一种市政桥梁施工用现场降噪防护隔音板的制作方法

1.本实用新型涉及市政桥梁技术领域，具体为一种市政桥梁施工用现场降噪防护隔音板。


背景技术：

2.市政桥梁施工时，需要在施工现场的四周设立挡板，以起到安全防护和隔音的功能，从而用来避免对周围的居民生活产生影响，但是目前的现场隔板结构简单，其搭建方式较为不便，且隔板的支柱底座较难平稳的放置在泥泞的路面上，同时隔音效果也较差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁施工用现场降噪防护隔音板，以解决上述背景技术中提出的目前的现场隔板结构简单，其搭建方式较为不便，且隔板的支柱底座较难平稳的放置在泥泞的路面上，同时隔音效果也较差的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政桥梁施工用现场降噪防护隔音板，包括支撑柱、施工隔板和支撑底座，所述支撑柱的上端等距开设有四组限位卡槽，且限位卡槽内插设有限位卡条，所述限位卡条焊接在施工隔板的左右两端，所述支撑柱的下端固定焊接有螺纹柱，所述支撑底座的中心位置竖向开设有螺纹槽，所述螺纹柱通过螺纹插设在螺纹槽内，所述支撑柱的内部填充有隔音料材。
5.优选的，所述支撑底座的下表面设置有防滑纹，所述支撑底座的上端固定焊接有锥形块。
6.优选的，所述支撑底座为圆台型，所述支撑底座的直径自上而下递减。
7.优选的，所述施工隔板的内部固定焊接有加强杆，且加强杆呈x形。
8.优选的，所述施工隔板的前后两侧内壁中均开设有隔音腔，且隔音腔为真空状态。
9.优选的，所述施工隔板的前后两侧表面均匀开设有凹槽，且凹槽呈六边形。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置限位卡槽和限位卡条，使得支撑柱可以快速的与多组施工隔板会进行拼接组装，大大方便了安装，同时支撑柱下端通过螺纹柱和支撑底座相连接，并且支撑底座的上下两面可适用于不同的里面，平整硬实的路面可用支撑底座的下表面进行接触，以保证平稳放置，而锥形块能够使得支撑底座在泥泞的路面也可进行较为稳定的安装，另外加强杆可提升施工隔板的整体长度，而隔音腔和凹槽能够通过真空和多孔的特性来对噪音进行很好的隔断和吸收，从而提升整个装置的实用性。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构正视示意图；
12.图2为本实用新型的结构正视剖面示意图；
13.图3为本实用新型的结构仰视剖面示意图；
14.图4为本实用新型图2中a的局部放大示意图。
15.图中：1、支撑柱；2、限位卡槽；3、限位卡条；4、施工隔板；5、螺纹柱；6、支撑底座；7、螺纹槽；8、锥形块；9、隔音料材；10、加强杆；11、隔音腔；12、凹槽。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：
18.一种市政桥梁施工用现场降噪防护隔音板，包括支撑柱1、施工隔板4和支撑底座6，支撑柱1的上端等距开设有四组限位卡槽2，且限位卡槽2内插设有限位卡条3，限位卡条3焊接在施工隔板4的左右两端，支撑柱1的下端固定焊接有螺纹柱5，支撑底座6的中心位置竖向开设有螺纹槽7，螺纹柱5通过螺纹插设在螺纹槽7内，支撑柱1的内部填充有隔音料材9；
19.进一步的，支撑底座6的下表面设置有防滑纹，支撑底座6的上端固定焊接有锥形块8，如图4，该结构使得支撑底座6的上下两端能够适用于不同的地面，从而增加装置的适用性；
20.进一步的，支撑底座6为圆台型，支撑底座6的直径自上而下递减，如图1，该结构使得支撑底座6的下表面能够起到良好的支撑效果，而上表面在作为支撑面时，装置的压力会收束，从而能够增加锥形块8插入地面时的稳定性和力度；
21.进一步的，施工隔板4的内部固定焊接有加强杆10，且加强杆10呈x形，如图3，该结构用于增加施工隔板4的整体强度；
22.进一步的，施工隔板4的前后两侧内壁中均开设有隔音腔11，且隔音腔11为真空状态，如图3，该结构通过真空隔音的特性来增加施工隔板4的隔音效果；
23.进一步的，施工隔板4的前后两侧表面均匀开设有凹槽12，且凹槽12呈六边形，如图1，该结构用于通过凹槽12来对接触到的声波进行分散，并能够使其在凹槽12内不断折射，以起到消耗声波能量的作用，从而提升装置的隔音效果。
24.工作原理：使用时，先根据路面情况，选择将支撑底座6的两面如何放置，如地面平整硬实，可将支撑底座6具有防滑纹的一面朝向地面进行平放，如地面泥泞柔软易陷，可将支撑底座6具有锥形块8的一面朝向地面放置，利用锥形块8插入地面进行固定和限位，随后将支撑柱1下端的螺纹柱5通过螺纹拧紧螺纹槽7内进行固定，再将另一组支撑底座6和支撑柱1根据施工隔板4的长度定位放置安装好后，将施工隔板4两端的限位卡条3对准两组支撑柱1上个限位卡槽2插入，使得施工隔板4安装在两组支撑柱1之间即可，由于加强杆10的支撑，能够对施工隔板4的强度进行提升，增加其抗压抗形变的能力，同时隔音料材9能够起到基本的隔音效果，另外凹槽12能够在接收到声波时，通过多孔特性将其分散并消耗，而隔音腔11能够利用真空特性进行隔音，从而能够保证装置具备良好的隔音和防护效果。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种市政桥梁施工用现场降噪防护隔音板，包括支撑柱(1)、施工隔板(4)和支撑底座(6)，其特征在于：所述支撑柱(1)的上端等距开设有四组限位卡槽(2)，且限位卡槽(2)内插设有限位卡条(3)，所述限位卡条(3)焊接在施工隔板(4)的左右两端，所述支撑柱(1)的下端固定焊接有螺纹柱(5)，所述支撑底座(6)的中心位置竖向开设有螺纹槽(7)，所述螺纹柱(5)通过螺纹插设在螺纹槽(7)内，所述支撑柱(1)的内部填充有隔音料材(9)。2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁施工用现场降噪防护隔音板，其特征在于：所述支撑底座(6)的下表面设置有防滑纹，所述支撑底座(6)的上端固定焊接有锥形块(8)。3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁施工用现场降噪防护隔音板，其特征在于：所述支撑底座(6)为圆台型，所述支撑底座(6)的直径自上而下递减。4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁施工用现场降噪防护隔音板，其特征在于：所述施工隔板(4)的内部固定焊接有加强杆(10)，且加强杆(10)呈x形。5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁施工用现场降噪防护隔音板，其特征在于：所述施工隔板(4)的前后两侧内壁中均开设有隔音腔(11)，且隔音腔(11)为真空状态。6.根据权利要求1所述的一种市政桥梁施工用现场降噪防护隔音板，其特征在于：所述施工隔板(4)的前后两侧表面均匀开设有凹槽(12)，且凹槽(12)呈六边形。

技术总结
本实用新型涉及市政桥梁技术领域，具体为一种市政桥梁施工用现场降噪防护隔音板，包括支撑柱、施工隔板和支撑底座，所述支撑柱的上端等距开设有四组限位卡槽，且限位卡槽内插设有限位卡条，所述限位卡条焊接在施工隔板的左右两端，所述支撑柱的下端固定焊接有螺纹柱，所述支撑底座的中心位置竖向开设有螺纹槽，所述螺纹柱通过螺纹插设在螺纹槽内，所述支撑柱的内部填充有隔音料材。本实用新型通过设置限位卡槽和限位卡条，使得支撑柱可以快速的与多组施工隔板会进行拼接组装，大大方便了安装。大大方便了安装。大大方便了安装。


技术研发人员：王云霞
受保护的技术使用者：王云霞
技术研发日：2021.10.27
技术公布日：2022/5/6