一种预制混凝土桥面板的蒸汽养护机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及混凝土桥面板技术领域，更具体地说涉及一种预制混凝土桥面板的蒸汽养护机构。
【背景技术】
[0002]目前，随着社会的发展，高速公路运输已经成为世界各国共同追求的目标。为了适应高速公路的高平稳性、高耐久性、舒适性的要求，高速公路桥面板板必需具备足够强度和弹性模量以满足高负荷承载后不变形的要求。
[0003]混凝土桥面板的养护对桥面板弹性模量的发展与强度的形成以及裂缝的产生与发展都影响重大，现有技术中，施工现场对于混凝土构件的养护通常采用自然养护。一般由人工洒水和送水操作喷淋管路来完成，此类养护方式受人为因素影响大，例如人工洒水不规范，对温度、湿度的掌握不准确以及养护用水量的控制不当等，都容易导致混凝土构件养护不当而造成混凝土强度、弹性模量不足、裂缝(温度裂缝、收缩裂纹)等情况，而且人工养护需要专人来完成，生产高峰期需要的养护工人更多，因而养护效率低下，养护成本较高。
[0004]为了解决自然养护方法的不足，大多采用蒸汽养护方法。现有的蒸汽养护方式主要有两种:一种是传统的蒸汽养护，一般都需要设置较大的蒸汽锅炉房，通过燃煤产生蒸汽，蒸汽再通过现场的输送管路输送到每个混凝土构件或结构的养护棚架内。另外一种蒸汽养护采用电热锅炉加热的方式来产生与输送蒸汽。这两种养护方法对于养护温湿度的掌握还是依靠人工来完成，这就存在了不确定性，尤其冬季完成的混凝土蒸汽养护，对养护温湿度实时监测很难做到。
[0005]鉴于此，目前函需一种能实现混凝土构件养护过程科学化、规范化、自动化，减少人为因素影响，提高养护质量，延长混凝土使用寿命的养护机构。
【实用新型内容】
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种预制混凝土桥面板的蒸汽养护机构。
[0007]为了实现上述技术目的，本实用新型采取如下技术方案:一种预制混凝土桥面板的蒸汽养护机构，包括有真空吸盘、拆模平台和至少一个蒸汽养护装置，所述每个蒸汽养护装置由养护汽包和至少一个副养护装置构成，所述副养护装置包括有台座，所述台座上端面通过螺栓设置底模，所述底模上端通过螺栓设置侧模机构，所述侧模机构上设置桥面板，所述台座上端面也设置蒸汽机构，所述台座上设置养护罩和封水槽，所述养护罩卡设在所述封水槽内，所述养护罩与所述台座之间形成腔体，所述底模、侧模机构以及桥面板都位于所述腔体内，所述养护汽包与所述蒸汽机构之间通过输汽管道连通。
[0008]进一步地，所述拆模平台包括有底座，所述底座上端面的侧边设置拆模梁，所述底座侧边位于拆模梁的外侧设置卷扬机，所述卷扬机的输出端连接钢丝绳，所述钢丝绳的自由端连接与其相邻处的拆模梁连接，所述拆模梁上设置挂钩。
[0009]进一步地，所述底模由两组底模脚与底模板构成，所述底模脚与所述台座之间通过螺栓固定，所述底模脚设置在所述底模板的下方，且所述底模脚与所述底模板之间通过螺栓固定。
[0010]进一步地，所述蒸汽机构由输汽管道和蒸汽管构成，所述蒸汽管的出气端连有一对蒸汽支管，所述蒸汽支管上设置出气孔，所述蒸汽管上设置电磁阀，且所述蒸汽机构位于所述两组底模脚之间，且所述蒸汽支管位于所述桥面板的正下方。
[0011 ]进一步地，每个蒸汽养护装置由一个养护汽包和七个副养护装置构成，且养护汽包通过输汽管道与七个副养护装置依次连通。
[0012]进一步地，所述侧模机构的外侧设置挂钩孔。
[00?3] 进一步地，所述台座为30cm厚混凝土硬化面台座。
[0014]进一步地，所述封水槽的规格为10cm* I Ocm。
[0015]本实用新型的技术特点和效果为:一是将养护管道布置在桥面板底模下部，并对蒸汽孔间距进行了严格控制，确保桥面板养护过程中，各部分温度均匀。二是养护汽包采用多汽包控制，以保证养护蒸汽压力满足要求。三是每一块桥面板独立控制，用养护罩封闭分隔开来，各板之间的温度互不干扰，确保每一块桥面板的养护温度都满足设计要求。四是在台座基础桥面板底模四周设有封水槽，养护罩卡入封水槽内，封水槽中注水，有效防止养护蒸汽外泄，提高养护控制精度，确保每一块桥面板的养护温度都满足设计要求。五是桥面板在专门的脱模平台上进行脱模，采用机械操作，脱模效率高。采用本发明，桥面板蒸汽养护进一步可视化，各环节各部位温湿度均匀，养护温度满足要求，养护质量高，桥面板强度增长快，不会出现表面收缩裂纹，干缩裂纹等，外观质量优良。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的结构示意图。
[0017]图2是本实用新型副养护装置的剖视图。
[0018]图3是本实用新型拆模平台的结构图。
[0019]图4是本实用新型真空吸盘的工作原理图。
[0020]图中:1、桥面板;2、底模;3、侧模机构;4、台座;5、螺栓;6、封水槽;7、养护罩;8、蒸汽支管;9、电磁阀；10、蒸汽机构；11、腔体；12、底模脚；13、底模板；14、输汽管道；15、蒸汽管；16、出气孔；17、蒸汽养护装置；18、养护汽包；19、副养护装置;20、真空吸盘;21、拆模平台；22、底座;23、拆模梁;24、卷扬机;25、钢丝绳;26、挂钩孔;27、挂钩。
【具体实施方式】
[0021]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0022]请参照图1和图2，本实用新型提供一种预制混凝土桥面板的蒸汽养护机构，包括有真空吸盘20、拆模平台21和至少一个蒸汽养护装置17，每个蒸汽养护装置17由养护汽包18和至少一个副养护装置19构成，副养护装置19包括有台座4，台座4上端面通过螺栓5设置底模2，底模2上端通过螺栓5设置侧模机构3，侧模机构3上设置桥面板I，台座4上端面也设置蒸汽机构10，台座4上设置养护罩7和封水槽6，养护罩7卡设在封水槽6内，养护罩7与台座4之间形成腔体11，底模2、侧模机构3以及桥面板I都位于腔体11内，养护汽包18与蒸汽机构10之间通过输汽管道14连通。
[0023]由于桥面板的现场蒸汽养护，全程使用电脑控制系统对温度进行监控调整，且所述蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段，所述养护基座上设有封水槽和蒸汽管，所述桥面板的养护汽包采用多汽包控制且每一块桥面板独立控制，用养护罩封闭分隔开来，所述桥面板用真空吸盘吊至拆模平台进行侧模拆除。桥面板的现场蒸汽养护，全程使用电脑控制系统对温度进行监控调整，温度不超过58°C。升温阶段时间设置2h、降温阶段时间设置2h，升、降温速率控制在15°C/h以内，恒温阶段时间设置为4h，恒温阶段温度设置为58°C。桥面板混凝土强度达到24MPa后即可脱模。
[0024]请参照图3，拆模平台21包括有底座22，底座