一种机载马桶的制作方法
【专利摘要】本发明涉及飞机内部辅助设施设计领域，特别涉及一种机载马桶，以至少解决目前的机载马桶浪费能源且使用过程中密封性差的问题。机载马桶，包括马桶壳体、主拉袋轮、副拉袋轮、塑料袋收纳腔以及驱动件；主拉袋轮和副拉袋轮结构相同且在水平面方向上对称设置，均包括一根沿水平方向设置的旋转轴，还包括至少一块以旋转轴作为旋转轴线的矩形的限位块；两根旋转轴之间的距离等于两块限位块的长度之和；塑料袋穿过主拉袋轮与副拉袋轮之间的间隙延伸至马桶壳体内腔的底部；驱动件用于受控地驱动主旋转轴和副旋转轴同时向内反向旋转，从而使得塑料袋顶部的排泄物流到塑料袋的底部。本发明的机载马桶使用无需对马桶进行冲洗，从而节约水资源。
【专利说明】
一种机载马桶
技术领域
[0001]本发明涉及飞机内部辅助设施设计领域，特别涉及一种机载马桶。【背景技术】
[0002]目前，国内外长航时飞机使用的马桶通常为真空马桶或自循环马桶。真空马桶通常用在大型客机，小型飞机通常使用自循环马桶。但这两种马桶都有一定缺陷，真空马桶系统较为复杂，全系统重量通常不低于50公斤，适合大型飞机多人次反复使用，小型飞机因空间、重量限制，无法使用。而自循环马桶结构简单，总重量通常在20公斤左右，一般用于乘员较少的小型飞机，但由于使用污水过滤冲洗方式，造成水资源以及电力能源的浪费，另外， 使用过程中密封性较差，导致异味较大，影响机舱内卫生。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供了一种机载马桶，以至少解决目前的机载马桶浪费能源且使用过程中密封性差的问题。
[0004]本发明的技术方案是:
[0005]—种机载马桶，包括:
[0006]马桶壳体；
[0007]主拉袋轮，设置在所述马桶壳体的内腔中，所述主拉袋轮包括一根沿水平方向设置的主旋转轴，还包括至少一块以所述主旋转轴作为旋转轴线的矩形的主限位块；[〇〇〇8]副拉袋轮，设置在所述马桶壳体的内腔中，所述副拉袋轮包括一根沿水平方向设置的副旋转轴，还包括以所述副旋转轴作为旋转轴线的矩形的副限位块，所述副旋转轴与所述主旋转轴在同一水平面内相互平行，所述副限位块的数量与所述主限位块相同，且所述副限位块在所述副旋转轴上的布置方式与所述主限位块在所述主旋转轴的布置方式相同，当其中一块副限位块和其中一块主限位块同时转动至与所述水平面平行时，所述副旋转轴到所述主旋转轴的距离等于所述一块副限位块与所述一块主限位块在水平方向上的长度之和；
[0009]塑料袋收纳腔，位于所述马桶壳体顶部，内部设置有可抽拉的塑料袋，所述塑料袋穿过所述主拉袋轮与所述副拉袋轮之间的间隙延伸至所述马桶壳体内腔的底部；由于处于同一水平面的副限位块与主限位块位置关系，使得该副限位块与该主限位块接触端的所述塑料袋在两块限位板的挤压作用下基本上被密封；
[0010]驱动件，设置在所述马桶壳体内部，且与所述主旋转轴和所述副旋转轴连接，用于受控地驱动所述主旋转轴和所述副旋转轴同时向内反向旋转;旋转过程中，上述处于同一水平面的副限位块与主限位块错位，形成较大间隙，使得塑料袋顶部的排泄物流到塑料袋的底部;继续旋转，到下一对副限位块与主限位块处于同一水平面时，又对塑料袋进行了密封，且这一对副限位块与主限位块旋转过程中能够间接对排泄物起到挤压作用。
[0011]可选的，所述驱动件包括:
[0012]主拉齿轮，固定套设在所述主旋转轴一端端部；
[0013]副拉齿轮，固定套设在所述副旋转轴一端端部，且与所述主拉齿轮啮合；
[0014]主传动轮，内部设置有棘轮机构，通过所述棘轮机构的内棘轮与所述主旋转轴端部连接；
[0015]拉杆，沿竖直方向设置在所述马桶壳体内部，包括位于顶端的拉手，以及位于杆体上与主传动轮相匹配啮合的齿条部；
[0016]复位弹簧，用于将所述拉杆的底端与所述马桶壳体底部内壁固定连接。
[0017]可选的，所述的机载马桶还包括:
[0018]承载盒，设置在所述马桶壳体内腔的底部，用于承载所述塑料袋；
[0019]底部开口，设置在所述马桶壳体的底部，用于通过所述底部开口存取所述马桶壳体内部的所述承载盒。
[0020]可选的，所述主限位块与所述副限位块的数量为四块，沿圆周方向均匀分布。
[0021]发明效果:
[0022]本发明的机载马桶，使用过程中，是采用塑料袋收集排泄物，无需对马桶进行冲洗，从而节约水资源；另外，使用过程中，能够通过副限位块与主限位块的相互挤压作用对塑料袋进行密封，密封性能好。【附图说明】[〇〇23]图1是本发明机载马桶拉袋原理示意图；
[0024]图2是本发明机载马桶的传动机构示意图；
[0025]图3是本发明机载马桶的部分传动机构的俯视图。【具体实施方式】
[0026]为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。[〇〇27]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、 “左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
[0028]下面结合附图1至图3对本发明做进一步详细说明。
[0029]本发明提供了一种机载马桶，包括马桶壳体1、主拉袋轮2、副拉袋轮3、塑料袋收纳腔4以及驱动件。
[0030]主拉袋轮2设置在马桶壳体1的内腔中，主拉袋轮2包括一根沿水平方向设置的主旋转轴21，还包括至少一块以主旋转轴21作为旋转轴线的矩形的主限位块22。[〇〇31]副拉袋轮3设置在马桶壳体1的内腔中，副拉袋轮3包括一根沿水平方向设置的副旋转轴31，还包括以副旋转轴31作为旋转轴线的矩形的副限位块32;副旋转轴31与主旋转轴21在同一水平面内相互平行，副限位块32的数量与主限位块22相同，且副限位块32在副旋转轴31上的布置方式与主限位块22在主旋转轴21的布置方式相同，本实施例中优选副限位块32与主限位块22均为四块，且均匀分布(即相互之间呈90°夹角)；当其中一块副限位块 32和其中一块主限位块22同时转动至与水平面平行时，副旋转轴21到主旋转轴31的距离等于一块副限位块32与一块主限位块22在水平方向上的长度之和，从而确保它们之间的间隙很小。[〇〇32]塑料袋收纳腔4位于马桶壳体1顶部，内部设置有可抽拉的塑料袋41，塑料袋41穿过主拉袋轮2与副拉袋轮3之间的间隙延伸至马桶壳体1内腔的底部，其中，此间隙的大小并不是固定的，是随着副限位块32与主限位块22的位置关系而定，并且最小间隙设置为允许至少一个处于为使用状态的塑料袋41的穿过；由于处于同一水平面的副限位块32与主限位块22位置关系，使得该状态下该副限位块32与该主限位块22接触端的塑料袋41在两块限位板的挤压作用下基本上被密封。进一步，为了降低污染以及使得使用更方便，优选塑料袋41 采用可降解塑料袋，并且多个塑料袋41之间采用目前已知的可快速分离的连接方式成捆放置在塑料袋收纳腔4中，使用完一个以后方便快速更换。
[0033]驱动件设置在马桶壳体1内部，且与主旋转轴21和副旋转轴31连接，用于受控地驱动主旋转轴21和副旋转轴31同时向内反向旋转，即如图1中所示的，主旋转轴21顺时针旋转，副旋转轴31逆时针旋转。旋转过程中，上述处于同一水平面的副限位块32与主限位块22 错位，形成较大间隙，使得塑料袋41顶部的排泄物流到塑料袋41的底部;继续旋转，到下一对副限位块32与主限位块22处于同一水平面时，又对塑料袋41进行了密封，且这一对副限位块32与主限位块旋22转过程中能够间接对塑料袋41及其内部的排泄物起到挤压以及向下拉的作用。[〇〇34]本发明的机载马桶在使用过程中，是采用塑料袋41收集排泄物，无需对马桶进行冲洗，从而节约水资源；另外，使用过程中，能够通过副限位块32与主限位块22的相互挤压作用对塑料袋41进行密封，密封性能好，降低机舱内部的空气污染。本发明的机载马桶结构简单，相比传统的真空马桶重量降低70%，相比自循环马桶重量降低30%，便于地勤人员进行维护，在满足使用功能要求的同时兼顾维护保养的方便，同时极大的提高了整机的可靠性，属于不用水、不用电、不排污的机载专用坐便器。
[0035]本发明的机载马桶中，驱动件可以根据需要设置为多种适合的结构，例如可以采用电机进行控制，也可以采用手动控制;本实施例中，驱动件主要是通过操作者手动控制， 以节约电力资源;驱动件包括主拉齿轮5、副拉齿轮6、主传动轮7以及拉杆8等部件。
[0036]主拉齿轮5固定套设在主旋转轴21—端端部;副拉齿轮6固定套设在副旋转轴31 — 端端部，且与主拉齿轮5啮合;主传动轮7内部设置有棘轮机构71，通过棘轮机构71的内棘轮与主旋转轴21端部连接。
[0037]拉杆8沿竖直方向设置在马桶壳体1内部，包括位于顶端的拉手81，以及位于杆体上与主传动轮7相匹配啮合的齿条部82;复位弹簧83用于将拉杆8的底端与马桶壳体1底部内壁固定连接。
[0038]本发明的机载马桶还包括承载盒9,设置在马桶壳体1内腔的底部，用于承载所述塑料袋41;在马桶壳体1的底部设置有底部开口，用于通过该底部开口存取马桶壳体1内部的承载盒9。
[0039]本发明的机载马桶使用过程时，主拉袋轮2顺时针旋转，副拉袋轮3逆时针旋转，将塑料袋41及排泄物拉入污物盒内，并在上部形成干净盆腔供下次使用；同时，副限位块32和主限位块22刚好停留在挤紧的位置，将塑料袋41下部污物腔封死，防止污物腔内异味散发。
[0040]当上部盆腔内留有污物时，操作者向上拉动拉手81带动齿条部82向上运动，从而驱动主传动轮7顺时针转动，主传动轮7通过内部棘轮机构71将转动传递给主拉齿轮5并带动主拉袋轮2顺时针转动，同时主拉齿轮5带动副拉齿轮6并带动副拉袋轮3逆时针转动，完成一次拉袋。拉袋完成后，复位弹簧83将拉杆8拉回原位，齿条部82复位过程中带动主传动轮7逆时针转动，主传动轮7内部棘轮机构71保证复位过程产生的转动不传递到主拉齿轮5 上，从而完成拉杆8及齿条部82复位。[〇〇41]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种机载马桶，其特征在于，包括:马桶壳体(1);主拉袋轮(2)，设置在所述马桶壳体(1)的内腔中，所述主拉袋轮(2)包括一根沿水平方 向设置的主旋转轴(21 )，还包括至少一块以所述主旋转轴(21)作为旋转轴线的矩形的主限 位块(22);副拉袋轮(3)，设置在所述马桶壳体(1)的内腔中，所述副拉袋轮(3)包括一根沿水平方 向设置的副旋转轴(31 )，还包括以所述副旋转轴(31)作为旋转轴线的矩形的副限位块 (32)，所述副旋转轴(31)与所述主旋转轴(21)在同一水平面内相互平行，所述副限位块 (32)的数量与所述主限位块(22)相同，且所述副限位块(32)在所述副旋转轴(31)上的布置 方式与所述主限位块(22)在所述主旋转轴(21)的布置方式相同，当其中一块副限位块(32) 和其中一块主限位块(22)同时转动至与所述水平面平行时，所述副旋转轴(21)到所述主旋 转轴(31)的距离等于所述一块副限位块(32)与所述一块主限位块(22)在水平方向上的长 度之和；塑料袋收纳腔(4)，位于所述马桶壳体(1)顶部，内部设置有可抽拉的塑料袋(41)，所述 塑料袋(41)穿过所述主拉袋轮(2)与所述副拉袋轮(3)之间的间隙延伸至所述马桶壳体(1) 内腔的底部；驱动件，设置在所述马桶壳体(1)内部，且与所述主旋转轴(21)和所述副旋转轴(31)连 接，用于受控地驱动所述主旋转轴(21)和所述副旋转轴(31)同时向内反向旋转。2.根据权利要求1所述的机载马桶，其特征在于，所述驱动件包括:主拉齿轮(5 )，固定套设在所述主旋转轴(21) —端端部；副拉齿轮(6)，固定套设在所述副旋转轴(31) —端端部，且与所述主拉齿轮(5)啮合；主传动轮(7)，内部设置有棘轮机构(71 )，通过所述棘轮机构(71)的内棘轮与所述主旋 转轴(21)端部连接；拉杆(8)，沿竖直方向设置在所述马桶壳体(1)内部，包括位于顶端的拉手(81)，以及位 于杆体上与主传动轮(7)相匹配啮合的齿条部(82);复位弹簧(83)，用于将所述拉杆(8)的底端与所述马桶壳体(1)底部内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的机载马桶，其特征在于，还包括:承载盒(9)，设置在所述马桶壳体(1)内腔的底部，用于承载所述塑料袋(41);底部开口，设置在所述马桶壳体(1)的底部，用于通过所述底部开口存取所述马桶壳体 (1)内部的所述承载盒(9)。4.根据权利要求1所述的机载马桶，其特征在于，所述主限位块(22)与所述副限位块 (32)的数量为四块，沿圆周方向均匀分布。
【文档编号】A47K11/04GK105962828SQ201610333422
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月18日
【发明人】谷煜, 景嘉繁, 许求迪
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所