专利名称：T梁横向张拉挂梯的制作方法
技术领域：
本实用新型属于桥梁施工专用设备技术领域，特别是涉及一种T梁横向张拉挂梯。
背景技术：
当铁路、公路铺设过程中需要跨越河流时就必须架设桥梁，目前多采用T梁作为桥梁的上部结构，并且T梁架设完成后需要对其进行横向张拉、压紧及封端等操作。对于非现浇连续T梁来说明，上述这些操作往往需要施工人员在高空完成，以往一般借助大型机械辅助施工。由于大型机械的移动速度慢，因此工作效率低，并且运行成本高，安全隐患大， 所需的施工人员多。
发明内容为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、重量轻、操作方便的T梁横向张拉挂梯。为了达到上述目的，本实用新型提供的T梁横向张拉挂梯包括平台、爬梯、两根斜撑、两个挂钩、多个滚轮及平台防护栏；其中平台是由多根横撑呈网格状连接而构成；爬梯沿垂直方向设置，并且其下端与平台的后端边缘相连；两根斜撑的两端分别连接在爬梯的两侧下部及平台的两侧前部；两个挂钩呈倒L形，其上横杆的后端连接在爬梯的上端边缘， 竖杆位于爬梯的后方，并且每根横杆的底面上相隔距离安装有多个滚轮；而平台防护栏则垂直安装在平台的前端边缘。所述的平台上或者相邻T梁横向张拉挂梯上的平台之间铺设有木板。本实用新型提供的T梁横向张拉挂梯可使施工人员在桥梁施工中站在其上对T梁进行横向张拉、压紧及封端等操作，而无需借助大型机械辅助施工，因此施工速度快及施工成本低。另外，本装置具有结构简单、重量轻、价格低廉、便于操作等优点，并且只需两三名施工人员便可轻松完成操作，因此所需的施工人员少。
图1为本实用新型提供的T梁横向张拉挂梯结构立体图。图2为图1示出的T梁横向张拉挂梯结构侧视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型提供的T梁横向张拉挂梯进行详细说明。如图1、图2所示，本实用新型提供的T梁横向张拉挂梯包括平台6、爬梯4、两根斜撑5、两个挂钩2、多个滚轮1及平台防护栏8 ；其中平台6是由多根横撑7呈网格状连接而构成；爬梯4沿垂直方向设置，并且其下端与平台6的后端边缘相连；两根斜撑5的两端分别连接在爬梯4的两侧下部及平台6的两侧前部；两个挂钩2呈倒L形，其上横杆的后端连接在爬梯4的上端边缘，竖杆位于爬梯4的后方，并且每根横杆的底面上相隔距离安装有多个滚轮1 ；而平台防护栏8则垂直安装在平台6的前端边缘。所述的平台6上或者相邻T梁横向张拉挂梯上的平台6之间铺设有木板。现将施工人员利用本实用新型提供的T梁横向张拉挂梯对T梁进行横向张拉、压紧及封端等操作的过程进行说明首先利用人工将T梁横向张拉挂梯拖拽至T梁的高度，并将其上的两个挂钩2挂在T梁边墙9上，同时使多个滚轮1接触在T梁边墙9的顶面上，然后系有安全带的施工人员可从爬梯4下至平台6上即可进行张拉、压紧及封端等施工。操作时既可以采用单个T 梁横向张拉挂梯进行施工，也可以在一段距离内设置两个T梁横向张拉挂梯，同时在两个T 梁横向张拉挂梯上的平台6之间铺设木板，这样可以连续进行施工。进行二次挪位前施工人员一定要先从爬梯4上到T梁上，然后只移动空的T梁横向张拉挂梯，以确保人员安全，其次要确认滚轮1移动轨迹处没有异物，以防影响其移动， 稳定后就可重复进行上述操作。
权利要求1.一种T梁横向张拉挂梯，其特征在于所述的T梁横向张拉挂梯包括平台(6)、爬梯 G)、两根斜撑(5)、两个挂钩O)、多个滚轮⑴及平台防护栏⑶；其中平台(6)是由多根横撑(7)呈网格状连接而构成；爬梯(4)沿垂直方向设置，并且其下端与平台(6)的后端边缘相连；两根斜撑(5)的两端分别连接在爬梯(4)的两侧下部及平台(6)的两侧前部；两个挂钩(2)呈倒L形，其上横杆的后端连接在爬梯(4)的上端边缘，竖杆位于爬梯⑷的后方，并且每根横杆的底面上相隔距离安装有多个滚轮(1)；而平台防护栏(8)则垂直安装在平台(6)的前端边缘。
2.根据权利要求1所述的T梁横向张拉挂梯，其特征在于所述的平台(6)上或者相邻T梁横向张拉挂梯上的平台(6)之间铺设有木板。
专利摘要一种T梁横向张拉挂梯。其包括平台、爬梯、两根斜撑、两个挂钩、多个滚轮及平台防护栏；平台由多根横撑呈网格状连接构成；爬梯下端与平台后端边缘相连；两根斜撑的两端分别连接在爬梯两侧下部及平台两侧前部；两个挂钩呈倒L形，其上横杆的后端连接在爬梯的上端边缘，竖杆位于爬梯的后方，并且每根横杆的底面上相隔距离安装有多个滚轮；平台防护栏安装在平台前端边缘。本实用新型的T梁横向张拉挂梯可使施工人员在桥梁施工中站在其上对T梁进行横向张拉等操作，而无需借助大型机械辅助施工，因此施工速度快及成本低。另外，本装置具有结构简单、重量轻、价格低廉、便于操作等优点，且只需两三名施工人员便可轻松完成操作，因此所需施工人员少。
文档编号E06C1/36GK202202800SQ20112022580
公开日2012年4月25日 申请日期2011年6月29日 优先权日2011年6月29日
发明者刘勇江, 宗晓山 申请人:中铁六局集团北京铁路建设有限公司, 中铁六局集团有限公司