一种滑动推拉门滑轨隐藏式凹槽下轨道的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及家具滑动五金领域，尤其是一种应用在家具滑动门上的下轨道结构。
【背景技术】
[0002]目前，在家具行业中，滑动移门主要形式有两种轨道。第一种，以上轨道为移门主要承载受力体，即是将滑轮吊挂在上导轨中，将滑轮隐藏在导轨中，俗称暗轨道。第二种，以下轨道为移门主要承载受力体，即是整个滑轮系统压在下轨道上，俗称明轨道。其中，暗轨道具有美观，滑轮等五金不外露等优点，同时具有不好安装、不易维修、不稳固等缺点；明导轨具有安装方便、稳固等优点，却易积累灰尘，不易清理；如何将这两种轨道的优点融为一起，并避免上述缺点，是本实用新型专利的主要设计核心。
[0003]轨道的结构形式主要有两种凹槽与凸槽设计。目前市场上的凹槽设计轨道非常容易累积灰尘，灰尘将会影响轨道的滑动顺畅，而采用凸槽设计，移门上的滑轮就要采用凹轮，由于经常要受力，凹轮更可能会变宽，造成凹轮凸槽结合得不严密，从而导致趟门会晃，缩短使用寿命。移门移动次数多了，凹轮的承重及移动也会越来越不容易，滑轮也很容易磨损，出现移动不顺畅或跳轨现象。
[0004]市场上滑动门轨道有冷轧钢轨道和铝合金轨道两种。消费者一般可能认为钢轨比铝合金轨道结实耐用，轨道的壁厚越厚越好，其实并不尽然。高质量的滑动门五金体现在轨道与滑轮的完美结合，而不是单纯的某个部分。轨道在结构与外观形状设计必须具有与滑轮配合完美的弧度，使轨道承受最小的压力与受损，同时能够提供精确的滑动轨迹。
[0005]轨道是滑动门达到滑动功能的主要五金，轨道与滑动门柜体的安装必须用到连接五金将轨道固定于柜体，而目前市场中主要以自攻螺丝为主要连接五金将导轨固定于滑动门所属柜体中，而且螺丝直接外露轨道上，长期的左右拉动使柜体发生震动，从而产生纵向力导致螺丝疏松，就上述轨道用螺丝直接安装于柜体上，这必须使滑动门与柜体产生缝隙间隔，就安装时的工作量和家具的外观美感的影响来看，为了保证滑动门与柜体缝隙尽量小，必须要开槽隐藏式安装，因此需要格外开槽，增加生产工序，而且缝隙还是存在。
[0006]所有的轨道都是因为震动产生噪音，市场上的轨道出现噪音的因素为轴承式滑轮的工艺差以及滑轮与轨道之间的间隙，目前很多商家通过在轨道添加润滑油减少噪音，这会由于油的粘性而沾染污垢。
[0007]因此现有结构中存在诸多缺陷，需要改进。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供具有稳固、运动灵活、承重高、静音的轨道五金件，同时安装于家具中时，螺丝影藏不外露以及轨道、滑动门、柜体间没有缝隙。
[0009]为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案:一种滑动推拉门滑轨隐藏式凹槽下轨道，用于承载滑轮，其包括设在轨道承重板上的轨道承重体，沿轨道承重体上开设有供滑轮滑动的两条导向路径，设以滑轮滑动的方向为轴向；所述导向路径的开口处与滑轮接触的壁面设为切面触点，所述切面触点为斜面，与滑轮形成面接触；在所述轨道承重体的下方、导向路径之间设有与轨道承重板接触的轨道底槽，沿轨道底槽上表面轴向设有定位切槽，在与定位切槽相背离的轨道底槽下表面处凹设有肩槽。
[0010]由于轨道工作状态时，处于运动状态，将会产生很多可变因数。滑轮施加于轨道上的作用力，其大小、方面和位置都具有很大的随机性，这主要影响因素都有和轮滑系统与轨道的相互作用有关。轨道与滑轮的接触面是作为一根支承在连续弹性基础或点支承上的无限长梁进行工作的。它主要承受轮载作用下的弯曲应力，但是也必须有能力承担轮轨接触点上的接触应力，在滑轮和摩擦力的作用下，轨道产生复杂的变形:压缩、伸长、弯曲、扭转、压溃、磨耗以及在力的作用下震动产生噪音，这必须使接触应力(即滑动门重量产生的压力)尽可能减少，本结构将导向路径与滑轮的接触点设计成一个斜面，形成一个切面触点，这是轨道与滑轮面与面间切合，市场上的轨道都是线与面的接触，而面与面的接触能增大轨道的受压面积，从而减少压强，同时采用斜面能将压力分解使垂直重力产生的压力减少。
[0011]在靠近柜体的导向路径旁侧、轨道承重体下方设有防尘槽口，防尘槽口包括沿导向路径下表面轴向设置的内挡板和外挡板，内挡板的底端抵触轨道承重板，外挡板的长度小于内挡板，外挡板与内挡板之间形成有高度差。为了解决轨道与柜体存在缝隙的问题，在结构设计中，利用型材的高度差产生一个防尘槽口，可将防尘封边条直接塞入，利用防尘封边条的柔软性与可塑性使缝隙被填满，达到无缝与防尘效果，而且防尘封边条安装方便，无需板材开槽，只需将防尘封边条往防尘槽口直塞。
[0012]本实用新型与现有技术相比，具体如下优点:本实用型专利在结构设计上将会改变下轨道与滑轮系统的接触面接触方式从而减少缝隙与压力，无限减少震动产生的幅度，从而从结构技术上达到静音效果；将螺丝隐藏于轨道底部，防止螺丝外露与疏松，即美观又实用；在轨道底槽上为了提高安装精度从而设计了螺丝定位槽，采用90度倾斜角度，使螺丝精准定位而不跑位；考虑到螺丝安装时，将会残生肩碎，因此在轨道底槽的底部设计了肩槽，从而防止螺丝在攻破型材与板材时产生肩碎阻碍安装；导向路径是滑轮的主要活动接触面，采用了倒三角圆弧形状的轨迹切面，能够防止滑轮脱轨，同时为了防止滑轮表面层材料与轨道滑动摩擦受损。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型滑动推拉门滑轨隐藏式凹槽下轨道结构示意图；
[0014]图2是滑轮在图1上滑动的应用结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细的说明。
[0016]实施例:
[0017]请参阅图1和图2所示，一种滑动推拉门滑轨隐藏式凹槽下轨道，用于承载滑轮4，其包括设在轨道承重板3上的轨道承重体1，沿轨道承重体I上开设有供滑轮滑动的两条导向路径11，设以滑轮4滑动的方向为轴向；导向路径11的开口处与滑轮4接触的壁面设为切面触点12，切面触点12为斜面，与滑轮形成面接触；在轨道承重体I的下方、导向路径11之间设有与轨道承重板3接触的倒梯形的轨道底槽2，轨道底槽2与轨道承重体I之间直接用锁牙卡住，使轨道底槽2准确与牢固固定于轨道承重体I底部。轨道底槽2与轨道承重体I面板之间为空槽，沿轨道底槽2的槽板上表面轴向设有定位切槽21，在与定位切槽21相背离的轨道底槽2下表面处凹设有肩槽22，由于轨道底槽2与轨道承重板3面接触，而此时肩槽22凹陷设置，使得肩槽22与轨道承重板3之间保持了空间，从而能防止螺丝在攻破型材与板材时产生肩碎阻碍安装，本实施例还可以在滑动导向路径11里面安装硅胶条，能够保护滑轮与防止灰尘堆积。
[0018]进一步的，为了解决轨道与柜体存在缝隙容易产生灰尘的问题，在靠近柜体的导向路径11旁侧、轨道承重体I下方设有防尘槽口 13，防尘槽口 13包括沿导向路径11下表面轴向设置的内挡板131和外挡板132，内挡板131的底端抵触轨道承重板，外挡板132的长度小于内挡板131，外挡板132与内挡板131之间形成有高度差，此高度差有助于防尘封边条的布置。
[0019]上列详细说明是针对本发明实用新型可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本发明的专利范围，凡未脱离本发明所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。
【主权项】
1.一种滑动推拉门滑轨隐藏式凹槽下轨道，用于承载滑轮，其包括设在轨道承重板上的轨道承重体(I)，沿轨道承重体(I)上开设有供滑轮滑动的两条导向路径(11)，设以滑轮滑动的方向为轴向； 其特征在于:所述导向路径(11)的开口处与滑轮接触的壁面设为切面触点(12)，所述切面触点(12)为斜面，与滑轮形成面接触；在所述轨道承重体(I)的下方、导向路径(11)之间设有与轨道承重板接触的轨道底槽(2)，沿轨道底槽(2)上表面轴向设有定位切槽(21)，在与定位切槽(21)相背离的轨道底槽(2)下表面处凹设有肩槽(22)。
2.如权利要求1所述的滑动推拉门滑轨隐藏式凹槽下轨道，其特征在于:在靠近柜体的导向路径(11)旁侧、轨道承重体⑴下方设有防尘槽口(13)，防尘槽口(13)包括沿导向路径(11)下表面轴向设置的内挡板(131)和外挡板(132)，内挡板(131)的底端抵触轨道承重板，外挡板(132)的长度小于内挡板(131)，外挡板(132)与内挡板(131)之间形成有高度差。
【专利摘要】本实用新型公开了一种滑动推拉门滑轨隐藏式凹槽下轨道，用于承载滑轮，其包括设在轨道承重板上的轨道承重体，沿轨道承重体上开设有供滑轮滑动的两条导向路径，设以滑轮滑动的方向为轴向；导向路径的开口处与滑轮接触的壁面设为切面触点，所述切面触点为斜面，与滑轮形成面接触；在所述轨道承重体的下方、导向路径之间设有与轨道承重板接触的轨道底槽，沿轨道底槽上表面轴向设有定位切槽，在与定位切槽相背离的轨道底槽下表面处凹设有屑槽。本实用型专利在结构设计上将会改变下轨道与滑轮系统的接触面接触方式从而减少缝隙与压力，无限减少震动产生的幅度，从而从结构技术上达到静音效果；将螺丝隐藏于轨道底部，防止螺丝外露与疏松，即美观又实用。
【IPC分类】E05D13-00, E06B3-46
【公开号】CN204418935
【申请号】CN201420868609
【发明人】刘树雄
【申请人】苏州百得胜家居有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月31日