车门板的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车【技术领域】，具体涉及汽车【技术领域】中汽车部件的一种车门板，包括门板体，门板体内表面中部横向设置有支承平台，以及长度小于门板体长度的金属件，在该支承平台中部设有用于手握的挖空部，在支承平台上方设置有用于装配金属件的装配通道，金属件紧贴于装配通道，所述金属件的一端固定于门板体内表面侧边缘，另一端穿过门板体固定于门板体外表面侧边缘。本实用新型结构简单、便于装配、强度高、且使用寿命长。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车【技术领域】，具体涉及汽车【技术领域】中汽车部件的一种车门 板。 车门板
【背景技术】
[0002] 车门板装配于车体上，用于车体侧面的封盖，现有的车门板的结构采用塑料一体 注塑而成，这样结构的车门板装配于车体上后，其强度低，不能达到强度要求，降低车辆的 安全性能。
【发明内容】
[0003] 针对上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、便于装配、强度高、使用寿命 长的车门板。
[0004] 实现本实用新型的技术方案如下：
[0005] 车门板，包括门板体，门板体内表面中部横向设置有支承平台，以及长度小于门板 体长度的金属件，在该支承平台中部设有用于手握的挖空部，在支承平台上方设置有用于 装配金属件的装配通道，金属件紧贴于装配通道，所述金属件的一端固定于门板体内表面 侧边缘，另一端穿过门板体固定于门板体外表面侧边缘。
[0006] 采用了上述方案，在门板体上设置装配通道，该装配通道从门板体的一侧边缘延 伸到另一侧边缘，以及安装于装配通道中的金属件，该金属件紧贴着门本体表面或镶嵌式 于门本体中，用于增加门板体的强度；本实用新型结构简单、便于装配、强度高、且使用寿命 长。
[0007] 进一步地，所述挖空部上方设置有与门板体一体成型的手握处，在该手握处上开 设有让位于金属件的让位通道，在让位通道中设置有用于将金属件限位于其中的限位块。
[0008] 所述门板体上固定设置有若干个装配块，装配块处于装配通道上，所述金属件通 过锁紧件锁紧于装配块上。
[0009] 所述门板体上固定设置有用于罩住手握处的扶手上罩，上述金属件处于扶手上罩 与手握处之间。
[0010] 所述金属件为金属片或中空型的金属管。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 图1为本实用新型的立体结构示意图；
[0012] 图2为本实用新型的内表面结构示意图；
[0013] 图3为本实用新型的外表面结构示意图；
[0014] 图4为图3中A-A的剖视图；
[0015] 图5为图3中B-B的剖视图；
【具体实施方式】
[0016] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0017] 参见图1-3,车门板，包括门板体1，门板体内表面中部横向设置有支承平台2,支 承平台从门板体一侧延伸到另一侧，以及长度小于门板体长度的金属件3,金属件可以是铜 质或钢质或铁质等等，在该支承平台中部设有用于手握的挖空部4,在支承平台上方设置有 用于装配金属件的装配通道5,金属件紧贴于装配通道，金属件的一端固定于门板体内表面 侧边缘，另一端穿过门板体固定于门板体外表面侧边缘。
[0018] 挖空部上方设置有与门板体一体成型的手握处6,在该手握处上开设有让位于金 属件的让位通道7,在让位通道中设置有用于将金属件限位于其中的限位块8。限位块设 置有多个，分布于金属件两侧，金属件两侧的限位块之间的距离刚好能够夹紧金属件，另外 可以在限位块的端部设置有用于卡住金属件的卡持头，该卡持头可以通过螺钉固定于限位 块上，也可以与限位块一体制造成型；门板体上固定设置有若干个装配块9,装配块的顶部 可设置成适应于金属件的形状，这样能够更好的与金属件贴合，增加贴合面，提升门板体强 度，装配块处于装配通道上，金属件通过锁紧件10锁紧于装配块上，这样的锁紧件可以为 螺钉或螺栓；门板体上固定设置有用于罩住手握处的扶手上罩11，上述金属件处于扶手上 罩与手握处之间。金属件为金属片或中空型的金属管，金属件设置成中空型的，一可以增加 门板体的强度，二是减轻门板体的重量，三是可以供接线从其中通过。
[0019] 图4是扶手上罩与门板体之间的装配关系图，门板体上固定设置有插入口 12且限 位端13的限位部14,扶手上罩11上固定设置有三角形的插入块15,在该插入块的顶部固 定设置有用于插入上面插入口中的圆形体16,圆形体16插入插入口中后，由限位端13形成 限位，上述的金属件3处于扶手上罩与门板体之间，并用锁紧件锁紧于门板体上；这样的结 构能够保证门板体与扶手上罩之间的连接强度，也便于装配。
[0020] 图5是手握处6与扶手上罩11之间的装配关系图，扶手上罩固定设置有插块17， 插块的端部设置有弯折插入端18,在手握处固定设置有限位块19,该限位块端部设置有与 弯折插入端18配合的弯折限位端20,金属件3装配于插块17与限位块19之间，并通过锁 紧螺钉21锁紧于手握处6上，这样金属件能够被牢固的锁紧于手握处与扶手上罩之间，提 高该处的连接强度。
[0021] 另外,参见图2、3,在门板体上方设有用于封盖出风口的密封板22,中部为杂物板 23,杂物板的一侧设有喇叭24,在支承平台2的下方设置有亮条25用于美化。
【权利要求】
1. 车门板，包括门板体，其特征在于，门板体内表面中部横向设置有支承平台，以及长 度小于门板体长度的金属件，在该支承平台中部设有用于手握的挖空部，在支承平台上方 设置有用于装配金属件的装配通道，金属件紧贴于装配通道，所述金属件的一端固定于门 板体内表面侧边缘，另一端穿过门板体固定于门板体外表面侧边缘。
2. 根据权利要求1所述的车门板，其特征在于，所述挖空部上方设置有与门板体一体 成型的手握处，在该手握处上开设有让位于金属件的让位通道，在让位通道中设置有用于 将金属件限位于其中的限位块。
3. 根据权利要求1所述的车门板，其特征在于，所述门板体上固定设置有若干个装配 块，装配块处于装配通道上，所述金属件通过锁紧件锁紧于装配块上。
4. 根据权利要求2所述的车门板，其特征在于，所述门板体上固定设置有用于罩住手 握处的扶手上罩，上述金属件处于扶手上罩与手握处之间。
5. 根据权利要求1-4中任一项所述的车门板，其特征在于，所述金属件为金属片或中 空型的金属管。
【文档编号】E06B3/70GK203905745SQ201420232807
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年5月7日 优先权日:2014年5月7日
【发明者】巢纪方 申请人:常州市曙光车业有限公司