一种消防车不锈钢折叠梯的制作方法

本实用新型涉及梯子技术领域，尤其涉及一种消防车不锈钢折叠梯。

背景技术：

梯子应用广泛，可以帮助人们在攀爬至高处作业，消防车上配备的梯子一般位于消防车尾部，传统的消防车专用梯子为一个整体，由于消防车对整体车身长度有要求，所以在安装梯子时无法设有可供消防人员攀爬的角度，消防人员上下消防车顶需要在梯子上直上直下地攀爬，直上直下的梯子由于竖直空间小，消防员上下车时脚与梯子踏板接触面积小，在火灾现场无法做到快速、稳定的上下车，此外，过长的梯子会对消防车的行驶造成影响，过短的梯子同样会使消防员在上下车时非常不便。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种消防车不锈钢折叠梯，以解决现有消防车梯子使用不便等问题。

本实用新型提供的技术方案是：一种消防车不锈钢折叠梯，包括：主梯和副梯，主梯由两根主梯侧板和若干踏板a组成，副梯由两根副梯侧板和若干踏板b组成，在两根主梯侧板下末端的外侧焊接有挡板，在两根副梯侧板的上始端设有转轴连接器，挡板与转轴连接器之间通过转轴连接，副梯可以沿所述转轴在主梯上翻转折叠。

优选，所述主梯侧板的一边外侧设有限位装置，限位装置包括盖型螺母、限位锁挂钩、限位锁扭簧、限位锁轴和压花把手，在限位锁轴依次穿过盖型螺母、限位锁扭簧、限位锁挂钩，最后插入压花把手中，在限位锁挂钩上设有一小孔，限位锁扭簧的一端弯曲后插入所述小孔，通过拧转压花把手可使限位锁挂钩沿限位锁轴转动，同时也带动限位锁扭簧转动。

进一步优选，所述限位装置同侧的副梯侧板上设有固定销，当副梯上翻折叠后，限位锁挂钩可以正好钩住固定销。

进一步优选，所述限位锁扭簧的一端弯曲指向主梯侧板，在所述限位锁扭簧一端与主梯侧板接触位置设有一小孔，当限位锁挂钩钩住固定销时，所述限位锁扭簧这一端可以插入所述小孔中，使限位锁挂钩固定住。

进一步优选，所述挡板的下方位于主梯侧板上设有尼龙垫块。

进一步优选，所述踏板a和踏板b上设有防滑凸起。

相对现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型设有主梯和副梯两部分梯子，主梯和副梯之间通过转轴连接，可以使副梯在主梯上通过转轴进行翻转折叠，折叠状态的梯子占用空间小，减小消防车整体的占用空间，同时方便拆卸，可供消防人员快速、安全、平稳地上下车。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，

本技术：
的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的一种消防车不锈钢折叠梯的主结构示意图；

图2为本实用新型的一种消防车不锈钢折叠梯的侧结构示意图；

图3为本实用新型的一种消防车不锈钢折叠梯中限位装置6的测结构示意图；

图4为本实用新型的一种消防车不锈钢折叠梯中限位装置6的主结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至2所示，本实用新型提供了一种消防车不锈钢折叠梯，包括：主梯1和副梯2，主梯1由两根主梯侧板101和若干踏板a102组成，副梯2由两根副梯侧板201和若干踏板b202组成，在两根主梯侧板101下末端的外侧焊接有挡板4，在两根副梯侧板201的上始端设有转轴连接器5，挡板4与转轴连接器5之间通过转轴连接，副梯2可以沿所述转轴在主梯1上翻转折叠。

如图3至4所示，作为技术方案的改进，所述主梯侧板101的一边外侧设有限位装置6，限位装置6包括盖型螺母601、限位锁挂钩602、限位锁扭簧603、限位锁轴604和压花把手605，在限位锁轴604依次穿过盖型螺母601、限位锁扭簧603、限位锁挂钩602，最后插入压花把手605中，在限位锁挂钩602上设有一小孔，限位锁扭簧603的一端弯曲后插入所述小孔，通过拧转压花把手605可使限位锁挂钩602沿限位锁轴604转动，同时也带动限位锁扭簧603转动。

作为技术方案的改进，所述限位装置6同侧的副梯侧板201上设有固定销7，当副梯2上翻折叠后，转动压花把手605，限位锁挂钩602可以正好钩住固定销7，通过设置限位装置6和固定销7，可以确保副梯2折叠后不会松落，起到收紧副梯2的作用。

作为技术方案的改进，所述限位锁扭簧603的一端弯曲指向主梯侧板101，在所述限位锁扭簧603一端与主梯侧板101接触位置设有一限位小孔，当限位锁挂钩602钩住固定销7时，所述限位锁扭簧603这一端可以插入所述小孔中，使限位锁挂钩602固定住，通过增设限位锁扭簧603的限位装置，可以使限位锁扭簧603在所述状态时保持不动，进一步加固对副梯2的收紧作用。

所谓技术方案的改进，所述挡板4的下方位于主梯侧板101上设有尼龙垫块8，当副梯2自由下放时，副梯2会搭在尼龙垫上与主梯1形成一定的搭角，消防员在通过有一定角度的梯子会比竖直的梯子攀登更加方便、快捷，保证第一时间快速、安全地上下车。

作为技术方案的改进，所述踏板a102和踏板b202上设有防滑凸起，可以在消防员快速上下车时提供足够摩擦力，防止积水在踏板上导致消防员滑倒。

本实用新型提供的一种消防车不锈钢折叠梯的使用过程如下，平时副梯2处于折叠状态，当消防员人需要上下车时，通过拧转压花把手605，带动限位锁扭簧603，使限位锁扭簧603的一端拔出主梯1上预留的限位小孔中，同时限位锁挂钩602从副梯2上预留的固定销7上脱离，然后将副梯2下放到与主梯1预留的尼龙垫块8接触，此时消防员人就可以快速便捷的上下车。

技术特征：

1.一种消防车不锈钢折叠梯，其特征在于，包括：主梯(1)和副梯(2)，主梯(1)由两根主梯侧板(101)和若干踏板a(102)组成，副梯(2)由两根副梯侧板(201)和若干踏板b(202)组成，在两根主梯侧板(101)下末端的外侧焊接有挡板(4)，在两根副梯侧板(201)的上始端设有转轴连接器(5)，挡板(4)与转轴连接器(5)之间通过转轴连接，副梯(2)可以沿所述转轴在主梯(1)上翻转折叠。

2.根据权利要求1所述的一种消防车不锈钢折叠梯，其特征在于，在主梯侧板(101)的一边外侧设有限位装置(6)，限位装置(6)包括盖型螺母(601)、限位锁挂钩(602)、限位锁扭簧(603)、限位锁轴(604)和压花把手(605)，限位锁轴(604)依次穿过盖型螺母(601)、限位锁扭簧(603)、限位锁挂钩(602)，最后插入压花把手(605)中，在限位锁挂钩(602)上设有一小孔，限位锁扭簧(603)的一端弯曲后插入所述小孔，通过拧转压花把手(605)可使限位锁挂钩(602)沿限位锁轴(604)转动，同时也带动限位锁扭簧(603)转动。

3.根据权利要求1所述的一种消防车不锈钢折叠梯，其特征在于，在限位装置(6)同侧的副梯侧板(201)上设有固定销(7)，当副梯(2)上翻折叠后，限位锁挂钩(602)可以正好钩住固定销(7)。

4.根据权利要求1所述的一种消防车不锈钢折叠梯，其特征在于，限位锁扭簧(603)的一端弯曲指向主梯侧板(1071)，在所述限位锁扭簧(603)一端与主梯侧板(101)接触位置设有一小孔，当限位锁挂钩(602)钩住固定销(7)时，所述限位锁扭簧(603)这一端可以插入所述小孔中，使限位锁挂钩(602)固定住。

5.根据权利要求1所述的一种消防车不锈钢折叠梯，其特征在于，在挡板(4)的下方位于主梯侧板(101)上设有尼龙垫块(8)。

6.根据权利要求1所述的一种消防车不锈钢折叠梯，其特征在于，在踏板a(102)和踏板b(202)上设有防滑凸起。

技术总结
本申请提供了一种消防车不锈钢折叠梯，包括：主梯和副梯，主梯由两根主梯侧板和若干踏板A组成，副梯由两根副梯侧板和若干踏板B组成，在两根主梯侧板下末端的外侧焊接有挡板，在两根副梯侧板的上始端设有转轴连接器，挡板与转轴连接器之间通过转轴连接，副梯可以沿所述转轴在主梯上翻转折叠。本实用新型可以用在消防车上作为消防梯，在使用过程后能够折叠缩小占地空间，使用时方便消防员快速、平稳、安全地上下车。

技术研发人员：李国军;郭鹏程
受保护的技术使用者：沈阳捷通消防车有限公司
技术研发日：2019.10.17
技术公布日：2020.08.21