中梁桥面板钢筋绑扎胎具的制作方法

文档序号:10927349
中梁桥面板钢筋绑扎胎具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种中梁桥面板钢筋绑扎胎具,关键在于:包括纵向钢筋支撑座,该纵向钢筋支撑座上方设有两个相互平行的横向钢筋定位件,两个所述横向钢筋定位件分别与所述纵向钢筋支撑座可拆卸连接,在所述纵向钢筋支撑座上设有纵向钢筋卡口,在两个所述横向钢筋定位件上对应设有横向钢筋卡口。与现有技术相比,本实用新型提供的2201,2101,2209和2109型T梁中梁桥面板钢筋绑扎胎具采用了可拆卸连接的方式来调整钢筋骨架的宽度,施工方便、快捷、质量优良,并且胎具均由钢结构件拼接而成,制作简单,通过纵向钢筋卡口和横向钢筋卡口,有效解决了纵向钢筋和横向钢筋间距和位置控制的难题,当中梁桥面板钢筋绑扎全部完成后,可拆除钢筋胎具后循环使用。
【专利说明】
中梁桥面板钢筋绑扎胎具
技术领域
[0001]本实用新型涉及预制T梁钢筋绑扎胎具技术领域,特别涉及一种中梁桥面板钢筋绑扎胎具。
【背景技术】
[0002]随着高速铁路与高速公路的迅猛发展,为节省施工工期,预制T梁施工技术应用广泛。目前,预$打梁底腹板钢筋绑扎的过程一般是利用预梁钢筋绑扎胎具绑扎预$打梁中钢筋骨架,用胎具控制钢筋的位置和间距、腹板箍筋的倾斜度、垂直度。胎具在设计加工制作时,不但要考虑胎具的强度和刚度以满足钢筋自重和操作人员等外加荷载,而且要考虑方便钢筋绑扎作业、定位准确,确保钢筋绑扎安装在允许偏差的范围内,使钢筋骨架和网片的质量符合设计、规范要求。
[0003]现有的中梁面板钢筋绑扎胎具存在结构不合理,不方便操作人员钢筋绑扎作业,绑扎出的预制T梁底板和腹板钢筋骨架偏差大质量差等问题,且一种型号的钢筋骨架需要一种对应的绑扎胎具,而某些类型的钢筋骨架结构类似,其绑扎胎具的结构、尺寸、规格近似,如2201,2101,2209和2109型T梁中梁面板,这就需要提供一种结构合理、方便可靠,且具有多用途的绑扎胎具。
【实用新型内容】
[0004]为解决以上技术问题,本实用新型提供一种中梁桥面板钢筋绑扎胎具,以解决现有预应力混凝土简支梁钢筋绑扎胎具存在的结构不合理,不能调整钢筋骨架的宽度问题。
[0005]本实用新型采用的技术方案如下:一种中梁桥面板钢筋绑扎胎具,关键在于:包括纵向钢筋支撑座,该纵向钢筋支撑座上方设有两个相互平行的横向钢筋定位件,两个所述横向钢筋定位件分别与所述纵向钢筋支撑座可拆卸连接。
[0006]以上方案的有益效果是可以根据需要将横向钢筋定位件连接在纵向钢筋支撑座的不同位置,从而调整两个横向钢筋定位件之间的距离,以满足不同宽度钢筋骨架的需要,同时适合绑扎2201,2101,2209和2109型T梁中梁面板钢筋骨架。
[0007]优选的,在所述纵向钢筋支撑座上设有纵向钢筋卡口,在两个所述横向钢筋定位件上对应设有横向钢筋卡口。该方案的效果是通过纵向钢筋卡口和横向钢筋卡口,有效控制了纵向钢筋和横向钢筋间距和位置。
[0008]优选的,所述纵向钢筋支撑座包括梳状分布的多个支撑件,所述支撑件包括V型支撑板,该V型支撑板上竖直设置相适应的V型定位板,在该V型定位板的上边缘沿其长度方向开设有多个所述纵向钢筋卡口。该方案的效果是多个支撑件能对纵向钢筋进行有力的支撑,防止因钢筋过长而导致部分支撑不够。
[0009]优选的,所述横向钢筋定位件包括纵向定位杆,该纵向定位杆搭设在多个所述支撑件上,该纵向定位杆上开设有与所述V型定位板上对应的定位卡口,该纵向定位杆固定连接有竖向定位杆,相邻两个所述竖向定位杆之间形成所述横向钢筋卡口。该方案的效果是横向钢筋定位件能通过定位卡扣与纵向钢筋支撑座卡定连接,并且通过竖向定位杆之间形成的横向钢筋卡口来对横向钢筋进行支撑。
[0010]优选的,所述纵向定位杆为槽钢,该槽钢的开口朝下,该槽钢的槽壁上竖直开设有所述定位卡口。该方案的效果是能通过定位卡口防止纵向定位杆在长度方向上发生位移。
[0011]优选的,所述V型支撑板的下表面固定设置有多个支撑底座。该方案的效果是能将整个中梁桥面板钢筋绑扎胎具支撑离开地面一定的距离。
[0012]有益效果:与现有技术相比,本实用新型提供中梁桥面板钢筋绑扎胎具采用了可拆卸连接的方式来调整钢筋骨架的宽度,施工方便、快捷、质量优良,同时适用于2201,2101,2209和2109型T梁中梁面板钢筋骨架的绑扎,并且胎具均由钢结构件拼接而成,制作简单,通过纵向钢筋卡口和横向钢筋卡口,有效解决了纵向钢筋和横向钢筋间距和位置控制的难题,当中梁桥面板钢筋绑扎全部完成后,可拆除钢筋胎具后循环使用。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构不意图;
[0014]图2为图1的左视图;
[0015]图3为图2的俯视图;
[0016]图4为本实用新型中纵向定位件的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作详细说明。
[0018]如图1-3所示,一种中梁桥面板钢筋绑扎胎具,适用于2201,2101,2209和2109型T梁中梁面板钢筋绑扎,包括纵向钢筋支撑座I,该纵向钢筋支撑座I上方设有两个相互平行的横向钢筋定位件2,两个横向钢筋定位件2分别与纵向钢筋支撑座I可拆卸连接,在纵向钢筋支撑座I上设有纵向钢筋卡口 13,在两个横向钢筋定位件2上对应设有横向钢筋卡口。
[0019]图1和图3中可以看到,纵向钢筋支撑座I包括梳状分布的多个支撑件,支撑件包括V型支撑板11,该V型支撑板11上竖直设置相适应的V型定位板12,在该V型定位板12的上边缘沿其长度方向开设有多个纵向钢筋卡口 13,V型支撑板11的下表面固定设置有多个支撑底座5。
[0020]图2和图3中所示,横向钢筋定位件2包括纵向定位杆21,该纵向定位杆21搭设在多个支撑件上,该纵向定位杆21固定连接有竖向定位杆3,相邻两个竖向定位杆3之间形成横向钢筋卡口。
[0021 ]图1和图4中还可以看到,纵向定位杆21为槽钢,该槽钢的开口朝下,该槽钢的槽壁上竖直开设有与V型定位板12上对应的定位卡口 4。
[0022]使用以上中梁面板多用绑扎胎卡具时,根据所需要绑扎的钢筋骨架的宽度调整两个横向钢筋定位件2在纵向钢筋支撑座I的位置,从而调整两个横向钢筋定位件2之间的距离。横向钢筋定位件2上定位卡口 4卡定在V型定位板12上,防止横向钢筋定位件2在长度方向上发生位移,横向钢筋定位件2放置好后,将横向钢筋和纵向钢筋分别平行放置在横向钢筋卡口和纵向钢筋卡口 13中,将放置好的钢筋绑扎成钢筋骨架后,移走钢筋骨架,可重新调整横向钢筋定位件2的位置以制备其他规格钢筋骨架。
[0023]最后需要说明,上述描述仅为本实用新型的优选实施例,本领域的技术人员在本实用新型的启示下,在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下,可以做出多种类似的表示,这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种中梁桥面板钢筋绑扎胎具,其特征在于:包括纵向钢筋支撑座(I),该纵向钢筋支撑座(I)上方设有两个相互平行的横向钢筋定位件(2),两个所述横向钢筋定位件(2)分别与所述纵向钢筋支撑座(I)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的中梁桥面板钢筋绑扎胎具,其特征在于:在所述纵向钢筋支撑座(I)上设有纵向钢筋卡口(I3),在两个所述横向钢筋定位件(2)上对应设有横向钢筋卡□ O3.根据权利要求1所述的中梁桥面板钢筋绑扎胎具,其特征在于:所述纵向钢筋支撑座(1)包括梳状分布的多个支撑件,所述支撑件包括V型支撑板(11),该V型支撑板(11)上竖直设置相适应的V型定位板(12),在该V型定位板(12)的上边缘沿其长度方向开设有多个所述纵向钢筋卡口(13)。4.根据权利要求3所述的中梁桥面板钢筋绑扎胎具,其特征在于:所述横向钢筋定位件(2)包括纵向定位杆(21),该纵向定位杆(21)搭设在多个所述支撑件上,该纵向定位杆(21)上开设有与所述V型定位板(12)上对应的定位卡口(4),该纵向定位杆(21)固定连接有竖向定位杆(3),相邻两个所述竖向定位杆(3)之间形成所述横向钢筋卡口。5.根据权利要求4所述的中梁桥面板钢筋绑扎胎具,其特征在于:所述纵向定位杆(21)为槽钢,该槽钢的开口朝下,该槽钢的槽壁上竖直开设有所述定位卡口(4)。6.根据权利要求3-5任一项所述的中梁桥面板钢筋绑扎胎具,其特征在于:所述V型支撑板(11)的下表面固定设置有多个支撑底座(5)。
【文档编号】B28B23/14GK205614823SQ201620268352
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月1日
【发明人】俞剑, 刘顺景, 赵造来, 卞峰, 石彦超, 杜英杰, 姜光明, 吴雅辉
【申请人】中铁十六局集团铁运工程有限公司
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