汽车座椅防尘套高分子成型膜套的批料切段设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅防尘套技术领域，尤其涉及汽车座椅防尘套高分子成型膜套的批料切段设备。


背景技术：

2.汽车座椅防尘套用于在平时骑车停放时，套设于汽车座椅上，对汽车座椅进行防尘作用，而防尘套的成型膜套为批料制成，批料：指玻璃原料的调和物，一般是由矽砂、碱灰、石灰等另加玻璃屑配成的。
3.在现有的成型模套的批料切段设备中，多为固定切割或者人工切割，这样的切段方式便会导致费时费力，且效率低。
4.并且在需要使用切段设备对成型模套的批料进行操作时，还需要人工上料下料，这样便进一步的导致其效率问题，使得成品的成型速度变慢。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车座椅防尘套高分子成型膜套的批料切段设备。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.汽车座椅防尘套高分子成型膜套的批料切段设备，包括主体，固定于主体顶端两侧的两防护板、固定于主体顶端的两个限位杆、转动于主体内侧壁的主动辊和多个从动辊、设于主动辊和多个从动辊上的输送带、固定于主体侧壁一端的保护壳、固定于保护壳内的第二电机、设于主体两侧侧壁下端的滑动槽、转动于滑动槽内的第一螺纹杆、固定于第一螺纹杆一端的第一电机、滑动于第一螺纹杆上的滑动杆、固定于滑动杆内的第三电机、固定于第三电机一端的第二螺纹杆、滑动于第二螺纹杆上的滑动块、固定于滑动块底端的电动伸缩杆、固定于电动伸缩杆底端的震动刀切割设备。
8.优选地，两个所述限位杆为凹型状，所述限位杆两端分别固定连接于主体顶端两侧，所述防护板底端与主体顶端固定连接，所述防护板一端与一个限位杆侧壁固定连接。
9.优选地，所述主动辊和多个从动辊等分转动连接于主体内两侧侧壁上端，所述主动辊一端贯穿主体侧壁与第二电机一端固定连接，所述输送带套设于主动辊个多个从动辊外侧，所述输送带位于限位杆下方。
10.优选地，所述第一电机固定连接于主体内底端，所述滑动杆为凹型状，所述滑动杆套设于主体外，所述滑动杆两端滑动连接于主体两侧滑动槽内的第一螺纹杆上。
11.优选地，所述第二螺纹杆设置于主体上方的滑动杆内。
12.优选地，所述主体侧方设置有控制台，所述控制台与第一电机、第二电机、第三电机、电动伸缩杆和震动刀切割设备电性连接。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、使用了震动刀切割设备，将震动刀切割设备安置于可移动设备上，使得对成型
膜套的批料分段可以在平台上自行操作，变得机械化，在节省人力的情况下，使其提高了工作效率。
15.2、将整个可移动设备的平台改为输送装置，使得可以实现自动上料、自动下料的操作，这样便节省了人力，并且能够持续运行，保证了工作效率。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的汽车座椅防尘套高分子成型膜套的批料切段设备的外部结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的汽车座椅防尘套高分子成型膜套的批料切段设备的正视内部结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的汽车座椅防尘套高分子成型膜套的批料切段设备的侧视内部结构示意图。
19.图中：1、主体；2、滑动槽；3、限位杆；4、防护板；5、输送带；6、保护壳；7、滑动杆；8、电动伸缩杆；9、控制台；10、主动辊；11、从动辊；12、第一螺纹杆；13、第一电机；14、第二螺纹杆；15、滑动块；16、震动刀切割设备；17、第二电机；18、第三电机。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.参照图1-3，汽车座椅防尘套高分子成型膜套的批料切段设备，包括主体1，固定于主体1顶端两侧的两防护板4、固定于主体1顶端的两个限位杆3,两个限位杆3为凹型状，限位杆3两端分别固定连接于主体1顶端两侧，防护板4底端与主体1顶端固定连接，防护板4一端与一个限位杆3侧壁固定连接。
23.转动于主体1内侧壁的主动辊10和多个从动辊11、设于主动辊10和多个从动辊11上的输送带5、固定于主体1侧壁一端的保护壳6、固定于保护壳6内的第二电机17,主动辊10和多个从动辊11等分转动连接于主体1内两侧侧壁上端，主动辊10一端贯穿主体1侧壁与第二电机17一端固定连接，输送带5套设于主动辊10个多个从动辊11外侧，输送带5位于限位杆3下方.
24.设于主体1两侧侧壁下端的滑动槽2、转动于滑动槽2内的第一螺纹杆12、固定于第一螺纹杆12一端的第一电机13、滑动于第一螺纹杆12上的滑动杆7、固定于滑动杆7内的第三电机18、固定于第三电机18一端的第二螺纹杆14、滑动于第二螺纹杆14上的滑动块15、固定于滑动块15底端的电动伸缩杆8、固定于电动伸缩杆8底端的震动刀切割设备16,第一电机13固定连接于主体1内底端，滑动杆7为凹型状，滑动杆7套设于主体1外，滑动杆7两端滑动连接于主体1两侧滑动槽2内的第一螺纹杆12上,第二螺纹杆14设置于主体1上方的滑动
杆7内。
25.主体1侧方设置有控制台9，控制台9与第一电机13、第二电机17、第三电机18、电动伸缩杆8和震动刀切割设备16电性连接。
26.本实用新型中，使用时，第二电机17转动，带动真个输送装置运行，需要切段的成型模套的批料会通过输送带5进料，之后两个限位杆3会使的成型模套的批料平整的进入切割位置，而防护板4会是的成型模套的批料不会滑出真个装置，之后第一电机13和第三电机18启动，使得震动刀切割设备16来到需要切割的成型模套的批料上方，之后电动伸缩杆8会下降使得震动刀切割设备16对成型模套的批料进行分段。
27.在所有的操作中，都需要控制台9进行提前设置，当第一电机13带动输送装置使得成型模套的批料进入切割位置时，便会通过提前设定好的使得第一电机13停止运行，直到一套流程完成为止。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.汽车座椅防尘套高分子成型膜套的批料切段设备，包括主体(1)，其特征在于，固定于主体(1)顶端两侧的两防护板(4)、固定于主体(1)顶端的两个限位杆(3)、转动于主体(1)内侧壁的主动辊(10)和多个从动辊(11)、设于主动辊(10)和多个从动辊(11)上的输送带(5)、固定于主体(1)侧壁一端的保护壳(6)、固定于保护壳(6)内的第二电机(17)、设于主体(1)两侧侧壁下端的滑动槽(2)、转动于滑动槽(2)内的第一螺纹杆(12)、固定于第一螺纹杆(12)一端的第一电机(13)、滑动于第一螺纹杆(12)上的滑动杆(7)、固定于滑动杆(7)内的第三电机(18)、固定于第三电机(18)一端的第二螺纹杆(14)、滑动于第二螺纹杆(14)上的滑动块(15)、固定于滑动块(15)底端的电动伸缩杆(8)、固定于电动伸缩杆(8)底端的震动刀切割设备(16)。2.根据权利要求1所述的汽车座椅防尘套高分子成型膜套的批料切段设备，其特征在于，两个所述限位杆(3)为凹型状，所述限位杆(3)两端分别固定连接于主体(1)顶端两侧，所述防护板(4)底端与主体(1)顶端固定连接，所述防护板(4)一端与一个限位杆(3)侧壁固定连接。3.根据权利要求1所述的汽车座椅防尘套高分子成型膜套的批料切段设备，其特征在于，所述主动辊(10)和多个从动辊(11)等分转动连接于主体(1)内两侧侧壁上端，所述主动辊(10)一端贯穿主体(1)侧壁与第二电机(17)一端固定连接，所述输送带(5)套设于主动辊(10)个多个从动辊(11)外侧，所述输送带(5)位于限位杆(3)下方。4.根据权利要求1所述的汽车座椅防尘套高分子成型膜套的批料切段设备，其特征在于，所述第一电机(13)固定连接于主体(1)内底端，所述滑动杆(7)为凹型状，所述滑动杆(7)套设于主体(1)外，所述滑动杆(7)两端滑动连接于主体(1)两侧滑动槽(2)内的第一螺纹杆(12)上。5.根据权利要求1所述的汽车座椅防尘套高分子成型膜套的批料切段设备，其特征在于，所述第二螺纹杆(14)设置于主体(1)上方的滑动杆(7)内。6.根据权利要求1所述的汽车座椅防尘套高分子成型膜套的批料切段设备，其特征在于，所述主体(1)侧方设置有控制台(9)，所述控制台(9)与第一电机(13)、第二电机(17)、第三电机(18)、电动伸缩杆(8)和震动刀切割设备(16)电性连接。

技术总结
本实用新型公开了汽车座椅防尘套高分子成型膜套的批料切段设备,包括主体，固定于主体顶端两侧的两防护板、固定于主体顶端的两个限位杆、转动于主体内侧壁的主动辊和多个从动辊、设于主动辊和多个从动辊上的输送带、固定于主体侧壁一端的保护壳、固定于保护壳内的第二电机、设于主体两侧侧壁下端的滑动槽。本实用新型使用了震动刀切割设备，将震动刀切割设备安置于可移动设备上，使得对成型膜套的批料分段可以在平台上自行操作，变得机械化，在节省人力的情况下，使其提高了工作效率,将整个可移动设备的平台改为输送装置，使得可以实现自动上料、自动下料的操作，这样便节省了人力，并且能够持续运行，保证了工作效率。保证了工作效率。保证了工作效率。


技术研发人员：吴义昆 骆书恒 董仕堃
受保护的技术使用者：芜湖裕顺汽车内饰有限公司
技术研发日：2022.06.13
技术公布日：2022/9/13