专利名称：用于升降蚊帐的升降机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于升降蚊帐的升降机构。
2.背景技术的所有升降绳的升降速度和行程都是同步的，必须使升降绳与帐体的连结点都等高才能使升起来的帐体同时到达上止点，否则会出现帐体升起后各部份高低不齐的现象而影响美观，本人从实际使用96245927.5号专利的商品中发现每次洗换安装、小孩玩耍和升降绳的弹性伸缩等因素都会使各连结点的高度经常发生变化，因此要使各条升降绳与帐体的连结点高度经常保持相等是比较麻烦的；3.88100560.6号专利和91230333.6号专利的蚊帐降落要依靠电动机反转释出升降绳来实现，降落到底后不能自动停车，要等待蚊帐降落到底才能关闭电源，否则蚊帐会重新升起甚至造成故障，而且其降落速度和升起的速度相同，不能象96245927.5专利那样由帐体依靠自重快速地降落，速度慢使用者会觉得不便，特别是临睡前要等待蚊帐慢慢降落就明显不方便；4.背景技术的88100560.6号专利用海棉与线绕盘之间的摩擦阻力来阻止帐体自动降落，帐体升降都要克服其摩擦阻力，既增大了电机的负荷，又使海棉容易磨耗而丧失制动作用，第91230333.6号专利没有制动装置，帐体升起后容易自动降落。
本专利的目的二就是在实现本发明目的一的基础上进一步提供升降绳与帐体的连结点可以不等高，升降可以不同步，帐体也会全部上升到上止点的蚊帐升降机构。
本专利的目的三是在实现本发明的目的一的基础上进一步实现蚊帐降落的自动停车和缩短每次升降操作的电机及传动机构的运转时间和降低运转速度，以利于降低制造成本和提高使用寿命。
技术方案1为实现上述的发明目的一，技术方案是，升降机构包括一个提供动力的驱动装置、主动齿轮9和与帐体1必须的牵引点数量相等的升降滑轮4，其特征在于，在主动齿轮9的周边联接有与帐体1必须的牵引点数量相等的牵引器；所述的牵引器由一个壳体12、一条中轴11、一个被动齿轮13、一个卷筒19和一条升降绳3组成，被动齿轮13与卷筒19固联并被串装在中轴11上，升降绳3的一端与卷筒19连结另一端经过一个升降滑轮4导引向下与帐体1的一个牵引点连结。
技术方案2所述的驱动装置可以是与主动齿轮9联接的电机32；或者是由珠链绳7和与之配合的链轮8组成的人力驱动装置；或者是由驱动轮37和拉索36组成的人力驱动装置，拉索36的一端连接在驱动轮37的槽内并绕入槽内适当的长度。工作原理是，当驱动装置驱动主动齿轮9正转时为方便说明，将正转与反转定义为帐体1上升时升降机构各旋转零部件的转动方向是正转反之即是反转，主动齿轮9带动各个牵引器的被动齿轮13及与之联接的卷筒19旋转，进而将升降绳3卷绕入卷筒19而带动帐体1上升，当卷筒19被驱动装置驱动而主动反转或被升降绳3拖着被动反转时，升降绳3被卷筒19释出而使帐体1降落，如有一条或几条升降绳3失去帐体1的自重牵引，则各条升降绳3被动地被卷筒19释出到壳体1外而不会出现各条升降绳3互相纠缠的“乱绳”故障，即使升降绳3被反绕回卷筒19也不会互相纠缠而导至维修困难。
技术方案3为实现上述的发明目的二，本专利的解决方案是，在每个牵引器内的被动齿轮13与卷筒19之间设有当升降绳3的拉力显著超过帐体1升起过程中升降绳3的最大正常拉力时会分离动力联接的过载分离装置和当过载分离装置分离后会制止卷筒19反转的制动装置；过载分离装置的作用是当升降绳3的拉力显著超过其提升起帐体1的最大正常拉力时使驱动装置与卷筒19的动力联接分离，当帐体1降落时该过载分离装置又重新结合动力联接；制动装置的作用是当过载分离装置分离后制止卷筒19被升降绳3拖着反转而导致帐体1自动降落。
所述的过载分离装置和制动装置的技术方案可有多种，根据不同的过载分离装置和制动装置，公开了四种具体的技术方案技术方案4为实现上述的发明目的二，技术方案3的主动齿轮9通过仅仅能将主动齿轮9的反向转矩传递给反转主动齿轮10的单向传动装置与反转主动齿轮10联接；所述的过载分离装置由主动齿盘13a、中间齿盘14、矩形轴18、反转被动齿轮20以及安装在中间齿盘14内的压弹簧16和钢珠17组成；所述的制动装置由制动齿环15和中间齿盘14组成，制动齿环15是一个扁平的环状物，其顶面有环形齿面；中间齿盘14的顶面和底面都有环形齿面，其中心孔是矩形的孔，在孔壁有装压弹簧16和钢珠17的小园孔；矩形轴18是大小与中间齿盘14的中心孔松配合的柱体，其柱壁有两道紧邻的横向V形槽；各零部件的配置关系是，在壳体12内被动齿轮13、主动齿盘13a、矩形轴18、反转被动齿轮20、卷筒19顺序串装在中轴11上，被动齿轮13与主动齿轮9啮合并与主动齿盘13a固连，反转被动齿轮20与反转主动齿轮10啮合，矩形轴18穿入中间齿盘14的中心孔，其V形槽正对中间齿盘14的中心孔孔壁的小园孔，小园孔内装入压弹簧16和钢珠17使钢珠17被顶在V形槽内，矩形轴18下端顺序固连着反转被动齿轮20和卷筒19，制动齿环15固定在壳体12中部位于反转被动齿轮20与中间齿盘14之间，其环形齿面向上，中间齿盘14可在矩形轴18上移动并被钢珠17和V形槽定位，当钢珠17压在上方的V形槽时，中间齿盘14的顶面的环形齿面与主动齿盘13a啮合，当钢珠17压在矩形轴18下方的V形槽时，中间齿盘14底面的环形齿面与制动齿环15的环形齿面啮合。所述的单向传动装置由绞接于主动齿轮9的底面的凹坑内的传动牙21和位于反转被动齿轮20的顶面的环形齿面组成，也可以用自行车后轴链轮与车轴之间的单向传动装置等各种公知的单向传动装置。具体技术方案一的工作原理是，当驱动装置驱动主动齿轮9正向旋转时，与之啮合的被动齿轮13跟着正转，若中间齿盘14顶面的环形齿面与主动齿盘13a啮合，则主动齿盘13a与中间齿盘14顶面的环形齿面的接触面会对中间齿盘14产生一个作用力，该作用力可分解为一个向下的推力和一个旋转扭矩，旋转扭矩使中间齿盘14带着矩形轴18及与之固连的反转被动齿轮20和卷筒19旋转，升降绳3被绕入卷筒19而牵引帐体1上升，向下的推力使V形槽对钢珠17产生水平的推力，在帐体1升起的过程中此水平推力小于弹簧16的压力，钢珠17不会移动而使中间齿盘14被卡着保持不动，两齿盘保持接触，当帐体1被异物钩挂或上升碰到升降滑轮4受阻不能上升时，两个环形齿面的接触面之间的作用力会显著增大，大到压弹簧16被压缩时钢珠17缩入小园孔内，中间齿盘14被推着向下移动，当钢珠17越过两个V形槽之间的顶点时下方的V形槽对钢珠17又产生一个向下的推力而使中间齿盘14继续向下移动而与主动齿盘13a完全分离，中间齿盘14及与之联接的矩形轴18、反转被动齿轮20和卷筒19停止转动，此时中间齿盘14底面的环形齿面又与制动齿环15啮合使其反转被阻止，如此各个高度不同的帐体1牵引点按其高低顺序依次全部到达升降滑轮4才停止上升，从而达到了升降绳3与帐体1的连结点可以不等高，升起可以不同步，帐体1也能全部上升到上止点的目的。当驱动装置驱动主动齿轮9反向旋转时，反向转矩通过单向传动装置传递到反转主动齿轮10及与之联接的反转被动齿轮20和卷筒19使升降绳3释出，帐体1降落，同时中间齿盘14又被制动齿环15向上推回到与被动齿轮13的环形齿面啮合的状态，为下次正转提升帐体1作好准备。
技术方案5为实现发明目的二和三，技术方案3所述的过载分离装置由内齿轮22、固定螺杆24、滑块23、顶柱26、大弹簧27、栓轮28、栓销29、钢珠30、压弹簧31组成；所述的制动装置由内齿环33、制动齿环35、制动牙34组成；被动齿轮13是空心的，其内周固连有内齿轮22；滑块23的外周有与内齿轮22内周的齿形配合的齿，其中心有螺孔，螺纹的走向要使其正转时向上运动；固定螺杆24的两头都有光园段，中段有与滑块23的螺孔配合的螺纹，轴心有与中轴11配合的通孔；顶柱26是园柱体，其轴心有与中轴11配合的通孔；栓轮28是外径与内齿轮22的内径松配合的园柱体，其上部有深度略小于顶柱26的长度和直径与顶柱26松配合的大轴心孔，大轴心孔的孔壁有径向矩形通孔，矩形通孔的底部又有与轴心平行的小园孔，栓轮28的下部有与中轴11配合的轴心通孔；栓销29是与栓轮28的矩形通孔松配合的柱体，其一端是与内齿轮22的内周齿形配合的齿凸面，另一端是坡面，其与矩形通孔的底面的接触面有两道紧邻的横向V形槽；内齿环35是外周光园内周有与被动齿轮13的齿形配合齿牙的园柱环，其底部有环形齿面；制动齿环35是外径与内齿环33的外径相等的扁平的园环，其内孔与栓轮28的外径紧配合，其顶面有环形齿面；各零部件的配置关系是，中轴11固定在壳体12的轴线上，在中轴11上依次串装固定螺杆24、顶柱26、大弹簧27、栓轮28和卷筒19，检轮28与卷筒19固连，固定螺杆24的上端插入滑块23的螺孔内并与壳体12固连，内齿轮22套在滑块23和栓轮28上，被动齿轮13与主动齿轮9啮合，栓销29插入栓轮28的矩形通孔内，小园孔内装入压弹簧31和钢珠30，钢珠30顶在栓销29的V形槽内，当钢珠30顶在栓销29外侧的V形槽时，栓销29外端完全缩入矩形通孔内，内端坡面段凸入栓轮28的大轴心孔，当钢珠30顶在栓销29内侧的V形槽时，栓销29外端凸出栓轮28的矩形通孔外，外端顶入内齿轮22的内周齿间；内齿环33套装在被动齿轮13的下部并可上下活动，制动齿环35的环形齿面向上，与栓轮28的下部紧配固连，制动牙34被铰连在壳体12上，位于内齿环33与制动齿环35之间，制动牙34下端顶在制动齿环35的环形齿面上，上端顶着内齿环33底部的齿。具体技术方案二的工作原理是，当主动齿轮9正转而驱动被动齿轮13、内齿轮22及与之联接的滑块23和内齿环33正转时，滑块23向上移动到固定螺杆24上端的光园段后不再上移，此时栓销29顶在内齿轮22的内周齿间，齿与栓的接触面产生一个作用力，该作用力的一个分量是扭转栓轮28及之联接的卷筒19的扭矩，使卷筒19卷绕升降绳3牵引帐体1上升，该作用力的另一个分量是推着栓销29缩入矩形通孔的径向推力，此径向推力使栓销29的V形槽对钢珠30产生下推力，在帐体1上升过程中压弹簧31的弹力大于下推力，钢珠30不会缩入小园孔而卡着栓销29不能缩入矩形通孔，内齿轮22保持着对栓轮的驱动，当帐体1上升碰到升降滑轮4被卡着不能继续上升时，各种推力都会显著增大使栓销29的V形槽对压弹簧31的下推力大于其弹力，钢珠30压缩压弹簧31而缩入小园孔，栓销29即被推入矩形通孔内使内齿轮22失去对栓轮的驱动，这时制动齿环 被制动牙34顶着不能反转使帐体1不能自动降落；当主动齿轮9反转而驱动被动齿轮13、内齿轮22及与之相联的滑块23和内齿环33反转时，内齿环33立即拨动制动牙34离开制动齿环35，使栓轮及与之联接的卷筒19被帐体1的自重拉着反转，同时滑块23慢慢向下运动推着顶柱26下移压在栓销29的坡面上使栓销29又顶出到内齿轮22内周的齿间，为下次升起作准备。
技术方案6为实现上述的发明目的二，技术方案3的主动齿轮9通过单向传动装置与反转主动齿轮10联接；所述的过载分离装置包括主动齿盘13b、中间齿盘14b、滑环44、矩形轴18b、螺杆38b、反转被动齿轮20b以及安装在中间齿盘14b内的压弹簧40和套装在螺杆38b上的滑块39b，包括感力杆41、感力轮42和两个轴轮43；所述的制动装置由制动齿环15b和中间齿盘14b组成；在壳体12内被动齿轮13、主动齿盘13b、矩形轴18b、螺杆38b、反转被动齿轮20b、卷筒19顺序串装在中轴11上，被动齿轮13与主动齿轮9啮合，反转被动齿轮20b与反转主动齿轮10啮合；被动齿轮13与主动齿盘13b固连，矩形轴18b穿入中间齿盘14b和滑环44的中心孔，中间齿盘14b和滑环44同轴固连，压弹簧40的两端分别定位在中间齿盘14b的凹坑内的乳凸和矩形轴18b的凹坑；矩形轴18b下端顺序固连螺杆38b、反转被动齿轮20b和卷筒19；制动齿环15b固定在壳体12中部位于中间齿盘14b的下方，其环形齿面向上；滑块39b被壳体12限制不能旋转但可被螺杆38b驱动上下移动；感力杆41被绞连在壳体12上，其一端伸入中间齿盘14b与滑环44之间形成的环形凹槽内，另一端装有感力轮42，感力轮42凸入两个轴轮43之间，升降绳3在感力轮42与两个轴轮43之间绕过。其工作原理是，当主动齿轮9正向旋转时此时传动牙21会被反转主动齿轮10顶面的环形齿面顶起而不能驱动反转主动齿轮10，与主动齿轮9啮合的被动齿轮13跟着正转，若中间齿盘14b上方的环形齿面与被动齿轮13底面的环形齿面啮合，则被动齿轮13驱动中间齿盘14b旋转使中间齿盘14b带着矩形轴18b及与之固连的螺杆38b、反转被动齿轮20b和卷筒19旋转，升降绳3被绕入卷筒19而牵引帐体1上升，同时升降绳3的张力会对感力轮42产生一个向上的合力并通过感力杆41的杠杆作用对滑环44产生一个向下的推力，但此时该推力不足以使压弹簧40被压缩而导至中间齿盘14b下移；当帐体1被异物钩挂或上升碰到升降滑轮4而受阻不能上升时，升降绳3的张力对感力轮42的合力会突然增大至压弹簧40被压缩而使中间齿盘14b下移而与主动齿盘13b分离，由于反转主动齿轮10不受驱动，因此中间齿盘14b及与之联接的矩形轴18b、螺杆38b、反转被动齿轮20b和卷筒19停止转动，此时中间齿盘14b底面的环形齿面又与制动齿环15b顶面的环形齿面啮合使其不能反转，如此各个高度不同的帐体1的牵引点按其高低顺序依次全部碰触到升降滑轮4才停止，从而达到了升降绳3与帐体1的连结点可以不等高，升起可以不同步，帐体1也能全部上升到升降滑轮4的目的；当主动齿轮9反向旋转，反向转矩通过传动牙21推动反转主动齿轮10及与之联接的反转被动齿轮20b、螺杆38b和卷筒19反转使升降绳3释出，帐体1降落，同时螺杆38b又驱动滑块39b上移最后把中间齿盘14b向上推回到与主动齿盘13b啮合的状态，为下次正转提升帐体1作好准备。
技术方案7在技术方案4或技术方案6中所述的单向传动装置是由传动牙21和位于反转主动齿轮10的顶面的环形齿面组成，或者是与自行车后轴链轮和车轴之间的传动装置相同的单向传动装置。
技术方案8为实现发明目的二，技术方案3所述的过载分离装置由齿轮52、顶杆53、压弹簧56、顶杆套57、压弹簧58和轮盘59组成；所述的制动装置由内齿轮51、制动牙54、连杆55组成；被动齿轮13、齿轮52、轮盘59和卷筒19顺序串装在中轴11，被动齿轮13与齿轮52固连，轮盘59与卷筒19固连；顶杆53和压弹簧56装入被绞连在轮盘59上的顶杆套57内，顶杆53的头部顶着齿轮52，制动牙54被绞连在轮盘59，连杆55被绞连在顶杆套57与制动牙54之间，内齿轮51外周与壳体12固连内周齿牙正对制动牙54，压弹簧58顶着顶杆套使其保持与齿轮52接触。其工作原理是，当主动齿轮9及与之相联的被动齿轮13、与之固连的齿轮52被主动齿盘49带着旋转，齿轮52的齿牙即对顶杆53产生推力，若该推力小于压弹簧56的弹力侧顶杆53及与之相联的顶杆套57、轮盘59和卷筒19被驱动旋转而起提升帐体1的作用，帐体1升起碰到升降滑轮4时，齿轮52对顶杆53的推力突然增大使顶杆53压缩压弹簧56而缩入顶杆套57内进而使顶杆套57被拔转到齿轮52的另一侧，随后齿轮52的转向顺着顶杆53的指向而丧失推动作用使卷筒19停止转动，同时顶杆套57通过连杆55把制动牙54推入内齿轮51的齿间使轮盘59及与之相连的卷筒19不能反转；当主动齿轮9反转时，齿轮52对顶杆53的推力又使顶杆53压缩压弹簧56而缩入顶杆套57内进而使顶杆套57被拔转回到原位，同时顶杆套57通过连杆55把制动牙54拉离内齿轮51的齿间使轮盘59及与之相连的卷筒19能反转从而达到本专利的发明目的二。
技术方案9为实现发明目的三，解决方案是，在上述的技术方案3至技术方案8的过载分离装置与卷筒19之间设置由花键轴45、螺杆46、固定螺母47、主动齿盘48、压弹簧49、被动齿盘50组成的离合器，螺杆46、主动齿盘48、压弹簧49顺序串装在花键轴45上，螺杆46的轴心孔是与花键轴45配合的健孔，固定螺母47固定在壳体12内其中心螺孔被螺杆46穿过，固定螺母47的中心螺孔的螺纹要使螺杆46正转时向下移动，花键轴45上端与过载分离装置联接，螺杆46与主动齿盘48固连，被动齿盘50与卷筒19联接。
技术方案10为实现发明目的三，在技术方案8中也可在被动齿轮13与齿轮52之间设置由花键轴45、螺杆46、固定螺母47、主动齿盘48、压弹簧49、被动齿盘50组成的离合器，螺杆46、主动齿盘48、压弹簧49顺序串装在花键轴45上，螺杆46的轴心孔是与花键轴45配合的健孔，固定螺母47固定在壳体12内其中心螺孔被螺杆46穿过，固定螺母47的中心螺孔的螺纹要使螺杆46正转时向下移动，花键轴45上端与被动齿轮13固连下端顶着齿轮52，螺杆46与主动齿盘48固连，被动齿盘50与齿轮52固连。
技术方案9和技术方案10所述的离合器的工作原理是，当花键轴45正转时，螺杆46即旋入固定螺母47的螺孔内而推着主动齿盘48向下移动与被动齿盘50啮合，之后被动齿盘50和与之固连的卷筒19或齿轮52被主动齿盘49带着旋转而提升帐体1；当花键轴45反转时，螺杆46反转而被压弹簧49推着旋入固定螺母47的螺孔内进而带着主动齿盘48向上移动与被动齿盘50分离，主动齿盘48与被动齿盘50分离后卷筒19即可自由转动而被升降绳3拖着反转，从而达到发明目的三。
本专利的各个技术方案与背景技术相比，其优点见下表；
图1是本专利的技术方案的升降机构的总布置图，图中帐体的编号是1，支架的编号是2，升降绳的编号是3，升降滑轮的编号是4；图2是本专利技术方案的实施例一的驱动装置、主动齿轮9和牵引器的平面布置示意图，本技术方案的其他各个实施例的驱动装置、主动齿轮9和牵引器的平面布置图与图2的区别是滑轮5、滑轮6、珠链绳7和链轮8的部份不同，不再另画；图3是实施例一的驱动装置、主动齿轮9和牵引器的组装示意图，图3中主动齿轮9、被动齿轮10和链轮8是半剖视图，其轴心线右侧是剖面，牵引器部份也是半剖视图，中轴11的轴心线左则是剖面右侧只剖开壳体12；图3.1是图3的A-A环剖图，图3.2是图3的B-B环剖图；图4是实施例二的驱动装置、主动齿轮9和牵引器的组装示意图，图4中的牵引器部份是全剖视图；图4.1是图4的C-C剖视，图4.2是图4的A-A环剖图，图4.3是图4的B-B剖视；图5是实施例三的驱动装置、主动齿轮9和牵引器的组装示意图，图5中主动齿轮9、反转主动齿轮10和驱动轮37b，驱动轮37是半剖视图，其轴心线右侧是剖面，牵引器部份也是半剖视图，中轴11的轴心线左则是剖面右侧只剖开壳体12；图6是实施例四的驱动装置、主动齿轮9和牵引器的组装示意图，图6中的牵引器部份是半剖视图，中抽11的抽心线的右侧是剖面，左则只剖开壳体12；图6.1是图6的A-A剖视，图6.2是图6的B-B剖视；
本实施例的过载分离装置由顺序串装在中轴11上的主动齿盘13a、矩形轴18、反转被动齿轮20、套装在矩形轴18上的中间齿盘14以及安装在中间齿盘14内的压弹簧16和钢珠17组成。被动齿轮13底面与主动齿盘13a固连；中间齿盘14的顶面和底面都有环形齿面，其中心孔是矩形的孔，在孔壁有装压弹簧16和钢珠17的径向的小园孔；矩形轴18是大小与中间齿盘14的中心孔松配合的柱体，其柱壁有两道紧邻的横向V形槽。
本实施例的制动装置由制动齿环15和中间齿盘14组成，制动齿环15是一个扁平的环状物，其顶面有环形齿面。
各零部件的配置关系是，在壳体12内被动齿轮13、主动齿盘13a、矩形轴18、反转被动齿轮20、卷筒19顺序串装在中轴11上，被动齿轮13与主动齿轮9啮合，反转被动齿轮20与反转主动齿轮10啮合，矩形轴18穿入中间齿盘14的中心孔，其V形槽正对中间齿盘14的中心孔的孔壁的小园孔，小园孔内装入压弹簧16和钢珠17使钢珠17被顶在V形槽内；矩形轴18下端顺序固连着反转被动齿轮20和卷筒19；制动齿环15固定在壳体12中部位于反转被动齿轮20与中间齿盘14之间，其环形齿面向上；中间齿盘14可在矩形轴18上移动并被钢珠17和V形槽定位，当钢珠17压在上方的V形槽时，中间齿盘14顶面的环形齿面与被动齿轮20底面的环形齿面啮合，当钢珠17压在下方的V形槽时，中间齿盘14底面的环形齿面与制动齿环15顶面的环形齿面啮合。
本实施例的工作原理是，使用者拉动珠链绳7使链轮8及与之联接的主动齿轮9正向旋转(此时传动牙21被反转主动齿轮10顶面的环形齿面顶起而不能驱动反转主动齿轮10)，与主动齿轮9啮合的被动齿轮13跟着正转，若中间齿盘14上方的环形齿面与被动齿轮13底面的主动齿盘13a啮合，则主动齿盘13a与中间齿盘14顶面的环形齿面的接触面会对中间齿盘14产生一个作用力，该作用力可分解为一个向下的推力和一个旋转扭矩，向下的推力使矩形轴18的V形槽对钢珠17产生一个水平的推力，当此水平推力小于压弹簧16的压力时，钢珠17不会移动而使中间齿盘14被卡着保持不动，上下两个齿盘的环形齿面保持接触，此时旋转扭矩使中间齿盘14带着矩形轴18及与之固连的反转被动齿轮20和卷筒19旋转，升降绳3被绕入卷筒19而牵引帐体1上升，当帐体1被异物钩挂或上升碰到升降滑轮4而受阻不能上升时，上下两个环形齿面的接触面之间的作用力会显著增大，大到压弹簧16被压缩时钢珠17缩入小园孔内，中间齿盘14被推着向下移动，当钢珠17越过两个V形槽之间的顶点时下方的V形槽对钢珠17又产生一个向下的推力而使中间齿盘14继续向下移动而与主动齿盘13a完全分离，由于反转主动齿轮10不受驱动，因此中间齿盘14及与之联接的矩形轴18、反转被动齿轮20和卷筒19停止转动，此时中间齿盘14底面的环形齿面又与制动齿环15顶面的环形齿面啮合而被阻止反转，如此各个高度不同的帐体1的牵引点按其高低顺序依次全部碰到升降滑轮4才停止上升，从而达到了升降绳3与帐体1的连结点可以不等高，升起可以不同步，帐体1也能全部上升到上止点(升降滑轮4)的目的；当使用者拉动珠链绳使主动齿轮反向旋转时，反向转矩通过传动牙21推动反转主动齿轮10及与之联接的反转被动齿轮20和卷筒19反转使升降绳3释出，帐体1降落，同时中间齿盘14又被制动齿环15向上推回到与主动齿盘13a啮合的状态，为下次正转提升帐体1作好准备。
各零部件的配置关系是，中轴11固定在壳体12内的轴孔上，在中轴11上从上而下依次串装固定螺杆24、顶柱26、压弹簧27、栓轮28和卷筒19，固定螺杆24的上端插入滑块23的螺孔内并与壳体12固连，栓轮28与卷筒19固连，栓销29插入栓轮28的矩形通孔内，小园孔内装入压弹簧31和钢珠30，钢珠30顶在V形槽内，当钢珠30顶在外侧的V形槽时，栓销29外端完全缩入矩形通孔内，内端坡面段凸入栓轮28的大轴心孔；内齿轮22套在滑块23和栓轮28上，被动齿轮13与主动齿轮9啮合；内齿环33套装在被动齿轮13的下部并可上下活动；制动齿环35的环形齿面向上，与栓轮28的下部紧配固连；制动牙34被铰连在壳体12上，位于内齿环33与制动齿环35之间，其下端顶在制动齿环35的环形齿面，上端顶着内齿环33底部的环形齿面。
本实施例的工作原理是，当电机32驱动主动齿轮9正转进而驱动被动齿轮13、内齿轮22及与之相联的滑块23和内齿环33正转时，滑块23向上移动到固定螺杆24上端的光园段后不再上移，此时栓销29顶在内齿轮22的内周齿间，齿与栓的接触面产生一个作用力，作用力的一个分量在切线上形成扭转栓轮28及之联接的卷筒19的扭矩，卷筒19卷绕升降绳3而使帐体1上升，作用力的另一个分量是推着栓销29缩入矩形孔的径向推力，此径向推力使V形槽对钢珠30产生一个下推力，在帐体1上升时压弹簧31的弹力大于下推力使钢珠30不会缩入小园孔而卡着栓销29不能缩入矩形孔，内齿轮22保持着对栓轮28的驱动，当帐体1升起碰到升降滑轮4而被卡着不能继续上升时，各种推力都会显著增大使V形槽对压弹簧31的下推力大于其弹力，钢珠30压缩压弹簧31而缩入小园孔，栓销29即被推入矩形孔内使内齿轮22失去对栓轮28的驱动，这时制动齿环35被制动牙34顶着不能反转使帐体1不能自动降落；当电机32驱动主动齿轮9反转进而使内齿轮22及与之相联的滑块23和内齿环33反转时，内齿环33底面的齿牙立即拨动制动牙34离开制动齿环35，使栓轮28及与之联接的卷筒19被帐体1的自重拉着反转，同时滑块23慢慢向下滑动推着顶柱26下移压在栓销29的坡面上使栓销29又顶出到内齿轮22内周的齿间，为下次升起作准备。
本实施例的过载分离装置包括主动齿盘13b、中间齿盘14b、滑环44、矩形轴18b，螺杆38b、反转被动齿轮20b以及安装在中间齿盘14b内的压弹簧40和套装在螺杆38b上的滑块39b，包括感力杆41、感力轮42和两个轴轮43。主动齿盘13b的齿形宜是直齿；中间齿盘14b的顶面和底面都有环形齿面，齿形也宜是直齿，其中心孔是矩形的孔，在孔壁有凹坑，凹坑底有定位压弹簧40的乳凸；矩形轴18b是大小与中间齿盘14b的中心孔松配合的柱体，其柱壁有定位压弹簧40的凹坑，滑环44有与矩形轴18b松配合的中心孔，上部直径小于下部；螺杆39b两头有光园段中段有螺纹，螺纹的走向要使其正转时滑块 被螺纹驱动向下。
本实施例的制动装置由制动齿环15b和中间齿盘14b组成，制动齿环15b是一个扁平的环状物，其顶面有环形齿面；各零部件的配置关系是，在壳体12内被动齿轮13、主动齿盘13b、矩形轴18b、螺杆38b、反转被动齿轮20b、卷筒19顺序串装在中轴11上，被动齿轮13与主动齿轮9啮合，反转被动齿轮20b与反转主动齿轮10啮合；被动齿轮13与主动齿盘13b固连，矩形轴18b穿入中间齿盘14b和滑环44的中心孔，中间齿盘14b和滑环44同轴固连，压弹簧40的两端分别定位在中间齿盘14b的凹坑内的乳凸和矩形轴18b的凹坑；矩形轴18b下端顺序固连螺杆38b、反转被动齿轮20b和卷筒19；制动齿环15b固定在壳体12中部位于中间齿盘14b的下方，其环形齿面向上；中间齿盘14b和滑环44可在矩形轴18b上移动；滑块39b被壳体12限制不能旋转但可被螺杆38b驱动上下移动；感力杆41被绞连在壳体12上，其一端伸入中间齿盘14与滑环44之间形成的环形凹槽内，另一端装有感力轮42，感力轮42凸入两个轴轮43之间，升降绳3在感力轮42与两个轴轮43之间绕过。
本实施例的工作原理是，当使用者拉动拉索36使驱动轮37、驱动轮37a及与之联接的主动齿轮9正向旋转时(此时传动牙21会被反转主动齿轮10顶面的环形齿面顶起而不能驱动反转主动齿轮10)，与主动齿轮9啮合的被动齿轮13跟着正转，若中间齿盘14b上方的环形齿面与被动齿轮13底面的环形齿面啮合，则被动齿轮13驱动中间齿盘14b旋转使中间齿盘14b带着矩形轴18b及与之固连的螺杆38b、反转被动齿轮20b和卷筒19旋转，升降绳3被绕入卷筒19而牵引帐体1上升，同时升降绳3的张力会对感力轮42产生一个向上的合力并通过感力杆41的杠杆作用对滑环44产生一个向下的推力，但此时该推力不足以使压弹簧40被压缩而导至中间齿盘14b下移；当帐体1被异物钩挂或上升碰到升降滑轮4而受阻不能上升时，升降绳3的张力对感力轮42的合力会突然增大至压弹簧40被压缩而使中间齿盘14b下移而与主动齿盘13b分离，由于反转主动齿轮10不受驱动，因此中间齿盘14b及与之联接的矩形轴18b、螺杆38b、反转被动齿轮20b和卷筒19停止转动，此时中间齿盘14b底面的环形齿面又与制动齿环15b顶面的环形齿面啮合使其不能反转，如此各个高度不同的帐体1的牵引点按其高低顺序依次全部碰触到升降滑轮4才停止，从而达到了升降绳3与帐体1的连结点可以不等高，升起可以不同步，帐体1也能全部上升到上止点的目的；当使用者拉动拉索36使主动齿轮9反向旋转，反向转矩通过传动牙21推动反转主动齿轮10及与之联接的反转被动齿轮20b、螺杆38b和卷筒19反转使升降绳3释出，帐体1降落，同时螺杆38b又驱动滑块39b上移最后把中间齿盘14b向上推回到与主动齿盘13b啮合的状态，为下次正转提升帐体1作好准备。
各零部件的配置关糸是，中轴11装在壳体12的轴心上，被动齿轮13、花键轴45、被动齿盘50、齿轮52、轮盘59和卷筒19顺序串装在中轴11，螺杆46、主动齿盘48、压弹簧49顺序串装在花键轴45上，螺杆46的轴心孔是与花键轴45配合的健孔，固定螺母47固定在壳体12内其中心螺孔被螺杆46穿过，固定螺母47的中心螺孔的螺纹要使螺杆46正转时向下移动，花键轴45上端与被动齿轮13固连下端顶着齿轮52，螺杆46与主动齿盘48固连，被动齿盘50与齿轮52固连，轮盘59与卷筒19固连；顶杆53和压弹簧56装入被绞连在轮盘59上的顶杆套57内，顶杆53的头部顶着齿轮52，制动牙54被绞连在轮盘59，连杆55被绞连在顶杆套57与制动牙54之间，内齿轮51外周与壳体12固连内周齿牙正对制动牙54，压弹簧58顶着顶杆套使其保持与齿轮52接触。
本实施例的工作原理是，当电机32驱动主动齿轮9及与之相联的被动齿轮13、花键轴45和螺杆46正转时，螺杆46即旋入固定螺母47的螺孔内而推着主动齿盘48向下移动与被动齿盘50啮合，之后被动齿盘50和与之固连的齿轮52被主动齿盘带着旋转，齿轮52的齿牙即对顶杆53产生推力，若该推力小于压弹簧56的弹力侧顶杆53及与之相联的顶杆套57、轮盘59和卷筒19被驱动旋转而起提升帐体1的作用，帐体1升起碰到升降滑轮4时，齿轮52对顶杆53的推力突然增大使顶杆53压缩压弹簧56而缩入顶杆套57内进而使顶杆套57被拔转到齿轮52的另一侧，随后齿轮52的转向顺着顶杆53的指向而丧失推动作用使卷筒19停止转动，同时顶杆套57通过连杆55把制动牙54推入内齿轮51的齿间使轮盘59及与之相连的卷筒19不能反转；当电机32反转时，齿轮52对顶杆53的推力又使顶杆53压缩压弹簧56而缩入顶杆套57内进而使顶杆套57被拔转回到原位，同时顶杆套57通过连杆55把制动牙54拉离内齿轮51的齿间使轮盘59及与之相连的卷筒19能反转，随后螺杆46反转而被压弹簧49推着旋入固定螺母47的螺孔内进而带着主动齿盘48向上移动与被动齿盘50分离，主动齿盘48与被动齿盘50分离后轮盘59和卷筒19即可自由转动而被升降绳3拖着反转，从而达到本专利的发明目的三。
权利要求1.用于升降蚊帐的升降机构，包括一个提供动力的驱动装置、主动齿轮(9)和与帐体(1)必须的牵引点数量相等的升降滑轮(4)，其特征在于在主动齿轮(9)的周边联接有与帐体(1)必须的牵引点数量相等的牵引器；所述的牵引器由一个壳体(12)、一条中轴(11)、一个被动齿轮(13)、一个卷筒(19)和一条升降绳(3)组成，被动齿轮(13)与卷筒(19)固联并被串装在中轴(11)上，升降绳(3)的一端与卷筒(19)连结另一端经过一个升降滑轮(4)导引向下与帐体(1)的一个牵引点连结。
2.根据权利要求1所述的用于升降蚊帐的升降机构，其特征还在于，所述的驱动装置是电机(32)，或者是由珠链绳(7)及与之配合的链轮(8)组成的人力驱动装置，或者是由驱动轮(37)、驱动轮(37b)和拉索(36)组成的人力驱动装置。
3.根据权利要求1所述的用于升降蚊帐的升降机构，其特征还在于，每个牵引器内的被动齿轮(13)与卷筒(19)之间设有当升降绳(3)的拉力显著超过帐体(1)升起过程中升降绳(3)的最大正常拉力时会分离动力联接的过载分离装置和当过载分离装置分离后会制止卷筒(19)反转的制动装置。
4.根据权利要求3所述的用于升降蚊帐的升降机构，其特征还在于，主动齿轮(9)通过仅仅能将主动齿轮(9)的反向转矩传递给反转主动齿轮(10)的单向传动装置与反转主动齿轮(10)联接；所述的过载分离装置由顺序串装在中轴(11)上的主动齿盘(13a)、中间齿盘(14)、矩形轴(18)、反转被动齿轮(20)以及安装在中间齿盘(14)内的压弹簧(16)和钢珠(17)组成；所述的制动装置由制动齿环(15)和中间齿盘(14)组成；被动齿轮(13)与主动齿轮(9)啮合并与主动齿盘(13a)固连，反转被动齿轮(20)与反转主动齿轮(10)啮合，矩形轴(18)插入中间齿盘(14)的中心孔，矩形轴(18)下端顺序固连着反转被动齿轮(20)和卷筒(19)，制动齿环(15)固定在壳体(12)中部位于反转被动齿轮(20)与中间齿盘(14)之间，其环形齿面向上。
5.根据权利要求3所述的用于升降蚊帐的升降机构，其特征还在于，所述的过载分离装置由内齿轮(22)、固定螺杆(24)、滑块(23)、顶柱(26)、大弹簧(27)、栓轮(28)、栓销(29)、钢珠(30)、压弹簧(31)组成；所述的制动装置由内齿环(33)、制动齿环(35)、制动牙(34)组成；被动齿轮(13)是空心的，其内周固连内齿轮(22)，栓轮(28)与卷筒(19)固连，固定螺杆(24)的上端插入滑块(23)的螺孔内并与壳体(12)固连，内齿轮(22)套在滑块(23)和栓轮(28)上，被动齿轮(13)与主动齿轮(9)啮合，栓销(29)插入栓轮(28)的矩形通孔内，小园孔内装入压弹簧(31)和钢珠(30)；内齿环(33)套装在被动齿轮(13)的下部并可上下活动，制动齿环(35)的环形齿面向上，固连在栓轮(28)的下部，制动牙(34)被铰连在壳体(12)上，位于内齿环(33)与制动齿环(35)之间，其下端顶在制动齿环(35)的环形齿面，上端顶着内齿环(33)底部的齿牙。
6.根据权利要求3所述的用于升降蚊帐的升降机构，其特征还在于，主动齿轮(9)通过单向传动装置与反转主动齿轮(10)联接；所述的过载分离装置包括主动齿盘(13b)、中间齿盘(14b)、滑环(44)、矩形轴(18b)、螺杆(38b)、反转被动齿轮(20b)以及安装在中间齿盘(14b)内的压弹簧(40)和套装在螺杆(38b)上的滑块(39b)，包括感力杆(41)、感力轮(42)和两个轴轮(43)；所述的制动装置由制动齿环(15b)和中间齿盘(14b)组成；在壳体(12)内被动齿轮(13)、主动齿盘(13b)、矩形轴(18b)、螺杆(38b)、反转被动齿轮(20b)、卷筒(19)顺序串装在中轴(11)上，被动齿轮(13)与主动齿轮(9)啮合，反转被动齿轮(20b)与反转主动齿轮(10)啮合；被动齿轮(13)与主动齿盘(13b)固连，矩形轴(18b)穿入中间齿盘(14b)和滑环(44)的中心孔，中间齿盘(14b)和滑环(44)同轴固连，压弹簧(40)的两端分别定位在中间齿盘(14b)的凹坑内的乳凸和矩形轴(18b)的凹坑；矩形轴(18b)下端顺序固连螺杆(38b)、反转被动齿轮(20b)和卷筒(19)；制动齿环(15b)固定在壳体(12)中部位于中间齿盘(14b)的下方，其环形齿面向上；滑块(39b)被壳体(12)限制不能旋转但可被螺杆(38b)驱动上下移动；感力杆(41)被绞连在壳体(12)上，其一端伸入中间齿盘(14b)与滑环(44)之间形成的环形凹槽内，另一端装有感力轮(42)，感力轮(42)凸入两个轴轮(43)之间，升降绳(3)在感力轮(42)与两个轴轮(43)之间绕过。
7.根据权利要求4所述的用于升降蚊帐的升降机构，其特征还在于，所述的单向传动装置是由传动牙(21)和位于反转主动齿轮(10)的顶面的环形齿面组成。
8.根据权利要求3所述的用于升降蚊帐的升降机构，其特征还在于，所述的过载分离装置由齿轮(52)、顶杆(53)、压弹簧(56)、顶杆套(57)、压弹簧(58)和轮盘(59)组成；所述的制动装置由内齿轮(51)、制动牙(54)、连杆(55)组成；被动齿轮(13)、齿轮(52)、轮盘(59)和卷筒(19)顺序串装在中轴(11)，被动齿轮(13)与齿轮(52)固连，轮盘(59)与卷筒(19)固连；顶杆(53)和压弹簧(56)装入被绞连在轮盘(59)上的顶杆套(57)内，顶杆(53)的头部顶着齿轮(52)，制动牙(54)被绞连在轮盘(59)，连杆(55)被绞连在顶杆套(57)与制动牙(54)之间，内齿轮(51)外周与壳体(12)固连内周齿牙正对制动牙(54)，压弹簧(58)顶着顶杆套使其保持与齿轮(52)接触。
9.根据权利要求3至权利要求8之一所述的用于升降蚊帐的升降机构，其特征还在于，在所述的过载分离装置与卷筒(19)之间设置由花键轴(45)、螺杆(46)、固定螺母(47)、主动齿盘(48)、压弹簧(49)、被动齿盘(50)组成的离合器，螺杆(46)、主动齿盘(48)、压弹簧(49)顺序串装在花键轴(45)上，螺杆(46)的轴心孔是与花键轴(45)配合的健孔，固定螺母(47)固定在壳体(12)内其中心螺孔被螺杆(46)穿过，固定螺母(47)的中心螺孔的螺纹要使螺杆(46)正转时向下移动，花键轴(45)上端与过载分离装置联接，螺杆(46)与主动齿盘(48)固连，被动齿盘(50)与卷筒(19)固连。
10.根据权利要求8所述的用于升降蚊帐的升降机构，其特征还在于，在被动齿轮(13)与齿轮(52)之间设置了由花键轴(45)、螺杆(46)、固定螺母(47)、主动齿盘(48)、压弹簧(49)、被动齿盘(50)组成的离合器，螺杆(46)、主动齿盘(48)、压弹簧(49)顺序串装在花键轴(45)上，螺杆(46)的轴心孔是与花键轴(45)配合的健孔，固定螺母(47)固定在壳体(12)内其中心螺孔被螺杆(46)穿过，固定螺母(47)的中心螺孔的螺纹要使螺杆(46)正转时向下移动，花键轴(45)上端与被动齿轮(13)固连下端顶着齿轮(52)，螺杆(46)与主动齿盘(48)固连，被动齿盘(50)与齿轮(52)固连。
专利摘要本实用新型涉及用于升降蚊帐的升降机构，包括一个驱动装置、主动齿轮和与帐体必须的牵引点数量相等的升降滑轮，其特征在于，在主动齿轮的周边联接有与帐体必须的牵引点数量相等的牵引器；所述的牵引器由一个壳体、一条中轴、一个被动齿轮、一个卷筒和一条升降绳组成其特征还在于，每个牵引器内的被动齿轮与卷筒之间设有过载分离装置和制动装置；其优点是每个牵引器只牵引一条升降绳升降，各条升降绳不会发生互相纠缠的“乱绳”故障；各条升降绳与帐体的连结点高低不等时也会全部升起碰到升降滑轮时才停止，确保了帐体升起后各部位高度相等，整齐美观。
文档编号A47C29/00GK2585597SQ02287088
公开日2003年11月12日 申请日期2002年11月4日 优先权日2002年11月4日
发明者邱林 申请人:邱林