电动窗帘和遮阳导轨系统的制作方法

文档序号:9692780阅读:711来源:国知局
电动窗帘和遮阳导轨系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明专利是有关电动电动窗帘和遮阳导轨系统,具体是一种以交流马达或直流马达为动力的电动导轨系统。
【背景技术】
[0002]传统的电动遮阳导轨系统存在以下不足:
[0003]1.现有市面上所售卖的电动窗帘和遮阳导轨系统,包括开合帘,垂直帘,片帘,艺术轨窗帘等,它们都使用的的是不同的马达系统,以配合不同的导轨结构。繁杂的马达系统会导致生产,物流和仓储的高额费用。而且用户如果想要不同类型的窗帘不仅要更换导轨还需要同时更换马达。
[0004]2.目前现有的电动窗帘和遮阳导轨系统,包括开合帘,垂直帘,片帘,艺术轨窗帘等,每种都使用不同的驱动端头来和马达耦合,以配合不同的导轨系统。这就会产生高额的制造成本以及物流和仓储管理费用。
[0005]3.目前普通的电动窗帘和遮阳导轨系统,包括开合帘,垂直帘,片帘,艺术轨窗帘等导轨系统,每种系统都使用不同的驱动传输线缆或传输带以适应不同的导轨和滑轮系统的结构。因此,这会产生高额的制造成本以及物流和仓储管理费用。尤其是垂直帘系统,还必须使用有孔洞的传输带。因此这就要求轨道,主滑车和皮带高精度的定位配合,来确保齿扣和孔之间的配合。另外,这对皮带的切割也有要求,要有一个驱动的部分来推动主滑车运行。这些要求都会增加制造成本也会使皮带的强度受到减弱。
[0006]4.目前的电动窗帘和遮阳导轨系统,如上面提到的开合帘、垂直帘、片帘、艺术轨窗帘等轨道系统,每一种都使用不同的主滑车来拉动帘布,以适应不同的轨道及结构要求。如果用皮带和线缆来转换马达扭矩到线性运动的动力传输,就会更加繁杂。这就会导致高额的制造成本,运输和仓储费用。想更换不同系统的用户也需要另外采购新的马达和导轨。
[0007]5.作为电动窗帘和遮阳导轨系统中的一种,片帘导轨系统,它通常是通过在手动导轨系统外额外的安装电动导轨系统来实现电动操作。也就会导致成本增加,不太美观的外观及更大的安装空间。有些设计曾尝试通过在现有的手动导轨系统里增加马达和零件实现电动控制。为了适应现有的手动系统,马达及其相关零件都需要特别设计和定制。这将导致在生产,物流以及仓储和销售环节都增加麻烦。而且手动系统并不是很适合用于电动系统,这将会限制拉力也为安装增加难度。
[0008]6.作为电动窗帘和遮阳导轨系统中的一种,垂直帘导轨系统,通常是通过对现有手动导轨系统的进行修改来实现电动操作。不过,手动系统并不是非常适合改造成点动系统,因为它们结构限制其拉力,且增加装配难度。虽然目前有纯的电动垂直帘导轨系统已经被研发出来,不过他们通常采用与其他电动窗帘和导轨系统完全不同的马达和零件。这就会导致在制造,物流,仓储和销售环节的成本增加。
[0009]7.作为电动窗帘和遮阳导轨系统中的一种,艺术窗帘导轨系统,通常是通过对现有手动导轨系统进行修改和增加一些附件来实现电动操作。不过手动系统并不适合改成电动系统,因为对手动系统的改造会破坏其外观而不美观。有些完全独立的电动艺术轨窗帘导轨系统已经被开发出来,不过他们都有以下不足:
[0010].使用与其它电动窗帘或卷导轨系统完全不同的马达和零件
[0011 ].无法采用手动系统的艺术装饰环,没有装饰性效果,因此装饰性减低
[0012]?滑轮在导轨的顶部槽上运行,这就会导致灰尘容易进入导轨,影响其可靠性。
[0013]8.现有自动窗帘和遮阳导轨系统连接马达和导轨的驱动端头,只允许马达从其底部进行固定。这样就不能达到室内设计的美观要求,即外观无线缆及马达暴露。虽然有些驱动端头允许调转使用,但是这需要修改系统装配,而且即使进行调整后,也不能允许两个马达同时固定在驱动端头的顶部和底部,来产生两倍的驱动力。
[0014]9.目前对不同的电动卷帘和遮阳导轨系统所使用的马达大多包括齿轮马达、手动操作离合器、在马达外壳内的带有电子的或机械限制的控制电路。这将导致马达的体积结构比较长,而且外观笨重、丑陋,另外由于天花板的高度限制,也无法将其安装于大端头之上达到隐藏在天花板内的目的。这就会使得马达在不同类型的电动窗帘和遮阳导轨系统上的应用范围受限,尤其是垂直帘,因为其结构不允许导轨底部安装马达。
[0015]10.上述提到的马达电线,遥控天线和干触点插座大多都与其控制器同时放置在马达外壳的底部,电线从外壳里面延伸出来以连接外部电源或信号。这就会导致电线和电缆全部都暴露在下面,而且会显得杂乱,更重要的是对儿童也会造成安全隐患。而且延长电缆还增加了马达长度,就更不可能将马达安装在导轨上方,无法达到隐藏马达的目的。为克服这个缺陷一些马达设计增加额外的结构及占用更多马达壳体的空间以隐藏厚重的高压电缆和其它接线结构,这不仅让马达显得更庞大,也会在安装的时候增加马达接线难度。
[0016]11.因为上述马达的限制传感器或开关都放置在靠近齿轮马达的输出轴或马达外壳里的离合器旁边,首先当马达被取下或重新安装回去时,预先设置的限位将消失,需要对开合限位或已经错误的位置时再进行重新设置。其次这样的结构使得马达的长度更长。再者,在电子传感器和CHJ的控制电路之间距离较远,而且两者连接要通过较强磁场的马达和离合器。造成了对传感器的信号干扰,使系统的不稳定和不可靠。
[0017]12.目前的电动垂直帘导轨系统,都采用有孔的皮带和带有许多锋利齿形的传动皮带轮与其配合。这不仅对定位的高精度要求,另外锋利的齿形也很容易被破坏。为了驱动主滑车,皮带就需要用适当的工具被剪裁以形成驱动部分来推动主滑车,这就会减弱皮带的强度,也会产生高装配的费用。另外现有电动垂直帘导轨系统的皮带两端的连接成闭环前,必须先组装所有的吊轮、导轨、皮带以及驱动端头和尾端头,然后才能从导轨的里面,通过特殊的连接件和工具对皮带两头进行连接。这整个组装过程非常繁琐且会增加成本可靠性低。而且这种连接方式,也使垂直帘系统无法实现左右两边的双开控制。

【发明内容】

[0018]这项发明的目的是提供一个能够应用于各种类型的电动窗帘和遮阳导轨系统的通用马达和驱动机构,以降低生产和库存成本。
[0019]这项发明的目的是提供一个能够应用于各种类型的的电动窗帘和遮阳导轨系统的通用的驱动端头,以降低生产和库存成本。
[0020]这项发明的目的是提供一个能够应用于各种类型的的电动窗帘和遮阳导轨系统的通用的驱动传送皮带或线缆。
[0021]这项发明的另一个目的是提供一个能应用于各种类型的的电动窗帘和遮阳帘导轨系统的通用的主滑车。
[0022]这项发明的另一目的是为垂直帘导轨系统提供一个主滑车和皮带连接机械装置,使其能适用于上述同类型的驱动传动皮带,驱动端头和马达。
[0023]这项发明的另一目的是提供了一套集成一体的电动片帘导轨系统,它包括可行结构和传动机械结构,这套结构也可以与其它所有的电动窗帘和遮阳系统的马达配合使用。
[0024]这项发明的另一目的是提供了一套完整的电动垂直帘系统,它包括可行结构和传动机械结构,这套结构可以与其它所有的电动窗帘和遮阳系统的马达配合使用
[0025]这项发明的另一目的是提供了一套完整的电动艺术窗帘导轨系统,它包括可行结构和传动机械结构,这套结构可以与其它所有的电动窗帘和遮阳导轨系统的马达配合使用。
[0026]这项发明的另一目的是提供一种电动窗帘和遮阳导轨系统,其马达可以安装在其驱动端头顶部。而且这个驱动端头还允许两个马达同时安装在其顶部和底部同时运转,其控制器也能同时驱动两个马达,为系统提供了双倍的驱动力。
[0027]这项发明的另一目的是提供一种电动窗帘和遮阳导轨系统,其包含一个紧凑最短的马达,为安装在吊顶天花板里面提供了最大的可能性,并能更好的与各种电动窗帘和遮阳导轨系统相配合。
[0028]这项发明的另一目的是提供一种电动窗帘和遮阳导轨系统,其马达底部没有任何马达控制和电源电线暴露在外,而且其电线的尺寸再马达盒体内被减小到最低。
[0029]这项发明的另一目的是提供一种电动窗帘和遮阳导轨系统,其马达电线和控制器可以轻松连接,只需通过与外接电源和控制电路简单地即插即用方式连接。
[0030]这项发明的另一目的是提供一种电动窗帘和遮阳导轨系统,其马达被取下再重新安装回去时无需重新设置限位。
[0031]这项发明的另一目的是提供一种电动窗帘和遮阳导轨系统,其限位传感器和CPU控制电路之间的距离最短,且远离马达磁场和电子磁场,以提高马达工作的可靠性性。
[0032]这项发明的另一目的是提供一种电动窗帘和遮阳帘导轨系统,其驱动端头,含有插针向上下延伸,并允许包括插座的马达从其底部或者顶部插入电气连接。
[0033]这项发明的另一目的是提供一种电动窗帘和遮阳导轨系统,其为手动操作的离合器放置于驱动端头内,以减少马达的长度。
[0034]这项发明的另一目的是提供一种电动窗帘和遮阳导轨系统,其控制器放置于驱动端头内,以减少马达的长度。
[0035]这项发明的另一目的是提供一种电动窗帘和遮阳导轨系统,其控制器和离合器同时放置于驱动端头内,以确保随时记忆窗帘和遮阳帘的位置,包括在取下马达的后进行手动操作都能记忆其位置。
[0036]这项发明的另一目的是提供一种电动垂直帘导轨系统,其具有便于组装的皮带驱动装置以驱动主吊轮,和容易安装的皮带两端连接件,以可以做到左右双开垂直帘。
[0037]结合以上的目的,这项发明总的目的,最高目标在于提供一个全面,完整、简单的、能DIY的马达电动电动窗帘和遮阳导轨系统成品。该系统致力于实现更高水平的“即插即用”效果,就像风扇等等的家用电器那样。该系统安全可靠、标准化,不仅减少制作和安装的成本,还降低了售前和售后服务成本。
【附图说明】
[0038]下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。
[0039]图1是该艺术优先的人电动电动窗帘和遮阳导轨系统的正面图;
[0040]图2是该艺术优先电动窗帘和遮阳导轨系统部分的正面爆炸图;
[0041 ]图3,4和5是驱动端头不同角度截面图;
[0042]图6,7,8和9是各种公针极性排列正面图;
[0043]图10,11和12是带有公针和保护盖的控制电路和盒体各种视觉图;
[0044]图13,14和15是马达内部构件及和驱动端头配合连接的各种视觉图;
[0045]图16,17,18和19是马达安装在驱动端头上边的各种视觉图;
[0046]图20,21,22和23是驱动端头离合系统的各种正面图和抛面图;
[0047]图24是采用钢线的电动电动窗帘和遮阳导轨系统正面图;
[0048]图25和26是常规电动窗帘导轨系统视觉图;
[0049]图27和28是窄导轨电动窗帘导轨系统视觉图;
[ΟΟδΟ]图29和30是米用钢线和小导轨的电动窗帘导轨系统视觉图;
[0051 ]图31,32和33是电动片帘导轨系统和其系统滑块的各种视觉图和正面图;
[0052]图34,35和36是电动艺术窗帘导轨系统和配合的装饰头结构的各种视觉图;
[0053]图37,38,39和40是给多种电动电动窗帘和遮阳导轨系统驱动滑车和适配座的视
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