一种稳定性强的路桥施工围栏的制作方法

1.本实用新型属于围栏技术领域，具体涉及一种稳定性强的路桥施工围栏。


背景技术：

2.施工围栏是一种铁管制成，经过无缝铁管折弯，焊接，打磨抛光，高压烤漆，贴膜等层层工艺加工制成。一般被广泛应用于施工场所的隔离与警示
3.现有的施工围栏在进行两两拼接使用时，一般都是通过焊接或者螺栓拧合固定连接，该连接方式操作起来十分麻烦，且后期进行拆分时，需要借助各种工具。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种稳定性强的路桥施工围栏，以解决上述背景技术中提出现有的施工围栏在进行两两拼接使用时，一般都是通过焊接或者螺栓拧合固定连接，该连接方式操作起来十分麻烦，且后期进行拆分时，需要借助各种工具的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性强的路桥施工围栏，包括围栏主体，所述围栏主体的一侧对称设置有可旋转的第一连接件，所述围栏主体的另一侧对称设置有可旋转的第二连接件，所述第一连接件的端部开设有连接槽，所述第二连接件的端部固定有连接块，所述连接槽与连接块卡合连接，所述连接块的表面开设有操作槽，所述操作槽的内部贯穿开设有贯穿槽，所述连接槽的内部设置有可旋转限位杆，所述可旋转限位杆贯穿过贯穿槽的内部与操作槽连接，所述操作槽的内部相对于贯穿槽的两侧对称固定有卡扣，所述可旋转限位杆与卡扣卡合连接，所述操作槽的内部对称开设有定位孔，所述可旋转限位杆的表面贯穿开设有贯穿孔，所述可旋转限位杆的表面设置有嵌入至贯穿孔内部与定位孔连接的定位螺杆，所述定位螺杆与定位孔拧合连接。
6.优选的，所述围栏主体的底部对称固定有底座，所述底座的底部设置有配重块，所述配重块的顶端开设有凹槽，所述底座与凹槽卡合连接，所述底座的端部表面对称开设有导向槽，所述凹槽的内壁对称固定有导向块，所述导向块与导向槽卡合连接。
7.优选的，所述导向块的横截面为长方形结构，所述导向块与导向槽的内壁贴合。
8.优选的，所述定位螺杆的端部设置有旋钮，所述旋钮的端部为弧形结构。
9.优选的，所述贯穿孔的横截面为圆形结构，所述贯穿孔与定位孔的横截面相等。
10.优选的，所述卡扣的横截面为长方形结构，所述卡扣的端部为弧形结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型通过设计的可旋转限位杆，使得在需要对围栏主体进行拼接时，可以通过设计的第一连接件、第二连接件、可旋转限位杆与定位螺杆便捷牢固的进行对接，相比较现有的技术，大大方便了后期的拆分工作。
13.2.本实用新型通过设计的配重块，使得在进行摆放围栏主体进行使用时，可以通过设计的凹槽把配重块与底座进行连接，以便于让围栏主体在摆放时的稳定性能够增强。
附图说明
14.图1为本实用新型的外观结构示意图；
15.图2为本实用新型中图1的a处放大示意图；
16.图3为本实用新型的连接槽结构示意图；
17.图4为本实用新型中图3的b处放大示意图；
18.图5为本实用新型中图1的c处放大示意图；
19.图中：1、围栏主体；2、第一连接件；3、第二连接件；4、连接槽；5、连接块；6、操作槽；7、贯穿槽；8、可旋转限位杆；9、卡扣；10、定位孔；11、贯穿孔；12、定位螺杆；13、底座；14、配重块；15、凹槽；16、导向槽；17、导向块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种稳定性强的路桥施工围栏，包括围栏主体1，围栏主体1的一侧对称设置有可旋转的第一连接件2，围栏主体1的另一侧对称设置有可旋转的第二连接件3，第一连接件2的端部开设有连接槽4，第二连接件3的端部固定有连接块5，连接槽4与连接块5卡合连接，连接块5的表面开设有操作槽6，操作槽6的内部贯穿开设有贯穿槽7，连接槽4的内部设置有可旋转限位杆8，可旋转限位杆8贯穿过贯穿槽7的内部与操作槽6连接，操作槽6的内部相对于贯穿槽7的两侧对称固定有卡扣9，通过可旋转限位杆8与卡扣9卡合连接，以便于让第二连接件3与第一连接件2进行固定连接，操作槽6的内部对称开设有定位孔10，可旋转限位杆8的表面贯穿开设有贯穿孔11，可旋转限位杆8的表面设置有嵌入至贯穿孔11内部与定位孔10连接的定位螺杆12，通过定位螺杆12与定位孔10拧合连接，便于对可旋转限位杆8进行固定。
22.本实施例中，优选的，围栏主体1的底部对称固定有底座13，底座13的底部设置有配重块14，配重块14的顶端开设有凹槽15，底座13与凹槽15卡合连接，底座13的端部表面对称开设有导向槽16，凹槽15的内壁对称固定有导向块17，通过导向块17与导向槽16卡合连接，便于把底座13与配重块14进行固定连接，以便于增加稳定性。
23.本实施例中，优选的，导向块17的横截面为长方形结构，导向块17与导向槽16的内壁贴合，通过导向块17嵌入导向槽16的内部，以便于让底座13与凹槽15连接。
24.本实施例中，优选的，定位螺杆12的端部设置有旋钮，旋钮的端部为弧形结构，便于通过旋钮拧动定位螺杆12。
25.本实施例中，优选的，贯穿孔11的横截面为圆形结构，贯穿孔11与定位孔10的横截面相等，便于定位螺杆12贯穿过贯穿孔11的内部与定位孔10连接。
26.本实施例中，优选的，卡扣9的横截面为长方形结构，卡扣9的端部为弧形结构，便于挤压卡扣9发生形变。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在需要对围栏主体1进行拼接使用时，先把围栏主体1的两侧贴合，让第一连接件2与第二连接件3对接，使得连接块5嵌入连
接槽4的内部，同时让可旋转限位杆8贯穿过贯穿槽7的内部嵌入至操作槽6的内部中，接着拨动可旋转限位杆8，使其在操作槽6的内部旋转与卡扣9挤压卡合，同时带动定位孔10与贯穿孔11准确无误的对齐，然后拧紧定位螺杆12，使其在贯穿孔11的内部旋转嵌入定位孔10的内部，即可对围栏主体1进行拼接固定，在需要对围栏主体1进行稳定的摆放时，先把围栏主体1底端的底座13嵌入凹槽15的内部与配重块14连接，并且通过导向槽16与导向块17卡合连接起到导向作用，即可对凹槽15与底座13连接，以便于让围栏主体1摆放的更加稳定。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种稳定性强的路桥施工围栏，包括围栏主体(1)，其特征在于：所述围栏主体(1)的一侧对称设置有可旋转的第一连接件(2)，所述围栏主体(1)的另一侧对称设置有可旋转的第二连接件(3)，所述第一连接件(2)的端部开设有连接槽(4)，所述第二连接件(3)的端部固定有连接块(5)，所述连接槽(4)与连接块(5)卡合连接，所述连接块(5)的表面开设有操作槽(6)，所述操作槽(6)的内部贯穿开设有贯穿槽(7)，所述连接槽(4)的内部设置有可旋转限位杆(8)，所述可旋转限位杆(8)贯穿过贯穿槽(7)的内部与操作槽(6)连接，所述操作槽(6)的内部相对于贯穿槽(7)的两侧对称固定有卡扣(9)，所述可旋转限位杆(8)与卡扣(9)卡合连接，所述操作槽(6)的内部对称开设有定位孔(10)，所述可旋转限位杆(8)的表面贯穿开设有贯穿孔(11)，所述可旋转限位杆(8)的表面设置有嵌入至贯穿孔(11)内部与定位孔(10)连接的定位螺杆(12)，所述定位螺杆(12)与定位孔(10)拧合连接。2.根据权利要求1所述的一种稳定性强的路桥施工围栏，其特征在于：所述围栏主体(1)的底部对称固定有底座(13)，所述底座(13)的底部设置有配重块(14)，所述配重块(14)的顶端开设有凹槽(15)，所述底座(13)与凹槽(15)卡合连接，所述底座(13)的端部表面对称开设有导向槽(16)，所述凹槽(15)的内壁对称固定有导向块(17)，所述导向块(17)与导向槽(16)卡合连接。3.根据权利要求2所述的一种稳定性强的路桥施工围栏，其特征在于：所述导向块(17)的横截面为长方形结构，所述导向块(17)与导向槽(16)的内壁贴合。4.根据权利要求1所述的一种稳定性强的路桥施工围栏，其特征在于：所述定位螺杆(12)的端部设置有旋钮，所述旋钮的端部为弧形结构。5.根据权利要求1所述的一种稳定性强的路桥施工围栏，其特征在于：所述贯穿孔(11)的横截面为圆形结构，所述贯穿孔(11)与定位孔(10)的横截面相等。6.根据权利要求1所述的一种稳定性强的路桥施工围栏，其特征在于：所述卡扣(9)的横截面为长方形结构，所述卡扣(9)的端部为弧形结构。

技术总结
本实用新型公开了一种稳定性强的路桥施工围栏，包括围栏主体，所述围栏主体的一侧对称设置有可旋转的第一连接件，所述围栏主体的另一侧对称设置有可旋转的第二连接件，所述第一连接件的端部开设有连接槽，所述第二连接件的端部固定有连接块，所述连接槽与连接块卡合连接，所述连接块的表面开设有操作槽，所述操作槽的内部贯穿开设有贯穿槽，所述连接槽的内部设置有可旋转限位杆；本实用新型通过设计的可旋转限位杆，使得在需要对围栏主体进行拼接时，可以通过设计的第一连接件、第二连接件、可旋转限位杆与定位螺杆便捷牢固的进行对接，相比较现有的技术，大大方便了后期的拆分工作。大大方便了后期的拆分工作。大大方便了后期的拆分工作。


技术研发人员：范秋
受保护的技术使用者：范秋
技术研发日：2021.12.06
技术公布日：2022/5/25