一种电缆可插入式车门的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于车门技术领域，具体涉及一种可插入式车门，特别涉及一种电缆可插入式车门。
【背景技术】
[0002]安全生产是电力行业的重中之重，可是由于自然灾害、操作不当、设备老化等问题造成供电中断是不可避免的，一旦抢修不及时就会对生命财产造成巨大损失，由于发生故障的地点是不确定的，电力抢修车就成为了抢修人员的必备设备，可以帮助人员快速到达现场，并且提供抢修所需的工具和装备，目前，电力抢修车的车门同一般的车门区别不大，而在抢修过程中，有时需要从电力抢修车上连接电缆，传统的车门使用非常不便，不能方便电缆的插入和取出；因此，提供一种结构合理、使用方便、密封性好、安全性高的电缆可插入式车门是非常有必要的。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、使用方便、密封性好、安全性高的电缆可插入式车门。
[0004]本发明的目的是这样实现的:一种电缆可插入式车门，它包括车门，所述的车门下部设置有框架，所述的框架内设置有转轴，所述的转轴连接有连接杆，所述的连接杆连接有开口盖，所述的开口盖的内侧设置有前门板，所述的前门板与开口盖对应的位置设置有开孔A，所述的开孔A的内侧设置有橡胶块，所述的橡胶块中部设置有通孔，所述的橡胶块上均匀设置有缝隙，所述的橡胶块的内侧设置有气囊，所述的气囊通过导管连接有空气包，所述的气囊的中心部位设置有锥形孔，所述的气囊的内侧设置有后门板，所述的后门板与气囊的锥形孔对应的位置设置有开孔B。
[0005]所述的连接杆为弧形连接杆。
[0006]所述的开口盖为圆形开口盖。
[0007]所述的开孔A和开孔B均为圆形开孔。
[0008]所述的缝隙的数量为8个。
[0009]所述的气囊为圆环体气囊。
[0010]本发明的有益效果:本发明采用转轴、连接杆和开口盖，可以实现对于车门上开口的保护，当不需要插入电缆时，保证了车门的密封性，当需要插入电缆时，可以扳动连接杆，使得转轴转动，从而打开开口盖；本发明采用橡胶块，橡胶块上设置有通孔和缝隙，因为橡胶有着极好的弹性，可以使得电缆从橡胶块的中部设置的通孔中穿过，采用气囊和空气包，气囊上设置有锥形孔，电缆穿过时，锥形孔变大，气囊中的气体可以进入到空气包中一部分，保证电缆安全有效地穿过，当不使用电缆时，气囊和橡胶块也保证了车门的密封性和安全性；本发明具有结构合理、使用方便、密封性好和安全性高的优点。
【附图说明】
[0011]图1是本发明一种电缆可插入式车门的结构示意图。
[0012]图2是本发明一种电缆可插入式车门的局部结构示意图。
[0013]图3是本发明一种电缆可插入式车门的橡胶块结构示意图。
[0014]图中:1、车门2、转轴 3、连接杆 4、开口盖 5、框架 6、开孔A 7、前门板8、导管9、空气包10、后门板11、开孔B 12、锥形孔13、气囊14、橡胶块15、缝隙16、通孔。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本发明做进一步的说明。
[0016]实施例1
如图1-3所示，一种电缆可插入式车门，它包括车门1，所述的车门I下部设置有框架5，所述的框架5内设置有转轴2，所述的转轴2连接有连接杆3，所述的连接杆3连接有开口盖4，所述的开口盖4的内侧设置有前门板7，所述的前门板7与开口盖4对应的位置设置有开孔A6，所述的开孔A6的内侧设置有橡胶块14，所述的橡胶块14中部设置有通孔16，所述的橡胶块14上均匀设置有缝隙15，所述的橡胶块14的内侧设置有气囊13，所述的气囊13通过导管8连接有空气包8，所述的气囊13的中心部位设置有锥形孔12，所述的气囊13的内侧设置有后门板10，所述的后门板10与气囊13的锥形孔12对应的位置设置有开孔 Bll0
[0017]本发明采用转轴、连接杆和开口盖，可以实现对于车门上开口的保护，当不需要插入电缆时，保证了车门的密封性，当需要插入电缆时，可以扳动连接杆，使得转轴转动，从而打开开口盖；本发明采用橡胶块，橡胶块上设置有通孔和缝隙，因为橡胶有着极好的弹性，可以使得电缆从橡胶块的中部设置的通孔中穿过，采用气囊和空气包，气囊上设置有锥形孔，电缆穿过时，锥形孔变大，气囊中的气体可以进入到空气包中一部分，保证电缆安全有效地穿过，当不使用电缆时，气囊和橡胶块也保证了车门的密封性和安全性；本发明具有结构合理、使用方便、密封性好和安全性高的优点。
[0018]实施例2
如图1-3所示，一种电缆可插入式车门，它包括车门1，所述的车门I下部设置有框架5，所述的框架5内设置有转轴2，所述的转轴2连接有连接杆3，所述的连接杆3连接有开口盖4，所述的开口盖4的内侧设置有前门板7，所述的前门板7与开口盖4对应的位置设置有开孔A6，所述的开孔A6的内侧设置有橡胶块14，所述的橡胶块14中部设置有通孔16，所述的橡胶块14上均匀设置有缝隙15，所述的橡胶块14的内侧设置有气囊13，所述的气囊13通过导管8连接有空气包8，所述的气囊13的中心部位设置有锥形孔12，所述的气囊13的内侧设置有后门板10，所述的后门板10与气囊13的锥形孔12对应的位置设置有开孔 Bll0
[0019]所述的连接杆3为弧形连接杆。
[0020]所述的开口盖4为圆形开口盖。
[0021]所述的开孔A6和开孔Bll均为圆形开孔。
[0022]所述的缝隙15的数量为8个。
[0023]所述的气囊13为圆环体气囊。
[0024]本发明采用转轴、连接杆和开口盖，可以实现对于车门上开口的保护，当不需要插入电缆时，保证了车门的密封性和安全性，当需要插入电缆时，可以扳动连接杆，使得转轴转动，从而打开开口盖；本发明采用橡胶块，橡胶块上设置有通孔和多个缝隙，因为橡胶有着极好的弹性，橡胶块上设置有缝隙，当电缆穿过时，可以使得橡胶收缩，通孔直径变大，方便电缆的插入；采用气囊和空气包，气囊上设置有锥形孔，电缆穿过时，锥形孔变大，气囊中的气体可以进入到空气包中一部分，保证电缆安全有效地穿过，当不使用电缆时，气囊和橡胶块也保证了车门的密封性和安全性；本发明具有结构合理、使用方便、密封性好和安全性1?的优点。
【主权项】
1.一种电缆可插入式车门，它包括车门，其特征在于:所述的车门下部设置有框架，所述的框架内设置有转轴，所述的转轴连接有连接杆，所述的连接杆连接有开口盖，所述的开口盖的内侧设置有前门板，所述的前门板与开口盖对应的位置设置有开孔A，所述的开孔A的内侧设置有橡胶块，所述的橡胶块中部设置有通孔，所述的橡胶块上均匀设置有缝隙，所述的橡胶块的内侧设置有气囊，所述的气囊通过导管连接有空气包，所述的气囊的中心部位设置有锥形孔，所述的气囊的内侧设置有后门板，所述的后门板与气囊的锥形孔对应的位置设置有开孔B。
2.如权利要求1所述的一种电缆可插入式车门，其特征在于:所述的连接杆为弧形连接杆。
3.如权利要求1所述的一种电缆可插入式车门，其特征在于:所述的开口盖为圆形开口盖。
4.如权利要求1所述的一种电缆可插入式车门，其特征在于:所述的开孔A和开孔B均为圆形开孔。
5.如权利要求1所述的一种电缆可插入式车门，其特征在于:所述的缝隙的数量为8个。
6.如权利要求1所述的一种电缆可插入式车门，其特征在于:所述的气囊为圆环体气费ο
【专利摘要】本发明涉及一种电缆可插入式车门，它包括车门，所述的车门下部设置有框架，所述的框架内设置有转轴，所述的转轴连接有连接杆，所述的连接杆连接有开口盖，所述的开口盖的内侧设置有前门板，所述的前门板与开口盖对应的位置设置有开孔A，所述的开孔A的内侧设置有橡胶块，所述的橡胶块中部设置有通孔，所述的橡胶块上均匀设置有缝隙，所述的橡胶块的内侧设置有气囊，所述的气囊通过导管连接有空气包，所述的气囊的中心部位设置有锥形孔，所述的气囊的内侧设置有后门板，所述的后门板与气囊的锥形孔对应的位置设置有开孔B；本发明具有结构合理、使用方便、密封性好和安全性高的优点。
【IPC分类】E06B7-28
【公开号】CN104847238
【申请号】CN201510245087
【发明人】苗堃, 周红杰, 李 杰, 郭宁
【申请人】国网河南省电力公司济源供电公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年5月14日