专利名称：关门缓冲器的传动齿组的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种关门缓冲器的传动齿组。
习用的关门缓冲器结构如图5所示，其是具有一固定在墙面上的本体(60)，本体(60)内部为中空的内管(61)，内管(61)中设置有活塞(70)及弹力元件(80)，且活塞(70)中央穿设有对应槽(71)，使一传动轴(90)可穿掣于其中，传动轴(90)的两端穿出于本体(60)外部，并藉由臂杆与门板连结，而传动轴(90)上设置有一传动齿轮(91)，该传动齿轮(91)与传动轴(90)呈偏心设计，且对应槽(71)中亦具有可供传动齿轮(91)啮合并呈倾斜设计的传动齿条(72)。
图5所示是门板呈关闭状态时传动齿轮(91)与传动齿条(72)的相对应位置，再配合参阅图6所示，若将门板推开时，门板的开启动作会藉由臂杆而带动传动轴(90)转动，则传动齿轮(91)会带动活塞(70)朝弹力元件(80)方向移动，当推动门板开启的外力移去时，因为内管(61)中填注有液压油，活塞(70)设有可供液压油自弹力元件(80)该侧流至其另一侧的单向阀，且两侧之间又连接有油管回路，所以可利用液压油来缓冲弹力元件(80)推动活塞(70)复位的冲力，使门板呈缓慢的关闭动作。
此习用的关门缓冲器是利用传动齿轮与传动轴呈偏心设计，使传动齿轮上的各轮齿均有不同的力臂长度，以产生不同的力矩，且其最长力臂的轮齿于门板呈关闭位置时与传动齿条啮合，所以可节省推动门板的施力；但是，又因为此习用的关门缓冲器的传动齿轮呈偏心，且传动齿条为直线型态，使传动轴透过偏心的传动齿轮来带动传动齿条时，会耗损较多的功，造成开门者所施于门板上的力量因为功的耗损而白白浪费的缺点。
本实用新型的目的是在于提供一种可有效节省施力的关门缓冲器的传动齿组。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种关门缓冲器的传动齿组，其是于关门缓冲器的活塞的对应槽中设有传动齿条，于关门缓冲器的传动轴上设有传动齿盘，其特征在于该传动齿盘上突伸有多数个轮齿，该各轮齿的节圆中心不同于该传动轴的轴心，该传动齿条与该传动齿盘上的轮齿相啮合，且该传动齿条是具有曲率的非直线型态。
所述关门缓冲器的传动齿组，其特征在于该传动齿盘上的第一、二、三、四轮齿的节圆中心点位置在第一节圆中心，第五、六轮齿的节圆中心点位置在第二节圆中心，且该第一节圆中心位置高于该第二节圆中心。
所述关门缓冲器的传动齿组，其特征在于该第一轮齿与该传动轴的轴心间的距离最长，该第二、三、四轮齿与该轴心间的距离呈递减，该第五、六轮齿与该轴心间的距离呈递增，该第六轮齿至该轴心的距离不大于该第一轮齿至该轴心的距离。
本实用新型的关门缓冲器的传动齿组，其关门缓冲器的活塞的对应槽中设有传动齿条，传动轴上设有传动齿盘，传动齿盘上突伸有多数个轮齿，轮齿的节圆中心必须不同于传动轴的轴心，传动齿条配合传动齿盘上的轮齿形成具曲率的非直线型态，因为具有曲率的非直线传动齿条与传动齿盘相互啮合带动时，其间的工作效率可达70％，可避免开门者施于门板上的力量过度耗损，达到节省施力的设计目的。
藉由上述的结构设计，使本实用新型关门缓冲器的传动齿组具有可有效节省开门动作施力的优点，因为其传动齿盘上的轮齿的节圆中心不同于传动轴的轴心，而且传动齿条配合各轮齿形成具有曲率的非直线型态，而经测试结果得知，具有曲率的非直线传动齿条与传动齿盘相互啮合带动时，其间的工作效率较直线齿条与齿轮配合时高，本实用新型即可达70％的工作效率，所以可避免开门者施于门板上的力量过度耗损，以具有节省施力优点。
为使能更进一步了解本实用新型的结构、特征及其主要设计重点所在，兹以较佳实施例配合图式详细说明如后图式简要说明
图1是本实用新型的剖面动作示意图。
图2是本实用新型传动齿盘的平面示意图。
图3A、图3B是本实用新型局部放大的剖面动作示意图。
图4是本实用新型的剖面动作示意图。
图5是习用结构的剖面动作示意图。
图6是习用结构的剖面动作示意图。
本实用新型是关于一种关门缓冲器的传动齿组，请配合参阅
图1所示，关门缓冲器(10)是具有一固定在墙面上的本体(11)，本体(11)内部是中空的内管(12)，内管(12)中设置有活塞(20)及弹力元件(30)，且活塞(20)中央穿设有对应槽(21)，使一传动轴(40)可穿掣于其中，传动轴(40)两端穿出于本体(11)外部，并藉由臂杆与门板连结；对应槽(21)与传动轴(40)之间设有传动齿组，该传动齿组是在传动轴(40)上的中段处设置一传动齿盘(50)，传动齿盘(50)上突伸有多数个轮齿，该些轮齿的节圆中心必须不同于传动轴(40)的轴心(41)，如图2所示，第一、二、三、四轮齿(51)、(52)、(53)、(54)的节圆中心点是位于第一节圆中心(42)，第五、六轮齿(55)、(56)的节圆中心点是位于第二节圆中心(43)，而且第一节圆中心(42)必须高于第二节圆中心(43)，使得第一轮齿(51)与轴心(41)间的距离最长，第二、三、四轮齿(52)、(53)、(54)与轴心(41)间的距离呈递减，第五、六轮齿(55)、(56)与轴心(41)间的距离又呈递增，但是第六轮齿(56)至轴心(41)的距离不会长于第一轮齿(51)至轴心(41)的距离，另外，对应槽(21)中亦设置有可供传动齿盘(50)的各轮齿啮合的传动齿条(22)，由于传动齿条(22)必须配合传动齿盘(50)上的各轮齿，所以传动齿条(22)形成非直线型态。
图1所示是门板呈关闭状态，此时是由第一轮齿(51)与传动齿条(22)啮合，若将门板推开时，门板的开启动作会藉由臂杆而带动传动轴(40)转动，再配合参阅图3A、图3B所示，使传动齿盘(50)上的第二、三、四、五、六轮齿(52)、(53)、(54)、(55)、(56)依序与传动齿条(22)啮合，以带动活塞(20)位移至如图4所示位置，此时门板是呈完全开启状态；门板由静止到开始移动的瞬间阻抗最大，所以第一轮齿(51)与轴心(41)间的距离为最长设计，使其所得的旋转力矩也最大，可藉以减轻推门的施力。
当推动门板开启的外力移去时，弹力元件(30)会推动活塞(20)复位，则反之由活塞(20)的位移来带动传动齿盘(50)转动，以藉由臂杆带动门板关闭，此时传动齿盘(50)则是以第五、四、三、二、一轮齿(55)、(54)、(53)、(52)、(51)的次序分别与传动齿条(22)啮合，并藉由平顺渐增的力矩将门板关闭，而且在旋转到第二、一轮齿(52)、(51)处可在该瞬间产生较大的力矩，以将门板完全关闭。
权利要求1.一种关门缓冲器的传动齿组，其是于关门缓冲器的活塞的对应槽中设有传动齿条，于关门缓冲器的传动轴上设有传动齿盘，其特征在于该传动齿盘上突伸有多数个轮齿，该各轮齿的节圆中心不同于该传动轴的轴心，该传动齿条与该传动齿盘上的轮齿相啮合，且该传动齿条是具有曲率的非直线型态。
2.如权利要求1所述关门缓冲器的传动齿组，其特征在于该传动齿盘上的第一、二、三、四轮齿的节圆中心点位置在第一节圆中心，第五、六轮齿的节圆中心点位置在第二节圆中心，且该第一节圆中心位置高于该第二节圆中心。
3.如权利要求1或2所述关门缓冲器的传动齿组，其特征在于该第一轮齿与该传动轴的轴心间的距离最长，该第二、三、四轮齿与该轴心间的距离呈递减，该第五、六轮齿与该轴心间的距离呈递增，该第六轮齿至该轴心的距离不大于该第一轮齿至该轴心的距离。
专利摘要一种关门缓冲器的传动齿组,其是于关门缓冲器的活塞的对应槽中设有传动齿条,于关门缓冲器的传动轴上设有传动齿盘,该传动齿盘上突伸有多数个轮齿,该各轮齿的节圆中心不同于该传动轴的轴心,该传动齿条与该传动齿盘上的轮齿相啮合,且该传动齿条是具有曲率的非直线型态。本实用新型可避免开门者施于门板上的力量过度耗损,达到节省施力的目的。
文档编号E05F5/06GK2483484SQ01226719
公开日2002年3月27日 申请日期2001年6月12日 优先权日2001年6月12日
发明者林明钰 申请人:台湾福兴工业股份有限公司