一种一体式站台门顶箱结构的制作方法

本发明属于轨道交通技术领域，涉及一种顶箱结构，特别是一种一体式站台门顶箱结构。

背景技术：

随着城市轨道交通行业快速发展，业主对站台门设计、施工的要求也越来越高，站台门建设周期越来越短。因此，对站台门结构集成程度的要求也越来越严格。而站台门顶箱结构，集成程度一直不高，严重制约着整个站台门建设周期。

而当前站台门顶箱结构包括：滑动门顶箱和固定门顶箱，或者滑动门顶箱和应急门顶箱，其方案组成为：滑动门活动盖板组件、标准固定门活动盖板组件、应急门活动盖板组件、标准滑动门顶盖板组件、应急门/固定门顶盖板组件、标准上封板组件、滑动门中封板组件、固定门中封板组件、滑动门下封板组件、固定门/应急门下封板组件、标准上封板组件、其他小零部件/连接件。

以上该设计方案在实施时，要求所有零部件均需要单独发到现场，导致施工现场的零部件较多，现场人员很难管理。另外，该设计方案要求现场安装步骤较多，安装零部件较为复杂，因此对安装工人要求较高，对于一般的安装队很难快速施工、准确施工。

综上所述，为解决现有顶箱结构上的不足，需要设计一种集成化、模块化结构，减少现场组装步骤，降低安装作业成本，提高工作效率的顶箱结构。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种集成化、模块化结构，减少现场组装步骤，降低安装作业成本，提高工作效率的顶箱结构。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种一体式站台门顶箱结构，包括：安装梁，沿安装梁的长度方向设置有若干条滑槽，并在每一条滑槽内预埋有若干个可沿滑槽滑移的紧固件；若干根可调式立柱，沿安装梁的长度方向设置，并位于安装梁的一侧，其中，若干根可调式立柱通过紧固件连接于安装梁上，且可调式立柱的上下两端分别与站台门上的风道梁和门机梁模块相连；前盖板组件，位于可调式立柱的一侧，并通过前连接件连接于安装梁上；后盖板组件，位于安装梁的另一侧，并通过后连接件连接于安装梁上。

在上述的一种一体式站台门顶箱结构中，安装梁的两侧均设置有若干条所述滑槽。

在上述的一种一体式站台门顶箱结构中，滑槽大致呈c型结构设置，且在滑槽开口端的两侧各设置有一个凹口，作为紧固件滑接在滑槽内时的限位部。

在上述的一种一体式站台门顶箱结构中，前盖板组件包括上下两层叠加设置的盖板结构，其中，位于上部的盖板结构为固定盖板结构，位于下部的盖板结构为活动盖板结构，且固定盖板结构通过紧固件连接于安装梁上，活动盖板结构与所述前连接件活动连接。

在上述的一种一体式站台门顶箱结构中，活动盖板结构旋转连接于前连接件上。

在上述的一种一体式站台门顶箱结构中，固定盖板结构包括三个并排设置的固定盖板，分别为第一固定盖板、第二固定盖板以及第三固定盖板，且第一固定盖板、第二固定盖板以及第三固定盖板相互之间存有缝隙。

在上述的一种一体式站台门顶箱结构中，活动盖板结构包括三个并排设置的活动盖板，分别为第一活动盖板、第二活动盖板以及第三活动盖板，且第一活动盖板、第二活动盖板以及第三活动盖板相互之间存有缝隙，其中，第一活动盖板、第二活动盖板以及第三活动盖板的位置分别与第一固定盖板、第二固定盖板以及第三固定盖板的位置一一对应，且对应位置之间存有缝隙。

在上述的一种一体式站台门顶箱结构中，每一个固定盖板与可调式立柱之间的连接位置上设置有腰形孔，每一个活动盖板与前连接件之间的连接位置上设置有的腰形孔。

在上述的一种一体式站台门顶箱结构中，后盖板组件呈一体式结构设置。

在上述的一种一体式站台门顶箱结构中，后连接件呈c型结构设置，其中，后盖板组件滑移连接在后连接件上，并通过紧固件锁定后盖板与后连接件之间的连接。

与现有技术相比，本发明提供的一种一体式站台门顶箱结构，将原先顶箱结构中的零部件集成设置，形成一体化的模块结构，保证顶箱结构在出厂状态时得到有效的控制与确认，确保发到施工现场时产品的完整性与准确性，另外，通过安装梁与可调式立柱之间的活动连接(滑移连接)消除了由于可调式立柱顶部连接部位与风道梁预埋件之间的偏差，减少预埋件、连接部位调整的问题，提高连接的精确性。第三方面，由于将顶箱结构设置成模块化结构，避免散件、零部件单独发送至施工现场进行装配的问题，解决了作业现场分散、杂乱，不便于管理的问题，进一步避免了由于散件、零部件遗失而导致补料情况的发生，从而降低了相应地项目成本以及缩短了项目工期。

附图说明

图1是本发明一种一体式站台门顶箱结构的结构示意图。

图2是图1所示顶箱结构另一视角的结构示意图。

图3是图1所示顶箱结构第三视角的结构示意图。

图4是图2所示顶箱结构的局部放大图。

图5是本发明一种一体式站台门顶箱结构的使用状态图。

图中，100、安装梁；110、滑槽；111、凹口；200、可调式立柱；300、前盖板组件；310、第一固定盖板；320、第二固定盖板；330、第三固定盖板；340、缝隙；350、第一活动盖板；360、第二活动盖板；370、第三活动盖板；400、前连接件；500、后盖板组件；600、后连接件；700、滑移门组件；800、固定门组件；900、应急门组件。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1至图5所示，本发明提供的一种一体式站台门顶箱结构，包括：安装梁100，沿安装梁100的长度方向设置有若干条滑槽110，并在每一条滑槽110内预埋有若干个可沿滑槽110滑移的紧固件；若干根可调式立柱200，沿安装梁100的长度方向设置，并位于安装梁100的一侧，其中，若干根可调式立柱200通过紧固件连接于安装梁100上，且可调式立柱200的上下两端分别与站台门上的风道梁和门机梁模块相连；前盖板组件300，位于可调式立柱200的一侧，并通过前连接件400连接于安装梁100上；后盖板组件500，位于安装梁100的另一侧，并通过后连接件600连接于安装梁100上。

在本实施例中，站台门中的风道梁是通过土建作业直接建设而成，且在风道梁上一般预先埋有预埋件，与顶箱结构中可调式立柱200上端的连接部位相连。但是，现有技术中，风道梁上的预埋件往往出现较大的误差(风道梁上的预埋件是固定设置，不可移动)，当风道梁上的预埋件位置出现误差时，导致可调式立柱200的上端面的连接部位无法精确的连接至预埋件上，结果是需要重新设计可调式立柱200上的连接部位后者重新设置预埋件位置，从而导致建设周期的延长，项目成本的增加。而本发明中，可调式立柱200能够沿安装梁100的长度方向移动，从而带动可调式立柱200上端面的连接部位也处于“活动状态”，进而确保可调式立柱200上的连接部位能够精确的连接至预埋件上，提高连接的精确性。

本发明提供的一种一体式站台门顶箱结构，将原先顶箱结构中的零部件集成设置，形成一体化的模块结构，保证顶箱结构在出厂状态时得到有效的控制与确认，确保发到施工现场时产品的完整性与准确性，另外，通过安装梁100与可调式立柱200之间的活动连接(滑移连接)消除了由于可调式立柱200顶部连接部位与风道梁预埋件之间的偏差，减少预埋件、连接部位调整的问题，提高连接的精确性。第三方面，由于将顶箱结构设置成模块化结构，避免散件、零部件单独发送至施工现场进行装配的问题，解决了作业现场分散、杂乱，不便于管理的问题，进一步避免了由于散件、零部件遗失而导致补料情况的发生，从而降低了相应地项目成本以及缩短了项目工期。

进一步优选地，安装梁100为一体式结构设置，或者通过若干根铝结构型材叠加，并通过焊接工艺将其连接固定，形成一个“类似的一体式结构”。以上两种方式均能够实现安装梁100的结构设置。

进一步优选地，安装梁100的两侧(与可调式立柱200相连的一侧和与后连接件600相连的一侧)均设置有若干条所述滑槽110，实现可调式立柱200与安装梁100之间，后连接件600与安装梁100之间的滑移连接，进而实现前盖板组件300、后盖板组件500分别经前连接件400和后连接600件安装于安装梁100上，从而降低顶箱结构的装配公差要求。

进一步优选地，滑槽110大致呈c型结构设置，且在滑槽110开口端的两侧各设置有一个凹口111，作为紧固件滑接在滑槽110内时的限位部，防止预埋在滑槽110内的紧固件掉落，提高安装梁100与可调式立柱200之间，安装梁100与后连接件600之间连接的可靠性。

优选地，如图1至图5所示，前盖板组件300包括上下两层叠加设置的盖板结构，其中，位于上部的盖板结构为固定盖板结构，位于下部的盖板结构为活动盖板结构，且固定盖板结构直接通过紧固件连接于安装梁100上，活动盖板结构与所述前连接件400活动连接。

进一步优选地，活动盖板结构旋转连接于前连接件400上。

在本实施例中，之所以将活动盖板结构与前连接件400设置呈旋转连接，方便活动盖板结构的开启，从而方便维修人员对于顶箱结构中的元器部件进行维修，操作方便。

进一步优选地，固定盖板结构包括三个并排设置的固定盖板，分别为第一固定盖板310、第二固定盖板320以及第三固定盖板330，且第一固定盖板310、第二固定盖板320以及第三固定盖板330相互之间存有缝隙340。避免发生干涉。

进一步优选地，活动盖板结构包括三个并排设置的活动盖板，分别为第一活动盖板350、第二活动盖板360以及第三活动盖板370，且第一活动盖板350、第二活动盖板360以及第三活动盖板370相互之间存有缝隙340，其中，第一活动盖板350、第二活动盖板360以及第三活动盖板370的位置分别与第一固定盖板310、第二固定盖板320以及第三固定盖板330的位置一一对应，且对应位置之间存有缝隙340。

在本实施例中，站台门包括一组滑移门组件700，一个固定门组件800以及一个应急门组件900，或者一组滑移门组件700，两个固定门组件800，或者一组滑移门组件700，两个应急门组件900，其中，一组滑移门组件700位于站台门的中部，一组固定门组件800、应急门组件900，或者两个固定门组件800，或者两个应急门组件900，分别位于一组滑移门组件700的两侧，因此，一组滑移门组件700的位置与第二固定盖板320、第二活动盖板360的位置相对应，固定门组件800、应急门组件900分别与对应的固定盖板、活动盖板相对应。

进一步优选地，每一个固定盖板与可调式立柱200之间的连接位置上设置有腰形孔，每一个活动盖板与前连接件400之间的连接位置上设置有相同结构的腰形孔，便于调节相邻两个固定盖板之间，相邻两个活动盖板之间的相对距离(缝隙340大小)。

在本实施例中，之所以在相邻的两个固定盖板之间，或者相邻的两个活动盖板之间，或者对应的固定盖板与活动盖板之间存有缝隙340，且该缝隙340大小可调，一方面，使得相邻盖板之间的缝隙340大小一致(均匀化)，提高前盖板组件300的外观，另一方面，避免活动盖板在开启过程中(旋转过程中)不发生干涉现象，提高前盖板组件300使用的可靠性。

优选地，如图1至图5所示，后盖板组件500呈一体式结构设置，保证顶箱结构的密封性。

进一步优选地，后连接件600呈c型结构设置，其中，后盖板组件500滑移连接在后连接件600上，并通过紧固件锁定后盖板与后连接件600之间的连接。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。