专利名称：汽车地面锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车地面锁，尤其是由车挡、支撑、锁扣、锁架和底座组成的汽车地面锁。
汽车在停放时易于被盗窃。为了防止车辆丢失，人们通常使用防盗锁。目前在市场上常见的汽车防盗锁，均属于车内锁定方式，锁定位置以方向盘为主。
本实用新型的目的是提供一种安装在汽车外地面上的锁车装置。
为实现上述目的，本实用新型的汽车地面锁由车挡、支撑、锁扣、锁架和底座组成。车挡和底座之间为活动连接。车挡与支撑之间也为活动连接。底座固定于地面。车挡具有两个位置行车位置和阻车位置。行车位置时，车挡与底座平行。阻车位置时，车挡抬起，与底座形成15°-90°角。车挡在行车位置和阻车位置采用明锁或暗锁锁定。
采用这种结构的车锁，车主在停放汽车后，将车挡置于阻车位置并锁定，带走钥匙，增加了车主的安全感。同时，由于地面锁固定在车外，采用金属材料，非常坚固，完全暴露在周围人员的视野内，使得盗车者无法轻易破坏。从而使汽车停放更加安全。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型汽车地面锁第一个具体实施方式
的示意图。1.车挡2.支撑3.阻车锁架4.阻车锁扣5.底座6.销钉7.行车锁扣8.行车锁架。
图2是本实用新型汽车地面锁第二个具体实施方式
的示意图。1.车挡2.支撑3.阻车锁架4.锁扣5.底座8.行车锁架9.横樑。
图3是本实用新型汽车地面锁第三个具体实施方式
的示意图。1.车挡2.支撑3.阻车锁架4.阻车锁扣5.底座10.铰链。
由
图1可知，本实用新型汽车地面锁第一个具体实施方式
，由车挡1、支撑2、阻车锁扣4、阻车锁架3、底座5、销钉6、行车锁扣7、行车锁架8组成。车挡1采用圆形钢管，弯成拱门形，支撑2也采用圆形钢管，但只弯成半拱门形，在拱门形结构的顶端，由一支销钉6将两管连接。行车位置时，车挡1与支撑2构成同一平面，平铺在底座5上，支撑2上端的行车锁扣7与底座5上的行车锁架8贴合在一起，用于锁定。阻车位置时，车挡1与支撑2竖起。支撑2转动90°，保证车档1稳固。同时，支撑2下端的阻车锁扣4与底座上的阻车锁架3贴合在一起，用于锁定。
由图2可知，本实用新型汽车地面锁第二个具体实施方式
，由车挡1、支撑2、横樑9、锁扣4、阻车锁架3、行车锁架8和底座5组成。车挡1采用方形钢管，弯成矩形。在车挡1两柱间配有一横樑9，横樑9中部固定着一个可绕横樑9转动的支撑2。在行车位置时，车挡1平放在底座5上。支撑2倒向车挡1的顶部，支撑2上的锁扣4与底座5上的行车锁架8贴合在一起，用于锁定。在阻车位置时，车挡1竖起。支撑2上的锁扣4与底座5上的阻车锁架3贴合在一起，用于锁定。
由图3可知，本实用新型汽车地面锁第三个具体实施方式
，由车挡1、支撑2、阻车锁架3、阻车锁扣4、底座5和铰链10组成。车挡1为矩形圆角钢板，板的中线处通过铰链10连接着一个支撑2。支撑2也为矩形钢板，它的上边为锯齿形，下边落在底座5上，一个垂直边与车挡1铰接，另一个垂直边的下角是阻车锁扣4。在阻车位置时，车挡1竖起。支撑2从一侧转到中间位置，保证车挡1稳固。同时，下角的阻车锁扣4与底座5上的阻车锁架3贴合在一起，用于锁定。
当然，本实用新型汽车地面锁的车挡及支撑的形状和材料可进行变化，车挡与底座之间以及车挡与支撑之间的连接不局限于铰链连接，还可采用其他活动式连接方式，锁的类型、锁扣和锁架的位置及形状也可根据需要进行变换。这样的变换均落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车地面锁，由车挡、支撑、锁扣、锁架和底座组成。其特征在于车挡(1)与底座(5)之间以及车挡(1)与支撑(2)之间均为活动连接。底座(5)固定于地面。车挡具有两个位置行车位置和阻车位置。行车位置时，车挡与底座(5)平行。阻车位置时，车挡抬起与底座(5)形成15°-90°角。车挡(1)在行车位置和阻车位置采用明锁或暗锁锁定。
2.根据权利要求1所述的汽车地面锁，其特征在于车挡(1)和支撑(2)均为拱门形。车挡(1)较大，支撑(2)较小，呈上下排列。两者在拱形顶部实行连接。支撑(2)两端设有锁扣，分别在行车位置和阻车位置与底座(5)锁定。
3.根据权利要求1所述的汽车地面锁，其特征在于车挡(1)为矩形。其中部配有一根横楔(9)，在该横樑(9)上连接有一个支撑(2)。该支撑(2)的另一端设有锁扣，分别在行车位置和阻车位置与底座(5)锁定。
4.根据权利要求1所述的汽车地面锁，其特征在于车挡(1)为矩形圆角板，板的中线处连接着一个支撑(2)。支撑(2)也为矩形板，它的上边为锯齿形，下边落在底座(5)上，一个垂直边与车挡(1)铰接，另一个垂直边下角的锁扣在阻车位置时与底座(5)锁定。
专利摘要本实用新型公开了一种由车挡1、支撑2、阻车锁扣4、阻车锁架3、底座5、销钉6、行车锁扣7和行车锁架8组成的汽车地面锁。底座5固定于地面。车挡1和支撑2以及车挡1和底座5均为活动连接。车挡1有两个位置。行车位置和阻车位置采用明锁或暗锁锁定。本车锁不同于常规汽车锁,在车外对汽车进行保护,盗车者不易破坏,使汽车停放更加完全。
文档编号E05B65/00GK2388300SQ99248279
公开日2000年7月19日 申请日期1999年10月14日 优先权日1999年10月14日
发明者王大庆 申请人:王大庆