一种自动启闭车位标示装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车位管理与控制装置，尤其涉及一种可以自动启闭的车位标示装置。
【背景技术】
[0002]传统的车位标示牌通常都是钉在墙上、写在地上或者挂在车位的顶端，不易引起司机注意，容易导致司机误入别人的车位。固有车位为了防止其他车辆误停通常在车位内设置有车位地锁，传统的车位地锁是一种机械手动装置，一般都是通过底座固定在车位内的地面上，汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，使用非常不便。如果是露天车位又遇到雨天，使用就更不方便。手动车位锁一般都没有防撞功能，如果不小心撞到车位锁，车子容易受伤，车位锁也容易损坏。由于机械手动式车位锁使用不便，后来又发展了遥控式，即使用遥控器遥控车位锁启闭，这样车主在车位旁停车前先使用遥控器控制车位锁关闭然后再停车入位，车离开时，还要使用遥控器开启车位锁锁住车位防止别人车误入，这样车主停车前一旦忘记关闭车位锁，就容易撞伤车辆，撞坏车位锁，而忘记开启车位锁时就容易被别的车辆误停。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种既有醒目标示作用，又可自动启闭的车位标示装置。
[0004]本实用新型的自动启闭车位标示装置，固定底板，用于固定至地面；连接面板，所述连接面板竖直地固定在固定底板上；标示面板，所述标示面板附着至所述连接面板；驱动装置，与所述连接面板直接或间接相连，用于驱动所述连接面板和所述标示面板弯曲或倒伏；以及归位装置，与所述连接面板相连，用于使所述连接面板和所述标示面板回复至竖直状态。
[0005]优选地，本实用新型的自动启闭车位标示装置，所述连接面板一端固定在底板上，另一端连接标示面板，所述驱动装置包括至少一个软质防刮轮，所述至少一个软质防刮轮通过支承装置悬于标示面板上方。
[0006]优选地，本实用新型的自动启闭车位标示装置，所述驱动装置包括三个软质防刮轮。
[0007]优选地，本实用新型的自动启闭车位标示装置，所述三个软质防刮轮分别具有中心，所述三个软质防刮轮的中心都位于标示面板的同一侧，且各软质防刮轮的中心不在标示面板所在平面内。
[0008]所述“中心” 一词是指软质防刮轮的最大外径边缘所在圆的圆心。
[0009]优选地，本实用新型的自动启闭车位标示装置，所述三个软质防刮轮中处于中间位置的软质防刮轮的轴心所在直线与固定底板所在平面平行和标示面板所在平面都平行。
[0010]优选地，本实用新型的自动启闭车位标示装置，所述三个软质防刮轮中处于两侧边的防刮轮相对于中间位置的防刮轮对称地设置，且两侧边的防刮轮的轴心所在直线具有交点，所述交点与该三个软质防刮轮位于标示面板的同一侧。
[0011]所述“轴心所在直线”是指软质防刮轮绕着旋转或者可以设想着旋转的一根直线。
[0012]优选地，本实用新型的自动启闭车位标示装置，所述归位装置为弹性连接件，所述弹性连接件连接固定底板和连接面板。
[0013]优选地，本实用新型的自动启闭车位标示装置，所述弹性连接件为弹簧片。
[0014]优选地，本实用新型的自动启闭车位标示装置，所述支承装置为钢丝轴。
[0015]优选地，本实用新型的自动启闭车位标示装置，所述驱动装置与归位装置共同地包括:传感器，用于检测其与车辆的距离；驱动电机，设置在固定底板上，具有电机齿轮；半圆齿轮，所述半圆齿轮固定在连接面板的下端部并与电机齿轮啮合；控制器，所述控制器接收传感器的信号，并根据传感器的信号控制驱动电机工作；和连接件，所述连接件将连接面板固定在固定底板上。
[0016]优选地，本实用新型的自动启闭车位标示装置，所述传感器选自超声波传感器、激光测距传感器、红外测距传感器。
[0017]优选地，本实用新型的自动启闭车位标示装置，所述传感器附着于标示面板、连接面板或固定底板。
[0018]优选地，本实用新型的自动启闭车位标示装置，所述连接件为合页或弹簧片。
[0019]优选地，本实用新型的自动启闭车位标示装置，所述连接面板和/或所述标示面板具有可调节的尚度。
[0020]本实用新型的自动启闭车位标示装置，固定底板固定在车位的地面上，标示面板可以标示车牌号或公司名称等可以区别或识别车位属性的信息，显示面板可以用来投放广告信息。使用时，当车辆靠近或触动本实用新型的自动启闭车位标示装置时，驱动装置就可驱动显示面板和连接面板向下弯曲或倒伏，可让汽车停入车库，当车辆驶出车位后，归位装置又可使连接面板和标示面板一起恢复竖直状态。
[0021]在本实用新型的一个有选实施例中，驱动装置设置为软质防刮轮，这样车辆的底板触及软质防刮轮时，给软质防刮轮向下的压力而使显示面板和连接面板弯曲或倒伏，随着车辆入库软质防刮轮沿着车辆底板滚动，由于软质防刮轮相对于标示面板前倾设置(软质防刮轮的中心的连接线设置在标示面板的一侧)，这样汽车底板接触软质防刮轮后可使连接面板和显示面板向后弯曲或倒伏，这样可保证硬质的显示面板不会刮伤汽车底板；当车辆从车位驶出后，在连接固定底板和连接面板的弹性连接件的作用下，使连接面板恢复到竖直状态，所述弹性连接件可以设置为连接固定底板和连接面板的弹簧片。
[0022]在本实用新型的另一个优选实施例中，驱动装置和归位装置包括传感器、驱动电机、半圆齿轮、控制器，和连接件，传感器设置在标示面板或连接面板上，所述连接件将连接面板固定在固定底板上，所述驱动电机固定在固定底板上，所述半圆齿轮固定在连接面板的下端部并与电机齿轮啮合。当汽车靠近车位时，传感器探测到其与车辆的距离，其将探测信号发送给控制器，当传感器探测到汽车距离传感器的距离等于或小于设定距离时，控制器启动驱动电机工作，半圆齿轮在驱动电机的带动下移动而压迫连接面板向侧面倒伏，这样车辆可以顺利停入车位，当车辆驶出车位后，传感器探测到其离汽车大于或等于预定距离时，控制器再启动驱动电机工作带动半圆齿轮移动而使连接面板归位为竖直状态，显示面板上的车牌号或车位属性信息对临时车辆的司机有很明显的警示作用，防止其误入。
[0023]本实用新型的自动启闭车位标示装置的连接面板的高度可根据不同车型设置不同的高度。本实用新型的再一个优选实施例中，自动启闭车位标示装置的连接面板和/或所述标示面板具有可调节的高度。
[0024]所述可调节的高度可以采用现有技术中常见的能实现高度调节的结构设计，这样可适应较宽的车型。
[0025]本实用新型的自动启闭车位标示装置是集车牌号或车位属性显示、地锁功能于一体的结构设计，其整体结构简单，制作成本低，不但便于司机对车位的辨别，而且也避免了业主需要开锁和关锁的烦恼。
【附图说明】
[0026]图1为一个优选实施例中本实用新型的自动启闭车位标示装置的正面结构示意图。
[0027]图2为图1所示自动启闭车位标示装置的侧面视图。
[0028]图3为另一个优选实施例中本实用新型的自动启闭车位标示装置的俯视图。
[0029]图4为再一个优选实施例中本实用新型的自动启闭车位标示装置的正面视图。
[0030]图5为图4所示的自动启闭车位标示装置的侧面视图。
【具体实施方式】
[0031]本实用新型的自动启闭车位标示装置，包括用于固定至地面的固定底板10，连接面板11和标示面板12，所述连接面板11竖直地固定在固定底板10上，所述标示面板12附着至连接面板11 ;驱动装置，所述驱动装置与所述连接面板11直接或间接相连，用于驱动所述连接面板11和所述标示面板12弯曲或倒伏；以及归位装置，所述归位装置与所述连接面板11相连，用于使所述连接面板11和所述标示面板12回复至竖直状态。在图1所示的优选实施例中，本实用新型的自动启闭车位标示装置，所述连接面板11 一端固定在底板10上，另一端连接标示面板12。所述驱动装置包括至少一个软质防刮轮，在图1所示的优选实施例中，驱动装置包括三个软质防刮轮(标号为21、22、23)。所述软质防刮轮通过支撑装置(优选地为钢丝轴23)悬置于标示面板上方。所述归位装置为弹性连接件(优选地为弹簧片)30，所述弹性连接件30