Brt快速公交安全门门体防水结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及BRT快速公交安全门门体防水结构，它包括安全门门体（1）和安装在安全门门体（1）四周的顶边框（2）、底边框（3）和侧边框（4），其特征在于：它还包括防水胶条（5）和防水翻边（6），所述的防水胶条（5）粘贴在侧边框（4）的外侧，所述的防水翻边（6）设置于侧边框（4）与安全门门体（1）之间；防水翻边（6）底部还设置有过水槽（7）。本实用新型的优点在于：在门框外侧粘贴防水胶条，在门框与安全门门体之间设置防水翻边，其结构新颖、简单；在防水翻边底部设置过水槽，雨水不易积留，防水效果好；维护非常方便；通过防水胶条和防水翻边同时作用，安全门内部的电子零部件不易受损，增长安全门的使用寿命。
【专利说明】BRT快速公交安全门门体防水结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及BRT快速公交安全门门体防水结构。
【背景技术】
[0002]20世纪90年代以来我国城市化进程明显加快，城市规模不断扩张，带来了交通需求的迅速增长和空间布局的重新调整，常规公交已经不能适应一些特大城市的发展，这就需要选择适合我国高强度土地开发模式的大运量公共交通。BRT快速公交逐渐被多数大中城市作为城市规划的重要项目，BRT快速公交是建立在地面上的公交专线，相对较地铁而言，其施工难度大幅度降低。
[0003]BRT快速公交系统建立在地面上，公交站台也受外界影响，例如安全门在下雨天气中，容易进水，安全门内部安装有电机等一系列电子零件，安全门内部进水后容易造成短路，对乘客的安全造成威胁，同时也使得安全门的使用寿命缩短。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、防水效果好、维护方便和使用寿命长的BRT快速公交安全门门体防水结构。
[0005]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:BRT快速公交安全门门体防水结构，它包括安全门门体和安装在安全门门体四周的顶边框、底边框和侧边框，它还包括防水胶条和防水翻边，所述的防水胶条粘贴在侧边框的外侧，所述的防水翻边设置于侧边框与安全门门体之间。
[0006]所述的防水翻边底部还设置有过水槽。
[0007]本实用新型具有以下优点:
[0008]1、在门框外侧粘贴防水胶条，在门框与安全门门体之间设置防水翻边，其结构新
颖、简单。
[0009]2、防水胶条采用道康宁粘胶密封，并在防水翻边底部设置过水槽，雨水不易积留，防水效果好。
[0010]3、防水胶条粘贴在门框外侧，当胶条破损后，可揭开破损的防水胶条后再粘贴，或者直接在破损的防水胶条外侧粘贴新的防水胶条，维护非常方便。
[0011]4、通过防水胶条和防水翻边同时作用，安全门内部的电子零部件不易受损，增长安全门的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为翻边与安全门门体配合的剖视结构示意图；
[0014]图中:1_安全门门体，2-顶边框，3-底边框，4-侧边框，5-防水胶条，6-防水翻边，7-过水槽。【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
[0016]如图1所示，BRT快速公交安全门门体防水结构，它包括安全门门体I和安装在安全门门体I四周的顶边框2、底边框3和侧边框4，它还包括防水胶条5和防水翻边6，所述的防水胶条5粘贴在侧边框4的外侧，所述的防水翻边6设置于侧边框4与安全门门体I之间。
[0017]如图2所示，所述的防水翻边6底部还设置有过水槽7。
[0018]安全门的顶边框2、底边框3和侧边框采用不锈钢结构，雨水顺着过水槽7流出安全门门体I外侧，与安全门内部结构完全隔离。
【权利要求】
1.BRT快速公交安全门门体防水结构，它包括安全门门体(I)和安装在安全门门体(I)四周的顶边框(2)、底边框(3)和侧边框(4)，其特征在于:它还包括防水胶条(5)和防水翻边(6)，所述的防水胶条(5)粘贴在侧边框(4)的外侧，所述的防水翻边(6)设置于侧边框(4)与安全门门体(I)之间。
2.根据权利要求1所述的BRT快速公交安全门门体防水结构，其特征在于:所述的防水翻边(6)底部还设置有过水槽(7)。
【文档编号】E06B7/14GK203584249SQ201320770505
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月30日 优先权日:2013年11月30日
【发明者】向生建, 廖俊, 蒋蓉穗, 陈小平, 薛刚, 李银龙 申请人:四川久远新方向智能科技有限公司