一种电子挡风装置的制作方法

本实用新型涉及电子技术领域，具体为一种电子挡风装置。

背景技术：

电子是最早发现的基本粒子，也是电量的最小单元，随着电力时代的到来，电的使用越发广泛，任何带电的产品都是由电子组成，但是在很多电子产品制造或使用的过程中都需要对风进行遮挡，然而现有的电子挡风装置大多都不便于进行移动，且移动后不便于进行固定。针对上述问题，在原有电子挡风装置的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电子挡风装置，以解决上述背景技术中提出现有电子挡风装置大多都不便于进行移动，且移动后不便于固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电子挡风装置，包括主挡风板、放置凹槽和挡风布，所述主挡风板的左右两侧均通过旋转接头与辅挡风板相互连接，且主挡风板与辅挡风板的底部均焊接有底板，所述放置凹槽开设在底板的下表面，且放置凹槽的内部焊接有固定轴，同时固定轴通过活动轴与万向轮相互连接，所述挡风布安装在主挡风板和辅挡风板的内侧，且挡风布的外侧通过连接绳与搭扣相互连接，所述搭扣通过卡扣分别与主挡风板和辅挡风板相互固定，且卡扣分别位于主挡风板和辅挡风板的内表面。

优选的，所述辅挡风板通过旋转接头与主挡风板构成翻转机构，且该翻转机构的翻转角度为0-90°，同时该翻转机构关于主挡风板的纵向轴线对称设置有2个。

优选的，所述万向轮通过活动轴与固定轴构成翻转机构，且该翻转机构的翻转角度为0-90°，同时该翻转机构的最大高度大于放置凹槽的深度，并且该翻转机构的最小高度小于放置凹槽的深度。

优选的，所述挡风布通过搭扣和卡扣分别与主挡风板和辅挡风板构成拆卸安装结构。

优选的，所述搭扣和卡扣的个数与位置均相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电子挡风装置，采用挡风板和挡风布对风进行遮挡，且挡风板由主挡风板与辅挡风板共同组成，并且辅挡风板关于主挡风板对称设置有2个，使用者可根据自身使用需求对辅挡风板进行转动，将其调节成合适角度，增加了装置的灵活性，同时挡风布与主挡风板、辅挡风板均为拆卸安装结构，便于将挡风布拆卸下进行清洗，除此之外，在主挡风板与辅挡风板的底部均设置有翻转机构的万向轮，为装置整体的移动提供了便利，同时在对装置整体进行固定时，只需将万向轮翻转至放置凹槽的内部即可。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、主挡风板，2、旋转接头，3、辅挡风板，4、底板，5、放置凹槽，6、固定轴，7、活动轴，8、万向轮，9、挡风布，10、连接绳，11、搭扣，12、卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电子挡风装置，包括主挡风板1、旋转接头2、辅挡风板3、底板4、放置凹槽5、固定轴6、活动轴7、万向轮8、挡风布9、连接绳10、搭扣11和卡扣12，主挡风板1的左右两侧均通过旋转接头2与辅挡风板3相互连接，且主挡风板1与辅挡风板3的底部均焊接有底板4，辅挡风板3通过旋转接头2与主挡风板1构成翻转机构，且该翻转机构的翻转角度为0-90°，同时该翻转机构关于主挡风板1的纵向轴线对称设置有2个，可根据使用者自身需求对2块辅挡风板3进行角度的调节，增加了装置的灵活性，放置凹槽5开设在底板4的下表面，且放置凹槽5的内部焊接有固定轴6，同时固定轴6通过活动轴7与万向轮8相互连接，万向轮8通过活动轴7与固定轴6构成翻转机构，且该翻转机构的翻转角度为0-90°，同时该翻转机构的最大高度大于放置凹槽5的深度，此时可通过万向轮8对装置整体进行移动，并且该翻转机构的最小高度小于放置凹槽5的深度，此时万向轮8完全置于放置凹槽5的内部，使底板4与地面直接接触，完成对装置整体的固定，挡风布9安装在主挡风板1和辅挡风板3的内侧，且挡风布9的外侧通过连接绳10与搭扣11相互连接，搭扣11通过卡扣12分别与主挡风板1和辅挡风板3相互固定，且卡扣12分别位于主挡风板1和辅挡风板3的内表面，挡风布9通过搭扣11和卡扣12分别与主挡风板1和辅挡风板3构成拆卸安装结构，便于将挡风布9拆卸下进行清洗更换，搭扣11和卡扣12的个数与位置均相对应，可通过二者完成挡风布9与主挡风板1和辅挡风板3之间的安装与固定。

工作原理：首先通过万向轮8将装置整体移动至指定位置，待移动至指定位置后，通过活动轴7将万向轮8向内翻转90°，使万向轮8完全置于放置凹槽5的内部，此时底板4直接与地面相接触，便可完成装置整体的固定，在对该装置进行使用时，可先使辅挡风板3与主挡风板1位于同一平面，再对挡风布9进行安装，在对挡风布9进行安装的过程中，先将挡风布9置于主挡风板1与辅挡风板3的正中央处，再通过其外侧的搭扣11完成与卡扣12之间的固定，从而完成挡风布9的安装，此时使用者即可根据需要对辅挡风板3进行角度调节，这就是该电子挡风装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。