平面移动类停车设备的防撞装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车库中车辆搬运限位技术领域，特别涉及一种平面移动类停车设备的防撞装置。
【背景技术】
[0002]随着城镇化快速发展，城市的汽车保有量大幅提高，停车设施供给不足的问题日益凸显，立体式停车设备为解决停车难的问题，提供了很大帮助，在几大类立体式停车设备中，通过汽车搬运器进行存取车的设备，因其自动化程度高，停车密度大，操作简单可靠，越来越得到市场的青睐，在同一层上，用搬运器实现多层平面移动存取停放车辆，升降机实现了垂直方向上的运动，横移台车实现了同一层面水平方向上的运动，此类设备的特点是:无需坡道，节省占地，容车密度大，可以最大化提高土地利用率；自动存取，存取车快捷方便；根据不同的场地和高度要求，可以分为地上和地下；一般不需要强制通风，无大面积照明，节约能源。
[0003]但是通过汽车搬运器进行存取车的设备在存取车辆的过程中，搬运器需要在升降机、横移台车完成车辆的搬运工作，虽然设备上有许多安全措施，但是在停车位出口边缘缺少机械防撞装置，如果发生误操作，在升降机没有到位时，搬运器去进行取车动作，由于没有防撞装置阻挡，很可能就会掉到井道里，搬运车速度大时还会与对面车位发生碰撞，造成搬运器损坏，使得整套停车设备不能正常运行。
【实用新型内容】
[0004]为了避免上述情况的发生，本实用新型提供了一种平面移动类停车设备的防撞装置，可防止在升降机未下落到位时，搬运器因误操作掉入井道内。
[0005]本实用新型方案为:平面移动类停车设备的防撞装置，固定于停车位出口边缘侧面，包括安装架、防撞杆和滑动杆，所述安装架包括上端固定有安装板的第一导向管和与所述第一导向管平行固定连接的第二导向管;所述安装板固定于停车位出口边缘;所述防撞杆与第一导向管滑动连接，可沿第一导向管内孔滑动;所述滑动杆与第二导向管滑动连接，可沿第二导向管内孔滑动，滑动杆上端设置有挡块，所述挡块与第二导向管之间的滑动杆上套有弹簧;防撞杆与滑动杆相对固定设置，防撞杆可随滑动杆的移动而移动，防撞杆上端高于停车位泊车平面。
[0006]作为优化，所述安装架下端固定有导向支撑，所述导向支撑上设置有两个分别与第一导向管内孔和第二导向管内孔同轴的通孔，使防撞杆和滑动杆上下移动时不发生跑偏。
[0007]作为优选，本实用新型还包括连接块，所述连接块上设置有供防撞杆和滑动杆穿过的通孔，防撞杆和滑动杆通过其下端设置的螺纹和螺母与连接块固定连接，可根据实际情况调节防撞杆和滑动杆的高低位置。
[0008]作为优化，所述第一导向管为方管;所述防撞杆上部为与第一导向管内孔尺寸匹配的方钢，下部为与所述方钢固定连接的圆钢，均为常见材料且加工成本低。
[0009]作为优化，所述第二导向管为圆管，通过钢板焊接在第一导向管上;所述滑动杆为直径与所述圆管内径相匹配的圆钢。
[0010]作为优化，所述防撞杆和滑动杆为一体件，其下端通过U型折弯过渡，减少零件数量，方便装配。
[0011]本实用新型的有益效果是:通过连接块将防撞杆与滑动杆连为一体，只有在升降机推动滑动杆向下移动时，防撞杆才随之下移，直到升降机下落到位时，防撞杆上端与搬运器所在平面平齐，避免了升降机未到位而搬运器进行动作导致其掉入井道的情况发生。
【附图说明】
[0012]附图1为现有技术立体停车设备结构示意图。
[0013]附图2为本实用新型安装位置示意图。
[0014]附图3为本实用新型结构示意图。
[0015]附图4为图3中序5号件结构不意图。
【具体实施方式】
[0016]以下为本新型一个具体实施例，结合说明书附图做进一步描述。
[0017]如图3所示平面移动类停车设备的防撞装置23，包括安装架5、防撞杆3、滑动杆10和连接块8，安装架5包括第一导向管13和第二导向管16，第一导向管13为方管，其上、下两端分别焊接有安装板1和导向支撑14，安装板1上设置有与第一导向管13相适配的豁口，并预留有膨胀螺栓孔，导向支撑14所用材料为规格同第一导向管13相同的方管;第二导向管16通过方钢17焊接在第一导向管13上，并与第一导向管13平行；导向支撑14上设置有两个分别与第一导向管13的内孔和第二导向管16的内孔同轴的通孔;防撞杆3由螺杆6和方钢4焊接而成，可沿第一导向管13的内孔上下滑动;滑动杆10由下端设置有螺纹的圆钢18和圆钢18上端的挡块焊接而成，圆钢18部分可沿第二导向管16的内孔上下滑动，在所述挡块与第二导向管16之间的圆管上套有弹簧9，在弹簧9未因外力而压缩时，防撞杆3上端高于安装板1;螺杆6和圆钢18的下端穿过连接块8，并通过螺母7与连接块8固定连为一体，滑动杆10的移动可通过连接块8带动防撞杆3移动。
[0018]具体实施过程如下:本实用新型的防撞装置通过膨胀螺栓将安装板1固定在停车位出口边缘，第一导向管13和第二导向管16均位于泊车平面以下，在初始位置，防撞杆3的上端高出泊车平面20cm，可防止车辆搬运器20通过，弹簧9处于自然或压缩状态，升降机21下降时首先碰触滑动杆10的上端，升降机继续下降，滑动杆10随之下移，并通过连接块8带动防撞杆3下移，弹簧9被压缩，当升降机21与取车平面平齐时，升降机21停止下降，此时防撞杆3的上端与泊车平面平齐;升降机升起时，在弹簧9的作用下滑动杆10上移，同时带动防撞杆3上移至初始位置。本实用新型可防止在升降机21未下落到位时，搬运器20因误操作掉入井道22内。
[0019]上述说明仅是本实用新型的实施例，并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述实施方式，本领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.平面移动类停车设备的防撞装置，其特征在于:所述防撞装置固定于停车位出口边缘侧面，包括安装架、防撞杆和滑动杆，所述安装架包括上端固定有安装板的第一导向管和与所述第一导向管平行固定连接的第二导向管;所述安装板固定于停车位出口边缘;所述防撞杆与第一导向管滑动连接;所述滑动杆与第二导向管滑动连接，滑动杆上端设置有挡块，所述挡块与第二导向管之间的滑动杆上套有弹簧;防撞杆与滑动杆相对固定设置，且防撞杆上端高于停车位泊车平面。2.根据权利要求1所述平面移动类停车设备的防撞装置，其特征在于:所述安装架下端固定有导向支撑，所述导向支撑上设置有两个分别与第一导向管内孔和第二导向管内孔同轴的通孔。3.根据权利要求1所述平面移动类停车设备的防撞装置，其特征在于:还包括连接块，所述连接块上设置有供防撞杆和滑动杆穿过的通孔，防撞杆和滑动杆通过其下端设置的螺纹和螺母与连接块固定连接。4.根据权利要求1所述平面移动类停车设备的防撞装置，其特征在于:所述第一导向管为方管;所述防撞杆上部为与所述第一导向管内孔尺寸匹配的方钢，下部为与所述方钢固定连接的圆钢。5.根据权利要求1所述平面移动类停车设备的防撞装置，其特征在于:所述第二导向管为圆管，通过钢板焊接在第一导向管上;所述滑动杆为直径与所述圆管内径相匹配的圆钢。6.根据权利要求1所述平面移动类停车设备的防撞装置，其特征在于:所述防撞杆和滑动杆为一体件，其下端通过U型折弯过渡。
【专利摘要】本实用新型提供了一种平面移动类停车设备的防撞装置，其特征在于：所述防撞装置固定于停车位出口边缘侧面，包括安装架、防撞杆和滑动杆，所述安装架包括上端固定有安装板的第一导向管和与所述第一导向管平行固定连接的第二导向管；所述安装板固定于停车位出口边缘；所述防撞杆与第一导向管滑动连接；所述滑动杆与第二导向管滑动连接，滑动杆上端设置有挡块，所述挡块与第二导向管之间的滑动杆上套有弹簧；防撞杆与滑动杆相对固定设置，且防撞杆上端高于停车位停车平面。
【IPC分类】E04H6/12
【公开号】CN205135036
【申请号】CN201520944929
【发明人】闫丕宏, 朱丛生, 王震, 张会远, 李新海
【申请人】山东莱钢泰达车库有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月24日