混凝土泵车的回转结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及混凝土泵车设备技术领域，尤其是一种混凝土泵车的回转结构。本实用新型提供一种结构更简单、占用空间更小的混凝土泵车的回转结构，混凝土泵车的回转结构，包括臂架、回转头、第一销轴、回转座、第二销轴、第一油缸，臂架的一端通过第一销轴与回转头的顶端相连接；还包括齿轮、第二油缸、第三油缸、第一齿条、第二齿条、第一径向轴承；第二油缸与第一齿条相连接，第三油缸与第二齿条相连接；第一齿条与第二齿条相对设置；齿轮设置在第一齿条与第二齿条的中间且与第一齿条和第二齿条匹配啮合，齿轮可通过第一齿条和第二齿条带动旋转；第一径向轴承固定在回转座的中间，回转头的下端与齿轮匹配连接固定在第一径向轴承上。
【专利说明】
混凝土泵车的回转结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及混凝土栗车设备技术领域，尤其是一种混凝土栗车的回转结构。
【背景技术】
[0002]混凝土栗车的回转机构是栗车支承结构中的核心部件，它不仅作为臂架的支承功能，还具有回转功能，需要承受上部重量以及工作中的冲击载荷。
[0003]现有的栗车回转机构，包括动力装置、回转平台、回转支承及支承平台，回转支承由内圈、外圈及嵌于内圈与外圈之间的滚动钢球组成，回转平台固定在回转支承的内圈上，混凝土栗车臂架安装在回转支承上，回转支承的内圈固定于支撑平台，动力装置安装在支撑平台上，动力装置由液压马达及减速器构成，减速器输出齿轮通过两个中间齿轮与回转支承外圈上的大齿圈相啮合，从而实现混凝土栗车上部臂架的回转。
[0004]目前的回转机构结构复杂、外形大、圈尺寸大，传动链长，导致设备空间占用大，不方便安装;动力装置安置于支承平台与回转支承外圈处，受力极其不均，使用效果不好。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构更简单、占用空间更小的混凝土栗车的回转结构。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:混凝土栗车的回转结构，包括臂架、回转头、第一销轴、回转座、第二销轴、第一油缸，所述臂架的一端通过第一销轴与回转头的顶端相连接;所述第一油缸的一端通过第二销轴与回转头的中部相连接，另一端与臂架的中部相连接，还包括齿轮、第二油缸、第三油缸、第一齿条、第二齿条、第一径向轴承；
[0007]所述第二油缸与第一齿条相连接，所述第三油缸与第二齿条相连接；
[0008]所述第一齿条与第二齿条相对设置;所述齿轮设置在第一齿条与第二齿条的中间且与第一齿条和第二齿条匹配啮合，齿轮可通过第一齿条和第二齿条带动旋转；
[0009]所述第一径向轴承固定在回转座的中间，所述回转头的下端与齿轮匹配连接固定在第一径向轴承上；
[0010]所述齿轮、第二油缸，第三油缸、第一齿条、第二齿条均设置在回转座上部。
[0011 ]进一步的是，所述第二油缸的数量为2个，2个第二油缸分别与第一齿条的两端相连接。
[0012]进一步的是，所述第三油缸的数量为2个，2个第三油缸分别与第二齿条的两端相连接。
[0013]进一步的是，还包括第二径向轴承，所述第二径向轴承固定在回转座上，并与回转头的中部相连接。
[0014]进一步的是，还包括轴向轴承，所述轴向轴承固定在回转座上，并与回转头的相连接。
[0015]进一步的是，还包括吊耳，所述吊耳设置在回转座上。
[0016]本实用新型的有益效果是:第一齿条和第二齿条分别通过液压油缸驱动而往复运动，第一齿条和第二齿条往复运动带动下旋转，从而带动臂架旋转，油缸驱动安全、可靠、驱动力大;相对现有的回转结构，本实用新型结构简单，占用空间小，回转座受力更均衡，提高使用效果。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的结构不意图；
[0018]图2是图1沿A-A向的示意图；
[0019]图中标记:臂架1、回转头2、第一销轴3、回转座4、第二销轴5、第一油缸6、齿轮7、第二油缸8、第三油缸9、第一齿条10、第二齿条11、第一径向轴承12、第二径向轴承13、轴向轴承14。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0021 ]下文中的油缸均指的是液压油缸组件。
[0022]如图1、图2所示，本实用新型混凝土栗车的回转结构，包括臂架1、回转头2、第一销轴3、回转座4、第二销轴5、第一油缸6，所述臂架I的一端通过第一销轴3与回转头2的顶端相连接;所述第一油缸6的一端通过第二销轴5与回转头2的中部相连接，另一端与臂架I的中部相连接，第一油缸6使臂架I可以上、下运动;还包括齿轮7、第二油缸8、第三油缸9、第一齿条10、第二齿条11、第一径向轴承12;所述第二油缸8与第一齿条10相连接，所述第三油缸9与第二齿条11相连接;所述第一齿条10与第二齿条11相对设置;所述齿轮7设置在第一齿条10与第二齿条11的中间且与第一齿条10和第二齿条11匹配啮合，齿轮7可通过第一齿条10和第二齿条11带动旋转;所述第一径向轴承12固定在回转座4的中间，所述回转头2的下端与齿轮7匹配连接固定在第一径向轴承12上;所述齿轮7、第二油缸8，第三油缸9、第一齿条10、第二齿条11均设置在回转座4上部。
[0023]第一齿条10和第二齿条11分别通过液压油缸驱动而往复运动，第一齿条10和第二齿条11往复运动带动齿轮7旋转，从而带动臂架I旋转。油缸驱动安全、可靠、驱动力大;相对现有的回转结构，本实用新型结构简单，占用空间小，回转座受力更均衡，提高使用效果。
[0024]对于不同混凝土栗车的臂架I的大小、重量是不相同，对于大型号的混凝土栗车，臂架I的尺寸大、重量高，为了使回转机构的动力装置能够驱动回转头2的旋转，可将第二油缸8的数量设为2个，2个第二油缸8分别与第一齿条10的两端相连接，共同驱动第一齿条10的往复运动。同理第三油缸9的数量为2个，2个第三油缸9分别与第二齿条11的两端相连接。
[0025]回转座4的体积大、重量高，在回转座4上设置有吊耳用于其安装。为了增加回转头2的支撑力和旋转效果，优选设置第二径向轴承13，所述第二径向轴承13固定在回转座4上，并与回转头2的中部相连接;为了防止回转头2在轴向方向的跳动，还设置有轴向轴承14，所述轴向轴承14固定在回转座4上，并与回转头2的相连接。而且第一径向轴承12、第二径向轴承13、轴向轴承14与回转座4相连接处均设置有润滑通道，可以提高设备的使用时间。
【主权项】
1.混凝土栗车的回转结构，包括臂架(I)、回转头(2)、第一销轴(3)、回转座(4)、第二销轴(5)、第一油缸(6)，所述臂架(I)的一端通过第一销轴(3)与回转头(2)的顶端相连接;所述第一油缸(6)的一端通过第二销轴(5)与回转头(2)的中部相连接，另一端与臂架(I)的中部相连接，其特征在于:还包括齿轮(7)、第二油缸(8)、第三油缸(9)、第一齿条(10)、第二齿条(11)、第一径向轴承(12); 所述第二油缸(8)与第一齿条(10)相连接，所述第三油缸(9)与第二齿条(11)相连接； 所述第一齿条(10)与第二齿条(11)相对设置;所述齿轮(7)设置在第一齿条(10)与第二齿条(11)的中间且与第一齿条(10)和第二齿条(11)匹配啮合，齿轮(7)可通过第一齿条(10)和第二齿条(I I)带动旋转； 所述第一径向轴承(12)固定在回转座(4)的中间，所述回转头(2)的下端与齿轮(7)匹配连接固定在第一径向轴承(12)上； 所述齿轮(7)、第二油缸(8)，第三油缸(9)、第一齿条(10)、第二齿条(11)均设置在回转座(4)上部。2.如权利要求1所述的混凝土栗车的回转结构，其特征在于:所述第二油缸(8)的数量为2个，2个第二油缸(8)分别与第一齿条(10)的两端相连接。3.如权利要求2所述的混凝土栗车的回转结构，其特征在于:所述第三油缸(9)的数量为2个，2个第三油缸(9)分别与第二齿条(11)的两端相连接。4.如权利要求1所述的混凝土栗车的回转结构，其特征在于:还包括第二径向轴承(13)，所述第二径向轴承(13)固定在回转座(4)上，并与回转头(2)的中部相连接。5.如权利要求1所述的混凝土栗车的回转结构，其特征在于:还包括轴向轴承(14)，所述轴向轴承(14)固定在回转座(4)上，并与回转头(2)的相连接。6.如权利要求1所述的混凝土栗车的回转结构，其特征在于:还包括吊耳，所述吊耳设置在回转座(4)上。
【文档编号】E04G21/04GK205617814SQ201620256312
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年3月30日
【发明人】赵宗银, 张方彪
【申请人】四川建设机械（集团）股份有限公司