一种路边框架横移式立体车库的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种路边框架横移式立体车库。包括第一导轨、第二导轨，第一导轨上设有第一行走机构，第二导轨上设有第二行走机构；所述第一行走机构和所述第二行走机构上均设有框架，框架之间设有一组相互平行且垂直于所述框架的横梁；所述第二行走机构上还设有旋转枢纽，旋转枢纽上设有立柱，立柱上设有第三导轨，所述第三导轨上设有升降机构，升降机构上设有载车板。本立体车库采用直线电机带动载车板升降，不仅结构简单，制造成本低，除导轨外，其余部件都在地面之上，对马路的破坏性小，便于安装与移动。
【专利说明】
_种路边框架横移式立体车库
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及车库领域，具体涉及一种路边框架横移式立体车库。【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高，人均汽车量飞速增长，而停车库数量增长却是相当缓慢;同时由于土地价格高昂，使得建造停车库的成本也逐年攀升;双层停车库在此时应运而生，对此现在大量的立体车库利用有限的空间创造更多的停车位，而且有效保证了人身和车辆的安全，但目前，立体车库大多数是采用链条传动或者钢丝绳传动，但是结构毕竟比直线传动复杂，噪音较大；因此，提供一种设计合理、使用方便、安全性能高的立体车库是非常有必要的。【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提出一种路边框架横移式立体车库，包括第一导轨、第二导轨，第一导轨上设有第一行走机构，第二导轨上设有第二行走机构;所述第一行走机构和所述第二行走机构上均设有框架，框架之间设有一组相互平行且垂直于所述框架的横梁;所述第二行走机构上还设有旋转枢纽，旋转枢纽上设有立柱，立柱上设有第三导轨，所述第三导轨上设有升降机构，升降机构上设有载车板。
[0004]所述的一种路边框架横移式立体车库，其特征在于:所述第一行走机构设有第一直线电机，所述第二行走机构设有第二直线电机，所述升降机构设有第三直线电机。
[0005]所述的一种路边框架横移式立体车库，其特征在于:所述载车板连接升降机构一侧和与该侧相对的另一侧均设有限制条。
[0006]所述的一种路边框架横移式立体车库，其特征在于:所述载车板底部设有四根支撑柱。
[0007]所述的一种路边框架横移式立体车库，其特征在于:所述横梁间距为载车板长度的2/3 ?4/5〇
[0008]所述的一种路边框架横移式立体车库，其特征在于:所述框架的高度为3米。
[0009]本实用新型的有益效果是，本立体车库采用直线电机带动载车板升降，不仅结构简单，制造成本低，除导轨外，其余部件都在地面之上，对马路的破坏性小，便于安装与移动。【附图说明】
[0010]图1为立体车库的正视图；
[0011]图2为立体车库的俯视图；
[0012]图3为立体车库的左视图；[〇〇13]图4为停车过程一状态的示意图；[〇〇14]图5为立体车库停满车的示意图；
[0015]其中:1-支撑柱，2-载车板，3-限制条，4-升降机构，5-第一导轨，6-立柱，7-第三导轨，8-横梁，9-框架，10-第二导轨，11-汽车。【具体实施方式】
[0016]下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明:
[0017]本实用新型的立体车库，如图1、图2和图3所示，立体车库包括第一导轨5、第二导轨10,第一导轨5上设有第一行走机构，第一行走机构设有第一直线电机，第一直线电机能第一导轨5上做直线运动;第二导轨10上设有第二行走机构，第二行走机构设有第二直线电机，第二直线电机能在第二导轨上做直线运动;第一直线电机与第二直线电机的转动频率相同；第二行走机构上还设有旋转枢纽，旋转枢纽上设有立柱6，旋转枢纽能使立柱6旋转90 度;立柱6上设有第三导轨7,所述第三导轨7上设有升降机构，升降机构上设有载车板2,载车板2底部设有四支撑柱1，用于保护载车板2底面，载车板2连接升降机构一侧和与该侧相对的另一侧均设有限制条3,限制汽车驶出载车板2侧边;第一行走机构和第二行走机构上均设有框架9,框架9之间设有一组相互平行且垂直于所述框架的横梁8,两横梁8间距为载车板2长度的2/3?4/5,保证载车板2能平稳放置在两横梁8上。
[0018]第一直线电机与第二直线电机的转动频率相同，且同时启动同时关闭，第一直线电机与第二直线电机共同启动时能带动框架9移动;框架9的高度为3米，确保停置在一层的汽车安全停放在一层车库内，不受升起的载车板2的碰撞。
[0019]当要在一层停车时，只需要将汽车11直接停在一层车库即可;如图4和图5所示，当要在二层停车时，第一直线电机与第二直线电机共同启动，将立柱6移到第二轨道最外端， 旋转枢纽启动，将载车板2旋转出车库，然后第三直线电机启动，使载车板降到地面，汽车11 停在载车板上，第三直线电机启动，使载车板2上升到限制高度位置，旋转枢纽启动，将载车板2旋转回车库内，使载车板2置于两横梁8上方，第三直线电机微降，把载车板2放在横梁上，最后第一直线电机与第二直线电机启动，立柱6和横梁8均移回到原位，停车完成。
【主权项】
1.一种路边框架横移式立体车库，其特征在于:包括第一导轨、第二导轨，第一导轨上 设有第一行走机构，第二导轨上设有第二行走机构;所述第一行走机构和所述第二行走机 构上均设有框架，框架之间设有一组相互平行且垂直于所述框架的横梁;所述第二行走机 构上还设有旋转枢纽，旋转枢纽上设有立柱，立柱上设有第三导轨，第三导轨上设有升降机 构，升降机构上设有载车板。2.根据权利要求1所述的一种路边框架横移式立体车库，其特征在于:所述第一行走机 构设有第一直线电机，所述第二行走机构设有第二直线电机，所述升降机构设有第三直线 电机。3.根据权利要求1所述的一种路边框架横移式立体车库，其特征在于:所述载车板连接 所述升降机构一侧和与该侧相对的另一侧均设有限制条。4.根据权利要求1所述的一种路边框架横移式立体车库，其特征在于:所述载车板底部 设有四根支撑柱。5.根据权利要求1所述的一种路边框架横移式立体车库，其特征在于:所述横梁间距为 载车板长度的2/3?4/5。6.根据权利要求1所述的一种路边框架横移式立体车库，其特征在于:所述框架的高 度为3米。
【文档编号】E04H6/06GK205577526SQ201620418450
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年5月10日
【发明人】钱慧豪, 王荣扬
【申请人】湖州职业技术学院