一种宿营舱用可扩展结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及宿营车中固定舱与扩展舱舱体的连接结构的技术领域，特别是一种宿营舱用可扩展结构。
【背景技术】
[0002]目前，一方面，国外的方舱已经从固定式方舱发展出扩展方舱、组合式方舱等各种结构形式的方舱，而国内主要的结构形式还是固定式方舱，只有少数企业才能设计和生产扩展式方舱，且方舱扩展系统结构比较复杂，不能完全实现自动化；另一方面，国内方舱需求量逐渐增大，尤其是在对方舱的空间需求上，要求显著加大，而方舱本体受制于底盘等其他因素，不能完全满足此需求，于是，可扩展方舱的重要性就越来越突出，在其中，方舱扩展技术也就愈加重要。
[0003]目前，方舱扩展技术主要存在以下几个方面的问题:
[0004]第一:部分扩展方舱的扩展机构采用人工扩展的方法，效率低下，且操作不便；
[0005]第二:由于连接固定舱和扩展舱舱体的两个活动底板分别与固定舱和扩展舱舱体采用铰链结构连接，因此，当活动底板由伸直状态转换为收缩状态或由收缩状态转换为伸直状态时，存在运动死点，需要采用专用机构或者采用人工操作的方法将铰链顶过死点，导致在此过程中，铰链负载较大，且效率低下、操作不便。因此，这种连接结构不推广使用。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、稳定可靠、运动平稳、防止活动底板之间出现死点现象的宿营舱用可扩展结构。
[0007]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种宿营舱用可扩展结构，它包括固定舱和扩展舱舱体，它还包括活动底板A、活动底板B、连杆和挡板，所述的活动底板A和活动底板B的一端均呈圆弧形状，且活动底板A的弧形端与活动底板B圆弧形端外切，所述的活动底板A的另一端经铰链铰接在固定舱上，活动底板B的另一端经铰链铰接在扩展舱舱体上，所述的连杆的一端铰接在活动底板A上，连杆的另一端铰接在活动底板B上，连杆的长度等于活动底板A与活动底板B圆弧形端的半径和，所述的活动底板A上设置有用于防止活动底板B逆转动的挡板。
[0008]所述的活动底板A和活动底板B的结构相同。
[0009]所述的固定舱与活动底板A的结合处设置有密封条。
[0010]所述的扩展舱舱体与活动底板B的结合处设置有密封条。
[0011]它还包括齿轮I和齿轮II，齿轮I和齿轮II分别设置在活动底板A和活动底板B上，齿轮I与活动底板A圆弧形端外切，齿轮II与活动底板B圆弧形端外切，且齿轮I与齿轮II啮合，活动底板A和活动底板B圆弧形端的半径和与齿轮I和齿轮II的分度圆直径和的总和等于连杆的长度。
[0012]本实用新型具有以下优点:(I)本实用新型的活动底板A和活动底板B的接触是点与点的接触，接触处摩擦力也非常小，且活动底板A与活动底板B的圆弧形端始终贴合着运动，保证了活动底板A和活动底板B在收缩或伸直过程中，活动底板A与活动底板B之间始终不会出现死点的现象，保证了固定舱运动平稳、效率高。(2)本实用新型的挡板主要起限位作用，并且还能防止在两个舱体由拉直状态向收缩状态转换的初始时刻，由于振动或其它外部作用力下，活动底板B发生逆转的现象，非常安全可靠。
【附图说明】
[0013]图1为本实施例一中活动底板A和活动底板B处于伸直状态的结构示意图；
[0014]图2为图1的I部局部放大视图；
[0015]图3为本实施例一种活动底板A和活动底板B处于收缩状态的结构示意图；
[0016]图4为本实施例二中活动底板A和活动底板B处于伸直状态的结构示意图；
[0017]图中，1-固定舱，2-扩展舱舱体，3-活动底板A，4-活动底板B，5_连杆，6_挡板，7-密封条，8-齿轮I，9-齿轮II，10-铰链。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述:
[0019]实施例一:如图1-3所示，一种宿营舱用可扩展结构，它包括固定舱I和扩展舱舱体2，它还包括活动底板A3、活动底板B4、连杆5和挡板6，活动底板A3和活动底板B4的结构相同，所述的活动底板A3和活动底板B4的一端均呈圆弧形状，且活动底板A3的弧形端与活动底板B4圆弧形端外切。如图1-3所示，活动底板A3的另一端经铰链10铰接在固定舱I上，活动底板B4的另一端经铰链10铰接在扩展舱舱体2上，所述的连杆5的一端铰接在活动底板A3上，连杆5的另一端铰接在活动底板B4上，连杆5的长度等于活动底板A3与活动底板B4圆弧形端的半径和，因此，当在活动底板A3和活动底板B4收缩时，由于活动底板A3和活动底板B4的接触是点与点的接触，接触处摩擦力也非常小，且活动底板A3与活动底板B4的圆弧形端始终贴合着运动，保证了在收缩过程中活动底板A3与活动底板B4之间不会出现死点的现象，避免了人工操作或者利用专用机构顶过死点，实现了固定舱I向扩展舱舱体2方向靠拢，运动平稳、效率高；当在活动底板A3和活动底板B4伸直时，保证了伸直过程中不会出现死点的现象，实现了固定舱I远离扩展舱舱体2方向运动。如图1-3所示，活动底板A3上焊接有用于防止活动底板B4逆转动的挡板6，挡板6主要起限位作用，并且还能防止在两个舱体由拉直状态向收缩状态转换的初始时刻，由于振动或其它外部作用力下，活动底板B4可能发生逆转的现象，非常安全可靠。
[0020]如图1或图3所示，固定舱I与活动底板A3的结合处设置有密封条7，扩展舱舱体2与活动底板B4的结合处设置有密封条7。
[0021]实施例二:如图4所示，它还包括齿轮18和齿轮119，齿轮18和齿轮119分别设置在活动底板A3和活动底板B4上，齿轮18与活动底板A3圆弧形端外切，齿轮119与活动底板B4圆弧形端外切，且齿轮18与齿轮119啮合，活动底板A3和活动底板B4圆弧形端的半径和与齿轮18和齿轮119的分度圆直径和的总和等于连杆5的长度，因此，在活动底板A3和活动底板B4在收缩或伸直运动过程中，活动底板A3和活动底板B4圆弧形端的半径和与齿轮18和齿轮119的分度圆直径和的总和等于连杆5的长度，齿轮18和齿轮119始终啮合，活动底板A3和活动底板B4在运动过程中始终保持对称的运动状态，且在运动过程中不会出现运动死点，保证了固定舱I的平稳运动。
[0022]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种宿营舱用可扩展结构，它包括固定舱(I)和扩展舱舱体(2)，其特征在于:它还包括活动底板A (3)、活动底板B (4)、连杆(5)和挡板(6)，所述的活动底板A (3)和活动底板B (4)的一端均呈圆弧形状，且活动底板A (3)的弧形端与活动底板B (4)圆弧形端外切，所述的活动底板A (3)的另一端经铰链(10)铰接在固定舱(I)上，活动底板B (4)的另一端经铰链(10)铰接在扩展舱舱体(2)上，所述的连杆(5)的一端铰接在活动底板A (3)上，连杆(5)的另一端铰接在活动底板B (4)上，连杆(5)的长度等于活动底板A (3)与活动底板B (4)圆弧形端的半径和，所述的活动底板A (3)上设置有用于防止活动底板B (4)逆转动的挡板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种宿营舱用可扩展结构，其特征在于:所述的活动底板A(3)和活动底板B (4)的结构相同。
3.根据权利要求1所述的一种宿营舱用可扩展结构，其特征在于:所述的固定舱(I)与活动底板A (3)的结合处设置有密封条(7)。
4.根据权利要求1所述的一种宿营舱用可扩展结构，其特征在于:所述的扩展舱舱体(2)与活动底板B (4)的结合处设置有密封条(7)。
5.根据权利要求1所述的一种宿营舱用可扩展结构，其特征在于:它还包括齿轮1(8)和齿轮II (9)，齿轮I (8)和齿轮II (9)分别设置在活动底板A (3)和活动底板B (4)上，齿轮I (8)与活动底板A (3)圆弧形端外切，齿轮II (9)与活动底板B (4)圆弧形端外切，且齿轮I (8)与齿轮II (9)啮合，活动底板A (3)和活动底板B (4)圆弧形端的半径和与齿轮I (8)和齿轮II (9)的分度圆直径和的总和等于连杆(5)的长度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种宿营舱用可扩展结构，它包括固定舱（1）和扩展舱舱体（2），它还包括活动底板A（3）、活动底板B（4）、连杆（5）和挡板（6），活动底板A（3）和活动底板B（4）的一端均呈圆弧形状，且活动底板A（3）的弧形端与活动底板B（4）圆弧形端外切，活动底板B（4）的另一端经铰链（10）铰接在扩展舱舱体（2）上，连杆（5）的一端铰接在活动底板A（3）上，连杆（5）的长度等于活动底板A（3）与活动底板B（4）圆弧形端的半径和，活动底板A（3）上设置有用于防止活动底板B（4）逆转动的挡板（6）。本实用新型的有益效果是：结构简单、稳定可靠、运动平稳、防止活动底板之间出现死点现象。
【IPC分类】E04B1-344
【公开号】CN204298957
【申请号】CN201420632060
【发明人】杨春林, 丁松柏, 周运福
【申请人】成都航天万欣科技有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年10月29日