专利名称：一种玻璃视窗的安装方法
一种玻璃视窗的安装方法技术领域
本申请涉及船体玻璃视窗的安装技术领域，特别涉及一种玻璃视窗的安装方法。
技术背景
目前，潜水器及观光船的船体水线以下观光客舱通常采用航空有机玻璃视窗，此 种安装方法为航空有机玻璃加装在整体机加工钢制观察窗座(圆形法兰)上，通过O型密封 圈保证密封。该形式多采用小尺度航空有机玻璃圆窗，表面易划损造成模糊不清、透光清晰 度不断下降，同时观察窗座制作困难，费用昂贵周期较长，不能满足水下观光对玻璃观察窗 大面积高透光率的要求。发明内容
本申请所要解决的技术问题是提供一种成本较低、安装的玻璃视窗能够承受较大 的水下压力的玻璃视窗安装方法。
为解决上述技术问题，本申请提供了一种玻璃视窗的安装方法，包括在船舷外板 上安装窗座。在窗座及船舷外板上固定对玻璃起限位作用的限位块。在船舷外板上贴压条， 并在压条内侧与船舷外板之间的缝隙里涂粘胶。将玻璃放置在窗座上，用限位块进行限位 并安装临时压块。在玻璃与窗座之间的缝口处注粘胶，待粘胶干好后拆除临时压块、安装玻 璃盖板。
进一步地，所述在船舷外板上安装窗座包括在船舷外板上固定两根上下平行的 水平材，在两根平行的水平材之间的位置固定垂直材到船舷外板上构成方形窗座。
进一步地，所述水平材及所述垂直材通过焊接的方式固定在船舷外板上。
进一步地，所述玻璃盖板通过钻孔攻丝的方式固定在窗座上。
进一步地，所述在窗座及船舷外板上固定对玻璃起限位作用的限位块包括在船 舷外板上侧及下侧分别固定至少一个限位块，用于限制玻璃与船舷外板之间的距离。在窗 座的内侧左侧或内侧右侧固定至少一个限位块用于限制玻璃左端和右端与窗座内侧之间 的距离。在窗座的内侧底部固定至少一个限位块用于限制玻璃上端和下端与窗座内侧之间 的距离。
进一步地，还包括将玻璃放置到窗座上之前在玻璃的两面除边缘以外的位置贴 满胶带，防止安装玻璃时所涂的粘胶污染玻璃。
进一步地，所述玻璃为夹层钢化玻璃。
进一步地，所述压条采用海绵压条。
进一步地，所述粘胶为聚氨酯密封胶。
进一步地，采用气动注粘胶枪在玻璃与窗座之间的缝口处进行注粘胶。
进一步地，在安装玻璃盖板后进行密闭试验检查。
本申请提供的玻璃视窗安装方法，窗座米用水平材和垂直材统一构建，成本较低， 同时可以方便的控制窗座与船舷外板之间的焊接变形量。另外，采用了海绵压条，能够对玻璃起到减震和缓冲的作用，同时还能够防止涂粘胶过程中使用的粘胶水污染玻璃。本申请 实施例提供的玻璃视窗安装方法中，玻璃采用夹层钢化玻璃，具有防弹防爆耐压的功能。安 装的玻璃视窗能够满足水下安全的要求。利用本申请提供的玻璃视窗安装方法安装的玻璃 视窗透光清晰度较好，取材方便，制作简单，成本较低，能满足水下观光对玻璃观察窗大面 积高透光率的要求。
图1为本申请实施例提供的玻璃视窗(未安装玻璃盖板时)主视图。
图2为本申请实施例提供的图1中的A-A剖视图。
图3为本申请实施例提供的图1中的B-B剖视图。
图4为本申请实施例提供的海绵压条及限位块分布图。
具体实施方式
参见图1-图4，本申请实施例提供的一种玻璃视窗的安装方法，包括以下步骤
步骤10 :将玻璃4放置到窗座上之前在玻璃4的两面除边缘以外的位置贴满胶 带，防止安装玻璃4时所涂的粘胶6污染玻璃4。
步骤20 :在船舷外板3上安装窗座。具体为参见图1，在船舷外板3上固定(如焊 接的方式)两根上下平行的水平材I (采用铝扁钢)。在两根平行的水平材I之间固定(如采 用焊接的方式)若干根垂直材2 (采用铝扁钢)到船舷外板3上构成方形窗座。垂直材2的 数量根据玻璃视窗的数量确定(如需安装N个玻璃视窗，那么垂直材2的数量为N+1)。每个 方形窗座正对在船舷外板3两根肋骨之间的位置，船舷外板3上下两根肋骨、左右两根肋骨 及其四根肋骨中间的空间构成框状结构。船舷外板内部还固定有用于加强船体结构的T型 材5。在本申请实施例中，船舷外板3均指与窗座固定连接的框状结构。
步骤30 :在窗座及船舷外板3上固定对玻璃4起限位作用的限位块7。具体为参 见图4，在船舷外板3靠近窗座的一侧的上、下侧分别固定至少一个限位块7，用于限制玻璃 4的平面与船舷外板3之间的距离(本申请实施例中，船舷外板3的上、下侧分别焊接2个 限位块7，使在安装玻璃4时，玻璃4与船舷外板3之间的距离为10mm)。在窗座的内侧左 侧或内侧右侧固定至少一个限位块7用于限制玻璃4的左端和右端与窗座内侧之间的距离 (本申请实施例中，在窗座的内侧左侧焊接2个限位块7，使在安装玻璃4时，玻璃4的左端 与窗座内侧左侧的距离为10mm，玻璃4的右端与窗座的内侧右侧之间的距离为10mm)。在 窗座的内侧底部固定至少一个限位块7用于限制玻璃4上端和下端与窗座内侧之间的距 离(本申请实施例中，在窗座的内侧底部焊接2个限位块7，使在安装玻璃4时，玻璃4的上 端与窗座的内侧上侧之间的距离为10mm，使玻璃4的下端与窗座的内侧下侧之间的距离为 IOmmX
步骤40 :在船舷外板3上贴压条，并在压条内侧与船舷外板3之间的缝隙里涂粘 胶6。具体为参见图4，采用“金属粘结专用底剂”对船舷外板3进行预处理，增加涂粘胶6后的粘结强度。然后沿船舷外板3框状结构的四条边贴海绵压条8，海绵压条8的厚度为 5mm、宽为10mm。当海绵压条8贴完后，向海绵压条8与船舷外板3之间的缝隙涂粘胶，涂粘 胶的厚度与海绵压条8的厚度相同时为佳(即5mm)。涂粘采用“聚氨酯密封粘胶”。
步骤50 :将玻璃4放置在窗座上，用限位块7进行限位并安装临时压块。具体为 参见图1-图3，采用“金属粘结专用底剂”对玻璃4的边缘进行预处理，增加涂粘胶6后的 粘结强度。然后将玻璃4放置在窗座上，利用限位块7对玻璃4进行限位，并压紧玻璃4，在 窗座上固定(如螺栓连接)临时压块，保持玻璃4的稳定性。本申请实施例所用的玻璃4为 夹层钢化玻璃。
步骤60 :在玻璃4与窗座之间的缝口处填满粘胶6,待粘胶6干好后拆除临时压 块、安装玻璃盖板并进行密闭试验检查。具体为采用气动注胶枪向玻璃4与窗座之间的缝 口处注满粘胶，然后逐一更换临时压块的位置，在临时压块所遮挡的玻璃4与窗座之间的 缝口注满粘胶，当粘胶干好后，拆除所有的临时压块，并安装玻璃盖板(玻璃盖板通过钻孔 攻丝的方式固定在窗座上)，然后进行密闭试验检查。
本申请实施例提供的玻璃视窗安装方法，窗座米用水平材和垂直材统一构建，成 本较低，同时可以方便的控制窗座与船舷外板之间的焊接变形量。另外，采用了海绵压条， 能够对玻璃起到减震和缓冲的作用，同时还能够防止涂粘胶过程中使用的粘胶水污染玻 璃。本申请实施例提供的玻璃视窗安装方法中，玻璃采用夹层钢化玻璃，具有防弹防爆耐压 的功能。安装的玻璃视窗能够满足水下安全的要求。
本申请实施例具有以下有益效果
1、安装的玻璃视窗能够承受较大的水下压力，能够满足水下安全的要求。
2、窗座米用水平材和垂直材统一构建,成本较低，同时可以方便的控制窗座与船 舷外板之间的焊接变形量。
3、玻璃采用夹层钢化玻璃，成本较低，而且具有防弹防爆耐压的功能。
4、采用了海绵压条，能够对玻璃起到减震和缓冲的作用，同时还能够防止涂粘胶 过程中使用的粘胶水污染玻璃。
最后所应说明的是，以上具体实施方式
仅用以说明本申请的技术方案而非限制， 尽管参照实例对本申请进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本申请 的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本申请技术方案的精神和范围，其均应涵盖 在本申请的权利要求范围当中。
权利要求
1.一种玻璃视窗的安装方法,其特征在于,包括在船舷外板上安装窗座；在窗座及船舷外板上固定对玻璃起限位作用的限位块；在船舷外板上贴压条，并在压条内侧与船舷外板之间的缝隙里涂粘胶；将玻璃放置在窗座上，用限位块进行限位并安装临时压块；在玻璃与窗座之间的缝口处注粘胶，待粘胶干好后拆除临时压块、安装玻璃盖板。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在船舷外板上安装窗座包括 在船舷外板上固定两根上下平行的水平材，在两根平行的水平材之间的位置固定垂直材到船舷外板上构成方形窗座。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述水平材及所述垂直材通过焊接的方式固定在船舷外板上。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述玻璃盖板通过钻孔攻丝的方式固定在窗座上。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在窗座及船舷外板上固定对玻璃起限位作用的限位块包括在船舷外板上侧及下侧分别固定至少一个限位块，用于限制玻璃与船舷外板之间的距离；在窗座的内侧左侧或内侧右侧固定至少一个限位块用于限制玻璃的左端和右端与窗座内侧之间的距离；在窗座的内侧底部固定至少一个限位块用于限制玻璃上端和下端与窗座内侧之间的距离。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括将玻璃放置到窗座上之前在玻璃的两面除边缘以外的位置贴满胶带，防止安装玻璃时所涂的粘胶污染玻璃。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述玻璃为夹层钢化玻璃。
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述压条采用海绵压条；所述粘胶为聚氨酯密封胶。
9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，采用气动注胶枪在玻璃与窗座之间的缝口处注粘胶。
10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在安装玻璃盖板后进行密闭试验检查。
全文摘要
本申请涉及船体玻璃视窗的安装技术领域，特别涉及一种玻璃视窗的安装方法，包括在船舷外板上安装窗座。在窗座及船舷外板上固定对玻璃起限位作用的限位块。在船舷外板上贴压条，并在压条内侧与船舷外板之间的缝隙里涂粘胶。将玻璃放置在窗座上，用限位块进行限位并安装临时压块。在玻璃与窗座之间的缝口处注粘胶，待粘胶干好后拆除临时压块、安装玻璃盖板。本申请提供的玻璃视窗的安装方法，安装玻璃视窗所需成本较低，安装的玻璃视窗能够承受较大的水下压力。
文档编号E06B3/56GK103057665SQ20121054126
公开日2013年4月24日 申请日期2012年12月12日 优先权日2012年12月12日
发明者李鹏涛, 李菊红, 许联盟 申请人:武汉武船深海装备工程有限责任公司