螺旋结构转盘式停车设备的制造方法
【专利说明】
所属技术领域
[0001]本发明涉及一种通过水平旋转托架来改变停车位的技术，具体是通过马达的旋转，带动托架的旋转，从而使托架上呈螺旋结构排列的若干个停车位依次位移至行车通道附近，方便车辆上下停车位，起到节省停车场占地面积，在相同的面积下可以更多停放车辆的作用。
【背景技术】
[0002]目前市场上的平面停车场，都要预留出五米宽的行车通道，以此来保证车辆上下停车位时拥有足够安全的掉头曲线，这些行车通道均存在着占用面积过大，但又非常必需的通病。
【发明内容】
[0003]本发明需要解决的技术问题是:
[0004]克服上述技术的不足，提供一种既能方便车辆上下停车位，又减少占用停车场面积的停车设备。
[0005]本发明采用的构思是:通过水平旋转托架的简单技术，使托架上的呈螺旋结构排列的若干个停车位依次位移至行车通道附近，使行车通道上的汽车无需掉头，即可通过直线行驶来上下停车位，从而解决掉【背景技术】里提到的问题。
[0006]本发明具体的技术方案是:
[0007]在一个可以水平同心旋转的托架上，若干个停车位呈螺旋结构排列，托架边缘呈齿轮状结构，与托架外侧的马达转轴互相咬合。当车辆需要停放时，开动马达，水平同心旋转托架，使托架上的任意一个停车位位移于行车通道附近，方便车辆以直线行驶的方式驶上停车位。
[0008]取车时，开动马达，水平同心旋转托架，使托架上停有待驶离车辆的停车位位移于行车通道附近，方便车辆以直线行驶的方式驶离停车位。
【附图说明】
[0009]图1是螺旋结构转盘式停车设备的俯视图
[0010]图2是螺旋结构转盘式停车设备的剖面图
[0011]如图1，2中所示，I是托架，2是马达，3是中心轴承，4是滑轮，5是停车位，6是行车通道，7是齿轮圈。
【具体实施方式】
[0012]停车时，开动马达[2]，水平同心旋转托架[1]，使托架[I]上的任意一个停车位[5]位移于行车通道[6]附近，方便车辆以直线行驶的方式从行车通道[6]上驶入停车位
[5]。
[0013]取车时，开动马达[2]，水平同心旋转托架[1]，使托架[I]上的停置有待驶离车辆的停车位[5]位移于行车通道[6]附近，方便待驶离车辆以直线行驶的方式驶离停车位[5]进入行车通道[6]。
【主权项】
1.本发明涉及一种停取车技术，它由可水平同心旋转的托架[I]和若干个呈螺旋结构排列的停车位[5]，以及驱动托架[I]的马达[2]组成，其特征是:本装置通过水平同心旋转托架[I]的方式，使托架[I]上的若干个呈螺旋结构排列的停车位[5]依次位移至行车通道[6]附近，使车辆可以直线行驶的方式来上下停车位。
【专利摘要】本发明公开了螺旋结构转盘式停车设备。本发明涉及一种通过水平旋转托架来改变停车位的技术，通过马达的旋转，带动托架的旋转，从而使托架上若干个呈螺旋结构排列的停车位依次位移至行车通道附近，方便车辆上下停车位，起到节省停车场占地面积，在相同的面积下可以更多停放车辆的作用。在一个可以水平同心旋转的托架上，若干个停车位呈螺旋结构排列，托架边缘呈齿轮状结构，与托架外侧的马达转轴互相咬合。当车辆需要停放时，开动马达，水平同心旋转托架，使托架上的任意一个停车位位移于行车通道附近，方便车辆以直线行驶的方式驶上停车位。取车时，开动马达，水平同心旋转托架，使托架上停有待驶离车辆的停车位位移于行车通道附近，方便车辆以直线行驶的方式驶离停车位。
【IPC分类】E04H6/40
【公开号】CN105089317
【申请号】CN201410190646
【发明人】邢学峰
【申请人】邢学峰
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2014年5月6日