一种折叠便携式人车两用库房的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型是一种折叠便携式人车两用库房。
技术背景
[0002]近年来，作为车用的折叠车库种类涉及两大类:一是自动折叠车库，种类有地卧式、靠墙式、立柱式、庭院式等。其打开、折叠需要有固定的外接电源，配有电动系统来完成整个操作过程，存在着成本高，结构复杂，折叠不完全，需要有固定场地安装，不能随车携带，只适用于横向停车等缺陷；另一类则是手动的折叠车库，有三级伸缩式折叠便携车库，虽然减掉了电动系统，结构得到了简化，同时又增加了三级伸缩的操作。还有一种随车便携车库，其支架的打开、折叠需对支架的多处作夹紧与松开的操作。此两种手动折叠便携车库解决了折叠与携带的问题，降低了生产成本。但是，整个操作复杂繁锁。
[0003]综上所述，现有的各种类型的折叠车库或折叠便携式车库，除各自存在的缺陷外，还存在着共同的缺陷:使用中稳定性、密闭性差，不能在强风、砂尘等恶劣的自然条件下使用，功能单一。在人员使用性能上没有过多的设计思考，而是偏重于车用，不能人车兼顾，没能实现人车两用。
【发明内容】
[0004]本实用新型发明的目的，是克服现有折叠便携车库存在的不足，提供一种手动操作，成本低廉，结构简单，操作方便快捷，折叠完全，可装入汽车后备箱随车携带的人车两用，具备防强风，密闭防尘，防晒，防雨，还可用于抗震救灾，外出旅游等多功能人车两用库房。
[0005]本实用新型解决现存问题所采用的方案是:
[0006]所述两用库房主体结构采用内部支撑和外部覆盖两大部分。内部支撑采用七组由铝合金管和玻璃纤维管组成的Π型框架，中间用折页相连，外部覆盖采用牛津布料。
[0007]所述两用库房每组Π型框架的立柱折页处装有锁紧、打开的连动装置，以增加库房的坚固性。
[0008]所述两用库房车用时，备有后轮固定杆和前支撑架，以增加库房与车的整体坚固性。
[0009]所述两用库房的七组Π型框架两直角端呈阶梯形顺序排列。
[0010]所述两用库房的七组Π型框架，两直角端侧面可原地向上转动，库房的左右两侧面可在原地打开、折叠，减少场地占用面积。在保证横向停车使用的同时，也可满足纵向停车。
[0011]所述两用库房在底部留有地钉孔，可与地面相固定，外部两侧顶端设有拉环，可用绳索与地钉相连，保证足够的抗风，抗震能力，确保人员使用安全。
[0012]所述两用库房的底部装有裙摆式橡胶密封带，起到密闭防尘、保温的作用。
[0013]所述两用库房的下方装有五组弹簧调节滚轮，便于库房移动并调节裙摆式橡胶密封带与地面间隙。
[0014]所述两用库房除手动直接操作外，配有外用手动助力杆。打开时，可使用助力杆将库房前半部托起，由安装在底部的控制锁控制库房前半部分做暂时悬停，再用助力杆从车的前方拉下，减轻操作负荷。
[0015]所述两用库房的Π型框架之间用控制链板相互连接。折叠时，使库房在车的后部作依次折叠，避免面料过早塌陷在车辆表面。
[0016]有益效果
【附图说明】
[0017]以下附图对本实用新型作进一步说明:
[0018]图1为整体结构示意图。
[0019]图2为折页连动锁紧、打开结构图。
[0020]图3为车后轮固定支架结构图。
[0021 ]图4为车前端支撑架结构图。
[0022]图5为半程自锁与打开结构图。
[0023]图6为七组Π型框架直角端呈梯形顺序排列结构图。
[0024]图7为两直角端侧面向上转动结构图。
[0025]图8为库房依次折叠控制链板结构示意图。
【具体实施方式】
[0026]实施例1:见图1、本实施例包括七组Π型框架I作内部支撑，每组Π型框架由七根铝合金直管、玻璃纤维直管组成，面料2覆盖于I的表面。每组Π型框架由折页3作打开、折叠，底边裙摆式橡胶密封带4镶于框架底边四周，弹簧滚轮5装于底部，方便库房移动和调节密封带与地面间隙，人员使用的门6，通风窗7，依次折叠控制链板8与七组框架相连接。
[0027]实施例2:见图2、本实施例当Π型框架6打开时，在弹簧I的作用下，锁片2插入折页5将其固定。拨叉4在折叠时上面框架下落，拨回单向卡片3带回锁片2，当框架折叠时单向卡片3被压回，锁片2在弹簧I的作用下回到下一次打开前备锁状态。
[0028]实施例3:见图3、本实施例挡杆I可沿自锁杆2的方向作90度水平收起和打开，拨动自锁杆2可收起档杆I，打开时自锁杆2锁住挡杆1，使挡杆I靠紧车后轮底部。固定架3作前后距离调节，由缧栓4固定。
[0029]实施例4:见图4、本实施例旋转盘I可作圆周旋转，便于主顶杆2和副顶杆3交叉结合，副顶杆3插入主顶杆2形成三角型支撑，调节螺母4调整稳定爪7顶住车前下沿。固定支架5调整支撑距离，由螺栓6固定。
[0030]实施例5:见图5、本实施例Π型框架3在中心链板I上作打开、折叠。半程位置需作悬停时，锁环6锁住框架定位套4。当Π型框架I继续打开时复位凸块5推开锁环6至垂直位置，拉簧8与限位销7将锁环固定。折叠时，框架转动15-20度牵拉绳2拉动锁环6，在拉簧的作用下靠紧定位套。
[0031]实施例6:见图6、七组Π型框架直角端呈阶梯形顺序排列。框架杆1，框架直角 2。
[0032]实施例7:见图7、本实施例由框架I的一端作为旋转轴镶入外套2中，外套2连同框架3可原地向上转动。
[0033]实施例8:见图8、框架中心链板1，Π型框架2，依次折叠控制链板3。打开时依次折叠控制链板3对Π型框架2作相互支撑。折叠时控制链板3控制Π型框架在车的后部作依次折叠。
【主权项】
1.一种折叠便携式人车两用库房，其特征在于所述七组Π型框架1，每组Π型框架由七根铝合金管、玻璃纤维管连接而成，经折页3作水平折叠，外部覆盖面料2，底部装有弹簧滚轮5，裙摆式橡胶密封带4，供人员使用的门6，通风窗7，库房向后依次折叠控制链板8。
2.根据权力要求I所述的一种折叠便携式人车两用库房，其特征在于每个折页部分都带有锁紧、打开连动装置。
3.根据权利要求1所述的一种折叠便携式人车两用库房，其特征在于车用时装有可打开、收起的与车后轮相互固定支架。
4.根据权利要求1所述的一种折叠便携式人车两用库房，其特征在于车用时前端装有可打开、收起的前支撑架。
5.根据权利要求1所述的一种折叠便携式人车两用库房，其特征在于车用时有打开、收起半程控制锁。
6.根据权利要求1所述的一种折叠便携式人车两用库房，其特征在于七组Π型框架两直角端呈阶梯形顺序排列。
7.根据权利要求1所述的一种折叠便携式人车两用库房，其特征在于库房两直角端侧面可原地向上转动。
8.根据权利要求1所述的一种折叠便携式人车两用库房，其特征在于车用时在库房框架间装有依次折叠控制链板。
【专利摘要】一种折叠便携式人车两用库房，内部由七组∏型铝合金管、玻璃纤维管框架支撑，外部覆盖牛津布料。每组∏型框架由七根直管组成，框架立柱折页处装有锁紧、打开的连动装置。车用时，打开后的库房可与车体相固定。人员使用时，可与地面相固定。底部装有裙摆式橡胶密封带。∏型框架的两直角端侧面可原地向上转动，即减少了场地占用面积，又能同时满足横向、纵向停车要求。整个库房成本低廉，结构简单，折叠完全，操作便捷，可装入本车后备箱随车携带，实现人、车两用。具备防强风，密闭防尘，防晒，防雨，还可用于抗震救灾，外出旅游等多功能人车两用库房。
【IPC分类】E04H6-04, E04H15-30
【公开号】CN204386227
【申请号】CN201420703123
【发明人】吴作伟
【申请人】吴作伟
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年11月13日