专利名称：面包车滑门上铰链总成的制作方法
技术领域：
面包车滑门上铰链总成技术领域:本实用新型涉及到一种车门铰链总成，特别是涉及到一种面包车滑门上铰链总成。
背景技术：
:随着科技的发展，人们的生活水平越来越高，面包车也广泛的走进百姓家庭，而面包车滑门铰链就是其中重要部件之一，然而当前滑门上铰链总成与车身贴合不精密，容易前后松动，且长期使用后噪音大，影响了人们的舒适驾驶。发明内容:本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用噪音低、寿命高的面包车滑门上铰链总成。本实用新型是这样实现的，面包车滑门上铰链总成，包括滑门上铰链固定板、滑门上铰链调节支架，其特征在于:滑门上铰链固定板与点焊螺母焊接，再与滑门上铰链轴承B通过滑门上铰链轴承轴B铆接固定，组合成滑门上铰链固定板分总成；滑门上铰链调节支架与点焊螺母焊接，再与滑门上铰链轴承A通过滑门上铰链轴承轴A铆接固定，组合成滑门上铰链调节支架分总成；滑门上铰链固定板分总成和滑门上铰链调节支架分总成通过六角法兰面螺栓连接而成，再与滑门上铰链固定座通过十字槽凹穴六角头螺栓连接而成。
·[0008]作为优化，所述的滑门上铰链轴承A外层经过包塑加工工艺处理。本实用新型能有效保证汽车滑门与车身的吻合性和稳定性，大大降低了滑门在运动过程中产生的噪音，延长了车门铰链和其他相关附件的使用寿命。
图1为本实用新型具体实施例的爆炸图。图中1、滑门上铰链固定座，2、滑门上铰链调节支架，3、滑门上铰链固定板，
4、点焊螺母，5、滑门上铰链轴承轴B， 6、滑门上铰链轴承B， 7、滑门上铰链轴承A，
8、滑门上铰链轴承轴A， 9、六角法兰面螺栓，10、十字槽凹穴六角头螺栓。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明:滑门上铰链固定板3与点焊螺母4焊接，再与滑门上铰链轴承B6通过滑门上铰链轴承轴B5铆接，组合成滑门上铰链固定板分总成。滑门上铰链调节支架2与点焊螺母4焊接，再与滑门上铰链轴承A7通过滑门上铰链轴承轴A8铆接，组合成滑门上铰链调节支架分总成。滑门上铰链固定板分总成和滑门上铰链调节支架分总成通过六角法兰面螺栓连接而成，再与滑门上铰链固定座通过十字槽凹穴六角头螺栓连接而成，具有良好的可调性和稳定性，可以更好的保证滑门与车身的吻合性。滑门上铰链轴承A7外层采用包塑工艺，该工艺可以降低滑门在运动过程中产生的噪音，提高了 车门铰链和其它附件的使用寿命。
权利要求1.面包车滑门上铰链总成，包括滑门上铰链固定板(3)、滑门上铰链调节支架(2)，其特征在于:滑门上铰链固定板(3)与点焊螺母(4)焊接，再与滑门上铰链轴承B (6)通过滑门上铰链轴承轴B (5)铆接固定，组合成滑门上铰链固定板分总成；滑门上铰链调节支架(2)与点焊螺母(4)焊接，再与滑门上铰链轴承A (7)通过滑门上铰链轴承轴A (8)铆接固定，组合成滑门上铰链调节支架分总成；滑门上铰链固定板分总成和滑门上铰链调节支架分总成通过六角法兰面螺栓(9)连接而成，再与滑门上铰链固定座通过十字槽凹穴六角头螺栓(10)连接而成。
2.根据权利要求1所述的面包车滑门 上铰链总成，其特征在于:所述的滑门上铰链轴承A (7)外层经过包塑加工工艺处理。
专利摘要面包车滑门上铰链总成，包括滑门上铰链固定板、滑门上铰链调节支架，滑门上铰链固定板与点焊螺母焊接，再与滑门上铰链轴承B通过滑门上铰链轴承轴B铆接固定，组合成滑门上铰链固定板分总成；滑门上铰链调节支架与点焊螺母焊接，再与滑门上铰链轴承A通过滑门上铰链轴承轴A铆接固定，组合成滑门上铰链调节支架分总成；滑门上铰链固定板分总成和滑门上铰链调节支架分总成通过六角法兰面螺栓连接而成，再与滑门上铰链固定座通过十字槽凹穴六角头螺栓连接而成。本实用新型能有效保证汽车滑门与车身的吻合性和稳定性，大大降低了滑门在运动过程中产生的噪音，延长了车门铰链和其他相关附件的使用寿命。
文档编号E05D7/04GK203145661SQ20132009686
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月4日 优先权日2013年3月4日
发明者顾习明, 蒋伟, 高红亮 申请人:江苏皓日汽车零部件有限公司