一种便装拆式滑动导轨辅助预应力双t板装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于建筑施工领域，涉及污水处理厂及大型公共建筑施工技术的大跨度预应力双T板，尤其是一种便装拆式滑动导轨辅助预应力双T板装置。
【背景技术】
[0002]在大跨度及较高公共建筑施工中，大跨度预应力双T板吊装是重要施工部分，而在施工过程中对吊装的控制是较难处理的步骤。目前采取的主要吊装控制方法，是在框架梁顶安装地坦克，然后将构件用吊车吊至地坦克上，随后采用人工加手动葫芦进行就位安装。存在的问题是:1、在施工过程中地坦克的导向性较差，且人工移动较慢；2、施工过程安全性较差，与地面吊车配合整体吊装成本较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术所存在的不足之处，提供一种便装拆式滑动导轨辅助预应力双T板装置，使用本装置后减少了人工施工困难及成本高问题，且本装置上的所有材料均能重复利用，降低了施工成本。
[0004]本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案:
[0005]一种便装拆式滑动导轨辅助预应力双T板装置，由导轨、侧向固定板及连接销构成，其特征在于:在导轨的两侧立面上镜像对称制有水平贯通的卡槽，在导轨两侧边的卡槽内均布间隔且镜像对称固装侧向固定板，在相邻导轨连接部位的槽道上嵌装连接销。
[0006]而且，所述导轨的轨道槽为V形结构，导轨两侧立面的卡槽为上平面、下钩面的四边结构。
[0007]而且，所述侧向固定板由底平板、后立板及两侧加强斜板构成，在底平板上竖直安装一与基础进行固装的膨胀螺栓，在后立板的后面中部横向制有一滑轨，该滑轨的截面形状与导轨的卡槽相同。
[0008]而且，在后立板的上部制有一顶丝孔，该顶丝孔内安装有顶丝，该顶丝使侧向固定板的滑轨与导轨的卡槽嵌装配合后拧紧并顶装在导轨上进行定位。
[0009]本实用新型的优点和积极效果是:
[0010]1、本装置采用在框架梁上安装导轨的方式，与以往地坦克相比导向性好，可有效控制其滑动方向及位置，且相对安全可靠，确保预应力双T板安装就位满足设计规范要求，大大减少人工调节方向、位置现象的工作量，适用于高空、大跨度大型设备安装施工。
[0011]2、本装置通过侧向固定板与连接销来保证导轨的整体稳定性，由此可以实现按照现场实际需要自由拼装长度，且拼装简单易操作，广泛运用于大跨度及较高公共建筑施工中预应力双T板吊装及大型设备吊装，可操作性强。
[0012]3、本实用新型可以重复利用，节能环保，减少人工调整工作，提高工效。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的立体结构示意图；
[0014]图2为图1的导轨截面放大示意图；
[0015]图3为图1的侧向固定板结构放大主视图；
[0016]图4为图3的右视图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图详细叙述本实用新型的实施例，需要说明的是，本实施例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0018]一种便装拆式滑动导轨辅助预应力双T板装置，见图1所示，由导轨1、侧向固定板2及连接销5构成，在导轨的两侧立面上镜像对称制有水平贯通的卡槽6，在导轨两侧边的卡槽内均布间隔且镜像对称固装侧向固定板，在相邻导轨连接部位的槽道上嵌装连接销，连接销与导轨卡槽嵌装配合时其间隙为1_，连接销将相邻的导轨在轴向上固定在一起。
[0019]所述导轨的轨道槽7为V形结构，导轨两侧立面的卡槽为上平面、下钩面的四边结构，该结构可使卡槽导向精度高，且磨损后相对位置不变。
[0020]所述侧向固定板由底平板10、后立板8及两侧加强斜板9构成，在底平板上竖直安装一与基础进行固装的膨胀螺栓4，底平板所制的膨胀螺栓孔洞应比膨胀螺栓外径每边大Imm ;在后立板的后面中部横向制有一滑轨3，该滑轨的截面形状与导轨的卡槽相同，并在安装后有Imm的间隙；在后立板的上部制有一顶丝孔11，该顶丝孔内安装有顶丝(没有显示)，该顶丝可使侧向固定板的滑轨与导轨的卡槽嵌装配合后拧紧并顶装在导轨上进行定位。
[0021]本装置的所有构件均采用Q235钢材制造。
[0022]本装置是在原有导轨基础上继续发展其导向性等优点，具有安装及拆卸便利等优点；导轨侧壁卡槽的作用主要是与侧向固定板的滑轨进行连接固定，并可随意设定固定位置；侧向固定板的顶丝与导轨之间紧固可有效控制导轨竖向位移，膨胀螺栓与梁顶面进行锚固连接以保证导轨稳固。
【主权项】
1.一种便装拆式滑动导轨辅助预应力双T板装置，由导轨、侧向固定板及连接销构成，其特征在于:在导轨的两侧立面上镜像对称制有水平贯通的卡槽，在导轨两侧边的卡槽内均布间隔且镜像对称固装侧向固定板，在相邻导轨连接部位的槽道上嵌装连接销。
2.根据权利要求1所述的便装拆式滑动导轨辅助预应力双T板装置，其特征在于:所述导轨的轨道槽为V形结构，导轨两侧立面的卡槽为上平面、下钩面的四边结构。
3.根据权利要求1所述的便装拆式滑动导轨辅助预应力双T板装置，其特征在于:所述侧向固定板由底平板、后立板及两侧加强斜板构成，在底平板上竖直安装一与基础进行固装的膨胀螺栓，在后立板的后面中部横向制有一滑轨，该滑轨的截面形状与导轨的卡槽相同。
4.根据权利要求3所述的便装拆式滑动导轨辅助预应力双T板装置，其特征在于:在后立板的上部制有一顶丝孔，该顶丝孔内安装有顶丝，该顶丝使侧向固定板的滑轨与导轨的卡槽嵌装配合后拧紧并顶装在导轨上进行定位。
【专利摘要】本实用新型涉及一种便装拆式滑动导轨辅助预应力双T板装置，由导轨、侧向固定板及连接销构成，在导轨的两侧立面上镜像对称制有水平贯通的卡槽，在导轨两侧边的卡槽内均布间隔且镜像对称固装侧向固定板，在相邻导轨连接部位的槽道上嵌装连接销。本装置采用在框架梁上安装导轨的方式，与以往地坦克相比导向性好，可有效控制其滑动方向及位置，且相对安全可靠，确保预应力双T板安装就位满足设计规范要求，大大减少人工调节方向、位置现象的工作量，适用于高空、大跨度大型设备安装施工。
【IPC分类】E04G21-16
【公开号】CN204311762
【申请号】CN201420745073
【发明人】艾洪苑, 秦林, 杨贤贵, 王珍, 陈诺, 张宇, 闫夫顺, 何升腾
【申请人】中铁四局集团第三建设有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月2日