专利名称：一种直升机滑动门密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及直升机舱门结构设计技术领域，特别是设计一种直升机舱门密封 结构设计。
背景技术：
对于现代直升机，为了保护机载电子设备、隔绝雨水、降低机内噪音，必须对机身 进行严格密封。为了解决密封问题，目前现有大型直升机的滑动门都是采用垂直舱门方向 压缩单道胶条的形式来实现密封的目的，但此种密封形式存在密封不严、胶条易从贴合面 剥离的问题。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题本实用新型主要通过双道胶条的密封形式解决滑动门与机身的密封问题，在提高 刚度，减轻重量，并美化外观，可应用于军用、民用直升机的一种滑动门设计方法。本实用新型的技术方案一种直升机滑动门密封结构，门框上的四个密封面都与滑动门内轮廓都是完全匹 配，在上、前、后门框粘接有第一道密封胶条，滑动门上粘接有第二道密封胶条，在滑动门关 闭时，门框与滑动门的密封面中两道胶条的压缩量一致，胶条压缩的方向与滑动门的运动 轨迹保持吻合。第一道胶条沿其轴向有一个独立贯通的压缩腔，其截面形状为三角型，三角型的 一边贴合在门框上，其对角可沿滑动门与其相应的关闭方向偏转压缩，压缩腔上有若干个 排气孔。第二道胶条沿其轴向有多个独立贯通的压缩腔，每个压缩腔上有若干个排气孔。本实用新型的有益效果采用本实用新型可对直升机机舱有效密封，从而隔绝雨水与显著降低噪声。
附图1为滑动门顶部密封截面图； 附图2为滑动门底部密封截面附图3为滑动门后部密封截面图； 附图4为滑动门前部密封截面图。
具体实施方式
本实用新型的一种具体实施过程如下滑动门关闭时，前部密封面中的第一道胶条贴合在门框上，此贴合面与其对应的 滑动门面存在夹角，因此当两个面靠近时，胶条的对角可沿滑动门与其相应的关闭方向偏转，偏转压缩后实现门框与滑动门的密封，此道密封可阻挡住大部分的雨水和噪声；前部密 封面中的第二道胶条贴合在滑动门上，此贴合面与其对应的门框面平行，因此当两个面靠 近时，由于门框的压力，胶条压缩腔内的空气从排气孔中排除，第二道胶条的压缩方向与滑 动门的运动轨迹方向一致，此道密封可阻挡住剩余的雨水和噪声，达到最终的密封目的。
权利要求1.一种直升机滑动门密封结构，门框上的四个密封面都与滑动门内轮廓都是完全匹 配，其特征是在上、前、后门框粘接有第一道密封胶条，滑动门上粘接有第二道密封胶条， 在滑动门关闭时，门框与滑动门的密封面中的两道胶条的压缩量一致，胶条压缩的方向与 滑动门的运动轨迹保持吻合。
2.如权利要求1所述的一种直升机滑动门密封结构，其特征是所述的第一道胶条沿 其轴向有一个独立贯通的压缩腔，其截面形状为三角型，三角型的一边贴合在门框上，其对 角可沿滑动门与其相应的关闭方向偏转压缩，压缩腔上有若干个排气孔。
3.如权利要求1所述的一种直升机滑动门密封结构，其特征是所述的第二道胶条沿 其轴向有多个独立贯通的压缩腔，每个压缩腔上有若干个排气孔。
专利摘要本实用新型涉及直升机舱门结构设计技术领域，特别是设计一种直升机舱门密封结构设计。本实用新型为一种四滑轨滑动门密封结构，门框上的四个密封面都与滑动门内轮廓都是完全匹配，在门框粘接有第一道密封胶条，滑动门上粘接有第二道密封胶条，在滑动门关闭时，门框与滑动门的上、前、后三个密封面中两道胶条的压缩量一致，胶条压缩的方向与滑动门的运动轨迹保持吻合。采用本实用新型可对直升机机舱有效密封，从而隔绝雨水与显著降低噪声。
文档编号E06B7/23GK201924798SQ20102070124
公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者刘威, 单俊杰, 彭海峰, 彭菊平, 李进, 胡泊, 陆富全 申请人:中国直升机设计研究所