一种能够净化雾霾和汽车尾气的公交车站牌的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种能够净化雾霾和汽车尾气的公交车站牌，包括竖直固定于地面上的支柱，安装在支柱的上方的顶棚，以及通过连接支架固定在支柱上的箱体，箱体内通过设置两块或多块并列的隔板将箱体分割成三个或多个相同的小隔间，在每个小隔间内，均为从下到上依次安装有筒型滤芯、弧形隔板、涡轮风扇、风扇支架、轴流风扇。本实用新型通过在箱体内安装筒型滤芯，来对公交车站附近的雾霾和汽车尾气进行净化，能够在公交车站牌附近营造良好的环境，降低雾霾和汽车尾气对等车乘客的危害，同时也能缓解因雾霾导致的道路能见度降低的问题，降低因雾霾引发的交通隐患，具有良好的净化效果。
【专利说明】
一种能够净化雾霾和汽车尾气的公交车站牌
技术领域
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[0001]本实用新型涉及一种公交车站牌，尤其涉及一种能够净化雾霾和汽车尾气的公交车站牌。
【背景技术】
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[0002]工业的发展为人类社会带来了诸多益处，但是也同时对我们的环境造成了巨大的污染。近年来，全国很多城市出现雾霾天气的数量愈来愈多，雾霾造成的危害愈演愈烈。雾霾对人体的呼吸道系统有很大的危害，甚至会引发肺癌，使得很多人在雾霾天气里不得不带口罩出行;特别是在雾霾天气，人们在公交车站牌等公交车时，加之汽车尾气的排放以及来往车辆带起的扬尘，使公交车站牌附近的空气污染更加严重；同时雾霾会导致道路的可见度降低，极易引发交通事故。如何治理城市雾霾和汽车尾气污染，降低对人体健康的危害，是当今各国都在积极研究解决的技术难题。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型的目的在于针对道路附近的雾霾和汽车尾气损害人体健康且雾霾易造成交通安全隐患的问题，提供了一种能够净化雾霾和汽车尾气的公交车站牌，用于对道路附近的雾霾和汽车尾气进行净化，解决人们在公交车站牌在等公交车时雾霾和汽车尾气对人体造成的危害以及雾霾降低道路能见度的问题。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案予以实现:
[0005]—种能够净化雾霾和汽车尾气的公交车站牌，包括竖直固定于地面上的支柱，安装在支柱的上方的顶棚，以及通过连接支架固定在支柱上的箱体，箱体内通过设置两块或多块并列的隔板将箱体分割成三个或多个相同的小隔间，在每个小隔间内，均为从下到上依次安装有筒型滤芯、弧形隔板、涡轮风扇、风扇支架、轴流风扇。
[0006]本实用新型进一步的改进在于，在箱体内设置两块并列的隔板，所述隔板包括从左往右依次竖直设置在箱体内的第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板将箱体均匀分隔成三个隔间；所述滤芯为筒型滤芯，中间有供气体流通的气道;所述弧形隔板中间呈水平状，两端呈弧形状，且中间呈水平状部分有一与滤芯气道连通的隔板通孔;所述箱体的表面部分开设有供气体流通的进气通孔，所述进气通孔的分布区域为从箱体底部至弧形隔板之间的箱体四周表面;所述三个隔间内，箱体、第一隔板及第二隔板两两相对的侧壁上均分别设置一个风扇支架;所述涡轮风扇分别安装在每个隔间的风扇支架上;在每个隔间的侧面上部均安装有一个轴流风扇，所述轴流风扇与每个隔间连通。
[0007]本实用新型进一步的改进在于，所述箱体每个隔间侧面均开设有检修门。
[0008]本实用新型进一步的改进在于，所述筒型滤芯一共分为三层，分别是PET材质的初级滤芯、HEPA滤芯及活性炭滤芯。
[0009]本实用新型进一步的改进在于，所述涡轮风扇采用防爆风机。
[0010]本实用新型进一步的改进在于，所述轴流风扇采用防爆风机。
[0011]本实用新型相对现有技术来说，具有以下有益的技术效果:
[0012]1.本实用新型通过在箱体内安装筒型滤芯，来对公交车站附近的雾霾和汽车尾气进行净化，能够在公交车站牌附近营造良好的环境，降低雾霾和汽车尾气对等车乘客的危害，同时也能缓解因雾霾导致的道路能见度降低的问题，降低因雾霾引发的交通隐患，具有良好的净化效果。
[0013]2.无论是否出现雾霾天气，本实用新型都能净化汽车在行驶过程中所排放的尾气和因道路车辆行驶所带起的扬尘，时刻对道路附近的空气进行净化。
[0014]3.本实用新型通过在箱体内设置两块或多块并列的隔板，将箱体分成三个或多个均匀的隔间，从而形成三个或多个独立的净化系统，净化效率高，净化范围广。
[0015]4.本实用新型通过在每个隔间加装涡轮风扇和轴流风扇，使得箱体能够很好地进气和排气，通气性好。
[0016]5.本实用新型以传统公交车站牌为基础进行改进的，不再单独占用土地资源，节省了土地资源。
[0017]6.本实用新型通过设置检修门，便于对筒型滤芯进行清扫或更换，同时也能对箱体进行清扫和检修。
[0018]7.本实用新型结构简单，易于操作，成本低廉，便于推广应用。
【附图说明】
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[0019]图1为本实用新型正视图；
[0020]图2为本实用新型立体图；
[0021]图3为本实用新型左视图。
[0022]其中:1-支柱;2-第二隔板;3-筒型滤芯;4-滤芯气道;5-弧形隔板;6_涡轮风扇;7_轴流风扇;8-顶棚;9-箱体；10-连接支架；11-风扇支架；12-隔板通孔；13-进气通孔；14-第一隔板。
【具体实施方式】
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[0023]下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
[0024]本实用新型中以图1至图3中所示来定义左右上下等方向，仅为了使描述更清楚，而并非对本实用新型的限制。
[0025]参照图1至图3，本实用新型一种能净化雾霾和汽车尾气的公交车站牌，包括竖直固定于地面上的支柱I，安装在支柱I的上方的顶棚8，以及通过连接支架10固定在支柱I上的箱体9，箱体9内通过设置若干块并列的隔板将箱体9分割成若干个相同的小隔间，在每个小隔间内，均为从下到上依次安装有筒型滤芯3、弧形隔板5、涡轮风扇6、风扇支架11、轴流风扇7。
[0026]进一步地，以在箱体9内设置两块并列的隔板将箱体9分割成三个相同的小隔间为例，所述隔板包括从左往右依次竖直设置在箱体9内的第一隔板14和第二隔板2，第一隔板14和第二隔2板将箱体9均匀分隔成三个隔间；所述筒型滤芯3中间有供气体流通的滤芯气道4;所述弧形隔板5中间呈水平状，两端呈弧形状，且中间呈水平状部分有一与筒型滤芯3的滤芯气道4连通的隔板通孔12;所述箱体9的表面部分开设有供气体流通的进气通孔13，所述进气通孔13的分布区域为从箱体9底部至弧形隔板5之间的箱体9四周表面;所述三个隔间内，箱体9、第一隔板14及第二隔板2两两相对的侧壁上均分别设置一个风扇支架11;所述涡轮风扇6分别安装在每个隔间的风扇支架11上;在每个隔间的侧面上部均安装有一个轴流风扇7，所述轴流风扇7与其所安装的隔间连通。每个小隔间都会形成一个独立的净化系统，此时以箱体9被两块隔板分割成三个相同的小隔间为例，因此就构成了三个独立的净化系统，净化效速率高。
[0027]如果箱体9之间不采用隔板，则本实用新型有一个独立的净化系统；如果箱体9之间采用一块隔板，则本实用新型有两个独立的净化系统；以此类推，如果箱体9之间采用两块以上的隔板，则本实用新型有多个独立的净化系统。净化系统个数越多，则本实用新型净化速率就会越高。
[0028]为了对本实用新型进一步了解，现对其工作过程做一说明。
[0029]当本实用新型一种能净化雾霾和汽车尾气的公交车站牌工作时，涡轮风扇6和轴流风扇7在电能的带动下会旋转，涡轮风扇6的作用是使气体垂直于转轴流动，轴流风扇7的作用是使气体平行于转轴流动。在涡轮风扇6的旋转带动下，公交车站周围的雾霾和汽车尾气会首先通过进气通孔13到达小隔间下部空间内。由于弧形隔板5将小隔间下部空间与上部空间隔开，进入小隔间下部空间内的雾霾和汽车尾气在涡轮风扇6的作用下通过筒型滤芯3，进入筒型滤芯3的滤芯气道4。筒型滤芯3—共分为三层，分别是PET材质的初级滤芯、HEPA滤芯及活性炭滤芯。雾霾和汽车尾气在经过筒型滤芯3的三层过滤层的过滤后就会被净化为对人体健康的空气，所以进入滤芯气道4的气体为净化后的洁净空气。滤芯气道4内的净化空气会在涡轮风扇6与轴流风扇7的共同作用下沿滤芯气道4向上流动，经过隔板通孔12进入被弧形隔板5所隔开的小隔间上部空间。在涡轮风扇6的作用下，净化空气沿着垂直于涡轮风扇6轴线的方向水平流动，即沿着弧形隔板5中间水平部分流动，由于弧形隔板5两端呈向上的弧形，净化空气会沿着弧形隔板5两端的弧形平滑地改变流动方向，逐步改为向上流动，进入小隔间的上部空间。到达小隔间上部空间的净化气体会在轴流风扇7的作用下，沿着平行于轴流风扇7轴线的方向流动，最终净化空气会通过轴流风扇7排向公交车站牌周围的外部空间。
[0030]进一步地，当本实用新型一种能净化雾霾和汽车尾气的公交车站牌连续工作时，会不断地将公交车站牌周围的含雾霾和汽车尾气的空气吸入本实用新型中，然后经过本实用新型的净化，再将净化后的空气排向公交车站牌周围，这样就会有效地降低公交车站牌周围的雾霾和汽车尾气的污染与危害。
[0031]进一步地，将道路两旁传统的公交车站牌均改装为本实用新型一种能净化雾霾和汽车尾气的公交车站牌，道路附近就会有很多的雾霾和汽车尾气净化装置，这样就会使道路附近的雾霾、汽车尾气、扬尘被吸收净化，有效地改善道路附近甚至城市的空气质量，能够有效地降低对人们的健康危害。
【主权项】
1.一种能够净化雾霾和汽车尾气的公交车站牌，其特征在于，包括竖直固定于地面上的支柱，安装在支柱的上方的顶棚，以及通过连接支架固定在支柱上的箱体，箱体内通过设置两块或多块并列的隔板将箱体分割成三个或多个相同的小隔间，在每个小隔间内，均为从下到上依次安装有筒型滤芯、弧形隔板、涡轮风扇、风扇支架、轴流风扇； 在箱体内设置两块并列的隔板，所述隔板包括从左往右依次竖直设置在箱体内的第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板将箱体均匀分隔成三个隔间；所述滤芯为筒型滤芯，中间有供气体流通的气道;所述弧形隔板中间呈水平状，两端呈弧形状，且中间呈水平状部分有一与滤芯气道连通的隔板通孔;所述箱体的表面部分开设有供气体流通的进气通孔，所述进气通孔的分布区域为从箱体底部至弧形隔板之间的箱体四周表面;所述三个隔间内，箱体、第一隔板及第二隔板两两相对的侧壁上均分别设置一个风扇支架;所述涡轮风扇分别安装在每个隔间的风扇支架上;在每个隔间的侧面上部均安装有一个轴流风扇，所述轴流风扇与每个隔间连通。2.根据权利要求1所述的一种能够净化雾霾和汽车尾气的公交车站牌，其特征在于，所述箱体每个隔间侧面均开设有检修门。3.根据权利要求1所述的一种能够净化雾霾和汽车尾气的公交车站牌，其特征在于，所述筒型滤芯一共分为三层，分别是PET材质的初级滤芯、HEPA滤芯及活性炭滤芯。4.根据权利要求1所述的一种能够净化雾霾和汽车尾气的公交车站牌，其特征在于，所述涡轮风扇采用防爆风机。5.根据权利要求1所述的一种能够净化雾霾和汽车尾气的公交车站牌，其特征在于，所述轴流风扇采用防爆风机。
【文档编号】B01D46/00GK205637668SQ201620250764
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年3月29日
【发明人】陈伟, 段小锋, 邱涛, 姚阳, 张瑞锋, 张军
【申请人】长安大学