一种改造防撞柱的制作方法
【专利摘要】本实用新型一种改造防撞柱，包括承重柱，承重柱周围设有竖立的3?5条防撞杆，防撞杆之间设有焊接的连接杆，防撞杆和承重柱之间设有缓冲弹簧。本新型利用激光传感器和声光报警器减少了叉车对承重柱碰撞的概率，如果发生碰撞，本新型的压缩气囊的阀门打开进入压缩空气，对碰撞发生的强度进行缓冲。
【专利说明】
一种改造防撞柱
技术领域
[0001]本实用新型属于车间改造领域，特别涉及一种改造防撞柱。
【背景技术】
[0002]仓库叉车搬运货物时经常会和生产车间的承重柱发生碰撞，对承重柱造成损坏，由于承重柱的对车间的安全起着关键性作用，所以为杜绝承重柱受损这一安全隐患，车间生产人员对承重柱周围进行设计改进，成为一种改造防撞柱。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术遇到的问题，提供一种改造防撞柱。
[0004]为实现以上目的，本实用新型的技术方案为:
[0005]—种改造防撞柱，包括承重柱，承重柱周围设有竖立的3-5条防撞杆，防撞杆之间设有焊接的连接杆，防撞杆和承重柱之间设有缓冲弹簧。
[0006]所述防撞杆外侧设有用于距离传感器，距离传感器连接报警器。
[0007]防撞杆之间设有压缩气囊，压缩气囊连接压缩空气管，压缩空气管和压缩气囊之间设有阀门，阀门电性连接距离传感器。
[0008]所述距离传感器为激光测距传感器，所述报警器为声光报警器。
[0009 ]所述防撞杆和连接杆为2-1 Omm厚的钢板。
[0010]所述防撞杆和承重柱之间还设有橡胶垫。
[0011]实用新型的有益效果是:
[0012]1、本新型改造简单，方便，耗材少。
[0013]2、本新型利用激光传感器和声光报警器减少了叉车对承重柱碰撞的概率，如果发生碰撞，本新型的压缩气囊的阀门打开进入压缩空气，对碰撞发生的强度进行缓冲。
[0014]3、本新型还在防撞柱和承重柱之间设有缓冲弹簧，加上声光报警器和压缩气囊，对承重柱进行三重保护。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例1结构示意图；
[0016]图2为本新型实施例1的剖面示意图。
[0017]图中:1、承重柱;2、防撞杆;3、连接杆;4、缓冲弹簧;5、压缩气囊;6、距离传感器;7、声光报警器;8、阀门；9、压缩空气管。
【具体实施方式】
[0018]根据附图进一步说明本实用新型的一种实施方式。
[0019]实施例1:参考图1和图2:
[0020]—种改造防撞柱，包括承重柱I，承重柱I周围设有竖立的3-5条防撞杆2，防撞杆2之间设有焊接的连接杆3，防撞杆2和承重柱I之间设有缓冲弹簧4。
[0021 ] 所述防撞杆2外侧设有用于距离传感器6，距离传感器6连接声光报警器7。
[0022]防撞杆2之间设有压缩气囊5，压缩气囊5连接压缩空气管9，压缩空气管9和压缩气囊5之间设有阀门8，阀门8电性连接距离传感器6。
[0023 ]所述防撞杆和连接杆为2-1 Omm厚的钢板。
[0024]以上所述并非对本新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本新型的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种改造防撞柱，包括承重柱，承重柱周围设有竖立的3-5条防撞杆，防撞杆之间设有焊接的连接杆，其特征在于:防撞杆和承重柱之间设有缓冲弹簧。2.根据权利要求1所述的改造防撞柱，其特征在于:所述防撞杆外侧设有用于距离传感器，距离传感器连接报警器。3.根据权利要求2所述的改造防撞柱，其特征在于:防撞杆之间设有压缩气囊，压缩气囊连接压缩空气管，压缩空气管和压缩气囊之间设有阀门，阀门电性连接距离传感器。4.根据权利要求2所述的改造防撞柱，其特征在于:所述距离传感器为激光测距传感器，所述报警器为声光报警器。5.根据权利要求1所述的改造防撞柱，其特征在于:所述防撞杆和连接杆为2-10mm厚的钢板。6.根据权利要求1所述的改造防撞柱，其特征在于:所述防撞杆和承重柱之间还设有橡胶垫。
【文档编号】E04C3/30GK205617590SQ201620301426
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月12日
【发明人】刘阳, 杨黄春
【申请人】东莞市奥能工程塑料有限公司