一种船用软梯的自动收放装置的制作方法

本发明涉及船舶用软梯收放装置技术领域，具体为一种船用软梯的自动收放装置。

背景技术：

在大部分的船舶上都配备有登船软梯，当船舶停靠在非制式的码头时，登船软梯主要供人员上船或下船使用，登船软梯安装于船上，其释放和收回都必须经过船舷侧外板。

但是现有的船舶用的软梯，一般都是通过收卷轴带动收缩和下放，但是在海上的天气变化较快，下雨和风浪的浸湿，会使得软梯的使用寿命会降低，其次，现有的软梯收放装置多数直接将软梯从甲板的围栏上放下来，在人员登船的时候，软梯与围栏的转角会产生较多的摩擦，容易造成软梯的受损，所以需要对现有的软梯收放装置进行改进。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种船用软梯的自动收放装置，以解决上述背景技术中提出的现有的船舶用的软梯，一般都是通过收卷轴带动收缩和下放，但是在海上的下雨和风浪的浸湿，会使得软梯的使用寿命会降低，其次，现有的软梯收放装置多数直接将软梯从甲板的围栏上放下来，在人员登船的时候，软梯与围栏的转角会产生较多的摩擦，容易造成软梯的受损的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船用软梯的自动收放装置，包括收放壳体、防磨组件和支撑件，

收放壳体，所述收放壳体包括控制组件、挡雨沿、收放开口、侧架、加强板、电机保护盒、转轴、减速机、驱动电机、收卷轴、侧挡板、转动输出轴、轴承和开孔，所述收放壳体的右侧安装有控制组件，所述收放壳体的左侧安装有侧架，所述侧架的下方安装有加强板，所述侧架的上方左侧安装有电机保护盒，所述侧架的上方右侧安装有减速机，所述收放壳体的内部通过轴承转动安装有收卷轴；

防磨组件，所述防磨组件包括延伸杆、第一连接耳、转动杆、第二连接耳、连接杆、支撑板和防磨弧形板，所述防磨组件设置在收放壳体的前端，所述防磨组件的延伸杆设置有两根，所述延伸杆分别安装在收放壳体的前端两侧，所述延伸杆的前端设置有第一连接耳，所述第一连接耳与转动杆的后端转动连接，所述转动杆的前端设置有第二连接耳，所述第二连接耳与连接杆后端转动连接；

支撑件，所述支撑件包括内腔、电控液压杆、连接块、万向轮、固定延边和定位螺栓，所述支撑件设置在收放壳体的下方，所述支撑件的下方内部开设有内腔，所述内腔上方固定安装有电控液压杆，所述内腔的末端固定安装有连接块，所述连接块的底部安装有万向轮，所述支撑件前后两侧的底部设置有固定延边。

优选的，所述收放壳体的前端上方固定安装有挡雨沿，所述收放壳体的前端下方开设有收放开口。

优选的，所述电机保护盒的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的转动输出轴贯穿电机保护盒的右侧与转轴连接。

优选的，所述转轴右侧与减速机连接，所述减速机右侧的转轴贯穿收放壳体并穿过左侧的轴承与收卷轴连接。

优选的，所述收卷轴的两侧安装有侧挡板，所述收放壳体的下方开设有若干的开孔。

优选的，所述连接杆的前端与防磨弧形板下方的支撑板固定连接。

优选的，所述防磨弧形板架设在甲板的围栏上。

优选的，所述支撑件的底部通过固定延边上的定位螺栓固定在甲板上。

优选的，所述控制组件与驱动电机和电控液压杆电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该船用软梯的自动收放装置，

(1)设置有收放壳体和挡雨沿，收放壳体呈横置的圆柱体，在软梯收入到收放壳体内部时，减少软梯与水接触的概率，提高软梯的使用寿命，在风浪和雨较大的时候，雨水可能会从收放开口进入收放壳体内，这时挡雨沿可以阻挡大部分的雨水，在风浪更大时，部分的海浪会冲入到收放壳体内，收放壳体下方的开孔可以使得水分排出，避免内部水分在收放壳体内积累；

(2)设置有防磨弧形板，防磨弧形板放置在甲板的围栏上，在放出软梯时，使得软梯搭在防磨弧形板上，再向下放软梯，避免在人员登船的时候，软梯与围栏的转角摩擦，进而造成软梯的受损，留下安全隐患；

(3)设置有第一连接耳和第二连接耳，转动杆通过第一连接耳与延伸杆转动连接，连接杆通过第二连接耳与转动杆转动连接，使得装置在放置防磨弧形板的时候，可以根据围栏高度的不同来调整防磨弧形板的位置，进而提高装置的适用性；

(4)设置有支撑件，支撑件内部下方通过电控液压杆安装有万向轮，在装置运输的时候，通过电控液压杆将万向轮伸出，并使得支撑件的底部与地面分离，再通过万向轮移动装置，提高装置的移动便捷性，在运输到指定的位置后，收缩电控液压杆再通过定位螺栓和固定延边将装置固定；

(5)设置有减速机、驱动电机、收卷轴和侧挡板，在收放软梯的时候，驱动电机的转动输出轴产生转动，通过减速机提升扭矩进而带动收卷轴的转动，收卷轴两侧安装的侧挡板便于在收放软梯的时候对软梯进行限位，防止软梯位置偏移。

附图说明

图1为本发明正视结构示意图；

图2为本发明右视结构示意图；

图3为本发明收放壳体剖视结构示意图；

图4为本发明a处放大结构示意图；

图5为本发明支撑件剖视结构示意图；

图6为本发明收放壳体俯视结构示意图。

图中：1、收放壳体，101、控制组件，102、挡雨沿，103、收放开口，104、侧架，105、加强板，106、电机保护盒，107、转轴，108、减速机，109、驱动电机，110、收卷轴，111、侧挡板，112、转动输出轴，113、轴承，14、开孔，2、防磨组件，201、延伸杆，202、第一连接耳，203、转动杆，204、第二连接耳，205、连接杆，206、支撑板，207、防磨弧形板，3、支撑件，301、内腔，302、电控液压杆，303、连接块，304、万向轮，305、固定延边，306、定位螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种船用软梯的自动收放装置，根据图1、图3、图4和图6所示，收放壳体1包括控制组件101、挡雨沿102、收放开口103、侧架104、加强板105、电机保护盒106、转轴107、减速机108、驱动电机109、收卷轴110、侧挡板111、转动输出轴112、轴承113和开孔114，收放壳体1的右侧安装有控制组件101，控制组件101与驱动电机109和电控液压杆302电性连接，有利于通过控制组件101来对装置内的电性元件的启停进行控制，收放壳体1的前端上方固定安装有挡雨沿102，收放壳体1的前端下方开设有收放开口103，便于通过收放开口103来将软梯收到收放壳体1内部，挡雨沿102的设计可以减少进入到收放壳体1内的雨水，收放壳体1的左侧安装有侧架104，侧架104的下方安装有加强板105，侧架104的上方左侧安装有电机保护盒106，电机保护盒106的内部设置有驱动电机109，驱动电机109的转动输出轴112贯穿电机保护盒106的右侧与转轴107连接，有利于通过驱动电机109带动转轴107的转动，电机保护盒106起到防止驱动电机109与水接触的作用，转轴107右侧与减速机108连接，减速机108右侧的转轴107贯穿收放壳体1并穿过左侧的轴承113与收卷轴110连接，便于通过减速机108提升驱动电机109的扭矩，进而带动收卷轴110在轴承113之间的旋转，侧架104的上方右侧安装有减速机108，收放壳体1的内部通过轴承113转动安装有收卷轴110，收卷轴110的两侧安装有侧挡板111，收放壳体1的下方开设有若干的开孔114，便于通过侧挡板111防止软梯在收放的时候发生位置的偏移，开孔114的设计便于将收放壳体1内的水排出，防止水积累过多将软梯浸湿。

根据图1、图2和图5所示，防磨组件2包括延伸杆201、第一连接耳202、转动杆203、第二连接耳204、连接杆205、支撑板206和防磨弧形板207，防磨组件2设置在收放壳体1的前端，防磨组件2的延伸杆201设置有两根，延伸杆201分别安装在收放壳体1的前端两侧，延伸杆201的前端设置有第一连接耳202，第一连接耳202与转动杆203的后端转动连接，转动杆203的前端设置有第二连接耳204，第二连接耳204与连接杆205后端转动连接，连接杆205的前端与防磨弧形板207下方的支撑板206固定连接，有利于通过连接杆205带动防磨弧形板207的旋转，防磨弧形板207架设在甲板的围栏上，便于通过防磨弧形板207来减少软梯在使用时收到的磨损，支撑件3包括内腔301、电控液压杆302、连接块303、万向轮304、固定延边305和定位螺栓306，支撑件3设置在收放壳体1的下方，支撑件3的下方内部开设有内腔301，内腔301上方固定安装有电控液压杆302，内腔301的末端固定安装有连接块303，连接块303的底部安装有万向轮304，支撑件3前后两侧的底部设置有固定延边305，支撑件3的底部通过固定延边305上的定位螺栓306固定在甲板上，便于装置的位置固定。

工作原理：在使用该船用软梯的自动收放装置时，先通过控制组件101启动支撑件3内的电控液压杆302，电控液压杆302通过连接块303将万向轮304向下顶出，进而使得支撑件3的底面与甲板分离，然后通过万向轮304移动装置的位置，将装置移动到指定的位置之后，再通过控制组件101收缩电控液压杆302的输出轴，使得万向轮304完全收入到内腔301内，这时固定延边305下方与船舶的甲板接触，然后通过定位螺栓306将固定延边305与甲板固定在一起，进而使得装置整体的位置固定住，然后通过延伸杆201、转动杆203和连接杆205之间的第一连接耳202和第二连接耳204的作用，使得防磨弧形板207架设在甲板的围栏上，在需要下放软梯的时候，将软梯的下放端从收放开口103内抽出，并搭在防磨弧形板207上，再通过控制组件101启动电机保护盒106内的驱动电机109，驱动电机109的转动输出轴112带动转轴107转动，并通过减速机108的作用提升扭矩，进而带动收卷轴110的旋转，将软梯下放，在人员通过软梯攀爬到船上时，软梯通过防磨弧形板207的作用减少磨损，提高软梯的使用寿命，在软梯使用完毕后再通过控制组件101反向启动驱动电机109对软梯进行收卷，在收卷的时候，收卷轴110上的侧挡板111起到防止软梯位置偏移的作用，在装置不使用的时候软梯收入到收放壳体1内部时，减少软梯与雨水或者海水接触的概率，提高软梯的使用寿命，在风浪和雨较大的时候，雨水可能会从收放开口103进入收放壳体1内，这时挡雨沿102可以阻挡大部分的雨水，在风浪更大时，部分的海浪会冲入到收放壳体1内，收放壳体1下方的开孔114可以使得水分排出，避免内部水分在收放壳体1内积累，进而避免软梯浸湿，提高软梯的使用寿命，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。