岔枕模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种岔枕模具。
【背景技术】
[0002]轨枕是铁路配件的一种，轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。目前轨枕多采用钢筋混凝土轨枕，其使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。
[0003]目前钢筋混凝土轨枕多采用固定结构的模具进行生产，也就是说，一种模具只能生产一种型号的轨枕。因为轨枕，特别是岔枕(岔枕是用在铁路道岔上的专用轨枕。岔枕的结构一般会与普通的轨枕不同。道岔处要引导机车车辆从一股道转入另一股道导至此处的轨枕受力状况与产生的应力会跟普通线路上的轨枕情况不同。因此，岔枕的结构与一般轨枕的结构也不同)，型号特别多，各型号之间岔枕的主要区别在于岔枕的长度及顶部预埋套管的位置不同，每种轨枕需使用一种模具，若需生产较多型号的岔枕需要采购很多型号的钢模，钢模的体积较大、成本较高，造成公司投入很大;对于不常用的轨枕型号，钢模闲置，需腾出专门空间用于存放钢模，库存压力大。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种可生产多种型号岔枕的岔枕模具。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型包括相对设置的两侧板、将两侧板底部连接的底板和设置在两侧板端部的端板，所述端板、侧板和底板围成模具空间，其结构特点是所述底板包括两块固装板和可拆卸式的与固装板连接的可拆卸板，两块固装板分别固装于相对两侧板的底部，所述固装板上表面沿其长度方向靠近其内边缘设有下沉区使固装板内侧形成台阶状，所述可拆卸板的两侧卡入两固装板的下沉区且可拆卸板的上表面与固装板的上表面平齐，所述可拆卸板的宽度与两块固装板下沉区之间的宽度相适应且可拆卸板的侧面与下沉区的侧面相适应，使可拆卸板卡入下沉区后固装板和可拆卸板形成底板，所述可拆卸板上开设有与待生产岔枕套管设置位置对应的螺栓孔。
[0006]所述可拆卸板长度方向的两端分别设有用于插装橡胶分隔板的缺口，两个缺口对称设置。
[0007]所述可拆卸板的底面沿其长度方向间隔固装有多个下伸设置的螺柱，所述螺柱上套装有其长度大于两侧板底部之间的宽度的锁紧板，所述螺柱上螺装有将锁紧板压紧在侧板底部的螺母。
[0008]所述侧板和底板的长度至少大于待生产岔枕长度的两倍。
[0009]所述可拆卸板至少为两块，每块可拆卸板的长度与待生产岔枕的长度相适应。
[0010]其还包括第一加强架和第二加强架，所述第一加强架和第二加强架分别固装在两侧板的外侧。
[0011]所述固装板底部固装有多个沿其宽度方向设置的连接板，所述连接板的两端分别固装在第一加强架和第二加强架上。
[0012]所述第一加强架和第二加强架之间设有两组侧板和底板从而形成两个模具空间，两组侧板中靠近内侧的两个侧板顶端连接。
[0013]采用上述结构后，本实用新型中底板由固装板和可拆卸式的可拆卸板组成，可拆卸板上开设有螺栓孔，当生产不同型号的岔枕时，只需更换可拆卸板即可。采用本组合式模具后，大大减少了钢模投资，同时减少了钢模库存压力。
【附图说明】
[0014]下面结合附图及【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0015]图1为本实用新型的结构不意图；
[0016]图2为图1沿A-A线剖视的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1和图2所示，岔枕模具包括相对设置的两侧板1、将两侧板I底部连接的底板2和设置在两侧板I端部的端板3，端板3、侧板I和底板2围成模具空间。本实用新型中底板2包括两块固装板21和可拆卸板22，两块固装板21分别固装于相对两侧板I的底部，固装板21上表面沿其长度方向靠近其内边缘设有下沉区使固装板21内侧形成台阶状，可拆卸板22的两侧卡入两固装板21的下沉区且可拆卸板22的上表面与固装板21的上表面平齐，可拆卸板22的宽度与两块固装板21下沉区之间的宽度相适应且可拆卸板22的侧面与下沉区的侧面相适应，使可拆卸板22卡入下沉区后固装板21和可拆卸板22形成无缝的底板2，可拆卸板22上开设有与待生产岔枕套管设置位置对应的螺栓孔23。可拆卸板22的长度方向的两端分别设有用于插装橡胶分隔板的缺口 24，两个缺口 24对称设置。可拆卸板22的底面沿其长度方向间隔固装有多个下伸设置的螺柱25，螺柱25上套装有其长度大于两侧板I底部之间的宽度的锁紧板26，螺柱25上螺装有将锁紧板26压紧在侧板I底部的螺母27。
[0018]本实用新型中为增加模具一次生产的轨枕的数量，侧板I和底板2的长度至少大于待生产岔枕长度的两倍，本实施例中由于图幅限制仅画出了其长度仅可生产两块轨枕的模具。本实用新型中可拆卸板22至少为两块，每块可拆卸板22的长度与待生产岔枕的长度相适应，这样可减小可拆卸板22的长度，取放方便，使用时直接拼接即可。
[0019]本实用新型还包括第一加强架4和第二加强架5，第一加强架4和第二加强架5分别固装在两侧板I的外侧。固装板21底部固装有多个沿其宽度方向设置的连接板6，连接板6的两端分别固装在第一加强架4和第二加强架5上，连接板的设置位置以不干涉各型号可拆卸板22下部的锁紧板26为准，其可增强本实用新型的稳定性。为增加模具一次生产的轨枕的数量，第一加强架4和第二加强架5之间设有两组侧板I和底板2从而形成两个模具空间，两组侧板I中靠近内侧的两个侧板I顶端通过封板7连接，封板7将两个模具空间之间的间隙封闭，防止水泥从此处掉落。其中第一加强架4的高度和第二加强架5的高度相等且高于侧板I的高度，这样在向模具里灌入水泥时，可防止某一位置水泥过多，从侧板I侧部掉落。为增强组成两个模具空间的各个板的刚性，防止在使用过程中发生变形，可在两组侧板I中靠近内侧的两个侧板I之间沿侧板长度方向间隔设置多块加强板8，加强板8的两侧分别与位于其两侧的侧板焊接，从而提高本实用新型的刚性。
[0020]本实用新型中底板、侧板及加强架等均使用钢制材料制成。使用时将可拆卸板22依次放入两固装板21上，相邻两个可拆卸板22无缝拼接，然后将锁紧板26套入可拆卸板22底面的螺柱25上，然后用螺母锁紧即完成本实用新型的组装。生产不同型号的轨枕时只需将锁紧板26取下然后将可拆卸板22更换为与之对应的即可，采用本组合式模具后，大大减少了钢模投资，同时减少了钢模库存压力。为增强可拆卸板22与固装板21连接的密封性，在组装前可事先在固装板21的下沉区涂抹密封胶，将两者连接处密封。
[0021]以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型。前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。但凡在本实用新型的发明构思范围之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种贫枕模具，包括相对设置的两侧板(1)、将两侧板(1)底部连接的底板和设置在两侧板(1)端部的端板(3)，所述端板(3)、侧板(1)和底板(2)围成模具空间，其特征是所述底板(2)包括两块固装板(21)和可拆卸式的与固装板(21)连接的可拆卸板(22)，两块固装板(21)分别固装于相对两侧板(1)的底部，所述固装板(21)上表面沿其长度方向靠近其内边缘设有下沉区使固装板(21)内侧形成台阶状，所述可拆卸板(22)的两侧卡入两固装板(21)的下沉区且可拆卸板(22)的上表面与固装板(21)的上表面平齐，所述可拆卸板(22)的宽度与两块固装板(21)下沉区之间的宽度相适应且可拆卸板(22)的侧面与下沉区的侧面相适应，使可拆卸板(22)卡入下沉区后固装板(21)和可拆卸板(22)形成底板(2)，所述可拆卸板(22)上开设有与待生产岔枕套管设置位置对应的螺栓孔(23)。2.根据权利要求1所述的岔枕模具，其特征是所述可拆卸板(22)长度方向的两端分别设有用于插装橡胶分隔板的缺口(24)，两个缺口(24)对称设置。3.根据权利要求1所述的岔枕模具，其特征是所述可拆卸板(22)的底面沿其长度方向间隔固装有多个下伸设置的螺柱(25)，所述螺柱(25)上套装有其长度大于两侧板(1)底部之间的宽度的锁紧板(26)，所述螺柱(25)上螺装有将锁紧板(26)压紧在侧板(1)底部的螺母(27)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的岔枕模具，其特征是所述侧板(1)和底板(2)的长度至少大于待生产岔枕长度的两倍。5.根据权利要求1所述的岔枕模具，其特征是所述可拆卸板(22)至少为两块，每块可拆卸板(22)的长度与待生产贫枕的长度相适应。6.根据权利要求1所述的岔枕模具，其特征是其还包括第一加强架(4)和第二加强架，所述第一加强架(4)和第二加强架分别固装在两侧板(I)的外侧。7.根据权利要求6所述的岔枕模具，其特征是所述固装板(21)底部固装有多个沿其宽度方向设置的连接板，所述连接板的两端分别固装在第一加强架(4)和第二加强架上。8.根据权利要求7所述的岔枕模具，其特征是所述第一加强架(4)和第二加强架(5)之间设有两组侧板(I)和底板(2)从而形成两个模具空间，两组侧板中靠近内侧的两个侧板顶端连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种岔枕模具，包括两侧板、底板和端板，端板、侧板和底板围成模具空间，底板包括两块固装板和可拆卸板，两块固装板分别固装于相对两侧板的底部，固装板上表面沿其长度方向靠近其内边缘设有下沉区使固装板内侧形成台阶状，可拆卸板的两侧卡入两固装板的下沉区且可拆卸板的上表面与固装板的上表面平齐，可拆卸板的宽度与两块固装板下沉区之间的宽度相适应且可拆卸板的侧面与下沉区的侧面相适应，使可拆卸板卡入下沉区后固装板和可拆卸板形成底板，可拆卸板上开设有与待生产岔枕套管设置位置对应的螺栓孔。当生产不同型号的岔枕时，只需更换可拆卸板即可，大大减少了钢模投资，同时减少了钢模库存压力。
【IPC分类】B28B7/00
【公开号】CN205310479
【申请号】CN201620026647
【发明人】黄兴启, 薛长军, 衣航, 刘雪松, 张德新, 邓菁, 刘鹏, 廉栋, 张大伟, 张 杰, 张永
【申请人】山东高速轨道设备材料有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年1月13日