基于智能互联的车库门的制作方法

本发明属于车库门技术领域，特别是涉及一种基于智能互联的车库门。

背景技术：

车库门是企业的常用设施，适用于商业门面等，常见的车库门主要有遥控、电动、手动几种，其中遥控、感应、电动都可统称为自动车库门，手动车库门和自动车库门主要区别是没有电机，自动车库门现在主要分类为：翻板车库门与卷帘车库门，尤其是门洞较大，不便安装地面门体的地方起到方便、快捷开启作用。

现有的车库门校对都是电动的上下的卷帘门，这种门在人员进出车库时均需要开设较高的高度才能方便进出，车辆在出车库时需要的等到打开超过开车人员水平视线的高度才能看清外部的环境，延缓了信息获取的时间，上卷收式的卷帘门没有阻拦设计，车库的车容易在没刹车的情况下溜坡出库或外部的车滑向车库对车库门造成损毁。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种基于智能互联的车库门，通过对开卷帘门组件打开较小的口子人就可方便进出车库，设计的道闸组件预防外部的车辆或人员强闯车库，解决了现有车库门使用不便和无防护装置的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种基于智能互联的车库门，包括电动卷帘电机、绞绳电机、若干电磁铁、两个电动伸缩杆、第一控制器、第二控制器、第三控制器、遥控器；所述第一控制器与电动卷帘电机和绞绳电机相连以控制卷帘门开启或者关闭；所述第二控制器与电动伸缩杆相连以控制闸道开启或关闭；所述第三控制器与电磁铁连接以控制吸合磁力的有或者无；所述遥控器分别与第一控制器、第二控制器和第三控制器进行无线通讯，还包括导向驱动组件和设置在导向驱动组件下端两侧对称设置的两个道闸组件；所述导向驱动组件上滑动配合有对开卷帘门组件，

所述导向驱动组件包括对称设置的上导轨与下导轨；所述上导轨上表面开有两矩形通孔；两所述矩形通孔一相对侧面均固定有导向轮；所述绞绳电机通过第一减速机固定在上导轨上表面；所述第一减速机输出轴固定有双工位卷线筒，双工位卷线筒上的两工位对应设置在两矩形通孔正上方；

所述对开卷帘门组件包括对称设置的一对电动立式卷帘组件；所述电动立式卷帘组件包括卷帘门；其中一所述卷帘门一端固定有第一连接块；另一所述卷帘门相邻一端固定有第二连接块；所述第一连接块相邻第二连接块侧面线性排列镶嵌固定有圆柱铁块，第一连接块连接部为凸台形结构，第二连接块连接部位u形凹槽结构，在第一连接块与第二连接块吸合时连接部套接，将车库内外分割开，无直接光线通道；若干所述电磁铁线性排列镶嵌固定在第二连接块相邻第一连接块的侧面，电磁铁型号为lx-3425f，特性为断电有磁；两个所述卷帘门相邻表面上端部均固定有一根牵引绳一端；两根所述牵引绳另一端分别绕制在双工位卷线筒的两工位上；

所述道闸组件包括上开口三角形长盒；所述上开口三角形长盒一内壁通过铰座铰接有斜坡上盖板；所述电动伸缩杆一端与斜坡上盖板下表面铰接；所述电动伸缩杆另一端与上开口三角形长盒一内壁铰接。

进一步地，所述上导轨与下导轨均为“╭—╮”形u型槽；所述下导轨两端相对侧面与下导轨两端相对侧面分别通过一个l形支板固定有导向辊一端。

进一步地，所述电动立式卷帘组件还包括用于卷绕卷帘门的卷筒；所述卷筒包括主轴、固定在主轴周侧面的圆筒、固定在圆筒周侧面的两个限位圆环板；所述主轴通过第二减速器与电动卷帘电机传动连接。

进一步地，所述上开口三角形长盒内部底面线性排列固定有三角形支撑板；所述上开口三角形长盒一内壁固定有限位长条。

进一步地，所述斜坡上盖板上表面为弧形结构；所述斜坡上盖板下表面固定有加强筋板。

进一步地，所述卷帘门相对侧面均喷涂有发泡海绵层。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明通过设计的对开卷帘门组件通过一组对开的电动立式卷帘组件和绞绳电机同时作用在导向驱动组件上的上导轨与下导轨之间可以任意打开一个竖向的口子，打开较小的口子人就可方便进出车库，整体结构在收卷时，收卷的卷帘门相对侧面均喷涂有发泡海绵层可以避免车辆发生碰擦损伤。

2、本发明通过设计的两个道闸组件，外侧的道闸组件预防外部的车辆或人员强闯车库，内侧的道闸组件可以预防偷车或车辆溜坡出库，两个道闸组件的设计在合闭时形成拱形桥结构将下导轨保护起来，方便了导向驱动组件在车库内的安装。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种基于智能互联的车库门的结构示意图；

图2为导向驱动组件的结构示意图；

图3为图2中a处的局部放大图；

图4为对开卷帘门组件的结构示意图；

图5为图4中b处的局部放大图；

图6为道闸组件打开时的结构示意图；

图7为道闸组件合闭时的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-导向驱动组件，2-对开卷帘门组件，3-上导轨，4-下导轨，5-绞绳电机，6-双工位卷线筒，7-电动立式卷帘组件，8-卷帘门，9-道闸组件，10-第一连接块，11-第二连接块，12-圆柱铁块，13-电磁铁，14-牵引绳，15-上开口三角形长盒，16-斜坡上盖板，17-电动伸缩杆，18-三角形支撑板，19-限位长条，20-导向辊，21-卷筒，22-电动卷帘电机，301-矩形通孔，302-导向轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7所示，本发明为一种基于智能互联的车库门，包括电动卷帘电机22、绞绳电机5、电磁铁13、两个电动伸缩杆17、第一控制器、第二控制器、第三控制器、遥控器，遥控器的数量可以是一个、两个或三个；第一控制器与电动卷帘电机22和绞绳电机5相连以控制卷帘门开启或者关闭；第二控制器与电动伸缩杆17相连以控制闸道开启或关闭；第三控制器与电磁铁13连接以控制吸合磁力的有或者无；遥控器分别与第一控制器、第二控制器和第三控制器进行无线通讯，还包括导向驱动组件1和设置在导向驱动组件1下端两侧对称设置的两个道闸组件9；导向驱动组件1上滑动配合有对开卷帘门组件2，

导向驱动组件1包括对称设置的上导轨3与下导轨4；上导轨3上表面开有两矩形通孔301；两矩形通孔301一相对侧面均固定有导向轮302；绞绳电机5通过第一减速机固定在上导轨3上表面；第一减速机输出轴固定有双工位卷线筒6，双工位卷线筒6上的两工位对应设置在两矩形通孔301正上方；

对开卷帘门组件2包括对称设置的一对电动立式卷帘组件7；电动立式卷帘组件7包括卷帘门8；其中一卷帘门8一端固定有第一连接块10；另一卷帘门8相邻一端固定有第二连接块11；第一连接块10相邻第二连接块11侧面线性排列镶嵌固定有圆柱铁块12，第一连接块10连接部为凸台形结构，第二连接块11连接部位u形凹槽结构，在第一连接块10与第二连接块11吸合时连接部套接，将车库内外分割开，无直接光线通道；电磁铁13线性排列镶嵌固定在第二连接块11相邻第一连接块10的侧面，电磁铁13型号为lx-3425f，特性为断电有磁；两个卷帘门8相邻表面上端部均固定有一根牵引绳14一端；两根牵引绳14另一端分别绕制在双工位卷线筒6的两工位上；对开卷帘门组件2通过一组对开的电动立式卷帘组件7和绞绳电机5同时作用在导向驱动组件1上的上导轨3与下导轨4之间可以任意打开一个竖向的口子，打开较小的口子人就可方便进出车库，区别于现有的上下的卷帘门需要打开较大的高度才可方便出车库，

道闸组件9包括上开口三角形长盒15；上开口三角形长盒15一内壁通过铰座铰接有斜坡上盖板16；电动伸缩杆17一端与斜坡上盖板16下表面铰接；电动伸缩杆17另一端与上开口三角形长盒15一内壁铰接。

其中如图2所示，上导轨3与下导轨4均为“╭—╮”形u型槽；下导轨3两端相对侧面与下导轨4两端相对侧面分别通过一个l形支板固定有导向辊20一端。

其中如图4所示，电动立式卷帘组件7还包括用于卷绕卷帘门8的卷筒21；卷筒21包括主轴、固定在主轴周侧面的圆筒、固定在圆筒周侧面的两个限位圆环板；主轴通过第二减速器与电动卷帘电机22传动连接。

其中如图6所示，上开口三角形长盒15内部底面线性排列固定有三角形支撑板18；上开口三角形长盒15一内壁固定有限位长条19。

其中如图6所示，斜坡上盖板16上表面为弧形结构；斜坡上盖板16下表面固定有加强筋板。

其中，卷帘门8相对侧面均喷涂有发泡海绵层，在车辆进入车库或驶出车库时碰撞到卷帘门8时可以避免车辆的损伤。

本实施例的一个具体应用为：在使用时，将导向驱动组件1的上导轨3通过墙钉或其它墙栓固定在车库门的上方墙上，将下导轨4对应上导轨3固定在地表面，将两个道闸组件9斜坡低端远离下导轨4对称固定在下导轨4两侧，将对开卷帘门组件2中的卷筒21通过焊接架固定在车库天花板与地面之间，将卷帘门8与上导轨3和下导轨4进行匹配，将牵引绳14穿过导向轮302与双工位卷线筒6缠绕，完成安装；在车辆驶入车库前，两道闸组件9如图6所示张开，防止外部物体的撞击，两卷帘门8在电磁铁13的吸力作用下吸合封闭车库；在车辆准备进入车库时，依次通过遥控器控制第三控制器将电磁铁通电失去磁力、遥控器遥控第一控制器控制电动卷帘电机22和绞绳电机5启动，卷帘门8向两侧缓慢开启、遥控器遥控第二控制器控制动伸缩杆以控制斜坡上盖板16闭合到上开口三角形长盒15上，两道闸组件9形成拱桥以供汽车在不碾压下导轨4的条件下进入车库，外侧的道闸组件9预防外部的车辆或人员强闯车库，内侧的道闸组件9可以预防偷车或车辆溜坡出库，车辆进入后，将设计的车库门通过遥控器恢复关闭状态即可；车辆出库过程与车辆进库过程操作接近，不在赘述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。