专利名称：建筑施工平台的制作方法
技术领域：
本发明涉及建筑施工平台，也就是说伸出到多层建筑外部用于在施工期间的临时装卸台。
在建造多层建筑时，一般采用建筑施工平台，以便于将一些材料移动和运送到施工中的各个楼层去。一种以前采用的施工平台包括一对大致平行共同扩展、横向分开很大间隔的横梁，该对横梁从施工中建筑物的一个楼层中向外伸出，该平台还包括一个在该对梁之间设置的装卸板和一个围绕该施工平台自由端设置的安全护栏。这些横梁包括紧固在建筑物一个楼板上的支承部分和突出于该建筑物并安装着该装卸板的悬臂部分。每个横梁可以由至少两个长度可调的竖直支柱固定在适当位置上，这些支柱在该横梁接触着的建筑物的一个楼板和相邻楼板(通常为其上方的楼板)之间延伸。
为便于说明起见，在建筑物方面以下所用的术语“内侧”和“外侧”，其意为称作内侧的构件在使用中均被配置在该建筑物一个相关楼层的周界之内，而称作外侧的构件在使用中则均突出于该建筑物，并配置在相关楼层的外面。这些术语同样也用来指明随时可移动构件的位置，这些构件有时可在内侧有时可在外侧。
其他一些建筑施工平台具有一个可缩的台面，该台面可从外侧移动到内侧，反之亦然。这些平台也是由本发明人在以前提出的。这种以前已知的可缩台面的施工平台包括一些半永久性支承梁和一个沿水平可移动的装卸台面。这种支承梁是用于传统固定楼面施工平台，而上述装卸台面则由这些横梁所支承。但是，这种以前已知的活动台面结构被广泛地认为是不稳定的，因而是不安全的，这样在实际上就没有被采用。而且，对于一些施工方法来说，特别是那些包合转台或机动分级的施工平台，它们在塔上爬升或下降，该台面支承横梁的外侧部分是突出的而且是不理想的。
本发明的一个目的是提出一种建筑施工平台，这种平台基本上能克服或至少减轻以前提出的施工平台的一个或多个上述缺陷。
按照第一类实施例，本发明通过提出一种建筑施工平台来达到其目的，这种施工平台具有一个可缩台面，该台面包含用于将活动台面夹持在选定的操作位置上的锁定装置，而且其中无论该台面在什么位置都沿其外侧边缘由安全护栏所围住。
按照第二类实施例，本发明提出如上所述的可缩台面型建筑施工平台，其中该施工平台的全部外侧部可缩回到内侧部位中。
因此本发明是一种建筑施工平台，该平台包括一个适于紧固在施工中建筑物的一个楼板上的固定支承结构，一个最外边缘由所述支承结构来支承的装卸台面，而且该台面可以在相对于该建筑物的至少一个内侧位置与至少一个外侧位置之间往复移动，固定装置将台面可松动的锁定在所述至少一个外侧位置上，还有安全护栏装置可随台面移动，而且是沿其所述最外边缘设置的。
按照第一类实施例，该支承结构包括一些固定悬臂梁，活动台面可搭在其上，这些悬臂梁支承在外侧位置中的台面。在这些情况下该安全护栏装置可以包括固定安全栏杆或壁板，这些物件是沿上述梁设置的，还包括铰接可锁止闸板(封闭时)沿台面的最外边缘设置并随其移动。
按照第二类实施例，一个自支承台面当在其外侧位置时可由该支承结构延伸成一悬臂。在这些情况下该安全护栏装置可包括沿台面的侧向边缘和最外边缘放置而且可随其移动的安全护栏。
现将附图简要说明如下
图1为按本发明三个建筑施工平台的透视图，这些平台具有可收缩的装卸台面，而台面则由包括若干半永久性架设梁的局部外侧支承结构所支承。
图2为图1所示施工平台的一个透视图，表示用来为一辆卡车装载和卸载。
图3为一悬臂梁和台面固定装置的部分透视图，该梁和固定装置是图1所示那种平台的构件。
图4为图3沿线4-4所取的一截面，说明固定装置处于锁定位置。
图5为类似于图4的截面，说明固定装置处于松开位置。
图6为图1所示那种施工平台的透视总布置图，该平台设有电动台面驱动装置。
图7为在图6中标有7的范围内，从图6的该部分的一个侧面观察的详图。
图8为类似于图7表示一驱动装置的详图，该装置是图1所示平台的一个组件。
图9为一种可缩台面的导向和支承装置正视详图，该装置是图1所示施工平台的组件。
图10为一种电动摩擦驱动装置的透视图，该装置是图1所示这种施工平台的组件。
图11为类似于图10另一种驱动装置的透视图，该装置装有一齿轮齿条传动机构，该机构是电动的，机动的或液压的。
图12为图1所示施工平台的端部透视图，其台面已全部装好并撑牢适合使用，但其端部安全护栏已被删除。
图13和14表示支撑装置的详图，该装置是图12所示施工平台的组件。
图15为按本发明图1所示平台另一实施例的端部透视图。
图16为一个撑固件和一对长度可调支撑的透视图，这些构件是按本发明一种施工平台的组件。
图17为图16所示该撑固件和该对支撑的分解透视图。
图18为按照本发明另一种建筑施工平台的透视图，该平台具有全内侧的支承结构和完全可缩的装卸台面。
图19为图18所示施工平台的顶视图。
图20为图18所示施工平台的侧视图。
图21为一支承板的透视图，该支承板位于两个长度可调支撑之间，是图18所示施工平台的组件。
图22为一底板和滚柱装置的侧视图，该底板和装置是图18所示施工平台的组件。
图23为图22沿线23-23所取的截面，比例是缩小的。
图24为底板和滚柱的一部分透视图，这些构件是图18所示施工平台的组件。
图25为一个台面支撑和一个支承结构支撑以及台面驱动装置的正面图，这些构件和装置是图18所示施工平台的组件。
图26为台面驱动装置的透视详图，该装置包括一个电动机或一个液压马达与一个齿轮齿条传动机构相连接，这些构件是图18所示施工平台的组件，比例是放大的。
图27为类似于图26的另一种台面驱动装置的透视图。
图28为本发明另一实施例三个完全可缩施工平台的透视图。
图29为图28所示施工平台的两个平台的侧视图。
图30为图28所示施工平台的一个平台的顶面图。
图31为图28所示施工平台的一个平台的前视图，图中支撑已删除。
图32为按照本发明另一实施例的支承结构梁和部分由该梁支承的可缩台面截面详图。
图33为按照本发明一种的施工平台与一个斜槽装置相结合的透视图。
图34为按图33的三个施工平台与图33所示斜槽装置相结合的透视图。
如图1所示，通过使用一台高架起重龙门吊或单轨起重机和按照本发明的一个或多个可缩台面、建筑施工平台100，将材料搬进和搬出施工中的建筑物是很方便的。每个施工平台100包括一个半永久性架设的固定式支承结构和一个活动装卸台面103，该支承结构包含侧轨或梁102，该台面由梁102来支承，并且靠在滚柱或轴承上在该梁上移动，下面还要进行详述。该台面103可以在内侧位置(如图中所示的两个最上方的施工平台)与外侧位置(如图中所示的底部施工平台)之间平移，因而可将重物呈直线提升直到高架轨101上。类似的，当重物在台面外侧位置可将重物存放在任何一个台面103上，每个施工平台100还包括安全护栏装置，该装置包括沿梁102的至少外侧部设置的侧壁104，和装在台面103上的折门或转门105。可能要有一个端部起重龙门架105来支承轨101的远端。
图2表示这种建筑施工平台可以从卡车上提升重物，或是将重物卸到卡车上。请注意，每个施工平台是由一些套筒式支撑107固定在适当位置上的，这些支撑可以成对地设置在施工平台的两侧，并且可用人工操作，或按另一种方式设置将梁102的内侧部固定在该建筑物的楼层中间。
图3至17广泛而较详地说明示于图1中本发明的实施例。
如图6、7和8中所示，支承结构梁102之一的后部7可以局部地内置图7和8所示的电器构件，这些构件为一台驱动马达108、控制开关109和一个用于使驱动装置的电机108断电的后限位开关110，该驱动装置能使台面103做伸出和缩回的移动。施工平台还可包括一个前限位开关111和将台面固定在预定部位上的各种锁销112。还可以设置一个后安全门或链113。
如图9所示台面103可包括主要呈矩形空心截面的侧向构件114，构件114带有固定在加固的楼层板116上的纵向延伸的突缘板115，并且随着支承导向滚柱117之上的活动轨而运动，滚柱117分别安装在工字梁102上。
图10表示现在所述实施例的传动装置。该装置包括电动机108或其他动力机，该动力机通过直角变速箱119来驱动传动轮118，该变速箱119装在梁102上。传动轮118具有高摩擦力表面使该轮与楼层板116之间的打滑减至最少。该摩擦传动机构还包含一个调整或张紧螺钉120，用来增加或减少传动轮118作用在台面楼层板116上的压力值。摩擦轮118被固定在铰接支架121上，该支架则由调整张紧螺钉120升起或下落。
图11表示用于移动台面103的另一种传动装置。在这种情况下，装在梁102上的驱动电机和变速箱就变成齿轮齿条副122的一个小齿轮。该齿轮被装成绕一固定的垂直轴转动并且啮合在轨114上纵向延伸的齿条，而轨114则贯穿梁102腹板中的一个凹槽。小齿轮转动使台面103前进和缩回。导向滚柱123和124防止齿轮和齿条脱开，而轮125则支承台面的重量，并使其灵活移动。
图3、4和5较详地说明一种锁定机构的一个最佳实施例，该机构是本发明现在所述实施例的一种固定装置。所示机构包括一个碰簧锁126、一个导套127和一个将该碰簧销126固定在一个缩回的不起作用位置上的夹子128。
图4表示锁定机构处于起作用位置，此时碰簧销126穿过支承梁102顶部突缘和底部突缘上的开口，并穿过活动台面103边缘范围的一个孔(在上述开口和孔对准的情况下)，因而能防止台面103与梁102间的相对滑动。而图5则表示锁定机构在不起作用位置上，其碰簧销126(虚线轮廓)处在一个挂接于夹子157的缩回位置上，因而使台面128与梁102之间允许有相对滑动。
一种类似的锁定机构可以作为固定装置用在完全可缩施工平台的实施例中，此时滑动台面的可缩梁被滑动地支承在内侧支承结构的相应固定的导向装置内，以防止其间有相对运动。
图12、13和14说明现在所述实施例外端的详况，此时台面103是在其外侧位置上使用。这些图特别说明施工平台的支撑装置。该装置包含一对细长的撑固构件129，每个构件具有一个使用铰接接头130的铰接端，或按其他的以枢轴方式安装到该可缩台面103外露端的顶缘。每个撑固构件129的另一端可松开地连接或固定在一个对应的安全壁104上。该另一端后面的固定可以由可松开的连接装置来实现，该装置较详细地示于图13和14上，该装置包含一个舌榫131，该舌榫具有一个焊接端或按其他方式连接到撑固构件129上，因而使其基本上垂直于撑固构件129的纵轴。舌榫131有一靠近其另一端的通孔132。为将撑固构件129连接到安全壁104上，使该舌榫131置于穿过直立构件134上的孔133的位置。使具有带卡钩端部136的碰簧销135推入到所述通孔132中去，从而将撑固构件129可松开地固定在安全护栏壁104上。该碰簧销135还穿过护栏壁104的基本水平的构件137上的漏水孔，带卡钩的端部136就卡在该水平构件上。
支撑装置还包括在外加到梁102上的端板139中的定位孔138，这些孔用于接纳从台面103的前缘突出的承接销104，这样上述承接销140就构成将台面103和梁102可靠地支撑成一个刚性实体的三角形结构的第三点。
图15表示另一种支撑结构，其中简单的销子140均用舌榫141来替代，而舌榫则与端板上的通孔相适配，此后采用开尾销142将台面锁在适当部位上，从而进一步形成固定装置。
台面103的端缘可借助于门114来封闭，该门可拆卸地铰接在壁104上。关于这方面要指出的是，这些门和/或链113在台面的内侧端主要作为安全措施是可靠的。
图16和17说明一对像支撑107那样的支撑143与一个可松开固定撑固件144一起对支撑结构产生刚性和稳定性。每个支撑143包括一个呈矩形空心截面构件145、一个手动可调起重螺丝146，该螺丝以一端伸入到管形构件145的空心芯部、翼形螺母147、在螺丝146另一端的楼板或梁支座装置148和一个托座构件149之中。所述托座构件149包含一个管形支座构件150，该构件的横截面和尺寸约等于构件145，并被配置在一个套筒151内，该套筒的横截面形状大致相同于构件145但做成较大的尺寸，因而托座构件149以滑配套在管形构件145上并处于其端部。一个凸缘152突出于套筒151。该凸缘152用于安装撑固构件144的两端。该撑固构件144的形状呈细长的C截面构件。该撑固构件144是经由连接装置固定在托座构件149上的，例如经由图17所示的螺母和螺钉。
在其他实施例中，如图18所示的一种建筑施工平台，具有一自支承悬臂装卸台面200。在这种情况下可使用人、电、液压或其他形式的动力将台面200完全伸出到某个外侧部位上或是完全缩回到某个内侧部位上，由于该装卸台面200是由一个完全内侧固定支承结构201支承的，因此施工平台就没有一个部分是在该建筑物的外侧。
支承结构201包括一些可伸支撑202，并将可缩台面200支承在滚柱或类似构件上。该结构还包括移动该台面200的驱动装置。该驱动装置可以包括制动装置以固定该台面，或当断开电流时可以自锁，在上述情况下固定装置可以仅包含用于驱动装置的手动通断开关或类似开关。
台面200包括一台面地板203、可缩梁204，该地板203就连接在梁上、安全壁205、折门或转门206和套筒式或其他的可伸支撑207。两个支撑207均设置在该台面200的最后端。当该台面200在其完全内侧位置与部分外侧极限位置之间移动时，这些支撑207被缩短。只要台面200是在其外侧位置上，这些支撑207就伸出将装卸台面200牢固地固定在施工中的建筑物的两个楼层之间。
如图18、20和25中所示实例，内侧支承结构201包括四个长度可调支撑202，这些支撑一般位于活动台面200的支撑207的外侧。在施工平台架好时这些支撑202伸出来，将支撑结构201固定在适当部位上，并且保持在该部位上直到不再需要施工平台时为止。如前所述支承结构201包括移动台面200的驱动装置。这些驱动装置可包括一台电动机或液压马达208，或是一个适合手摇的变速箱209。
每个支撑202可以焊接到底板210上(参阅图25)，例如底板为10或20毫米的钢板，而且每个底板210最好嵌置滚柱211(参阅图22、23和24)或轴承，以使活动台面200往复驱动时没有过大的摩擦力。
支承结构201和活动台面200两者都可包括水平支承板212(参阅图21)，该支承板放置在直立支撑之间是很方便的，如此，施工人员就可以进到该支承板212上，而且还可按需调整直立支撑的长度。
如图19和20所示，当台面200是完全伸出到其外侧部位上时，最好是使台面200的最后端213正好位于支承结构201的最后支撑202的内侧。
由于在没有移动时台面必须是稳定的，该台面必须放置在一个坚实而稳定的底板上。如图22、23和24中所示，每个底板210可以具有设置在其内的抗摩擦滚柱或轴承211。最好是将轴承211局部地嵌置在底板210内，并且将底板焊接到或连接到这些支撑202的底端上。在现在所述的实施例中，可缩梁204均为通用横截面的工字梁。因此，如图22所示，每个梁204包括一中央腹板214、一顶突缘(未示出)和一底突缘215。
为了使台面200在其静止不动时固定在其两个内侧或外侧使用部位上，而且驱动装置是断开电流的，则底突缘215装有制动系统216。每个制动件216包括一个中央孔217和该孔217每侧上的坡面218。当梁204通过一个坡面218前进时，该梁就在滚柱211上滚动。如图22和23中所示，当滚柱211在制动件216内时，梁204的底侧219就靠在底板210的顶面220上。将制动系统216按符合于台面200的预定使用位置来定位。
如图25所示，台面支撑207被表示为固定在工字梁204的上面。类似情况是，支承结构的支撑202被焊接到或按其他方式连接到底板210上。因此，台面的工字梁204可以在滚柱或轴承211上往复地移动，如参阅图22、23和24所讨论过的那样。在该实例中，一台电动机被用来驱动一个小齿轮221，该小齿轮啮合一个齿条222，而齿条则在工字梁204的底突缘215的上表面结合成一体。上述布置较详地示于图26中。
如图26中所示，可以用电动机或液压马达208直接或间接地驱动小齿轮221，该小齿轮221啮合齿条222。从而使电动机208的转动引起台面工字梁204的直线运动。如图27所示，手动装置209也是适用的，该装置209装有一手摇把223和一适当减速的变速箱224。最好该变速箱是一自锁的蜗杆和蜗轮，这样该变速箱还构成该台面的固定装置。
图28、29、30和31说明完全可缩施工平台的另一实施例，其中每个施工平台包括一支承结构300和一活动台面301。固定支承结构300包括一对固定导向件，其结构呈两个大致平行而横向间隔开的工字梁302形状，每个固定导向件由一对长度可调的支撑303可松开地固定在建筑物的楼板上。这些支撑303延伸在一个楼板底侧与所述梁302的顶面之间，将梁302固定在相邻楼板之间。每个支撑303是朝向每个导向梁302的一端设置的。每个导向梁302最好是一个工字梁或槽钢。活动台面301包括一对大致平行的活动梁304，梁304的横截面类似于导向梁302，使尺寸较小，因而使活动梁304可以隐蔽在相应槽内并沿槽纵向移动，上述槽是由导向梁302所限定的，还包括一台面地板305、安全栏板306和折门或转门307，其中台面地板是装在梁304上并在梁304之间延展。
导向梁302约相当于活动梁304长度的一半，并被安置就位在建筑物内，这样就不致伸出到该建筑物的表面外。台面301用手摇机械装置308来送进或缩回。台面301可以完全缩回，因而不致伸出到该建筑物的表面外，还可以完全送进到图示外侧位置上，或是还可送进到某个中间位置上。
图32说明挡护装置可防止活动台面400与固定导向梁401除了沿梁401的轴向以外的分离(仅示出一个梁)。图32表示一个固定工字梁401和活动台面400的一个边缘，该边缘在梁401的凹槽402内可沿轴向滑移，而沿非轴向则是不能分离的。所述挡护装置具有许多挡护件403，这些挡护件是沿着每个梁401安装的，而一个挡护法兰404则是沿台面400的朝向梁401的边缘安装的。每个工字梁401的凹槽容纳台面400的一个边缘，沿凹槽长度间隔地装有所述挡护件403。法兰404可以由连接件可松开地连接在台面400上，连接件例如像螺母和螺钉406，也可按其他方式固定在其上。所述挡护件403最好是焊接到梁401上。每个挡护件403在其下边缘有一个凹槽403′，该凹槽在挡护件本身与梁401腹板之间形成一个空腔。法兰404伸出到该空腔内因而防止了台面400与梁401沿非轴向方向产生分离。挡护件403还支承着滚柱轴承405，与法兰404形成滚动接触。而且，梁401的腹板401装有许多对滚柱轴承407，这些轴承沿该梁长度间隔地设置与法兰404形成滚动接触。许多承载滚柱408也是沿台面400的相应下边缘安装的，这些滚柱与工字梁401的下突缘上表面形成滚动接触。每个挡护件403可开设一个孔409，该孔用作对吊钩的窥视孔，以利于提升和装卸梁401。
到此垃圾或废料排除斜槽已连通到建筑物外面或通过建筑物楼层中的一个空腔来排除。已发现上述实际情况对建筑物的有效防水处理和封闭是有影响的，而且进一步附加影响到施工的成本。
按照本发明这里相应地公开了一种斜槽装置，该装置是与一个建筑施工平台相结合的。
图33表示一个施工平台500，该平台与一个垃圾排除斜槽501相结合。该施工平台500的安全护栏502设有一组门503适合于打开使其形成一个孔504，该孔是在斜槽501朝向平台500的侧壁上。该斜槽501可松开地连接在所述安全护栏502上，并且如图34所示斜槽适合于包含在一个斜槽组合中，该组合为由许多这种斜槽组成的垂直的竖管形式，其中每个斜槽与一个相邻斜槽或一些相邻斜槽连通以形成一连续的通道，经该通道可将材料发送到一个斗506中。这些斜槽501可用塑料或金属材料来制成。
图34表示与斜槽501相结合的三个施工平台500。图示的斜槽501的组合是可松开地连接在三个施工平台500的每个之上。在缩回一个或多个施工平台500的台面之前可以关闭相应安全护栏502的门503，然后可安全地缩回施工平台500的台面，而对该斜槽组合或任何其他施工平台500的工作没有影响。而且，在部分缩回的情况下，任何一个安全护栏502的门503可顺沿着重新定位到另一位置，以与斜槽孔504相配合。更进一步地说，斜槽501的组合对任何一个或多个施工平台500的使用不会有影响。例如，如图34中所示底部施工平台500可以用作装卸施工平台，而两个上部施工平台500的台面则可局部缩回并与斜槽组合相结合用来排除垃圾。
权利要求
1.一种建筑施工平台包括一个固定支承结构，该结构适用于将其紧固在施工中建筑物的一个楼板上、一个最外端由所述支承结构所支承的装卸台面，并可在相对于该建筑物的至少一个内侧位置与至少一个外侧位置之间作往复移动，还包括将该台面可松开地锁定在所述至少一个外侧部位的固定装置。
2.按权利要求1所述的一种建筑施工平台还包括使台面的所述位置之间移动的驱动装置。
3.按权利要求1或2所述的一种建筑施工平台，其特征在于，固定支承结构包括两个大致平行而横向间隔开的导向梁和两对长度可调而与导向梁分别连接的支撑。
4.按前述权利要求中任一项所述的一种建筑施工平台，其特征在于，所述安全护栏装置包括至少两个沿台面侧边设置的挡板和至少一个沿所述台面一个端边设置的门。
5.按权利要求3所述的一种建筑施工平台，其特征在于，所述活动台面当在外侧位置时可以伸出作为一个自支承悬臂，并且具有分别与所述导向梁相接合的侧边缘。
6.按权利要求5所述的一种建筑施工平台，其特征在于，活动台面的每个所述侧边缘包括一个隐蔽在一凹槽内并可沿该槽纵向移动的台面梁，该凹槽是由相应的所述导向梁之一限定的，而且其中台面地板是由所述台面梁所支承，并在所述台面梁之间延伸。
7.按权利要求5或6所述的一种建筑施工平台，其特征在于，固定支承装置全部在建筑物的内侧。
8.按前述权利要求中任一项所述的一种建筑施工平台还包括挡护装置以允许活动台面相对于支承结构作纵向移动，但防止活动台面与支承结构相分离开。
9.按前述权利要求中任一项所述的一种建筑施工平台与一个排料斜槽相结合。
10.按权利要求9所述的一种建筑施工平台，其特征在于，安全护栏装置还包括一个可关闭所述斜槽中的进料孔的门。
11.按权利要求10所述的一种建筑施工平台，其特征在于，排料斜槽加装成第二个施工平台和斜槽组合的排料斜槽。
12.按权利要求2所述的一种建筑施工平台，其特征在于，所述驱动装置包括一台驱动马达。
13.按权利要求12所述的一种建筑施工平台，其特征在于，所述固定装置包括可以由所述驱动马达通以电流来使其过载的若干制动件。
14.按权利要求12或13所述的一种建筑施工平台，其特征在于，所述驱动马达与整个所述安全护栏装置是联锁的，如果那些护栏装置的一个门是打开的，所述驱动马达就变成不起作用。
15.按前述权利要求中任一项所述的一种建筑施工平台，还包括可用手动架设的支撑装置，当台面在所述外侧位置上时该装置用来固定所述支承结构和所述活动台面。
16.按前述权利要求中任一项所述的一种建筑施工平台，其特征在于，所述活动台面相对于支承结构可借助于配置在台面与支承结构之间的承载滚柱灵活地移动，其中所述承载滚柱是相对滚柱定位固定在所述台面和支承结构之一上，其中所述固定装置包括在另一个所述台面和支承结构中的净空凹槽，当所述台面在至少一个所述位置上时，该凹槽分别与所述滚柱相重合，从而使诸滚柱不起作用。
17.按权利要求16所述的一种建筑施工平台，其特征在于，每个所述凹槽具有坡端面。
18.基本上如各图说明的本发明任何一个实施例所表达的一种建筑施工平台。
全文摘要
一种建筑施工平台包括一个固定支承结构，该结构包括两个导向梁和四个长度可调支撑，用以将导向梁固定在施工中建筑物的相邻楼层之间，该结构还包括一个由其支承的装卸台面，该台面相对于建筑物可在至少一个内侧位置与至少一个外侧位置上之间作往复移动，驱动装置使装卸台面在上述位置之间移动，固定装置可松开地将台面锁定在所述至少一个外侧位置上，还有安全护栏装置是绕台面周边设置的。在一些实施例中导向梁作为悬臂从建筑中伸出，当台面在内侧被驱动时就留在该处。在另一些实施例中台面作为一个自支承悬臂伸出在外侧位置，当台面在内侧时就什么也没有突出于建筑物。
文档编号E04G3/18GK1133078SQ94193704
公开日1996年10月9日 申请日期1994年8月30日 优先权日1993年8月30日
发明者约翰·克雷门特·普雷斯顿 申请人:约翰·克雷门特·普雷斯顿