海上升压站用消防逃生梯、升压站平台及升压站系统的制作方法

本发明涉及海上升压站领域，具体涉及一种海上升压站用消防逃生梯、海上升压站平台及海上升压站系统。

背景技术

海上升压站是海上风力发电的“心脏”，海上风机发出的电能汇集在升压站，通过海缆连接在陆地电网。海上升压站结构紧凑，各类设备及电缆布置非常密集，因此升压站因意外或故障等原因发生火灾时，火势蔓延十分迅速。

当发生火灾时，升压站上的工作人员或检修人员来不及撤离的情况下，必须通过最高层的平台跳水逃生，而跳水逃生存在以下安全隐患严重影响逃生人员的生命安全：1、升压站平台距离海面20米以上，最顶层甚至超过35米，跳水逃生容易导致受伤或昏厥；2、靠近升压站基础的水域水流湍急紊乱，从平台跳水后容易被海浪冲到升压站基础附近发生危险。因此，如何保证升压站工作人员的人身安全成为重要问题。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供了一种结构简单，使用方便，安全高效的海上升压站用消防逃生梯。

同时，本发明还提供了一种带有消防梯的海上升压站平台，平台对角两侧设置有消防逃生梯，保障工作人员安全。

最后，本发明还提供了一种海上升压站系统，该升压站包括上述的消防逃生梯，当升压站发生火灾时，有效保证工作人员人身安全。

在第一方面，本发明提供了一种海上升压站用消防逃生梯，其包括：

转轴，为逃生梯转动提供旋转轴心；和

逃生梯本体，一端通过转轴与升压站铰接；

转轴的轴线方向与升压站平台所在平面具有夹角θ，其中0°＜θ＜90°，且逃生梯本体绕转轴的转动平面在升压站平台所在平面之下。

本发明的逃生梯还包括限位装置，设置在逃生梯本体转动的另一侧，用于限制逃生梯本体的转动。

限位装置包括挡板和肋板，挡板用于限制逃生梯本体转动至竖直方向最低位置时停止转动，挡板平面垂直于升压站平台所在平面。

夹角θ设置为80°≤θ＜90°。

夹角θ设置为45°≤θ＜80°。

还包括锁紧装置，用于对逃生梯本体的活动状态进行锁止。

逃生梯本体远离转轴的一端设置有缓降器和缓降器挂点。

在第二方面，本公开提供了一种海上升压站平台，其包括：

平台；和

上述的逃生梯；

逃生梯设置在平台的边缘处。

逃生梯设置为两个，其分别位于所述平台的两个对角处。

在第三方面，本公开还提供了一种海上升压站系统，该系统包括上述的逃生梯，逃生梯设置在升压站最高层平台的边缘处。

本发明的技术方案具有如下有益效果：

1)本发明提供的消防逃生梯，逃生梯本体通过转轴铰接在升压站边缘，升压站发生火灾等意外状况时，受灾人员可使用逃生梯本体远离升压站，防止受到伤害；

2)本发明提供的消防逃生梯，转轴向平台外侧倾斜设置，逃生梯本体可利用自身重力实现转动，无需驱动或人工转动，安全高效；

3)本发明提供的消防逃生梯，通过转轴倾斜角度的设置，使得逃生梯本体在转动的过程中同时向海面方向降落，降低受灾人员距离海面高度，防止海面迫降受伤，同时减小施救难度；

4)本发明提供的消防逃生梯，逃生梯本体在转动过程中同时向海面方向降落，可使得受灾人员远离升压站基础的同时距离海面更近，避免人员跳海自救被升压站基础附近湍流伤害；

5)本发明提供的消防逃生梯，设置有限位装置，限位装置将逃生梯工作状态限制在逃生梯本体转动最低点的位置，既保证逃生梯工作状态稳定，又减小逃生梯端部距离海平面距离；

6)本发明提供的消防逃生梯，设置有锁紧装置，可在不工作状态下将逃生梯锁定在平台边缘；

7)本发明提供的消防逃生梯，逃生梯本体的端部设置有缓降器和缓降器挂点，受灾人员可使用缓降器在海面迫降，避免盲目跳海受伤，利于救援人员施救；

8)本发明提供的升压站平台，将逃生梯设置为两个，分别位于平台对角线处，保证发生火灾时，至少有一个逃生梯位于上风口，避免人员受到浓烟伤害。

9)本发明提供的海上升压站系统，设置有上述的逃生梯，当升压站发生火灾时，工作人员可通过逃生梯远离火源，保证人身安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的升压站平台及逃生梯的结构俯视图；

图2是本发明提供的升压站平台俯视图；

图3是本发明提供的逃生梯的工作状态侧视图；

附图标记说明：

10-升压站平台；20-转轴；21-转轴的轴线；30-逃生梯本体；41-挡板；50-锁紧装置；60-缓降器挂点。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

本公开的消防逃生梯可适用于海上升压站，具体用于发生火灾情况下，受灾人员可通过消防逃生梯进行海面迫降。

图1中示出了本发明一个具体实施方式的逃生梯结构示意图。如图1所示，本发明提供的消防逃生梯包括转轴20和逃生梯本体30，逃生梯本体30的一端通过转轴20铰接在升压站上，转轴20为逃生梯本体30的转动提供旋转轴心，即逃生梯本体30的转动平面为绕转轴轴线21旋转的平面且与转轴的轴线21垂直。转轴的轴线21方向与升压站平台10所在平面具有夹角θ，且0°＜θ＜90°，即转轴20倾斜设置在升压站平台10上，且逃生梯本体30绕转轴20转动的工作平面在升压站平台10表面之下，即在逃生梯转动的工作过程中，逃生梯本体30同时向升压站平台10下方降低高度。

上述的消防逃生梯用于海上升压站，当升压站发生火灾时，工作人员可通过逃生梯进行远离火源或进行自救，避免造成人身伤害，相对于现有的升压站安全性更高，同时升压站采用铰接转动，转动时同时向海面方向降低，无需驱动装置驱动即可工作，同时降低高度，避免受灾人员自救时受伤。

在本实施方式中，本发明的消防逃生梯还包括有限位装置，限位装置设置在逃生梯本体30转动的另一侧，用以限制逃生梯本体30的转动，以便于逃生梯本体30转动至需要位置时停止转动。图1中示出了限位装置的一种具体实施方式。如图1所示，限位装置包括挡板41和肋板，挡板41用于限制逃生梯本体30转动至竖直方向最低位置时停止转动，即挡板41平面与转轴的轴线21平行，挡板41平面垂直于升压站平台10所在平面。优选地，限位装置还可包括有锁定装置，如锁紧器、挂钩等，用于对工作状态的逃生梯本体30进行锁定，防止逃生梯本体30在工作状态下活动。

在一些实施方式中，转轴的轴线21与升压站平台10面的夹角θ设置为80°≤θ＜90°，如图3(a)所示，逃生梯本体30工作状态下与水平面夹角为0°＜β≤10°。此时由于转轴20有一定的倾角，逃生梯本体30依靠自身重力即可实现转动，无需驱动装置或人工转动，在发生火灾状况下，逃生梯的使用过程更加快捷和安全。

在另一些实施方式中，转轴的轴线21与升压站平台10面的夹角θ设置为45°≤θ＜80°，如图3(b)所示，逃生梯本体30工作状态下与水平面夹角为10°＜β≤45°。此时由于转轴20倾角较大，逃生梯本体30依靠自身重力向升压站平台10外转动的同时向下降落，使得逃生梯本体30的端部距离海平面更近。

在一个具体实施方式中，β优选为30°，即转轴的轴线21与升压站平台10面的夹角θ设置为60°。如图3(b)中所示，逃生梯本体30长度为l，在逃生梯本体30从折叠状态到工作状态下，水平方向伸出的距离竖直方向降低的距离即本实施方式中，逃生梯本体30在工作状态下，可降低自身长度1/2的竖直方向高度，水平方向上距离与自身长度相差不大。例如设置逃生梯本体30长度为20m，在发生火灾时，逃生梯本体30的端部水平方向距离平台17.32m，竖直方向可降低10m，即可以保证受灾人员远离平台，又大大降低了距离海平面的高度，提高受灾人员生还率，防止人员跳海受伤。

在本实施方式中，本发明的逃生梯还包括锁紧装置50，锁紧装置50设置在逃生梯本体30的端部，用于在平常状态下将逃生梯本体30锁定在平台上，当发生火灾等危险情况是，打开锁紧装置50，逃生梯本体30依靠自身重力实现旋转伸出平台。锁紧装置50可以是现有技术中的挂钩、锁紧器等任何具备锁紧功能的结构，本公开对此不作限制。

在本实施方式中，在逃生梯本体的端部设置有缓降器及缓降器的挂点60，受灾人员可利用缓降器进行逃生或海面迫降，缓降器可以采用例如现有的往复式缓降器。

在第二方面中，本发明还提供了一种海上升压站平台，如图2中所示，包括平台和上述的逃生梯，优选地，逃生梯设置为两个，分别位于平台的两个对角处。这样在发生火灾的状况下，受灾人员可根据海面风向至少能选择一个位于上风口的逃生梯进行自救，防止人员被烟雾伤害。

在第三方面中，本发明还提供了一种海上升压站系统，该系统包括底部基础和上述的升压站平台，平台的边缘处至少设置有两个上述的逃生梯，优选地，两个逃生梯分别设置在平台的对角处。

上述结合附图对本公开技术方案进行了详细说明，在升压站发生火灾等意外情况时，受灾人员可使用位于上风口的逃生梯，防止浓烟伤害，然后打开锁紧装置，逃生梯本体利用自身重力向升压站平台外侧转动，当逃生梯转动至最低点时，限位装置对逃生梯进行限制，受灾人员既可以在逃生梯端部等待救援，也可利用逃生梯端部的缓降装置进行自救，逃生梯远离升压站且与海平面距离近，大大增加受灾人员的脱险几率。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。