本实用新型涉及一种座椅，特别涉及一种路灯座椅。
背景技术：
路灯和座椅是一种必不可少的公共设施，传统的公园路灯和座椅往往不能有效结合在一起，使路灯和座椅发挥的作用过于局限，已经渐渐不能满足人们的日常生活需要。因此我们对此做出改进，提出一种路灯座椅。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种路灯座椅，可以有效解决传统的公园路灯和座椅往往不能有效结合在一起，使路灯和座椅发挥的作用过于局限的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种路灯座椅，包括底座、上瓣体、路灯和下瓣体，所述底座的顶部与空心套管的底部固定焊接，所述空心套管通过调节螺杆穿过螺纹孔与伸缩杆固定连接，所述伸缩杆顶部与上瓣体的底部一侧固定焊接，所述上瓣体底部另一侧设有凹槽，所述上瓣体一侧的顶部嵌接有路灯，所述上瓣体另一侧的顶部设有第一磁条，所述上瓣体底部的两边侧和凹槽的两侧均设有通孔，所述上瓣体位于下瓣体的顶部，所述下瓣体的一侧设有凸块，所述凸块的两侧均设有通孔，所述上瓣体底部一侧通过销钉穿过通孔和凸块与下瓣体的一侧穿插连接，所述下瓣体顶部的一侧设有第二磁条,所述上瓣体另一侧的顶部通过第一磁条与下瓣体顶部一侧的第二磁条磁条吸附连接，所述上瓣体另一侧的表面和下瓣体的顶部均对称设有两个挂钩，所述上瓣体的另一侧通过第一弹力带和第二弹力带固定在挂钩上与下瓣体的顶部固定连接，所述路灯与电源电性连接。
进一步地，所述路灯采用LED节能灯。
进一步地，所述下瓣体表面设有防滑纹理。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种路灯座椅，通过将路灯设计成花苞形，使路灯座椅由上瓣体、下瓣体和路灯组成，人们打开下瓣体即可坐下，提高了路灯座椅的实用性和美观性，通过设有第一磁条、第二磁条、挂钩、第一弹力带、第二弹力带、凸块和凹槽，方便人们使用路灯座椅，通过设有伸缩杆、空心套管和调节螺杆，方便人们根据实际需要调整路灯座椅高度。
附图说明
图1为本实用新型一种路灯座椅的示意图。
图2为本实用新型一种路灯座椅的闭合结构示意图。
图3为本实用新型一种路灯座椅的上瓣体结构示意图。
图4为本实用新型一种路灯座椅的下瓣体结构示意图。
图中：1、底座；2、空心套管；3、调节螺杆；4、伸缩杆；5、上瓣体；6、路灯；7、下瓣体；8、第一磁条；9、第二磁条；10、凹槽；11、通孔；12、第一弹力带；13、第二弹力带；14、凸块；15、销钉。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，一种路灯座椅，包括底座1、上瓣体5、路灯6和下瓣体7，底座1的顶部与空心套管2的底部固定焊接，空心套管2通过调节螺杆3穿过螺纹孔与伸缩杆4固定连接，伸缩杆4顶部与上瓣体5的底部一侧固定焊接，上瓣体5底部另一侧设有凹槽10，上瓣体5一侧的顶部嵌接有路灯6，上瓣体5另一侧的顶部设有第一磁条8，上瓣体5底部的两边侧和凹槽10的两侧均设有通孔11，上瓣体5位于下瓣体7的顶部，下瓣体7的一侧设有凸块14，凸块14的两侧均设有通孔11，上瓣体5底部一侧通过销钉15穿过通孔11和凸块14与下瓣体7的一侧穿插连接，下瓣体7顶部的一侧设有第二磁条9,上瓣体5另一侧的顶部通过第一磁条8与下瓣体7顶部一侧的第二磁条9磁条吸附连接，上瓣体5另一侧的表面和下瓣体7的顶部均对称设有两个挂钩，上瓣体5的另一侧通过第一弹力带和第二弹力带固定在挂钩上与下瓣体7的顶部固定连接，路灯6与电源电性连接。
其中，路灯6采用LED节能灯，节能环保节且降低生产成本。
其中下瓣体7表面防滑纹理，使人们用手打开下瓣体7时更加平稳。
需要说明的是，本实用新型为一种路灯座椅，工作时，人们先通过调整调节螺杆3与螺纹孔的相对位置来调节伸缩杆4的长度以满足人们对路灯座椅不同高度的要求，然后将上瓣体5与下瓣体7分离，下瓣体7的一侧的凸块14和上瓣体5底部一侧的凹槽10转动一定角度后通过挂钩上的第一弹力带12和第二弹力带13进行固定，此时人们坐在下瓣体7上即可，当在光线较暗的环境下时，上瓣体5顶部一侧的路灯6会亮起对过往行人和车辆起到照明作用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。