一种经济型地下车库柱网结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种柱网结构，更具体地说，涉及一种经济型地下车库柱网结构。
【背景技术】
[0002]随着城市建设的发展，地下车库建设成本日趋加大，地下车库设计的经济性也越发受到开发公司的关注，而普通的地下车库采用的柱网在8 X Sm左右，每个柱网中停三辆车，两排车位间车道为Sm左右，这种大柱网结构设计对地库层高及埋深影响较大，耗费的材料和成本较多，已满足不了开发公司对地下车库经济性的要求，因此需要对柱网结构进行进一步改善以提高其经济性。
【发明内容】
[0003]1.实用新型要解决的技术问题
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术中地下车库设置的柱网跨度较大，连续梁偏高，直接影响地库层高及埋深，进而影响经济性的不足，提供了一种经济型地下车库柱网结构，采用本实用新型的技术方案，通过压缩柱网的平面柱跨尺寸，来降低地下车库的连续梁高度，进而达到整体降低地下车库层高以及增加地下车库建造的经济性的目的。
[0005]2.技术方案
[0006]为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为:
[0007]本实用新型的一种经济型地下车库柱网结构，包括柱网框架，所述的柱网框架由若干个柱网组成，所述的柱网尺寸最低可低至5.25X4.Sm，且每个柱网中分别设有两个停车位。
[0008]更进一步地，还包括车库顶板和底板，所述的每个柱网均包括若干个结构柱和连续梁，所述的车库顶板通过各连续梁分别与对应的各结构柱连接。
[0009]更进一步地，还包括预留的车道，所述的车道上的柱网跨度不小于6.5m。
[0010]3.有益效果
[0011]采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果:
[0012](I)本实用新型的一种经济型地下车库柱网结构，其柱网尺寸最低可低至
5.25X4.Sm，通过压缩柱网的平面柱跨尺寸，来降低地下车库的连续梁高度，进而达到整体降低地下车库层高以及增加地下车库建造的经济性的目的；
[0013](2)本实用新型的一种经济型地下车库柱网结构，结构简单，设计合理，可以降低地下车库的钢筋含量及混凝土含量，进而降低地下车库成本，效果显著，适合广泛推广使用。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的一种经济型地下车库柱网结构的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型的一种经济型地下车库柱网结构的俯视图。
[0016]示意图中的标号说明:1、车库顶板；2、连续梁；3、结构柱；4、隔水板；5、停车位；
6、覆土层；7、车道。
【具体实施方式】
[0017]为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。
[0018]结合图1和图2，本实用新型的一种经济型地下车库柱网结构，包括柱网框架，柱网框架由若干个柱网组成，柱网尺寸低至5.25X4.Sm，且每个柱网中分别设有两个停车位5，此外，还包括预留的车道7，并且车道7上的柱网跨度不小于6.5m。
[0019]下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0020]实施例
[0021]如图1和图2所示，本实施例的一种经济型地下车库柱网结构，包括设置在覆土层7下的车库顶板1、柱网框架和底板4，柱网框架由若干个柱网组成，柱网尺寸最低可低至5.25X4.8m，每个柱网中分别设有两个停车位5，每个柱网均包括若干个结构柱3和连续梁2，车库顶板I通过各连续梁2分别与对应的各结构柱3连接，具体在本实施例中，每个柱网均由四个结构柱3和连续梁2构成，结构柱3的截面尺寸根据具体施工情况确定，连续梁2的高度为0.5m ;经过实践，发现停车位5纵向尺寸为4.Sm，两排停车位5之间的预留车道7上的柱网跨度为6.5m时，建造的成本和使用后的观感最佳。
[0022]本实施例的一种经济型地下车库柱网结构，通过压缩柱网的平面柱跨尺寸，来降低地下车库的连续梁2高度，进而达到整体降低地下车库层高以及增加地下车库建造的经济性的目的，施工后，车库顶板I到底板4的距离最低可达到3.2m。结构简单，设计合理，可以降低地下车库的钢筋含量及混凝土含量，进而降低地下车库成本，效果显著，适合广泛推广使用。
[0023]以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种经济型地下车库柱网结构，包括柱网框架，所述的柱网框架由若干个柱网组成，其特征在于:所述的柱网尺寸最低可低至5.25X4.Sm，且每个柱网中分别设有两个停车位(5)。2.根据权利要求1所述的一种经济型地下车库柱网结构，其特征在于:还包括车库顶板(I)和底板(4)，所述的每个柱网均包括若干个结构柱(3)和连续梁(2)，所述的车库顶板(I)通过各连续梁(2)分别与对应的各结构柱(3)连接。3.根据权利要求2所述的一种经济型地下车库柱网结构，其特征在于:还包括预留的车道(7)，所述的车道(7)上的柱网跨度不小于6.5m。
【专利摘要】本实用新型公开了一种经济型地下车库柱网结构，属于建筑设计技术领域。本实用新型的一种经济型地下车库柱网结构，包括柱网框架，所述的柱网框架由若干个柱网组成，所述的柱网尺寸最低可低至5.25×4.8m，且每个柱网中分别设有两个停车位。本实用新型提供了一种通过压缩柱网的平面柱跨尺寸，来降低地下车库的连续梁高度，进而达到整体降低地下车库层高以及增加地下车库建造经济性目的的柱网结构。
【IPC分类】E04H6/08
【公开号】CN204940966
【申请号】CN201520682653
【发明人】张斌
【申请人】江苏浩森建筑设计有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月6日