关门器的制作方法

专利名称：关门器的制作方法
技术领域：
本发明是关于一种运用在门窗结构上的新式关门器，特别是指一种使用在各式门窗结构上的辅助缓冲结构。
背景技术：
目前一般市面上常见的关门器结构都是利用内部充满液压油的筒形本体作为其它组件的运作空间，液压缸关门器会间隔在门板与门框之间，并且利用筒形本体内的弹簧产生关门弹性，而且利用筒形本体内的液压油产生缓冲效果；此种习用的液压式关门器结构早已运用在各式门体的开关缓冲设备上，但是，其结构仍在使用时产生下述的问题其一，常用关门器其液压油是充塞在本体的整个内部空间内，且其本体是采用铝压铸成型，因此为了防止关门器本体因含气孔而造成漏油，制造厂商必需在压铸成型的过程中进行多次过滤铝汤工作及运用真空压铸技术成型，并在此关门器本体成型加工过程中及完成后均要进行多次检测工作，藉以剔除含气孔的关门器本体，因此此种常用产品的生产成本较高，另一方面，该种常用产品本体含气孔的现象常无法完全消除，因而在使用一段时间后常常会发现关门器有漏油现象。
其二、常用关门器充塞在本体内的液压油必需采用易流动的液压油，因此其内部活塞和油压缸的摩擦面须制作高精度的孔轴配合公差，以防止易流动液压油在油压缸内壁和活塞外壁间发生渗漏，造成关门缓冲不良的现象。而习用关门器的油压缸内壁是由铝压铸本体直接加工形成，其铝压铸本体形成的油压缸内壁易磨损，因此，常见习用关门器在使用一段时间后，经常出现关门缓冲不良的现象。
其三、常用关门器无补油缸装置，且其液压油是充塞在整个本体内部空间，因易流动液压油容易蒸发，故常用关门器在使用一段时间后会因油量不足而出现关门缓冲不良的现象。
其四、常用关门器的液压油是充塞填满在个本体内部空间，造成关门器本体内的液压油油量充填量较多，而易流动外漏的液压油也容易成为火灾时的可怕助燃品，特别是一般关门器都装设在人员出入口的位置，因此关门器充填过多量的液压油也会造成安全的顾虑，由于一般习用液压式关门器具有以上的问题，因此现今的研发已朝向减少液压油油量充份防漏、防止油压缸内壁磨损、装设补油装置及降低成本等要求努力，而以上目标也是本案发明人研发本案结构的动机。

发明内容
本发明主要是在关门器本体内部设一可活动位移的作动滑缸，该作动滑缸外部装设的排齿与门轴的齿轮相对应啮合传动，内部制设油压缸径和活塞轴的活塞对应滑动，且在活塞轴端部设一补油筒，该补油筒会经由单向阀向油压缸补充液压油，因此，本发明可达成下述几项功能本发明目的本发明的第一个目的，是将液压油密封在该作动滑缸的油压缸径和补油筒内，让铝压铸本体内没有充填液压油，且仅在作动滑缸的油压缸径旁和补油筒旁设密封装置；因此本发明是一种可降低液压油充填量及有效密封液压油的关门器。
本发明之第二个目的，本发明是一种使用寿命较长的产品，本发明在作动滑缸上制设油压缸径、补油筒及活塞轴，因作动滑缸外部制设排齿用于传动，所以作动滑缸必须采用高强度、高密度的钢性材质制作，因此作动滑缸内的油压缸径和活塞轴的活塞相对应滑动时，能保持较好的孔轴配合公差，能减低油压缸径的摩擦损耗，防止液压油内渗漏现象，此外，当油压缸径内的液压油被蒸发而油量减少时，该补油筒内的液压油会经由活塞轴的单向阀补充液压油，而使本发明有效进行关门缓冲动作的工作寿命更长。
本发明的第三个目的，是有效降低关门器的成本，因本发明是将液压油料密封在作动滑缸的油压缸径内和补油筒内，故铝压铸的关门器本体不再有高成本的防漏需求，因此在压铸成型中可使用一般的压铸制程，且在本体加工过程中不需要一再检测剔除含有气孔的本体，确实可以让关门器本体的材料、生产成本大幅降低废品减少，且可以配合一般回收铝材再制作关门器本体，致使本发明在降低成本之外，仍可配合环保需求。
为实现上述发明目的，本发明采用的技术方案一种关门器，包括有一门轴、一关门器本体、一活塞轴、一作动滑缸、一关门弹簧共同组成；该作动滑缸滑设在关门器本体内，且作动滑缸与该门轴相啮合；该关门弹簧位于该关门器本体与该作动滑缸间；该作动滑缸，其外部设有排齿，且排齿与门轴啮合，该作动滑缸内部设油压缸径与一活塞轴相对应作动，活塞轴二端轴杆穿设在作动滑缸二端的滑动防漏组件内，且该活塞轴内设有一单向阀，该作动滑缸内的液压油配合单向阀运作在该作动滑缸的油压缸径与活塞轴之间。
一种关门器，包括有一门轴、一关门器本体、一作动滑缸、一活塞轴、一补油筒、一关门弹簧共同组成；该作动滑缸滑设在关门器本体内，且该作动滑缸外部设有排齿与该门轴齿轮啮合，该作动滑缸内部设油压缸径与一活塞轴相对应作动，且该活塞轴上装设有补油筒，并于活塞轴的轴杆内设有通连该作动滑缸液压室补油道。
使用本发明的有益效果在于本发明是利用门轴带动的新式关门器，在关门器本体内部设有一作动滑缸，本发明运用作动滑缸、关门弹簧及活塞轴产生有效关门缓冲的效果；另该作动滑缸外部设有排齿与门轴齿轮啮合传动，内部设有油压缸径和活塞轴相对应滑动，而在活塞轴端部设有一补油筒，该补油筒会不断经由活塞轴的单向阀向内补充油料，因此本发明可以有效降低液压油充填量、防止液压油由铝压铸本体漏油现象和防止油压缸磨损及可避免液压油被蒸发而呈现油量不足导致关门缓冲不良的现象。


图1是本发明第一实施例结构分解立体图。
图2是本发明第一实施例的开门中剖视图。
图3是本发明第一实施例的开门中另一剖视图。
图4是本发明第一实施例的开门定位作动图。
图5是本发明第一实施例开门定位另一作动图。
图6是本发明第一实施例的关门作动图。
图7是本发明第一实施例的关门另一作动图。
图8是本发明第一实施例的关门中作动图。
图9是本发明第一实施例的关门中作动图。
图10是本发明第一实施例的关门紧闭图。
图11是本发明第二实施例的立体分解图。
图12是本发明第二实施例的组合剖视图。
图13是本发明第三实施例的立体局部剖视图。
图14a是本发明第四实施例的局部剖视图。
图14b是本发明第四实施例的局部剖视图。
图14c是本发明第四实施例的局部剖视图。
图15是本发明第五实施例的立体分解图。
图16是发明第五实施例的组合剖视图。
图17是本发明第五实施例的组合剖视图。
图18是本发明第五实施例的开门中剖视图。
图19是本发明第五实施例的开门定位剖视图。
图20是本发明第五实施例的关门中剖视图。
图21是第五实施例的关门未段剖视图。
图号部份门轴10 齿轮11轴体12 轴承13固定盖14本体20 第一内螺纹21第二内螺纹22 枢孔23中空管径24 弹簧封盖25容槽251 定位件26穿孔261 调整通孔262固定环27 螺纹271穿孔272 第一环沟273第二环沟274 防尘盖28防尘环281凸缘283
C型扣29活塞轴30 活塞31导流道311 运作空间312开放口313 封闭口314轴杆32扣槽321扣合槽322 环槽323阀珠33C型扣34螺锁部35 补油道36补油出口361 补油单向阀362阀件363 中央穿孔37O型环38作动滑缸40排齿401定位滑套41油压缸径42第二回流道43第二穿设口431 第二引流口432第一回流道44 第一穿设口441第一引流口442 定位滑套45外封环46 内封环47油封件48 流量调整螺丝49A流量调整螺丝49B流量调整螺丝49C关门弹簧50第一轴流道60 第二轴流道61中空管径62油封63调整螺栓65防尘环66螺帽67调整孔68补油筒70 补油盖71补油螺孔711 筒体72油压片73 油压弹簧74油压弹簧盖75 油封76油封77补油道80 出口单向阀81阀件82外封环83补油弹簧盖84 油压片85补油弹簧86耐磨片87中空管径90调节管91中央穿孔911 小中央穿孔9111大中央穿孔9112定位槽913阀件914 定位轴92
凹槽93 引流孔94螺纹95 封环96单向阀97引流孔98滑动防漏组件G 滑动防漏组件F间隙H 液压油W预设距离N具体实施方式
有关本案发明为达成上述目的、所采用之技术，手段及其它功效，兹列举一较佳可实施例并配合图式详细说明如后，相信本案发明之目的、特征及其它优点，当可由之得一深入而具体的了解；首先请参阅第1、2、3图所示的最佳实施例〔由于实施例图号繁多，请一并参阅在第4～10图中的编号〕，本发明是由一门轴10、一关门器本体20、一活塞轴30、一作动滑缸40、一关门弹簧50、一补油筒70共同组成，其详细结构说明如下该门轴10，是由一轴体12、二轴承13及固定盖14套组而成，且轴体12是随门板开关而被旋动，另在该门轴10轴体12上制设有齿轮11。
该关门器本体20，是一具有中空管径24的中空容件，在其二端内缘分别制设有第一内螺纹21、第二内螺纹22，而在关门器本体20中段开设有一枢孔23，该枢孔23是供该门轴10枢组，且门轴10的齿轮11被容置在该关门器本体20的中空管径24内；该第一内螺纹21内螺锁有弹簧封盖25，该弹簧封盖25内面开设有容槽251；该第二内螺纹22内配合一固定环27螺锁一定位件26，该固定环27外部制设螺纹271，且其和本体20第二内螺纹22相配组合，内部制设一穿孔272，且该穿孔272中设有第一环沟273、第二环沟274，该第一环沟273中装设一防尘环281，而一防尘盖28配合该防尘环281穿设于此穿孔272中，且防尘盖28的凸缘283卡扣于该固定环27的第二环沟274中，该定位件26中央开设一穿孔261，该穿孔261供活塞轴30的轴杆32穿设，另该定位件26设有调整通孔262，藉此调整通孔262可供流量调整螺丝49A49B于关门状态时穿过，让使用者在掀开防尘盖28后进行旋转调整流量调整螺丝49A、49B位置请参见后段关于作动滑缸40之叙述。
该活塞轴30，是由活塞31及轴杆32组合而成；该轴杆32以一端的二道环沟321配合该C型扣29扣合固定在该关门器本体20的定位件26上，而该轴杆32另一端制设有螺锁部35，该螺锁部35和补油筒70的补油螺孔711相螺锁连接，在相对该螺锁部35的轴杆32内开设有补油道36，且在轴杆32上开设有一补油出口361，并且在补油出口361内封设有一补油单向阀362藉由打孔变形的方式使补油单向阀362被限制在补油出口361内，而轴杆32中段对应活塞31制设有二道扣合槽322及数道环槽323；该活塞31内部设有一单向阀及中央穿孔37，该中央穿孔37系供该轴杆32穿设，且运用二C型扣34及数个O型环38将活塞31定位，致使该轴杆32凸伸于该活塞31二端，该O型环38封设在该轴杆32的环槽323、该C型扣34则扣设在扣合槽322内，另该活塞31的单向阀是包括导流道311、运作空间312及阀珠33，由活塞31端面至相对面开设有一导流道311，在该导流道311上制设有一运作空间312，且运作空间312与导流道311制设有开放口313及封闭口314，并在运作空间312内活动置设有一阀珠33，该封闭口314可与该阀珠33密合，而该开放口313则无法与阀珠33密合。
该补油筒70，系由一补油盖71、一筒体72、一油压片73、一油压弹簧74、一油压弹簧盖75及数个油封76组合而成，该补油盖71与油压弹簧盖75配合数个油封76将油压片73及油压弹簧74密封在该筒体72内，该油压片73对应油压弹簧盖75的一面受油压弹簧74推抵，而该油压片73对应补油盖71的空间则充填有液压油W，该补油盖71上穿设有一补油螺孔711，且补油螺孔711配合一油封77锁在该轴杆32的螺锁部35且该油压弹簧74推抵油压片73，该油压片73会将液压油W由筒体72内部向该轴杆32的补油道36推挤。
该作动滑缸40，系配合滑设在该关门器本体20的中空管径24内，且在该作动滑缸40内制设有油压缸径42，该油压缸径42系供该活塞轴30的活塞31在保持密合的状态下滑移，而在作动滑缸40的缸壁内开设有第二回流道43、第一回流道44，并且在第二回流道43、第一回流道44之内螺设有流量调整螺丝49A、49B，而该作动滑缸40的其余构件分别安装在二端，另在该作动滑缸40对应该门轴10之齿轮11的位置处制设有排齿401，且该齿轮11系与排齿401相啮合，该流量调整螺丝49A、49B的头端对应该关门器本体20之定位件26的调整通孔262；该作动滑缸40对应该流量调整螺丝49A、49B的一端螺设有滑动防漏组件G，该滑动防漏组件G包括定位滑套45、外封环46、内封环47及油封件48，该定位滑套45外侧运用该外封环46密封，且定位滑套45的内侧以油封件48、内封环47搭配滑设在该活塞轴30的轴杆32上，而该活塞31一端面与该滑动防漏组件G之间则充填有液压油W；该作动滑缸40的另一端则螺设有滑动防漏组件F，该滑动防漏组件F包括定位滑套41、外封环46、内封环47及油封件48，该定位滑套41外侧运用该外封环46密封，且定位滑套41的内侧以油封件48、内封环47搭配滑设在该活塞轴30的轴杆32上，而该活塞31另一端面与该滑动防漏组件F之间同样充填有液压油W，另该第二回流道43、第一回流道44的第二穿设口431、第一穿设口441是穿设靠近该作动滑缸40之滑动防漏组件F，而第二回流道43、第一回流道44的第二穿设口431、第一穿设口441之间预留有间隙H，另该第二回流道43、第一回流道44相对应该流量调整螺丝49A、49B的第二引流口432、第一引流口442则导通于该定位滑套45的滑动防漏组件G端部处。
该关门弹簧50，系提供开门阻力及关门弹力的簧件，且是位于该关门器本体20的弹簧封盖25与该作动滑缸40间，且关门弹簧50一端定位于该弹簧封盖25端面之容槽251，而其另一端则定位于该作动滑缸40端部，并且关门弹簧50位于该滑动防漏组件F外侧。
以上所述，即为本发明各相关组件的相互关系位置及其构造的概述。
为了清楚说明本发明的作动方式与功效，再请配合参阅第2至10图，图2-10所示的本发明第一实施例的各式作动剖视图，其中请参阅图2、图3所示，当本发明使用者施力开门时，门板带动门轴10的齿轮11逆时针旋动，且该齿轮11会一并带动该作动滑缸40的侧边排齿401，使该作动滑缸40向关门弹簧50的方向滑移，并使该作动滑缸40开始压迫关门弹簧50关门弹簧收缩蓄力，且活塞轴30是由二C型扣29固定在本体20的定位件26上，因此该作动滑缸40二侧装设的滑动防漏组件G、滑动防漏组件F都利用定位滑套41、45、外封环46、内封环47及油封件48密合滑设在该活塞轴30的轴杆32上，故液压油W会受到活塞31及定位滑套45的夹缩压迫，进而产生液压油W的流体压力，令液压油W推动活塞31的导流道311内的阀珠33反向靠抵开放口313，致使该开放口313开始让液压油W由作动滑缸40一侧液压室定位滑套45与活塞31之间流向另一侧液压室定位滑套41与活塞31之间，并使该液压油W再度充塞在作动滑缸40的定位滑套41和活塞31之间的液压室，因此本发明在开门动作时，液压油W的缓冲阻力较小，使用者仅需施力压迫关门弹簧50收缩蓄力。
再请参阅图4、图5所示，当本发明开门至预设角度后，门轴10的齿轮11会在作动滑缸40的排齿401上空转，此时如再增大开门角度，门轴10的齿轮11呈现空转，而不会带动作动滑缸40位移，不会推抵关门弹簧50压缩。
请参阅图6、图7所示，当本发明使用者关门时，该关门弹簧50将伸张弹力推动该作动滑缸40往本体20定位件26方向移动，致使该作动滑缸40排齿401反而带动门轴10的齿轮11顺时针旋动，进而带动门板进行旋转关门动作，此时该作动滑缸40的油压缸径42在一侧装设的定位滑套41滑移靠向该活塞轴30〔活塞轴30是由二C型扣29固定在本体20的定位件26〕，且因活塞31导流道311的运作空间312是一种单向阀内的阀珠33受到液压油W的流体压力推动而靠抵导流道311的封闭口314，致使该封闭口314会配合阀珠33形成密封状态，故在该作动滑缸40内油压缸径42一侧定位滑套41与活塞31之间的液压油W会由作动滑缸40第一穿设口道441第一回流道44向流量调整螺丝49B第一引流口442流动，同时液压油W也从第二穿设口431第二回流道43向流量调整螺丝49A第二引流口432流向作动滑缸40油压缸径42另一侧的定位滑套45与活塞31之间，此时因二个流量调整螺丝49A、49B的流量限制，而使得关门弹簧50推动作动滑缸40进行关门动作时，产生预设的逆向缓冲阻力。
接着再请参阅图8、图9，当持续关门，关门接近末段时，关门弹簧50持续推动作动滑缸40移动，当作动滑缸40内的第一穿设口441被活塞31阻隔时，作动滑缸40内的液压油W仅能从第二穿设口431第二回流道43经流量调整螺丝49A第二引流口432流向作动滑缸40另一侧液压室〔定位滑套45与活塞31之间〕，由于此时的液压油W仅能从流量调整螺丝49A的仅存较小限制流量流向该作动滑缸40另一侧液压室〔定位滑套45与活塞31之间〕，故此时缓冲阻力较强，本发明藉此能让执行关门末端动作的关门弹簧50关门力量更加和缓〔此时的缓冲阻力可由流量调整螺丝49A旋转调整〕。
此外，请特别参阅图10所示，本发明的补油筒70的油压片73会受油压弹簧74推抵而使液压油W产生预设油压，而当关门器作动滑缸40的内部液压油油量因蒸发减少时，该油压片73会推抵补油筒70内的液压油W进行填补，补油筒70的液压油W会先进入该轴杆32的补油出口361，并且推开该补油单向阀362的阀件363位移开放〔补油出口361打开〕，让补油筒70内的液压油W由补油出口361进入作动滑缸40的油压缸径42内，当关门器在运作时，其作动滑缸40内油压缸径42油压大于补油油压时，补油单向阀362即关闭，油压缸径42的油压推抵阀件363靠向封闭端〔补油出口361关闭〕；故本发明的补油筒会不断经由活塞轴向内补充油料，而使本发明有效进行关门缓冲动作的工作寿命更长。
另一方面，再请参阅本案图11至图12的第二实施例，在第二实施例中是将活塞轴30的轴杆32两端制设补油道80，且于补油道80靠近活塞31处各制设具有阀件82的补油出口单向阀81，而两端补油道80各螺设有补油弹簧盖84，该补油弹簧盖84将外封环83、补油弹簧86及油压片85封设在补油道80内，两端补油道80的空间内则充填有液压油W，且该油压片85藉补油弹簧86的弹力将液压油推抵经补油出口单向阀81向作动滑缸40油压缸径42补充液压油W；藉此，本发明除了第一实施例的补油筒系统之外，另一针对液压油W蒸发量较低的寒带地区可以提供另一种更少液压油W填充量的产品，且本发明关门器同样可依压力自动补充液压油W。
再请参阅本案图13的第三实施例，其活塞轴30的活塞31轴杆32可一体成型制成。
再请参阅本案图14a、图14b及图14c的第四实施例，其活塞轴30的活塞31外部可装设环状耐磨片87，且其耐磨片87的环形接缝处是呈交错式安装，藉以防止液压油W于此接缝内渗漏。
最后，请参阅本案图15至图21的第五实例图式，本发明的二个回流道4344可以改变成制作在该活塞轴30的活塞31之内的第一轴流道60、第二轴流道61，该活塞轴30运用一端轴杆32滑动在该作动滑缸40的滑动防漏组件G上；该活塞31一端的轴杆32内设一中空管径62可供该流量调整螺丝49C组设，该中空管径62与第二轴流道61连通，而该流量调整螺丝49C端部设有油封63，可让使用者在掀开防尘盖28后进行旋转调整；此外，该关门器本体20的补油筒70的油压弹簧盖75在后方一体制设有调整螺栓65，该调整螺栓65配合一防尘环66及一螺帽67穿设固定在该弹簧封盖25中央的调整孔68内；该活塞31另一端的轴杆32内部制成中空管径90，该中空管径90一端和第一轴流道60相通，该中空管径90另一端和调节管91相连接，且于该轴杆32端部旁制设一凹槽93，该轴杆32的外径套设在调节管91的大中央穿孔9112内，且在该轴杆32的外径和内径之间穿设一引流孔94，该引流孔94和该活塞31端面之间形成一预设距离N，该活塞31在此轴杆32方向端面装设一定位轴92，该定位轴92供调节管91端面制设的定位槽913定位调整液压油流量；该调节管91内部呈两阶段的中央穿孔911，大中央穿孔9112套设在活塞31轴杆32的外径上，且在和活塞31轴杆32相配合位置上制设由内径到外径穿设的引流孔98，且在大中央穿孔9112端部制设一定位槽913，该定位槽913和活塞31的定位轴92相对应定位，以便调整改变该引流孔98和活塞31轴杆32引流孔94的对应开口，用以改变液压油流量大小；该调节管91相对小中央穿孔9111一端则装设一单向阀97，该单向阀97的阀件914靠向小中央穿孔9111处为封闭防止液压油W由油压缸流向补油筒靠向该活塞31的轴杆32端部凹槽93处为开放当油压缸的油量不足时，由补油筒补充油量，该调节管91外径一端装设在该作动滑缸40的滑动防漏组件F中，滑动防漏组件F利用定位滑套41的内封环47、油封件48密合滑动在该调节管91的外径，该调节管91另一端外径制设有螺纹95，该螺纹95配合一封环96和补油筒70的补油螺孔711相连接，而补油筒70的油压弹簧盖75在其后方一体制设有调整螺栓65，故当旋转调整螺栓65时，即带动调节管91旋转，进而改变其引流孔98和活塞31的轴杆32的引流孔94的对应开口，当两引流孔94、98位置完全对应流量最大〔图16所示〕；当两引流孔94、98位置交错流量会变最小〔如图17所示〕。
因此，本发明第五实施例可利用旋转调整螺栓65调整第一轴流道60的流量和利用旋动流量调整螺丝49C调整第二轴流道61的流量，让使用者的关门缓冲力量完全符合使用者需求。
为了清楚说明本发明第五实施例的作动方式再请参阅图18至图21先请参阅图18，当本发明第五实施例关门器于使用者施力开门时，门板带动门轴10的齿轮11旋动，且该齿轮11会一并带动具排齿401的该作动滑缸40向一侧滑移，使该作动滑缸40开始压迫关门弹簧50关门弹簧收缩蓄力同时因作动滑缸40内部制设的油压缸径42与该活塞轴30的活塞31相对运动，且活塞轴30是由二C型扣29扣合在定位件26上，而定位件26由固定环27固定在本体20一侧端，因此该作动滑缸40会受门轴10的齿轮11带动，此时，该作动滑缸40油压缸径42另一侧油压室〔滑动防漏组件G和活塞31之间〕的液压油W受压推动设于该活塞31单向阀内的阀珠33靠向开放口313，而开放设于活塞31的导流道311致使该开放口313开始让液压油W由作动滑缸40液压室〔滑动防漏组件G和活塞31之间〕流向另一侧液压室〔滑动防漏组件F和活塞31之间〕，在此同时，该调节管91的小中央穿孔9111与阀件914会防止液压油由油压缸径42流向补油筒70，并让该液压油W仅能充塞在作动滑缸40的滑动防漏组件F和活塞31之间，达成顺畅的油压流动，因此本发明在开门动作时，液压油的缓冲阻力很小，使用者仅需施力压迫关门弹簧50收缩蓄力。
再请参阅图19所示，当本发明开门至预设角度后，门轴10的齿轮11会在作动滑缸40的排齿401上空转，此时如再增大开门角度，门轴10的齿轮11呈现空转，而不会带动作动滑缸40位移，也不会再推抵关门弹簧50压缩。
请参阅图20，当本发明第五实施例使用者关门时，该关门弹簧50将伸张弹力推动该作动滑缸40往滑动防漏组件G方向开始移动，致使该作动滑缸40排齿401反向带动门轴10的齿轮11顺时针旋动，进而带动门板进行旋转关门动作，此时第五实施例的作动滑缸40内部制设的油压缸径42与该活塞轴30的活塞31相对运动，且活塞轴30是由二C形扣29扣合在定位件26上，而定位件26由固定环27固定在本体20一侧端，因此该作动滑缸40受到关门弹簧50的弹性力推动时，该作动滑缸40油压缸径42一侧〔滑动防漏组件F和活塞31的间〕内充填的液压油W受压推动设于该活塞31单向阀之内的阀珠33靠向封闭口314而关闭设于活塞31的导流道311，致使该油压缸径42一侧液压室〔滑动防漏组件F和活塞31之间〕的液压油W流向调节管91的引流孔98经活塞轴30、轴杆32、引流孔94、中空管径90及第一轴流道60，且液压油W同时由第二轴流道61经流量调整螺丝49C限制流量流向另一侧的油压室〔滑动防漏组件G和活塞31之间〕方向，而使得关门弹簧50推动作动滑缸40进行关门动作时产生预设的较小缓冲阻力〔缓和阻力可利用补油筒70一侧端的调整螺栓65旋转调整改变调节管91引流孔98和活塞31轴杆32引流孔94相通的大小而产生缓冲阻力的大小〕。
接着再请参阅图21，当持续关门，关门接近末段时，关门弹簧50持续推动作动滑缸40移动，当活塞轴30的第一轴流道60的路径〔调节管91的引流孔98与活塞31轴杆32引流孔94〕被螺锁于该作动滑缸40一侧端的滑动防漏组件F阻隔时，该作动滑缸40内的液压油W仅能从活塞轴30的第二轴流道61经流量调整螺丝49C限制流量流向该油压缸径42另一侧的油压室〔滑动防漏组件G和活塞31之间〕，故此时缓冲阻力增强〔少了第一轴流道60的流量〕，让执行关门末端动作的关门力量更加和缓，并且流量限制会一直持续至关门动作结束〔缓和阻力可利用该流量调整螺丝49C依需求任意调整〕。
综上所述，本案的创新结构设计是利用门轴、作动滑缸、关门弹簧、活塞轴、补油筒及关门器本体等构件间的配合动作，利用作动滑缸外设的排齿与门轴的齿轮对应传动，该作动滑缸一端抵顶关门弹簧，其作动滑缸内设有油压缸径和对应滑动的活塞，该活塞二端具有向外穿出的活塞轴，且该活塞轴端部设有一补油筒，而液压油充填在油压缸径及补油筒内；本发明于关门时藉关门弹簧与油压产生渐增的缓冲效果，且该关门弹簧会产生自动关门的力量，而该作动滑缸与活塞轴则配合油压有效缓冲关门弹簧的弹性力，藉此，本发明将液压油料密封在该作动滑缸之内，能确实有效地防止过多油料蒸发及漏油发生，且该补油筒会不断经由活塞轴向内补充油料，故本发明是一种关门动作缓和顺畅、使用寿命较长、密封效果佳及液压油可自动补充的关门器；所以本发明的「具有产业之可利用性」应已毋庸置疑，且于申请之前并未曾见于诸刊物，亦未曾被公开使用，不但具有如上所述功效增进的事实，更具有不可轻忽的附加功效，依法提出发明专利的申请，祈请惠予审查并早日赐准专利，实感德便。
权利要求
1.一种关门器，包括有一门轴、一关门器本体、一活塞轴、一作动滑缸、一关门弹簧共同组成；该作动滑缸滑设在关门器本体内，且作动滑缸与该门轴相啮合；该关门弹簧位于该关门器本体与该作动滑缸间；其特征是在于该作动滑缸，其外部设有排齿，且排齿与门轴啮合，该作动滑缸内部设油压缸径与一活塞轴相对应作动，活塞轴二端轴杆穿设在作动滑缸二端的滑动防漏组件内，且该活塞轴内设有一单向阀，该作动滑缸内的液压油配合单向阀运作在该作动滑缸的油压缸径与活塞轴之间。
2.根据权利要求1所述的关门器，其特征在于该活塞轴具有活塞及轴杆，该轴杆固定在该关门器本体上；且在该活塞由端面至相对面开设有一导流道，在该导流道上制设有一具阀珠的单向阀运作空间，且单向阀运作空间对应阀珠及导流道设有开放口及封闭口，藉由阀珠与开放口及封闭口的配合运作控制液压油的流动。
3.根据权利要求1所述的关门器，其特征在于根据权利要求1所述的关门器，其特征在于该作动滑缸的油压缸径壁内开设有回流道，该回流道通连于该活塞二端的液压室，并在回流道上螺设有流量调整螺丝。
4.根据权利要求1所述的关门器，其特征在于该作动滑缸与该活塞轴的轴杆间组设有滑动防漏组件，该滑动防漏组件包括定位滑套、外封环及油封件，该定位滑套外侧运用该外封环密封，且定位滑套的内侧以油封件搭配滑设在该活塞轴的轴杆上。
5.根据权利要求2所述的关门器，其特征在于该活塞轴的活塞内另开设有轴流道，且该轴流道连通于该活塞轴的轴杆内，该轴流道通连于该活塞二端的液压室，并在轴流道内螺设有流量调整螺丝。
6.根据权利要求5所述的关门器，其特征在于该活塞轴的活塞内另开设有轴流道，且该轴流道连通于该活塞轴的轴杆内，该轴杆呈中空管径和调节管相套接，该中空管径开设有引流孔，该调节管一端呈中空管径，该中空管径开设有引流孔，该引流孔的径向位置对应该轴杆的引流孔，藉由轴杆与调节管的相对旋动可调变轴流道的流量，而该轴流道通连于该活塞二端的液压室。
7.一种关门器，包括有一门轴、一关门器本体、一作动滑缸、一活塞轴、一补油筒、一关门弹簧共同组成；该作动滑缸滑设在关门器本体内，且该作动滑缸外部设有排齿与该门轴齿轮啮合，该作动滑缸内部设油压缸径与一活塞轴相对应作动，且该活塞轴上装设有补油筒，并于活塞轴的轴杆内设有通连该作动滑缸液压室补油道。
8.根据权利要求7所述的关门器，其特征在于该活塞轴上装设有补油筒，并于活塞轴的轴杆内设有通连液压室的补油道，轴杆补油道的补油出口内封设有止逆的单向阀件，而该补油筒内具有一油压片、一油压弹簧，该油压片及油压弹簧密封在补油筒筒体内，且该油压片一面受油压弹簧推抵，而该油压片另一面的空间则充填有液压油，该油压片会将液压油向该轴杆的补油道推挤。
9.根据权利要求8所述的关门器，其特征在于该活塞轴的轴杆的中空内径可作为补油筒，并于中空内径内设有通连液压室的补油道，该活塞轴的中空内径内具有一油压片、一油压弹簧，该油压片会将液压油向该轴杆的补油道推挤。
10.根据权利要求8所述的关门器，其特征在于该活塞轴一端轴杆以中空内径制设有补油筒，另一端则组设有独立的补油筒。
11.根据权利要求9所述的关门器，其特征在于该活塞轴二端轴杆的中空内径都制设有补油筒。
12.根据权利要求7所述的关门器，其特征在于该活塞轴上装设有补油筒，并于活塞轴的轴杆内设有通连液压室的中空管径，该补油筒内具有一油压片、一油压弹簧，该油压片及油压弹簧密封在补油筒筒体内，且该油压片一面受油压弹簧推抵，而该油压片另一面的空间则充填有液压油，该油压片会将液压油向该轴杆的补油道推挤；另该轴杆上制设有小中央穿孔，并以一个阀件置于小中央穿孔内，藉小中央穿孔与阀件防止油压缸油压逆流。
13.根据权利要求2所述的关门器，其特征在于该活塞轴具有活塞及轴杆，该活塞内部呈中央穿孔，该活塞的中央穿孔和轴杆外径之间套设有封环，藉该封环定位活塞和轴杆。
14.根据权利要求2所述的关门器，其特征在于该活塞轴的活塞是密合结合在轴杆外径上。
15.根据权利要求2所述的关门器，其特征在于该活塞轴的活塞和轴杆可一体成型制成。
16.根据权利要求2所述的关门器，其特征在于该活塞轴的活塞外部可装设耐磨片，且其耐磨片的接缝处是呈交错式。
全文摘要
本发明提供一种关门器，是利用门轴、作动滑缸、关门弹簧、活塞轴、补油筒及关门器本体等构件间的配合动作，利用作动滑缸外设的排齿与门轴的齿轮对应传动，该作动滑缸一端抵顶关门弹簧，其作动滑缸内设有油压缸径和对应滑动的活塞，该活塞二端具有向外穿出的活塞轴，且该活塞轴端部设有一补油筒，而液压油充填在油压缸径及补油筒内；本发明于关门时藉关门弹簧与油压产生渐增的缓冲效果，且该关门弹簧会产生自动关门的力量，而该作动滑缸与活塞轴则配合油压有效缓冲关门弹簧的弹性力，藉此，本发明将液压油料密封在该作动滑缸之内，能确实有效地降低液压油充填量，防止铝压铸本体漏油现象，及防止油压缸径磨损，且当液压油蒸发而油量不足时该补油筒会不断经由活塞轴的单向阀向内补充油料，故本发明是一种关门动作缓和顺畅、使用寿命较长、密封效果佳及液压油可自动补充的关门器。
文档编号E05F3/10GK1680678SQ20041003089
公开日2005年10月12日 申请日期2004年4月9日 优先权日2004年4月9日
发明者黄潭城 申请人:黄潭城