立体车库动态防晃系统的制作方法

文档序号:10948928阅读:422来源:国知局
立体车库动态防晃系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种立体车库动态防晃系统,包括立体车库支架、托架和行走升降机构,行走升降机构活动设置在立体车库支架上,行走升降机构通过钢丝与托架连接,其特征在于:还包括了防晃支架,所述的防晃支架内设有横向分布和纵向分布的槽体,槽体之间在交叉处相互连通,托架一侧设有与槽体对应的防晃杆,防晃杆末端设有滑轮,所述的滑轮设置在槽体内;本实用新型结构设计合理,托架的防晃杆通过滑轮始终设置在防晃支架的槽体内,使托架不会因为横移或升降工作发生晃动,消除了安全隐患,保障了立体车库的正常使用。
【专利说明】
立体车库动态防晃系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及立体车库技术领域,尤其涉及一种立体车库动态防晃系统。
【背景技术】
[0002]现有的升降横移立体车库中,车辆进入托架固定后,在移动过程中,托架只通过钢丝与立体车库的行走升降机构连接,由于钢丝为软体结构,在移动过程中,托架具有晃动的现象,具有一定的安全隐患。

【发明内容】

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种立体车库动态防晃系统,可以防止托架在移动过程中晃动,消除了安全隐患。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种立体车库动态防晃系统,包括立体车库支架、托架和行走升降机构,行走升降机构活动设置在立体车库支架上,行走升降机构通过钢丝与托架连接,其特征在于:还包括了防晃支架,所述的防晃支架内设有横向分布和纵向分布的槽体,槽体之间在交叉处相互连通,托架一侧设有与槽体对应的防晃杆,防晃杆末端设有滑轮,所述的滑轮设置在槽体内。
[0006]所述的防晃支架安装设置在立体车库支架与车辆出入方向相反的一侧。
[0007]综上所述,本实用新型具有以下有益效果:结构设计合理,托架的防晃杆通过滑轮始终设置在防晃支架的槽体内,使托架不会因为横移或升降工作发生晃动,消除了安全隐患,保障了立体车库的正常使用。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为图1中A-A的剖视结构示意图。
[0011]图中,I立体车库支架、2托架、3行走升降机构、4钢丝、5防晃支架、6防晃杆、7滑轮、8槽体。
【具体实施方式】
[0012]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0013]根据附图1、2所示:本实用新型提供了一种立体车库动态防晃系统,包括立体车库支架1、托架2和行走升降机构3,行走升降机构3活动设置在立体车库支架I上,行走升降机构3通过钢丝4与托架2连接,载有车辆的托架2可以通过行走升降机构3完成横移和升降工作。
[0014]该系统还包括了防晃支架5,所述的防晃支架5内设有横向分布和纵向分布的槽体8,槽体8之间在交叉处相互连通,槽体8的分布结构与托架2工作行程路线相同,托架2—侧设有与槽体8对应的防晃杆6,防晃杆6末端设有滑轮7,所述的滑轮7设置在槽体8内,使得托架2的防晃杆6通过滑轮7始终设置在防晃支架5的槽体8内,使托架2不会因为横移或升降工作发生晃动,消除了安全隐患,保障了立体车库的正常使用。
[0015]所述的防晃支架安装设置在立体车库支架与车辆出入方向相反的一侧。
[0016]以上所述仅为本实用新型的优先实施方式,只要以基本相同手段实现本实用新型的目的技术方案,都属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种立体车库动态防晃系统,包括立体车库支架、托架和行走升降机构,行走升降机构活动设置在立体车库支架上,行走升降机构通过钢丝与托架连接,其特征在于:还包括了防晃支架,所述的防晃支架内设有横向分布和纵向分布的槽体,槽体之间在交叉处相互连通,托架一侧设有与槽体对应的防晃杆,防晃杆末端设有滑轮,所述的滑轮设置在槽体内。2.根据权利要求1所述的立体车库动态防晃系统,其特征在于:所述的防晃支架安装设置在立体车库支架与车辆出入方向相反的一侧。
【文档编号】E04H6/42GK205637750SQ201620402640
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】陈晓丹
【申请人】河北金维重工有限公司
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