工装胎架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种工装胎架，属于建筑施工技术领域，包括第一立柱、第二立柱、顶梁、横梁和固定件，第一立柱和第二立柱均为竖向设置，顶梁的两端分别与第一立柱和第二立柱的顶端连接；横梁位于第一立柱和第二立柱之间，第一立柱和第二立柱均设置有用于调节横梁高度的固定件，固定件与横梁的端部可拆卸连接，固定件沿竖向间隔开设有至少两个调节孔。这种结构的工装胎架，结构简单，且稳定性好，能够增强钢构件安装过程的安全性，同时能够根据施工需求，快速灵活的调整钢构件的高度和位置，加快安装进度，并能提高安装质量。
【专利说明】
工装胎架
技术领域
[0001]本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体而言，涉及一种工装胎架。
【背景技术】
[0002]目前，在高层管桁架的施工作业中，管桁架钢构件全部由塔吊转运至楼面再进行吊装，但由于现场的施工塔吊负载有限，无法将钢构件直接一次性进行吊装，因此需要制作胎架在安装部位就地拼装钢构件以及铺装钢构件转运时的轨道，现场进行拼装及安装。现有的胎架在安装钢构件时稳定性不足，且不能调整钢构件的高度与位置，极大的影响了管桁架安装的进度及质量。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种工装胎架，旨在改善现有胎架在使用时不能根据需求灵活调整钢构件的高度与位置的缺陷。
[0004]本实用新型是这样实现的:
[0005]—种工装胎架，包括第一立柱、第二立柱、顶梁、横梁和固定件，第一立柱和第二立柱均为竖向设置，顶梁的两端分别与第一立柱和第二立柱的顶端连接;横梁位于第一立柱和第二立柱之间，第一立柱和第二立柱均设置有用于调节横梁高度的固定件，固定件与横梁的端部可拆卸连接，固定件沿竖向间隔开设有至少两个调节孔。
[0006]进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，横梁通过螺栓与固定件连接，横梁的端部设置有与调节孔对应的安装孔，螺栓包括螺杆和螺帽，螺杆同时嵌设于安装孔和调节孔，螺帽与螺杆的端部螺纹连接。
[0007]进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，固定件包括第一固定板，第一固定板沿竖向间隔开设有至少两个调节孔。
[0008]进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，固定件包括第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板均沿竖向设置，第一固定板和第二固定板之间的宽度与横梁的宽度相匹配，调节孔设置于第一固定板和第二固定板，位于第一固定板的调节孔与位于第二固定板的调节孔相对应。
[0009]进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，第一立柱和第二立柱的顶端设置有第一连接片，顶梁通过螺栓与第一连接片相连。
[0010]进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，顶梁与第一立柱之间设置有第一斜梁，第一斜梁的两端分别与顶梁和第一立柱可拆卸连接;顶梁与第二立柱之间设置有第二斜梁，第二斜梁的两端分别与顶梁和第二立柱可拆卸连接。
[0011]进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，第一斜梁的两端设置有第二连接片，第二连接片与第一立柱固定连接，第二连接片与第一斜梁通过螺栓连接;第二斜梁的两端设置有第三连接片，第三连接片与第二立柱固定连接，第三连接片与第二斜梁通过螺栓连接。
[0012]进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，第一立柱和第二立柱的底端分别连接有第一基座和第二基座，第一基座和第二基座在水平面的投影面积大于第一立柱或第二立柱的在水平面的投影面积。
[0013]进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，第一基座包括第一基板和第一支撑杆，第一基板与第一立柱的底端连接，第一支撑杆的两端分别连接于第一立柱的侧壁和第一基板的顶面;第二基座包括第二基板和第二支撑杆，第二基板与第二立柱的底端连接，第二支撑杆的两端分别连接于第二立柱的侧壁和第二基板的顶面。
[0014]进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，横梁的顶面设置有挡块，挡块的竖向横截面积呈L形，挡块包括依次相连的连接部和阻挡部，连接部与横梁连接。
[0015]本实用新型的有益效果是:本实用新型通过上述设计得到的一种工装胎架，在施工现场使用时，预先固定第一立柱、第二立柱和顶梁，再将横梁通过固定板安装到第一立柱和第二立柱之间的预设位置;在需要吊装钢构件时，在顶梁上安装倒链，利用倒链将钢构件吊起到一定高度，再根据钢构件需要安装的位置，对横梁的高度进行调节。横梁端部通过调节孔与固定件可拆卸连接，当横梁预设高度大于实际需求高度时，将横梁下移，使其端部与较低位置的调节孔连接，反之，当横梁预设高度小于实际需求高度时，将横梁上移，使其端部与较高位置的调节孔连接，进而使位于横梁上的钢构件处于需要安装的位置，以对钢构件进行进一步的焊接处理。
[0016]这种结构的工装胎架，结构简单，能够快速组装，且稳定性好，能够增强钢构件安装过程的安全性。这种工装胎架通过在第一立柱和第二立柱的侧壁上设置固定件，并在固定件上开设调节孔，能够根据施工需求，快速灵活的调整钢构件的高度和位置，加快安装进度，并能提高安装质量。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1是本实用新型实施方式中实施例1提供的一种工装胎架的主视图；
[0019]图2是本实用新型实施方式中实施例1提供的一种工装胎架的左视图；
[0020]图3是本实用新型实施方式中实施例1提供的一种工装胎架的俯视图；
[0021 ]图4是本实用新型实施方式中实施例2提供的一种工装胎架的俯视图；
[0022]图5是本实用新型实施方式中实施例3提供的一种工装胎架中横梁的结构示意图。
[0023]图中标记分别为:
[0024]工装胎架100、第一立柱110、第二立柱120、顶梁130、第一连接片131、横梁140、安装孔141、挡块142、阻挡部143、连接部144、第一基座150、第一基板151、第一支撑杆152、第二基座160、第二基板161、第二支撑杆162、固定件170、第一固定板171、第二固定板172、调节孔173、螺栓174、第一斜梁180、第二连接片181、第二斜梁190、第三连接片191。
【具体实施方式】
[0025]为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
[0026]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“宽度”、“上”、“下”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0027]此外，术语“第一”、“第二”和“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”和“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0028]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0029]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0030]实施例1，参照图1至图3，
[0031]本实施例提供了一种工装胎架，如图1所示，工装胎架100包括第一立柱110、第二立柱120、顶梁130、横梁140和固定件170。第一立柱110和第二立柱120均为竖向设置，顶梁130的一端与第一立柱110的顶端连接，顶梁130的另一端与第二立柱120的顶端连接。横梁140位于第一立柱110和第二立柱120之间，第一立柱110和第二立柱120均设置有用于调节横梁140高度的固定件170，固定件170与横梁140的端部可拆卸连接。固定件170沿竖向间隔开设有多个调节孔173。
[0032]顶梁130与第一立柱110和第二立柱120之间可以是固定连接，也可以是可拆卸连接。如图3所示，固定件170通过焊接或者螺栓174等固定方式与第一立柱110和第二立柱120相连，固定板的长度方向与第一立柱110或第二立柱120的长度方向一致。由于横梁140端部通过调节孔173与固定件170可拆卸连接，而且固定件170具有多个沿竖向排列的调节孔173，固定件170够通过调节孔173来调节横梁140的高度。在需要吊装钢构件时，在顶梁130上安装倒链，利用倒链将钢构件吊起到一定高度，再根据钢构件需要安装的位置，对横梁140的高度进行调节。
[0033]这种结构的工装胎架100，结构简单，能够快速组装，稳定性好，使得钢构件安装过程中的安全性得以提高。同时可以根据施工需求，快速灵活的调整钢构件的高度和位置，加快安装进度，提高安装质量。
[0034]优选的，横梁140与固定件170之间的可拆卸连接是通过螺栓174来实现的。横梁140通过螺栓174与固定件170连接，横梁140的端部设置有与调节孔173对应的安装孔141。螺栓174包括螺杆和螺帽，螺杆同时嵌设于安装孔141和调节孔173，螺帽与螺杆的端部螺纹连接。横梁140的每一端设置安装孔141的个数为至少一个。当安装孔141的个数超过一个时，安装孔141的排列方式与调节孔173—致，均为沿竖向间隔排列。此时，横梁140的两端均通过多个竖向排列的螺栓174固定在第一立柱110和第二立柱120之间，稳固性加强，极大的提高了横梁140的承重能力。
[0035]进一步的，固定件170包括第一固定板171，第一固定板171沿竖向间隔开设有至少两个调节孔173。当横梁140与第一固定板171连接时，螺杆同时嵌设于安装孔141和调节孔173中，螺杆的端部连接有螺帽。
[0036]当顶梁130与第一立柱110和第二立柱120可拆卸连接时，第一立柱110和第二立柱120的顶端均设置有第一连接片131，顶梁130的两端分别通过螺栓174与两个第一连接片131相连。
[0037]此外，为了提高工装胎架100的稳定性，顶梁130与第一立柱110之间设置有第一斜梁180，第一斜梁180的两端分别与顶梁130和第一立柱110可拆卸连接。在一些具体的胎架结构中，这种可拆卸连接为螺栓174连接，第一斜梁180的两端均设置有第二连接片181，其中一个第二连接片181与第一立柱110固定连接，另一个第二连接片181与第一斜梁180通过螺栓174连接。
[0038]顶梁130与第二立柱120之间设置有第二斜梁190，第二斜梁190的两端分别与顶梁130和第二立柱120可拆卸连接。优选的，第二斜梁190的两端均设置有第三连接片191，其中一个第三连接片191与第二立柱120固定连接，另一个第三连接片191与第二斜梁190通过螺栓174连接。
[0039]进一步的，如图2所示，第一立柱110的底端连接有第一基座150，第一基座150在水平面的投影面积大于第一立柱110在水平面的投影面积。第二立柱120的底端连接有第二基座160，第二基座160在水平面的投影面积大于第二立柱120在水平面的投影面积。设置第一基座150和第二基座160能够增大第一立柱110和第二立柱120与地面的接触面积，以进一步提高该工装胎架100的稳定性。
[0040]优选的，第一基座150包括第一基板151和第一支撑杆152，第一基板151与第一立柱110的底端连接，第一支撑杆152的两端分别连接于第一立柱110的侧壁和第一基板151的顶面;第二基座160包括第二基板161和第二支撑杆162，第二基板161与第二立柱120的底端连接，第二支撑杆162的两端分别连接于第二立柱120的侧壁和第二基板161的顶面。
[0041]第一基板151和第二基板161的形状以及与地面的接触面积可以灵活设定。本实施例中，第一支撑杆152有两根，并且两根第一支撑杆152关于第一立柱110对称设置。同样的，第二支撑杆162有两根，并且两根第二支撑杆162关于第二立柱120对称设置。当然，第一支撑杆152和第二支撑杆162的数量可以有多个。例如，当第一支撑杆152的数量为两个以上时，多个第一支撑杆152均匀分布在第一立柱110的相对两侧，或者多个第一支撑杆152围绕第一立柱110均勾地分布。同样地，第二支撑杆162也可米用同样的方式设置。第一支撑杆152和第二支撑杆162的这种设置方式可以使第一立柱110和第二立柱120受力更均匀。
[0042]实施例2，参照图4，
[0043]本实用新型实施例所提供的工装胎架100，其实现原理及产生的技术效果和前述实施例相同，为简要描述，该工装胎架100实施例部分未提及之处，可参考前述实施例中相应内容。
[0044]通过上述设计得到的工装胎架100已基本能解决高层管桁架安装中胎架不能灵活调整高度和位置的问题，但目前很多大型空间的管桁架结构中的钢构件重量极大，这对工装胎架100的承重能力提出了更高的要求。基于此，设计者对该工装胎架100进行了进一步的改良。
[0045]—种工装胎架100包括第一立柱110、第二立柱120、顶梁130、横梁140和固定件170。第一立柱110和第二立柱120均为竖向设置，顶梁130的一端与第一立柱110的顶端连接，顶梁130的另一端与第二立柱120的顶端连接。横梁140位于第一立柱110和第二立柱120之间，第一立柱110和第二立柱120均设置有用于调节横梁140高度的固定件170，固定件170与横梁140的端部可拆卸连接。
[0046]固定件170包括第一固定板171和第二固定板172，如图4所示，第一固定板171和第二固定板172均沿竖向设置。第一固定板171和第二固定板172之间的宽度与横梁140的宽度相匹配。第一固定板171和第二固定板172均沿竖向间隔设置有至少两个调节孔173，位于第一固定板171的调节孔173与位于第二固定板172的调节孔173相对应。
[0047]第一固定板171与第二固定板172间隔的距离与横梁140的宽度相对应，在安装时，横梁140嵌插在第一固定板171与第二固定板172之间。横梁140与第一固定板171和第二固定板172之间是通过螺栓174来实现可拆卸连接的。横梁140通过螺栓174与固定件170连接，横梁140的端部设置有与调节孔173对应的安装孔141。螺栓174包括螺杆和螺帽，螺杆同时嵌设于安装孔141和调节孔173，螺帽与螺杆的端部螺纹连接。横梁140每一端设置安装孔141的个数为至少一个，当安装孔141的个数超过一个时，安装孔141的排列方式与调节孔173—致，均为沿竖向间隔排列，此时，横梁140的两端均通过多个竖向排列的螺栓174固定在第一立柱110和第二立柱120之间，稳固性加强，极大的提高了横梁140的承重能力。
[0048]实施例3，请参见图5，
[0049]本实用新型实施例所提供的工装胎架100，其实现原理及产生的技术效果和第一实施例相同，为简要描述，该工装胎架100实施例部分未提及之处，可参考第一实施例中相应内容。
[0050]通过上述设计得到的工装胎架100已基本能解决高层管桁架安装中胎架不能灵活调整高度和位置的问题，但由于通常管桁架的钢构件为圆柱型，当该钢构件放置在横梁140上进行焊接安装时，容易滚动，影响安装质量，同时给施工造成一定的难度。基于此，设计者对该工装胎架100进行了进一步的改良。
[0051]—种工装胎架100包括第一立柱110、第二立柱120、顶梁130、横梁140和固定件170。第一立柱110和第二立柱120均为竖向设置，顶梁130的一端与第一立柱110的顶端连接，顶梁130的另一端与第二立柱120的顶端连接。横梁140位于第一立柱110和第二立柱120之间，第一立柱110和第二立柱120均设置有用于调节横梁140高度的固定件170，固定件170与横梁140的端部可拆卸连接。固定件170沿竖向间隔开设有多个调节孔173。
[0052]横梁140上设置有挡块142，如图5所示，挡块142的竖向横截面积呈L形，挡块142包括依次相连的连接部144和阻挡部143，连接部144与横梁140连接，可以是固定连接，也可以是滑动连接。阻挡部143与连接部144固定相连，阻挡部143为块状，挡块142在工作状态中，阻挡部143与钢构件侧壁相接触，阻挡部143能够避免钢构件沿横向移动。当钢构件被调节至所需的高度和位置时，在钢构件的两侧安装挡块142，防止钢构件左右滚动，以保证管桁架的安装质量。
[0053]这种结构的工装胎架100，结构简单，能够快速组装，且稳定性好，能够增强钢构件安装过程的安全性。这种工装胎架100通过在第一立柱110和第二立柱120的侧壁上设置固定件170，并在固定件170上开设调节孔173，能够根据施工需求，快速灵活的调整钢构件的高度和位置，加快安装进度，并能提高安装质量。
[0054]以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种工装胎架，其特征在于，包括第一立柱、第二立柱、顶梁、横梁和固定件，所述第一立柱和所述第二立柱均为竖向设置，所述顶梁的两端分别与所述第一立柱和所述第二立柱的顶端连接;所述横梁位于所述第一立柱和所述第二立柱之间，所述第一立柱和所述第二立柱均设置有用于调节所述横梁高度的固定件，所述固定件与所述横梁的端部可拆卸连接，所述固定件沿竖向间隔开设有至少两个调节孔。2.根据权利要求1所述的工装胎架，其特征在于，所述横梁通过螺栓与所述固定件连接，所述横梁的端部设置有与所述调节孔对应的安装孔，所述螺栓包括螺杆和螺帽，所述螺杆同时嵌设于所述安装孔和所述调节孔，所述螺帽与所述螺杆的端部螺纹连接。3.根据权利要求1所述的工装胎架，其特征在于，所述固定件包括第一固定板，所述第一固定板沿竖向间隔开设有至少两个调节孔。4.根据权利要求1所述的工装胎架，其特征在于，所述固定件包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板均沿竖向设置，所述第一固定板和所述第二固定板之间的宽度与所述横梁的宽度相匹配，所述调节孔设置于所述第一固定板和所述第二固定板，位于所述第一固定板的所述调节孔与位于所述第二固定板的所述调节孔相对应。5.根据权利要求1所述的工装胎架，其特征在于，所述第一立柱和所述第二立柱的顶端设置有第一连接片，所述顶梁通过螺栓与所述第一连接片相连。6.根据权利要求1所述的工装胎架，其特征在于，所述顶梁与所述第一立柱之间设置有第一斜梁，所述第一斜梁的两端分别与所述顶梁和所述第一立柱可拆卸连接;所述顶梁与所述第二立柱之间设置有第二斜梁，所述第二斜梁的两端分别与所述顶梁和所述第二立柱可拆卸连接。7.根据权利要求6所述的工装胎架，其特征在于，所述第一斜梁的两端设置有第二连接片，所述第二连接片与所述第一立柱固定连接，所述第二连接片与所述第一斜梁通过螺栓连接;所述第二斜梁的两端设置有第三连接片，所述第三连接片与所述第二立柱固定连接，所述第三连接片与所述第二斜梁通过螺栓连接。8.根据权利要求1所述的工装胎架，其特征在于，所述第一立柱和所述第二立柱的底端分别连接有第一基座和第二基座，所述第一基座和所述第二基座在水平面的投影面积大于所述第一立柱或所述第二立柱的在水平面的投影面积。9.根据权利要求8所述的工装胎架，其特征在于，所述第一基座包括第一基板和第一支撑杆，所述第一基板与所述第一立柱的底端连接，所述第一支撑杆的两端分别连接于所述第一立柱的侧壁和所述第一基板的顶面;所述第二基座包括第二基板和第二支撑杆，所述第二基板与所述第二立柱的底端连接，所述第二支撑杆的两端分别连接于所述第二立柱的侧壁和所述第二基板的顶面。10.根据权利要求1所述的工装胎架，其特征在于，所述横梁包括挡块，所述挡块的竖向横截面积呈L形，所述挡块包括依次相连的连接部和阻挡部，所述连接部与所述横梁连接。
【文档编号】E04G25/06GK205531441SQ201620153819
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月1日
【发明人】严峻, 星启云, 王禄, 徐蒙
【申请人】共享钢构有限责任公司