专利名称：车门限位器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车体技术，特别涉及一种车门限位器。
背景技术：
汽车车门上必须安装车门限位器，以限制车门的最大开度，并保持车门能够在中 间一个或几个位置上稳当停住，以适应不同的开门需要。车门限位器要求一要可靠、二要美 观(在开门时会露出来)，三要耐磨损且无需上润滑剂。
实用新型内容根据新型汽车不断提高的要求，本实用新型提供一种塑面钢心车门限位器。本实用新型车门限位器，包括壳体、限位臂和安装座，其中壳体上设有挡片和滑 块，限位壁上设有若干个限位槽，壳体和安装座之间采用铆钉连接，并设有橡胶垫。所述包括挡片和滑块的壳体，为塑面钢心，采用双色注塑机一次成型。所述塑面采用工程塑料PA66及热塑性弹性体橡胶TPU两层。本实用新型车门限位器，既有钢板的强度，又有工程塑料的的韧性，坚固耐久、防 锈性能优良、经久耐用、保证车门开闭轻便、密封、安全，完全达到替代进口产品的要求。
图1是本实用新型车门限位器的示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型车门限位器作更详尽的说明。图1是本实用新型车门限位器的示意图。本实用新型车门限位器，包括壳体1、限位臂4和安装座7，壳体1上设有挡片2和 滑块3，挡片2在壳体1两侧，限位块3在壳体1的前方，限位臂4连接口内，限位壁4上设 有若干个限位槽，壳体1和安装座7之间采用铆钉5连接，并在壳体1底部设有橡胶垫6。包括挡片和滑块的壳体，为塑面钢心，采用双色注塑机一次成型。塑面采用工程塑料PA66及热塑性弹性体橡胶TPU两层。
权利要求一种车门限位器，包括壳体、限位臂和安装座，其特征在于壳体上设有挡片和滑块，限位壁上设有若干个限位槽，壳体和安装座之间采用铆钉连接，并设有橡胶垫。
2.根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于所述包括挡片和滑块的壳体，为塑 面钢心，采用双色注塑机一次成型。
3.根据权利要求2所述的车门限位器，其特征在于所述塑面采用工程塑料PA66及热 塑性弹性体橡胶TPU两层。
专利摘要一种车门限位器，包括壳体、限位臂和安装座，壳体上设有挡片和滑块，限位壁上设有若干个限位槽，壳体和安装座之间采用铆钉连接，并设有橡胶垫；包括挡片和滑块的壳体，为塑面钢心，采用双色注塑机一次成型；塑面采用工程塑料PA66及热塑性弹性体橡胶TPU两层。本实用新型车门限位器，既有钢板的强度，又有工程塑料的韧性，坚固耐久、防锈性能优良、经久耐用、保证车门开闭轻便、密封、安全，完全达到替代进口产品的要求。
文档编号E05C17/02GK201666059SQ20102013206
公开日2010年12月8日 申请日期2010年3月16日 优先权日2010年3月16日
发明者俞叶萍 申请人:宁波凯达汽车部件有限公司