专利名称：开式耐火窗的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种防火窗，具体的说是一种应用于船舶上的A60级的开式耐火窗。
背景技术：
现在常用的耐火窗的防火结构采用防火石棉绳，在窗框内部填塞的隔热材料陶 瓷棉。窗框四周的内侧设有一 20ιηιηΧ4_的连续凹槽，供防火石棉绳安装。防火石 棉绳在长期老化过程中防火系数逐渐降低，在老化过程中产生的灰尘对船员皮肤导致伤害。
发明内容
本发明的目的是提供一种开式耐火窗，解决上述防火窗结构采用的防火石棉绳 在长期使用老化后，防火系数降低的问题。本发明的目的是通过以下技术方案来实现开式耐火窗，包括主窗框和窗座，主窗框安装在窗座上，并在连接面上设置有 一圈防火胶条，所述防火胶条嵌入式的安装在主窗框内侧。主窗框上安装防火板和耐火玻璃，耐火玻璃的边缘位置是防火板，耐火玻璃用 压板固定在主窗框上，在耐火玻璃与主窗框、防火板的连接处设置有耐火陶瓷棉，在耐 火玻璃连接处的外侧设置有耐火条，内侧空隙填充有密封橡胶，所述耐火玻璃为双层玻 璃，并在双层玻璃之间填充防火液。上述方案的进一步设计是，主窗框设计成方形，并在主窗框上设置有开启装 置；或者也可以采用，主窗框设计成圆形，并在窗口的内部安装一圆形的风暴盖， 在风暴盖的边缘为止设置一铰链，通过铰链安装在主窗框上，在其他位置均勻设置有至 少一个翼型夹扣，所述翼型夹扣连接在主窗框上。在本发明的技术改进中将防火石棉绳改用为防火密封条，防火密封条的防火性 能是防火石棉绳100倍，整个防火窗的防火性能得到大大提升，防火密封条老化对船员 几乎没伤害。本发明结构上进行了重新设计，大大提高了安全系数。
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。图1是本发明实施例一所述的方形开式耐火窗的正面结构图；图2是图1中A-A截面剖视图；图3是本发明实施例二所述的圆形开式耐火窗的正面结构图；图4是图3中C-C截面剖视图。
具体实施例方式实施例一如图1-2所示，开式耐火窗，包括主窗框1和窗座15，主窗框1安装在窗座15 上，并在连接面上设置有一圈防火胶条14，所述防火胶条14嵌入式的安装在主窗框1内 侧。主窗框1设计成方形，主窗框上安装防火板2和耐火玻璃3，耐火玻璃3的边缘位 置是防火板2，耐火玻璃3用压板5固定在主窗框1上，在耐火玻璃3与主窗框1、防火 板2的连接处设置有耐火陶瓷棉6，在耐火玻璃3连接处的外侧设置有耐火条8，内侧空 隙填充有密封橡胶7，所述耐火玻璃3为双层玻璃，并在双层玻璃之间填充防火液9，在 主窗框1上设置有开启装置13。实施例二如图3-4所示，主窗框1设计成圆形，并在窗口的内部安装一圆形的风暴盖10， 在风暴盖10的边缘为止设置一铰链11，通过铰链11安装在主窗框1上，在其他位置均勻 设置有至少一个翼型夹扣12，所述翼型夹扣12连接在主窗框1上。在本发明的技术改进中将防火石棉绳改用为防火密封条，防火密封条的防火性 能是防火石棉绳100倍，整个防火窗的防火性能得到大大提升，防火密封条老化对船员 几乎没伤害。本发明结构上进行了重新设计，大大提高了安全系数。
权利要求
1.开式耐火窗，包括主窗框和窗座，其特征在于，主窗框安装在窗座上，并在连接 面上设置有一圈防火胶条，所述防火胶条嵌入式的安装在主窗框内侧。
2.根据权利要求1所述的开式耐火窗，其特征在于，主窗框上安装防火板和耐火玻 璃，耐火玻璃的边缘位置是防火板，耐火玻璃用压板固定在主窗框上，在耐火玻璃与主 窗框、防火板的连接处设置有耐火陶瓷棉，在耐火玻璃连接处的外侧设置有耐火条，内 侧空隙填充有密封橡胶。
3.根据权利要求2所述的开式耐火窗，其特征在于，所述耐火玻璃为双层玻璃，并在 双层玻璃之间填充防火液。
4.根据权利要求2所述的开式耐火窗，其特征在于，主窗框设计成方形。
5.根据权利要求2所述的开式耐火窗，其特征在于，主窗框设计成圆形。
6.根据权利要求5所述的开式耐火窗，其特征在于，窗口的内部安装一圆形的风暴 盖，在风暴盖的边缘为止设置一铰链，通过铰链安装在主窗框上，在其他位置均勻设置 有至少一个翼型夹扣，所述翼型夹扣连接在主窗框上。
7.根据权利要求4或5所述的开式耐火窗，其特征在于，在主窗框上设置有开启装置。
全文摘要
开式耐火窗，包括主窗框和窗座，主窗框安装在窗座上，并在连接面上设置有一圈防火胶条，所述防火胶条嵌入式的安装在主窗框内侧。在本发明的技术改进中将防火石棉绳改用为防火密封条，防火密封条的防火性能是防火石棉绳100倍，整个防火窗的防火性能得到大大提升，防火密封条老化对船员几乎没伤害。本发明结构上进行了重新设计，大大提高了安全系数。
文档编号E06B1/04GK102011538SQ201010545239
公开日2011年4月13日 申请日期2010年11月16日 优先权日2010年11月16日
发明者刘如林 申请人:天长市欣万顺船用配件制造有限公司