搅拌车托轮及混凝土搅拌车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种搅拌车托轮及混凝土搅拌车。
【背景技术】
[0002]混凝土搅拌车是一种将预拌混凝土运输到建筑工地的专用车辆，在运输过程中会始终保持搅拌筒的转动，以保证所运输的混凝土不会凝固。如图1和图2所示，混凝土搅拌车的转动机构由托轮al和滚道a2组成的运动副组成，其中托轮al安装在混凝土搅拌车车架上用来支撑搅拌筒装置，通常成对使用；滚道a2是焊接在搅拌筒后锥上的圆形滚道，与托轮al组合形成转动副。
[0003]如图2所示，目前市场上的搅拌车托轮表面与滚道表面均为直线圆柱面结构，图3示出了直线圆柱面结构形式托轮安装时容易出现的问题，由于托轮安装在车架上，车架焊接过程中不可避免存在累积误差，且工人技能熟练程度不同，安装过程中容易形成α夹角，从而使托轮轴承承载不均产生破坏，或者啃噬滚道使滚道产生凹坑、沟槽等失效；图4为理想状态下直线圆柱面结构托轮安装效果图，但较难完全的实现。
[0004]因此，现有的直线圆柱面结构的搅拌车托轮对安装、调试运动副具有较高的要求，且经常会由于车架焊接变形导致的累积误差过大而不能调整到位，造成托轮和滚道的早期失效，给企业造成较为严重的经济损失。
【实用新型内容】
[0005]为克服以上技术缺陷，本实用新型解决的技术问题是提供一种搅拌车托轮及混凝土搅拌车，能够降低由于托轮安装精度不够造成的托轮和滚道早期损坏的可能性，提高托轮的使用寿命，降低使用成本。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种搅拌车托轮，用于支撑搅拌筒外周设置的滚道，该搅拌车托轮具有与滚道接触的弧形圆柱面，弧形圆柱面的弧形半径札为115mm?150mm，揽摔车托轮的厚度L为10Omm?120mm。
[0007]进一步地，弧形圆柱面为鼓形柱面。
[0008]进一步地，搅拌车托轮沿轴向的最大面积横截面的半径&为105mm?115mm。
[0009]本实用新型还提供了一种混凝土搅拌车，该混凝土搅拌车具有上述的搅拌车托轮。
[0010]进一步地，混凝土搅拌车包括搅拌筒和设置在搅拌筒外周的滚道，滚道具有与搅拌车托轮接触的圆柱面或弧形圆柱面。
[0011]由此，基于上述技术方案，本实用新型提供了一种搅拌车托轮，该搅拌车托轮通过将托轮与滚道接触的圆柱面设置成弧形，实现了托轮与滚道较好的配合，降低了由于托轮安装精度不够造成的托轮和滚道早期损坏，提高了托轮和滚道的使用寿命，而且大大降低了对于安装精度的要求，节约了安装成本。本实用新型提供的混凝土搅拌车也相应地具有上述有益效果。
【附图说明】
[0012]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0013]图1为现有直线圆柱面结构的托轮与轨道配合安装的结构示意图；
[0014]图2为图1中B-B位置处横截面的结构示意图；
[0015]图3为现有直线圆柱面结构的在实际状态下安装的结构示意图；
[0016]图4为现有直线圆柱面结构的在理想状态下安装的结构示意图；
[0017]图5为本实用新型搅拌车托轮实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
[0019]本实用新型的【具体实施方式】是为了便于对本实用新型的构思、所解决的技术问题、构成技术方案的技术特征和带来的技术效果有更进一步的说明。需要说明的是，对于这些实施方式的说明并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所述的本实用新型的实施方式中涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0020]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护沮围的限制。
[0021]考虑到现有的直线圆柱面结构的搅拌车托轮对安装、调试运动副具有较高的要求，且经常会由于车架焊接变形导致的累积误差过大而不能调整到位，造成托轮和滚道的早期失效，本实用新型设计了一种搅拌车托轮，该搅拌车托轮通过将托轮与滚道接触的圆柱面设置成弧形，实现了托轮与滚道较好的配合，降低了由于托轮安装精度不够造成的托轮和滚道早期损坏，提高了托轮和滚道的使用寿命，而且大大降低了对于安装精度的要求，节约了安装成本。
[0022]作为本实用新型搅拌车托轮的一个示意性的实施例，如图5所示，搅拌车托轮I用于支撑搅拌筒外周设置的滚道2，搅拌车托轮I具有与滚道2接触的弧形圆柱面。
[0023]在该示意性的实施例中，具有弧形圆柱面的搅拌车托轮I能够很好地实现接触配合，降低了托轮的安装精度，避免了由于托轮安装精度不够造成的托轮和滚道早期损坏的问题，提高了托轮和滚道的使用寿命，而且弧形圆柱面结构的搅拌车托轮I与滚道2的接触方式易于实现，大大降低了对于安装精度的要求，节约了安装成本。其中，弧形圆柱面可以是内凹形弧形圆柱面，即搅拌车托轮I沿着轴向纵切面的上下轮廓为内凹形，也可以优选地为鼓形柱面，即搅拌车托轮I沿着轴向纵切面的上下轮廓为外凸形，如图5所示，鼓形柱面易于加工，而且相对于内凹形弧形圆柱面的接触更容易实现，具有简单、安全、可靠的优点。
[0024]作为对上述示意性实施例的优选，如图5所示，弧形圆柱面的弧形半径氏为115mm?150mm，搅拌车托轮I的厚度L为10mm?120_。考虑到滚道的截面较大，直径通常在Φ 1800mm左右，将弧形圆柱面设置在该优选的数值范围内，有效降低了对于加工设备及工人技能的要求，相应地也降低了搅拌车托轮I与滚道2的安装成本。更优选地，如图5所示，搅拌车托轮I沿轴向的最大面积横截面的半径&为105mm?115_，在该优选的数值范围内，搅拌车托轮I与滚道2接触较易于实现和调整，便于工人安装搅拌车托轮I与滚道2。
[0025]本实用新型还提供了一种混凝土搅拌车，该种混凝土搅拌车具有上述的搅拌车托轮。由于本实用新型搅拌车托轮能够降低由于托轮安装精度不够造成的托轮和滚道早期损坏的可能性，提高托轮的使用寿命，降低使用成本，本实用新型混凝土搅拌车也相应地具有上述有益的技术效果，在此不再赘述。
[0026]进一步地，混凝土搅拌车包括搅拌筒和设置在搅拌筒外周的滚道2，滚道2具有与搅拌车托轮I接触的圆柱面或弧形圆柱面。如图5所示，将滚道2与搅拌车托轮I接触面设置成弧形圆柱面尤其是鼓形面，进一步地优化了搅拌车托轮I与滚道2的接触方式，显著降低早期故障率。
[0027]以上结合的实施例对于本实用新型的实施方式做出详细说明，但本实用新型不局限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理和实质精神的情况下对这些实施方式进行多种变化、修改、等效替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种搅拌车托轮(I)，用于支撑搅拌筒外周设置的滚道(2)，其特征在于，所述搅拌车托轮(I)具有与所述滚道(2)接触的弧形圆柱面，所述弧形圆柱面的弧形半径札为115mm?150mm，所述揽摔车托轮(I)的厚度L为10mm?120mm。2.根据权利要求1所述的搅拌车托轮(I)，其特征在于，所述弧形圆柱面为鼓形柱面。3.根据权利要求1或2所述的搅拌车托轮，其特征在于，搅拌车托轮(I)沿轴向的最大面积横截面的半径1?2为105_?115_。4.一种混凝土搅拌车，其特征在于，具有权利要求1?3任一项所述的搅拌车托轮⑴。5.根据权利要求4所述的混凝土搅拌车，其特征在于，包括搅拌筒和设置在所述搅拌筒外周的滚道(2)，所述滚道(2)具有与所述搅拌车托轮(I)接触的圆柱面或弧形圆柱面。
【专利摘要】本实用新型涉及一种搅拌车托轮及混凝土搅拌车，其中，搅拌车托轮具有与滚道接触的弧形圆柱面，弧形圆柱面的弧形半径R1为115mm～150mm，搅拌车托轮的厚度L为100mm～120mm。搅拌车托轮通过将托轮与滚道接触的圆柱面设置成弧形，实现了托轮与滚道较好的配合，降低了由于托轮安装精度不够造成的托轮和滚道早期损坏，提高了托轮和滚道的使用寿命，而且大大降低了对于安装精度的要求，节约了安装成本。
【IPC分类】B28C5/42
【公开号】CN204869243
【申请号】CN201520245106
【发明人】息树辛, 蔡克强, 王会会, 饶伟强
【申请人】徐州徐工施维英机械有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年4月21日