一种大型幕墙单元板块双轨道吊装装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及幕墙工程安装领域，更具体地说，涉及一种大型幕墙单元板块双轨道吊装装置。
【背景技术】
[0002]近年来，随着国民经济的高速增长，建筑行业也得到的蓬勃发展，高层、超高层已经成为建筑结构发展的主要方向之一。投资方对建筑物的档次与外立面审美要求越来越高，大型体单元板块幕墙因为具有立体视觉效果强、室内自然采光好等优点，也应运而生。但单元板块幕墙由于体积大，构造复杂，质量重、工序需从下往上安装等特点在施工方法上对吊装设备要求较高，在楼层内运输、安装困难。若采用外架配合安装，则不利于幕墙单元体板块的运输，外架连墙点处单元体板块难以安装，成品保护困难，且工效极低，不利于降低成本。若采用常规单轨道吊装，必须另外再安装吊篮予以配合幕墙单元体板块的安装，工效降低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种使高空临边作业的单元体板块幕墙的吊装及安装更安全、简便、快捷，节约了工期，降低了工程造价的大型幕墙单元板块双轨道吊装装置。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种大型幕墙单元板块双轨道吊装装置，包括沿幕墙主体呈放射状设置的多根承重梁、沿幕墙主体长度方向设置的吊装轨道梁与吊篮轨道梁，吊装轨道梁与吊篮轨道梁连接于承重梁；承重梁朝内的锚固端连接在双轨道安装层，承重梁朝外的自由端由斜拉绳连接在上层楼层；吊装机与吊篮分别安装在吊装轨道梁与吊篮轨道梁上。
[0006]作为优选，双轨道安装层的楼层侧面与梁板面边缘分别预埋有第一预埋件、第二预埋件，第一连接件、第二连接件分别与第一预埋件、第二预埋件连接；承重梁的锚固端下翼缘板与第一连接件固接，承重梁的锚固端的腹板和第一上翼缘板与第二连接件固接。
[0007]作为优选，第三预埋件、第四预埋件分别预埋在双轨道安装层对应位置的上层楼层的梁板底部，第三连接件、第四连接件分别与第三预埋件、第四预埋件连接；承重梁对应吊装轨道梁和吊篮轨道梁的梁顶面均连接用于与第一斜拉绳、第二斜拉绳固接的第五连接件、第六连接件；第一斜拉绳、第二斜拉绳的顶端分别连接在第三连接件、第四连接件上。
[0008]作为优选，吊装轨道梁两端的第二上翼缘板均固接有第一连接板，第一连接板与承重梁上对应的第九连接件连接。
[0009]作为优选，吊篮轨道梁两端的第三上翼缘板均固接有第二连接板，第二连接板与承重梁上对应的第十连接件连接。
[0010]作为优选，在吊装轨道梁与吊篮轨道梁的端部设置有运行止动器。
[0011]本实用新型的有益效果如下:
[0012]本实用新型根据工程外立面特点和吊装要求定制相应规格的承重梁、吊装轨道梁、吊篮轨道梁，并确定螺栓及斜拉绳的规格和型号。轨道安装完成后将吊装机具和吊篮分别安装在吊装轨道梁和吊篮轨道梁上，通过吊装机具的吊钩及吊篮的升降满足不同楼层的吊装和安装需求，通过吊装机具和吊篮在轨道上的行走满足不同部位的吊装和安装需求。
[0013]本实用新型具有设计合理，安装简便、有效将大型单元体幕墙的吊装和安装相结合，且吊装和安装的位置灵活、施工安全、幕墙安装效率高，材料可回收利用等特点，可以高效满足超高层幕墙重型单元板块的吊装、安装要求，特别适用于楼层内不便于大型单元体幕墙安装的结构，具有显著的经济效益。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的俯视图；
[0015]图2是承重梁位置的纵向剖视图；
[0016]图3是图2中吊装轨道梁、吊篮轨道梁位置的局部放大图；
[0017]图中:10是双轨道安装层，11是第一预埋件，12是第二预埋件，13是第一连接件，14是第二连接件，15是承重梁，20是上层楼层，21是第三预埋件，22是第四预埋件，23是第三连接件，24是第四连接件，25是第五连接件，26是第六连接件，27是第一斜拉绳，28是第二斜拉绳，30是吊装轨道梁，31是第一连接板，32是第七连接件，33是吊装机，40是吊篮轨道梁，41是第二连接板，42是第八连接件，43是吊篮。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步的详细说明。
[0019]本实用新型提供一种大型幕墙单元板块双轨道吊装装置，如图1至图3所示，包括沿幕墙主体呈放射状设置的多根承重梁15、沿幕墙主体长度方向设置的吊装轨道梁30与吊篮轨道梁40，吊装轨道梁30与吊篮轨道梁40连接于承重梁15 ;承重梁15朝内的锚固端连接在双轨道安装层10，承重梁15朝外的自由端由斜拉绳连接在上层楼层20 ;吊装机33与吊篮43分别安装在吊装轨道梁30与吊篮轨道梁40上。通过吊装机33具的吊钩及吊篮43的升降，满足不同楼层的吊装和安装需求，通过吊装机33具和吊篮43在轨道上的行走满足不同部位的吊装和安装需求。
[0020]承重梁15的安装结构具体为:双轨道安装层10的楼层侧面与梁板面边缘分别预埋有第一预埋件11、第二预埋件12，第一连接件13、第二连接件14分别通过螺栓与第一预埋件11、第二预埋件12连接；承重梁15的锚固端下翼缘板与第一连接件13固接，承重梁15的锚固端的腹板和第一上翼缘板与第二连接件14固接，固接方式为焊接固定。
[0021]斜拉绳的安装结构具体为:第三预埋件21、第四预埋件22分别预埋在双轨道安装层10对应位置的上层楼层20的梁板底部，第三连接件23、第四连接件24分别通过螺栓与第三预埋件21、第四预埋件22连接；承重梁15对应吊装轨道梁30和吊篮轨道梁40的梁顶面均连接用于与第一斜拉绳27、第二斜拉绳28固接的第五连接件25、第六连接件26，固接方式为焊接固定；第一斜拉绳27、第二斜拉绳28的顶端分别连接在第三连接件23、第四连接件24上。
[0022]吊装轨道梁30与承重梁15的安装结构具体为:吊装轨道梁30两端的第二上翼缘板均固接有第一连接板，固接方式为焊接固定；第一连接板与承重梁15上对应的第七连接件32通过螺栓连接。
[0023]吊篮轨道梁40与承重梁15的安装结构具体为:吊篮轨道梁40两端的第三上翼缘板均固接有第二连接板，固接方式为焊接固定；第二连接板与承重梁15上对应的第八连接件42通过螺栓连接。
[0024]在吊装轨道梁30与吊篮轨道梁40的端部设置有运行止动器，通过运行止动器控制吊装机33与吊篮43分别在吊装轨道梁30与吊篮轨道梁40上的行走与停止。
[0025]本实施例中，承重梁15、吊装轨道梁30、吊篮轨道梁40、斜拉绳采用钢材质，分别为承重钢梁、吊装轨道钢梁、吊篮轨道钢梁、斜拉钢丝绳。吊装轨道梁30与吊篮轨道梁40平行布置，分别与承重梁15呈垂直方向布置。在主体结构周边安装完所有的吊装导轨梁和吊篮轨道梁40后，检查所有焊接和螺栓连接点，确认无误后，将吊装机33和吊篮43分别安装在吊装轨道梁30和吊篮轨道梁40上。
[0026]上述实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作对本实用新型的限定。只要是依据本实用新型的技术实质，对上述实施例进行变化、变型等都将落在本实用新型的权利要求的范围内。
【主权项】
1.一种大型幕墙单元板块双轨道吊装装置，其特征在于，包括沿幕墙主体呈放射状设置的多根承重梁、沿幕墙主体长度方向设置的吊装轨道梁与吊篮轨道梁，吊装轨道梁与吊篮轨道梁连接于承重梁；承重梁朝内的锚固端连接在双轨道安装层，承重梁朝外的自由端由斜拉绳连接在上层楼层；吊装机与吊篮分别安装在吊装轨道梁与吊篮轨道梁上。2.根据权利要求1所述的大型幕墙单元板块双轨道吊装装置，其特征在于，双轨道安装层的楼层侧面与梁板面边缘分别预埋有第一预埋件、第二预埋件，第一连接件、第二连接件分别与第一预埋件、第二预埋件连接；承重梁的锚固端下翼缘板与第一连接件固接，承重梁的锚固端的腹板和第一上翼缘板与第二连接件固接。3.根据权利要求1所述的大型幕墙单元板块双轨道吊装装置，其特征在于，第三预埋件、第四预埋件分别预埋在双轨道安装层对应位置的上层楼层的梁板底部，第三连接件、第四连接件分别与第三预埋件、第四预埋件连接；承重梁对应吊装轨道梁和吊篮轨道梁的梁顶面均连接用于与第一斜拉绳、第二斜拉绳固接的第五连接件、第六连接件；第一斜拉绳、第二斜拉绳的顶端分别连接在第三连接件、第四连接件上。4.根据权利要求3所述的大型幕墙单元板块双轨道吊装装置，其特征在于，吊装轨道梁两端的第二上翼缘板均固接有第一连接板，第一连接板与承重梁上对应的第九连接件连接。5.根据权利要求3所述的大型幕墙单元板块双轨道吊装装置，其特征在于，吊篮轨道梁两端的第三上翼缘板均固接有第二连接板，第二连接板与承重梁上对应的第十连接件连接。6.根据权利要求1所述的大型幕墙单元板块双轨道吊装装置，其特征在于，在吊装轨道梁与吊篮轨道梁的端部设置有运行止动器。
【专利摘要】本实用新型涉及一种大型幕墙单元板块双轨道吊装装置，包括沿幕墙主体呈放射状设置的多根承重梁、沿幕墙主体长度方向设置的吊装轨道梁与吊篮轨道梁，吊装轨道梁与吊篮轨道梁连接于承重梁；承重梁朝内的锚固端连接在双轨道安装层，承重梁朝外的自由端由斜拉绳连接在上层楼层；吊装机与吊篮分别安装在吊装轨道梁与吊篮轨道梁上。根据工程外立面特点和吊装要求定制相应规格的承重梁、吊装轨道梁、吊篮轨道梁，并确定螺栓及斜拉绳的规格和型号。轨道安装完成后将吊装机具和吊篮分别安装在吊装轨道梁和吊篮轨道梁上，通过吊装机具的吊钩及吊篮的升降满足不同楼层的吊装和安装需求，通过吊装机具和吊篮在轨道上的行走满足不同部位的吊装和安装需求。
【IPC分类】E04B2/88, E04G21/16
【公开号】CN204703534
【申请号】CN201520351397
【发明人】王志国, 连李辉, 林文锋
【申请人】中建三局（厦门）建设有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月27日