一种自行式整体液压预制箱梁模板装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥梁梁体预制施工所用的自动化模板装置领域，尤其涉及一种自行式整体液压预制箱梁模板装置。
【背景技术】
[0002]箱梁是桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等。钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。预制箱梁由于在独立场地浇筑成型，然后在下部工程完成后结合架桥机进行架设，可加速工程进度、节约工期，因此，得到了广泛的应用。
[0003]目前，桥梁箱梁使用模板预制，浇筑混凝土之前需要组装模板，浇筑混凝土之后，需要拆卸模板，由于模板由多块小模板组成，所以，导致箱梁预制施工中拆装模板的操作繁琐，工作效率低，对于大批箱梁预制施工，模板的拆装次数更多，工作效率更低，因此，现有的箱梁预制模板不适合箱梁的工厂化、自动化生产。
[0004]而且，多块小模板拼装而成的模板，拼缝多、拼缝效果差，在后续浇筑过程中容易出现错台、漏浆等现象，从而造成预制箱梁外观质量差，另外，模板的多次拆装，也会造成对劳动力的需求量大，以及模板碰撞造成的变形，使模板质量下降。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种自行式整体液压预制箱梁模板装置，从而解决现有技术中存在的前述问题。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0007]一种自行式整体液压预制箱梁模板装置，包括:侧模、底模、预制台座、轨道、小车、竖向千斤顶、横向千斤顶和液压系统，所述底模位于所述预制台座的台面上，所述轨道位于所述预制台座两侧的地面上，所述小车位于所述轨道上，且所述小车可相对于所述轨道行走，所述竖向千斤顶的伸缩端与所述侧模固定连接，所述竖向千斤顶的尾端与所述小车固定连接，所述横向千斤顶的伸缩端与所述侧模固定连接，所述横向千斤顶的尾端与所述小车固定连接，所述竖向千斤顶和所述横向千斤顶分别与所述液压系统连接。
[0008]优选地，所述液压系统包括油箱、油泵和油管，所述油箱、油泵和横向千斤顶通过所述油管依次连通形成第一回路，所述第一回路上设置有横向千斤顶控制杆和油阀；所述油箱、油泵和所述竖向千斤顶通过所述油管依次连通形成第二回路，所述第二回路上设置有竖向千斤顶控制杆和油阀。
[0009]优选地，所述横向千斤顶控制杆靠近所述横向千斤顶设置，所述竖向千斤顶控制杆靠近所述竖向千斤顶设置。
[0010]优选地，所述轨道在所述预制台座两侧的地面上对称设置，所述轨道由两根平行的槽钢铺设而成。
[0011]优选地，所述小车设置为多个，间隔位于所述轨道上，相邻两个小车之间设置竖向支撑底托，所述竖向支撑底托的顶端与所述侧模连接，所述竖向支撑底托的底端设置在地面上。
[0012]优选地，所述小车上设置有滑动板和滑动槽，所述滑动槽沿横向设置，所述滑动板可在所述滑动槽中滑动，所述竖向千斤顶的尾端与所述滑动板固定连接，所述横向千斤顶的伸缩端与所述滑动板固定连接。
[0013]优选地，所述小车横向外侧端部设置有锚固装置，所述横向千斤顶的尾端固定在所述锚固装置上。
[0014]优选地，所述小车的底部设置有车轮，所述车轮位于所述轨道上。
[0015]进一步地，还包括用于驱动所述小车的电机，所述电机设置在所述小车底部离地至少10cm位置处。
[0016]优选地，所述侧模和所述底模通过对拉杆连接。
[0017]本实用新型的有益效果是:本实用新型实施例提供的自行式整体液压预制箱梁模板装置，通过设置轨道以及行走小车，使侧模整体发生纵向移动，从一个预制台座移动到另一个预制台座；通过设置液压系统以及横向千斤顶，使侧模整体发生横向移动，实现侧模整体与底模的横向对接或分离；通过设置液压系统以及竖向千斤顶，使侧模整体发生竖向移动，实现侧模整体与底模的竖向对接或分离；由于侧模在横向、竖向和纵向均是整体移动的，所以，无需进行多个小模板的繁琐拼装拆卸，不仅提高了工作效率，而且提高了拼缝质量，降低了劳动力需求，可实现箱梁的工厂化、自动化生产。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型实施例提供的自行式整体液压预制箱梁模板装置的结构示意图；
[0019]图2是本实用新型实施例提供的自行式整体液压预制箱梁模板装置的局部结构示意图；
[0020]图3是液压系统与千斤顶的连接结构示意图；
[0021]图4是图3中液压系统结构放大示意图；
[0022]图5是图3中千斤顶结构放大示意图；
[0023]图6是竖向千斤顶、横向千斤顶与小车连接关系的平面示意图；
[0024]图7是自行式整体液压预制箱梁模板纵断面图；
[0025]图8是自行式整体液压预制箱梁模板立体图。
[0026]图中，各符号的含义如下:1竖向千斤顶，2横向千斤顶，3行走电机，4油管，5底模，6横向千斤顶控制杆，7竖向千斤顶控制杆，8油箱，9轨道，10侧模，11预制台座，12销固装置，13竖向支撑底托，14滑动板，15滑动槽，16小车，17车轮，18对拉杆，19油泵，20油阀，21油泵控制阀，22油表。
【具体实施方式】
[0027]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的【具体实施方式】仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0028]本实用新型实施例提供的装置，为立体装置，对其中涉及到的方向说明如下:在xyz的三维坐标系中，X轴所在的方向为横向，y轴所在的方向为竖向，z轴所在的方向为纵向，本实施例中，所述竖向千斤顶是指千斤顶的轴线沿竖向延伸，即千斤顶沿竖向放置，可沿竖向伸缩，支撑或顶起物体；所述横向千斤顶是指千斤顶的轴线沿横向延伸，即千斤顶沿横向放置，可沿横向伸缩，支撑或顶起物体；横向滑动机构是指可沿横向发生滑动。
[0029]如图1-8所示，本实施例提供了一种自行式整体液压预制箱梁模板装置，包括:侧模10、底模5、预制台座11、轨道9、小车16、竖向千斤顶1、横向千斤顶2和液压系统，底模5位于预制台座11的台面上，轨道9位于预制台座11两侧的地面上，小车16位于轨道9上，且小车16可相对于轨道9行走，竖向千斤顶I的伸缩端与侧模10固定连接，竖向千斤顶I的尾端与小车16固定连接，横向千斤顶2的伸缩端与侧模10固定连接，横向千斤顶2的尾端与小车16固定连接，竖向千斤顶I和横向千斤顶2分别与液压系统连接。
[0030]上述结构中，竖向千斤顶可通过伸缩端的竖向伸缩运动对侧模进行竖向位置的调整，横向千斤顶可通过伸缩端的横向伸缩运动对侧模进行横向位置的调整。
[0031]对于20m箱梁，小车千斤顶技术参数基本要求可以为:竖向千斤顶顶升力10_15t，最大行程20-25cm ;水平千斤顶拉力8-12t，最大行程20_25cm。如本领域技术人员可以理解的，根据千斤顶的工作原理，及其在本实用新型实施例中的作用，可根据不同箱梁的不同长度，不同模板重量调整千斤顶的参数，