专利名称：轿车防盗分体变速杆的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轿车防盗装置，特别涉及一种轿车防盗分体变速杆。
背景技术：
目前，轿车所采用的防盗装置很多，主要分为机械式防盗、电子式防盗和遥控报警式防盗。现有的轿车防盗装置虽然能够起到一定的防盗作用，但防盗效果均不够理想。对于机械式防盗装置，盗贼可以剪断锁具；对于电子式防盗装置，盗贼能够破译密码；对于遥控报警式防盗装置，盗贼可以先断开电源，然后实施盗车，使车主防不胜防。因此，现有的轿车防盗装置不能从根本上解决防盗问题。
发明内容
本实用新型的目的是要解决现有技术存在的上述问题，提供一种结构简单，使用方便，可有效防止轿车被盗的轿车防盗分体变速杆。
本实用新型是这样实现的所述的变速杆为分体结构，且由插筒和连接杆插接而成，插筒和连接杆上对应其间插接处的横截面为异型，在连接杆和插筒之间对应插接处设有卡紧定位件。
上述的轿车防盗分体变速杆，所述的连接杆为空心，在插筒内设有钥匙，在连接杆内设有钥匙门开关，所述的钥匙门开关内设多组常开、常闭触点，以分别与轿车的启动电路、报警防盗电路连接，实现多重防盗。
上述的轿车防盗分体变速杆，所述的卡紧定位件可为卡簧或弹性金属片。
本实用新型的优点是由于变速杆为分体结构且由插筒和连接杆插接而成，插筒和连接杆上对应其间插接处的横截面为异型，当轿车无人看守或司机认为有必要防盗时可直接将插筒拔走，从而有效防止轿车被盗，并且结构简单，使用方便。
图面说明
图1是本实用新型的结构示意图；图2是
图1的A-A剖视图。
图中1-插筒，2-连接杆，3-钥匙，4-钥匙门开关，401-常开、常闭触点，5-卡紧定位件，6-固定盖，7-车体，8-导线。
具体实施方式
如图所示，该轿车防盗分体变速杆为分体结构，是由插筒1和空心的连接杆2插接而成，插筒1和连接杆2对应其间的插接处横截面为异型，其形状可为三角形、圆形、方形、椭圆形、半圆形、菱形基础上的变异形状。在插筒1和连接杆2之间对应插接处下端设有卡紧定位件5，所述的卡紧定位件5可为卡簧或弹性金属片。在插筒1内设有钥匙3，在连接杆2内设有钥匙门开关4，所述的钥匙门开关4内设多组常开、常闭触点401(最少三组，也可四组、五组或更多组)，常开、常闭触点401可分别与轿车的启动电路、报警防盗电路通过导线8连接，以实现多重防盗。
安装时，将连接杆2通过固定盖6安装在车体7上，连接杆2下端与轿车的变速箱连接。使用时，将插筒1插接在连接杆2上并通过卡紧定位件5限位，此时钥匙3插入连接杆2内并接通轿车启动电路和电源，断开报警防盗电路。当轿车无人看守需要防盗时，由于插筒1体积小、重量轻，便于携带，可将插筒1从连接杆2上拔走，由于插筒1和连接杆2的插接处横截面为异型，形状复杂，在没有专用设备的条件下，现场根本无法配置，使盗贼不能像开普通锁那样方便；而且，钥匙门开关4设在连接杆2内，如不破坏连接杆2，根本无法打开轿车启动电路、断开报警防盗电路，从而很好地起到了防盗作用。
权利要求1.一种轿车防盗分体变速杆，其特征是所述的变速杆为分体结构，且由插筒(1)和连接杆(2)插接而成，插筒(1)和连接杆(2)上对应其间插接处的横截面为异型，在连接杆(2)和插筒(1)之间对应插接处设有卡紧定位件(5)。
2.根据权利要求1所述的轿车防盗分体变速杆，其特征是所述的连接杆(2)为空心，在插筒(1)内设有钥匙(3)，在连接杆(2)内设有钥匙门开关(4)，所述的钥匙门开关(4)内设多组常开、常闭触点(401)。
3.根据权利要求1所述的轿车防盗分体变速杆，其特征是所述的卡紧定位件(5)可为卡簧或弹性金属片。
专利摘要一种轿车防盗分体变速杆，其特殊之处是所述的变速杆为分体结构，且由插筒和连接杆插接而成，插筒和连接杆上对应其间插接处的横截面为异型，在连接杆和插筒之间对应插接处设有卡紧定位件。优点是结构简单，使用方便，可有效防止轿车被盗。
文档编号E05B65/00GK2918167SQ20062009140
公开日2007年7月4日 申请日期2006年6月4日 优先权日2006年6月4日
发明者朱洪元 申请人:朱洪元