一种简单型立体车库的制作方法
【专利摘要】一种简单型立体车库，本实用新型涉及立体车库技术领域；它包含电梯区、汽车过渡区、停车区；汽车过渡区的左右两侧分别设有电梯区和停车区；所述的电梯区内设有电梯；所述的汽车过渡区内通过一号支撑柱架设有螺旋行驶道；所述的停车区内通过二号支撑柱架设有过渡桥；所述的过渡桥与停车层连接，且停车层设置在停车区的内部。减少内部机械零件的使用率，大大降低检修时间，提高检修效率，节约人力和物力，实用性更强。
【专利说明】
一种简单型立体车库
技术领域
[0001]本实用新型涉及立体车库技术领域，具体涉及一种简单型立体车库。
【背景技术】
[0002]立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备。最早的立体车库出现在西方欧美国家。伴随着中国经济的快速发展，及小汽车进入家庭的步伐加快，立体车库成为解决国内城市停车难题的最佳解决方案。
[0003]立体车库的出现是在第二次汽车工业变革之后。随着欧洲汽车工业的空前繁荣和发展，欧洲出现了最早的立体车库。欧洲立体车库的出现已经有60多年的历史。对照汽车工业的第三次变革，随着日本汽车工业出现奇迹，之后立体车库在日本开始发展。至今立体车库在日本有40多年的发展历史。同一时期，韩国和台湾也出现了立体车库。韩国和台湾立体车库出现晚于日本，亦有近40年历史。仓储式立体车库技术最早出现于欧洲。改革开放以后，我国的汽车工业开始起步。21世纪进入飞速发展时代。我国立体车库行业相对于欧洲、日本、韩国家而言起步较晚，从第一台设备诞生到现在，只有近20年历史。在这20年中，前期发展缓慢，直到1996年，全国机械式立体车库停车设备每年的销售、安装量不足1000个泊位。
[0004]现有的立体车库结构复杂，机械零部件相互交错配合运作，当其中某个零部件损坏时，需要停止这一条链的运行系统，进行检修，浪费人力和时间，增加检修难度，亟待改进。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的简单型立体车库，减少内部机械零件的使用率，大大降低检修时间，提高检修效率，节约人力和物力，实用性更强。
[0006]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:它包含电梯区、汽车过渡区、停车区；汽车过渡区的左右两侧分别设有电梯区和停车区;所述的电梯区内设有电梯;所述的汽车过渡区内通过一号支撑柱架设有螺旋行驶道;所述的停车区内通过二号支撑柱架设有过渡桥;所述的过渡桥与停车层连接，且停车层设置在停车区的内部。
[0007]所述的停车层内通过数个分隔板分设为数个车辆停放区，用于对停放车辆的规划。
[0008]所述的车辆停放区的内部设有车辆地锁，用于对停放车辆的锁紧。
[0009]所述的过渡桥和停车层的边缘均设有护栏，提高停车安全性。
[0010]本实用新型的工作原理:驾驶员将需要停的汽车由螺旋行驶道开往不同的停车层，将车辆停好后，步行至电梯区，乘坐电梯出车库，由于内部机械零部件较少，因此在维修上能够节约大量时间和人力，相当实用。
[0011]采用上述结构后，本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种简单型立体车库，减少内部机械零件的使用率，大大降低检修时间，提高检修效率，节约人力和物力，实用性更强，且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型中停车区的结构示意图。
[0015]附图标记说明:
[0016]电梯区1、汽车过渡区2、停车区3、电梯4、螺旋行驶道5、一号支撑柱6、二号支撑柱
7、过渡桥8、停车层9、车辆停放区1、车辆地锁11、分隔板12。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。
[0018]参看图1和图2所示，本【具体实施方式】采用的技术方案是:它包含电梯区1、汽车过渡区2、停车区3;汽车过渡区2的左右两侧分别设有电梯区I和停车区3;所述的电梯区I内设有电梯4;所述的汽车过渡区2内通过一号支撑柱6架设有螺旋行驶道5;所述的停车区3内通过二号支撑柱7架设有过渡桥8;所述的过渡桥8与停车层9连接，且停车层9设置在停车区3的内部。
[0019]所述的停车层9内通过数个分隔板12分设为数个车辆停放区10，用于对停放车辆的规划。
[0020]所述的车辆停放区10的内部设有车辆地锁11，用于对停放车辆的锁紧。
[0021]所述的过渡桥8和停车层9的边缘均设有护栏13，提高停车安全性。
[0022]本【具体实施方式】工作原理:驾驶员将需要停的汽车由螺旋行驶道5开往不同的停车层9，将车辆停好后，步行至电梯区I，乘坐电梯出车库，由于内部机械零部件较少，因此在维修上能够节约大量时间和人力，相当实用。
[0023]采用上述结构后，本【具体实施方式】有益效果为:本【具体实施方式】所述的一种简单型立体车库，减少内部机械零件的使用率，大大降低检修时间，提高检修效率，节约人力和物力，实用性更强，且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
[0024]以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种简单型立体车库，其特征在于:它包含电梯区、汽车过渡区、停车区；汽车过渡区的左右两侧分别设有电梯区和停车区；所述的电梯区内设有电梯;所述的汽车过渡区内通过一号支撑柱架设有螺旋行驶道;所述的停车区内通过二号支撑柱架设有过渡桥;所述的过渡桥与停车层连接，且停车层设置在停车区的内部。2.根据权利要求1所述的一种简单型立体车库，其特征在于:所述的停车层内通过数个分隔板分设为数个车辆停放区。3.根据权利要求2所述的一种简单型立体车库，其特征在于:所述的车辆停放区的内部设有车辆地锁。4.根据权利要求1所述的一种简单型立体车库，其特征在于:所述的过渡桥和停车层的边缘均设有护栏。
【文档编号】E04H6/10GK205422076SQ201620228839
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月23日
【发明人】吴永淼
【申请人】浙江迪野农业装备有限公司