专利名称：汽车点火锁钥匙的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电气部件领域，尤其涉及一种汽车点火锁钥匙。
背景技术：
随着汽车电子技术的发展，越来越多的汽车装备了发动机防盗系统，转发器为发动机防盗系统中的一个部件，转发器安装在汽车点火锁钥匙上，转发器的信号覆盖半径通常只有几厘米，为了保证发动机防盗系统中转发器与控制主机的正常通信，转发器在汽车点火锁钥匙上的安装有一定的位置要求。在中国专利授权公告号为201484355U，名称为“一种新型的带遥控和电子防盗功能的钥匙”的专利文献中公开了一种点火锁钥匙，它包括钥匙和发动机锁止防盗系统，其中发动机锁止防盗系统中的转发器设置在钥匙上。目前的点火锁钥匙只设置一个转发器安装结构，只能满足一种转发器的布置要求，不能同时作为对转发器的布置要求不同的两种车上使用，致使点火锁钥匙的通用性差。
发明内容本实用新型提供了一种具有两个转发器安装结构且二者的位置不同的、通用性好的汽车点火锁钥匙，解决了现有的点火锁钥匙只有一个转发器安装结构，通用性差的问题。上技术问题是通过下列技术方案解决的一种汽车点火锁钥匙，包括钥匙体和设置在钥匙体尾部的柄体，所述柄体上设有两个转发器安装结构，所述两个转发器安装结构的中心线相交叉。通过在点火锁钥匙柄体上设置两个转发器安装结构，且两个转发器安装结构在柄体上的位置相交叉，使得每一个转发器安装结构在柄体上的位置对应满足一种转发器在柄体上的布置要求，故两个转发器安装结构能满足两种转发器在柄体上的布置要求，使用时按照车子具体需要转发器满足哪一种转发器布置要求，并将转发器安装在对应的那个转发器安装结构上即可，从而使一种点火锁钥匙能满足转发器的两种布置要求，提高点火锁钥匙的通用性。作为优选，所述两个转发器安装结构为两个交叉设置的安装槽，所述安装槽为长槽。一个安装槽定位一种转发器的布置要求，使用时按照转发器的布置要求，将转发器安装在对应的那个安装槽内，设计为长槽能与转发器的形状相匹配。作为优选，所述两个安装槽连接在一起形成类“十”字形结构。降低本实用新型的整体占用空间。作为另一优选，所述两个转发器安装结构为两组弹性卡环，所述两组弹性卡环，同组中的弹性卡环的中心线共线，一组中的弹性卡环的中心线与另一组中的弹性卡环的中心线相交叉。一组弹性卡环定位一种转发器的布置要求，使用时，按照转发器的布置要求，将转发器卡在对应的那组弹性卡环内，将卡环设计为弹性的，安装转发器时方便。作为优选，所述两组弹性卡环，每组中有两个。使用时，每组中的两个弹性卡环分别卡在转发器的两端，以最少的数量，实现对转发器的固定。作为优选，所述两组弹性卡环，一组位于所述柄体的一侧，另一组位于所述柄体的另一侧，所述两组弹性卡环中的卡环为开口环。两组弹性卡环分别位于柄体的两侧，可在一个本实用新型上同时安装两个转发器，卡环设计为开口环，安装拆卸转发器时，将转发器从弹性卡环的开口处卡到弹性卡环内即可，方便。 作为另一优选，所述两个转发器安装结构为两块压块，所述压块一端铰接在所述柄体上，所述压块的另一端螺纹连接在所述柄体上，所述两块压块，一块与所述柄体的铰接轴线和另一块与所述柄体的铰接轴线相交叉。一块压块定位一种转发器的布置要求，使用时，按照转发器的布置要求，将转发器通过对应的那块压块固定在柄体上，通过压块固定转发器的方法为，将压块螺接的那端拆卸开，转动压块，把转发器放置在压块下，然后转动压块压在转发器上，将压块螺接的那端螺接在柄体上，实现对转发器的紧固。 作为优选，所述压块的压接面上设有压接槽。压接面是指使用状态时压块与转发器相接触的面，使用时，转发器位于压接槽内，能更好地将转发器固定住。作为优选，所述压接槽的中心线和压块与柄体的铰接轴的轴线相平行。保证使用过程中压接槽与转发器的良好接触。本实用新型具有下述优点，通过在点火锁钥匙尾部的柄体上设计能满足两种安装要求的两个转发器安装结构，使得一种点火锁钥匙能满足两种转发器的布置要求，提高了点火锁钥匙的通用性。
图1为本实用新型实施例一的俯视示意图；图2为本实用新型实施例二的俯视示意图；图3为本实用新型实施例三的立体结构示意图；图4为本实用新型实施例四的俯视示意图；图5为图4中的第一压块的放大后的分体示意图；图6为本实施例四中的实用新型的一种使用状态示意图；图7为本实施例四中的实用新型的另一种使用状态示意图。图中钥匙体1，柄体2，柄铰接座21，螺纹孔22，转发器安装结构3，弹性卡环31， 块铰接座32，压接槽33，螺栓4，铰轴5，转发器6。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。实施例一，参见图1，一种汽车点火锁钥匙，包括钥匙体1和设置在钥匙体尾部的柄体2，柄体2为塑料制作而成，柄体1上设有两个转发器安装结构3，两个转发器安装结构 3为两个交叉设置的安装槽，安装槽为长槽，两个安装槽连接在一起形成一类“十”字形结构。使用时，按照转发器的位置布置要求，将转发器安装在两个安装槽中的对应的那个安装槽内即可。实施例二，参见图2，与实施例一的不同之处为，两个安装结构3即安装槽不连接在一起，但二者的中心线相交叉。实施例三，参见图3，一种汽车点火锁钥匙，包括钥匙体1和设置在钥匙尾部的柄体2，柄体2为塑料制作而成，柄体1上设有两个转发器安装结构3，转发器安装结3为两组弹性卡环，每组弹性卡环包括两个弹性卡环31，弹性卡环31为开口环，每一组弹性卡环内的两个弹性卡环31的中心线共线，不同组内的弹性卡环31的中心线相交叉，两组弹性卡环，一组位于柄体2的右侧，另一组位于柄体2的左侧。使用时，按照转发器的位置布置要求，将转发器卡接在对应的那组弹性卡环内即可。实施例四，参见图4，一种汽车点火锁钥匙，包括钥匙体1和设置在钥匙尾部的柄体2，柄体2为塑料制作而成，柄体1上设有两个转发器安装结构3，转发器安装结3为两块压块，两块压块都是通过一端铰接、另一端螺接的方式连接在柄体2上，一压块与柄体的铰接轴线和另一压块与柄体的铰接轴线相交，一压块位于柄体的右侧，另一压块位于柄体2 的左侧。由于两块压块与柄体的连接方式及结构形式一样的，以下以位于柄体2的右侧的那块压块作具体说明，参见图5，转发器安装结构3即压块的左端设有块铰接座32，转发器安装结构3即压块的下表面上设有压接槽33，柄体2上设有柄铰接座21和两个螺纹孔22， 铰轴5穿设在柄铰接座21与块铰接座32上来实现将转发器安装结构3即压块的左端铰接在柄体2上，转发器安装结构3即压块的右端通过两颗螺栓4连接在柄体2上的螺纹孔22 内的方式螺纹连接在柄体2上，压接槽33的中心线和铰轴5的轴线相平行。参见图6，对转发器按照一种布置位置进行安装时，取下螺栓4，转动位于柄体右侧的那个转发器安装结构3即压块，将转发器6放置在位于柄体右侧的那个转发器安装结构3即压块下，反向转动位于柄体右侧的那个转发器安装结构3即压块，使压接槽33压接在转发器6上，通过螺栓4将位于柄体右侧的那个转发器安装结构3即压块连接在柄体2 上，实现对转发器6的固定。参见图7，对转发器按照另一种布置位置进行安装时，通过位于柄体左侧的那个转发器安装结构3即压块对转发器6进行固定即可。
权利要求1.一种汽车点火锁钥匙，包括钥匙体和设置在钥匙体尾部的柄体，其特征在于，所述柄体上设有两个转发器安装结构，所述两个转发器安装结构的中心线相交叉。
2.根据权利要求1所述的汽车点火锁钥匙，其特征在于，所述两个转发器安装结构为两个交叉设置的安装槽，所述安装槽为长槽。
3.根据权利要求2所述的汽车点火锁钥匙，其特征在于，所述两个安装槽连接在一起形成类“十”字形结构。
4.根据权利要求1所述的汽车点火锁钥匙，其特征在于，所述两个转发器安装结构为两组弹性卡环，所述两组弹性卡环，同组中的弹性卡环的中心线共线，一组中的弹性卡环的中心线与另一组中的弹性卡环的中心线相交叉。
5.根据权利要求4所述的汽车点火锁钥匙，其特征在于，所述两组弹性卡环，每组中有两个。
6.根据权利要求5所述的汽车点火锁钥匙，其特征在于，所述两组弹性卡环，一组位于所述柄体的一侧，另一组位于所述柄体的另一侧，所述两组弹性卡环中的弹性卡环为开口环。
7.根据权利要求1所述的汽车点火锁钥匙，其特征在于，所述两个转发器安装结构为两块压块，所述压块一端铰接在所述柄体上，所述压块的另一端螺纹连接在所述柄体上，所述两块压块，一块与所述柄体的铰接轴线和另一块与所述柄体的铰接轴线相交叉。
8.根据权利要求7所述的汽车点火锁钥匙，其特征在于，所述压块的压接面上设有压接槽。
9.根据权利要求8所述的汽车点火锁钥匙，其特征在于，所述压接槽的中心线和压块与柄体的铰接轴的轴线相平行。
专利摘要本实用新型涉及汽车点火锁钥匙。一种汽车点火锁钥匙，包括钥匙体和设置在钥匙体尾部的柄体，所述柄体上设有两个转发器安装结构，所述两个转发器安装结构在所述柄体上的位置相交叉。本实用新型提供了一种具有两个转发器安装结构且二者的位置不同的、通用性好的汽车点火锁钥匙，解决了现有的点火锁钥匙只有一个转发器安装结构，通用性差的问题。
文档编号E05B19/02GK202064703SQ20112009741
公开日2011年12月7日 申请日期2011年4月6日 优先权日2011年4月6日
发明者由毅, 秦浩, 赵福全, 路影, 陈文强 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司