一种货架的高抬底座的制作方法

本实用新型涉及仓储领域，具体涉及一种货架的高抬底座。

背景技术：

在重型货架中，货架底座是一种重要承载件。在设计时要求可靠的强度和刚度，满足货架自重和货物重量承载要求，此外还需满足设备作业需求。

叉车作为一种重要物流设备，广泛应用于物流仓库和工厂中。前移式叉车是其中一种。前移式叉车有两条前伸支腿，可确保叉车负载时的稳定性。但这种叉车的支腿较高且前端有两个轮子，这就要求货架底部有足够的空间可以使叉车的前部支腿和前轮进入。

目前货架底部结构如图1所示，包括立柱结构以及底板1。其中，所述立柱结构包括立柱2以及固设于立柱2下方的立柱连接板3，该立柱连接板3则通过调节螺栓4与所述底板1定位连接，将货架底部结构装配成一整体，并通过底板1固定在承载面上。立柱连接板3和底板1之间形成间隙5，在需要调节该间隙5的高度时，可通过调节螺母6在调节螺栓4上的高度来实现。

从上述结构形式可以看出，目前货架底座存在以下问题：

一、调节螺栓4和螺母6的可调节高度有限，叉车易与货架底部发生碰撞；

二、在双深度货架中，需要对内侧货物作业时，叉车前部支腿无法伸入到货架下侧，货叉不能到达指定位置，无法对内侧深位货物操作。

因此，如何解决上述现有技术存在的不足，便成为本实用新型所要解决的课题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种货架的高抬底座，以解决现有技术无法满足前移式叉车作业需求的问题，同时满足货物重载要求。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种货架的高抬底座，包括支撑组件和连接梁，所述支撑组件包括多个，各支撑组件沿水平方向从左到右固设于所述连接梁的下方；

所述支撑组件包括两水平且平行设置的连接横板，两所述连接横板之间连设有一第一加强连接型材；该第一加强连接型材一体成型有两竖直且平行设置的第一筋板，以及连设于两第一筋板之间的竖直设置的第二筋板，构成该第一加强连接型材的水平方向横截面呈H形；所述第二筋板上还连设有多个第一纵向连接片，且各所述第一纵向连接片沿水平方向从左到右依次固设于两所述连接横板之间；

所述连接梁包括一第二加强连接型材，该第二加强连接型材一体成型有两水平且平行设置的连接面，以及沿竖直方向连设于两所述连接面之间的第三筋板，构成该第二加强连接型材的竖直方向横截面呈H形；所述第三筋板上还连设有多个第二纵向连接片，且各所述第二纵向连接片沿水平方向从左到右依次固设于两所述连接面之间。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1．上述方案中，所述支撑组件起到挑高货架的作用，挑高之后在叉车进入货架时可以避免叉车的前部支腿及前轮与货架的底部发生碰撞。

2．上述方案中，所述连接梁起到连接货架与支撑组件的作用，以及保证连接一体之后的货架底部的结构强度。

3．上述方案中，所述第一加强连接型材的水平方向横截面呈H形，起到加强支撑组件强度和刚度的作用。

4．上述方案中，通过多个第一纵向连接片的设置，可以进一步加强支撑组件的强度和刚度。

5．上述方案中，所述第二加强连接型材的竖直方向横截面呈H形，起到加强连接粱强度和刚度的作用。

6．上述方案中，通过多个第二纵向连接片的设置，可以进一步加强连接粱的强度和刚度。

7．上述方案中，所述支撑组件的两连接横板上均设有多个定位孔，上方连接横板的定位孔用于连接连接梁的连接面，下方连接横板的定位孔用于连接承载面或地面。

所述连接梁的两连接面上亦设有多个定位孔，上方连接面的装配孔用于连接货架立柱的底部，下方连接面的定位孔用于连接支撑组件的连接横板。

本实用新型的工作原理及优点如下：

本实用新型一种货架的高抬底座，包括支撑组件和连接梁；支撑组件包括两连接横板，两连接横板间连设一第一加强连接型材；该第一加强连接型材包括两第一筋板及一第二筋板；第二筋板上连设有多个第一纵向连接片；连接梁包括第二加强连接型材，该第二加强连接型材包括两连接面及一第三筋板，第三筋板上连设有多个第二纵向连接片。相比现有技术而言，本实用新型连接梁采用悬臂式设计，抬高底座，叉车的前支腿和前轮可以完全到达货架底座下方，有效避免碰撞，使叉车作业时更灵活；另外，连接梁和支撑组件均采用H形的工字梁结构设计，抗扭能力和承载能力得到增加，可满足货物重载需求。

附图说明

附图1为现有技术底座结构的示意图；

附图2为本实用新型实施例的结构示意图；

附图3为本实用新型实施例支撑组件的结构示意图；

附图4为本实用新型实施例连接梁的结构示意图。

以上附图中：1．底板；2．立柱；3．立柱连接板；4．调节螺栓；5．间隙；6．螺母；7．支撑组件；8．连接梁；9．连接横板；10．第一加强连接型材；11．第一筋板；12．第二筋板；13．第一纵向连接片；14．第二加强连接型材；15．连接面；16．第三筋板；17．第二纵向连接片；18．定位孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：参见附图2～4所示，一种货架的高抬底座，包括支撑组件7和连接梁8，所述支撑组件7包括多个，各支撑组件7沿水平方向从左到右固设于所述连接梁8的下方。

所述支撑组件7包括两水平且平行设置的连接横板9，两所述连接横板9之间连设有一第一加强连接型材10；该第一加强连接型材10一体成型有两竖直且平行设置的第一筋板11，以及连设于两第一筋板之间的竖直设置的第二筋板12，构成该第一加强连接型材10的水平方向横截面呈H形；所述第二筋板12上还连设有多个第一纵向连接片13，且各所述第一纵向连接片13沿水平方向从左到右依次固设于两所述连接横板9之间。

所述连接梁8包括一第二加强连接型材14，该第二加强连接型材14一体成型有两水平且平行设置的连接面15，以及沿竖直方向连设于两所述连接面之间的第三筋板16，构成该第二加强连接型材14的竖直方向横截面呈H形；所述第三筋板16上还连设有多个第二纵向连接片17，且各所述第二纵向连接片17沿水平方向从左到右依次固设于两所述连接面15之间。

其中，所述支撑组件7的两连接横板9上均设有多个定位孔18，上方连接横板9的定位孔18用于连接连接梁8的连接面15，下方连接横板9的定位孔18用于连接承载面或地面。

所述连接梁8的两连接面15上亦设有多个定位孔18，上方连接面15的装配孔18用于连接货架立柱的底部，下方连接面15的定位孔18用于连接支撑组件7的连接横板9。

装配时，首先将支撑组件7用膨胀螺栓固定于承载面上，然后将连接梁8固定于支撑组件1上；再将组装好的货架本体安装在连接梁8上，完成货架底座装配。

本实用新型一种货架的高抬底座，包括支撑组件和连接梁；支撑组件包括两连接横板，两连接横板间连设一第一加强连接型材；该第一加强连接型材包括两第一筋板及一第二筋板；第二筋板上连设有多个第一纵向连接片；连接梁包括第二加强连接型材，该第二加强连接型材包括两连接面及一第三筋板，第三筋板上连设有多个第二纵向连接片。相比现有技术而言，本实用新型连接梁采用悬臂式设计，抬高底座，叉车的前支腿和前轮可以完全到达货架底座下方，有效避免碰撞，使叉车作业时更灵活；另外，连接梁和支撑组件均采用H形的工字梁结构设计，抗扭能力和承载能力得到增加，可满足货物重载需求。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。